Bicikl - pristupačan prijevoz za sve i kako zadovoljiti 10.000 rubalja

Nema ljudi koji ne voze bicikl. Iako na malom trotočku, u djetinjstvu, ali bilo je. Jer odličan je prijevoz za sve godine, potrebe, zahtjeve. Jednostavan je i složen: jednostavan za rukovanje, nije jednostavan za balansiranje, ugodan je za opuštanje, možete se ozbiljno baviti sportom. Ima dva kotača za sve prilike i puno prednosti. Ali glavna stvar je da u bilo kojoj dobi možete svladati ovu vrstu kretanja. Nakon što ste naučili u djetinjstvu, za 50 godina možete sigurno preuzeti volan i voziti kao da to radite svaki dan. Razgovarajmo o tome kako odabrati bicikl i najboljim modelima ispod 10.000 rubalja

Riječ biciklistima početnicima

Biciklizam je omiljena zabava, korisna aktivnost, zgodan ekološki prijevoz. Ako još nemate ovog nepretencioznog "željeznog konja", vrijeme je da ga kupite. Ako je ovo vaša prva jedinica na dva kotača, onda ste došli na pravo mjesto - mi ćemo vam pomoći da to shvatite. Za početnike postoje posebni razlozi. Jedan od njih - što ako vam se ne sviđa: možda će plivanje biti korisnije i ugodnije za zdravlje? Važna pitanja - gdje skladištiti, gdje se voziti, postoji li tvrtka? Nadalje, sve će to naletjeti na financije: kupite cool bicikl, ali će se pokazati nepotrebnim iz objektivnih razloga.

Postoji rješenje za ovaj problem - prvi bicikl se može kupiti iz proračunskog raspona, jeftin, bez "zvona i zviždaljki", ali siguran, prikladan za bicikliste početnike. Ovdje je važno znati uređaj bicikla, nekoliko osnovnih pravila pri odabiru. Razgovor o tome da minimalna cijena biciklističke opreme ne može biti niža od 10 tisuća rubalja trik je markiranih proizvođača. Ova izjava može biti točna kada je odabrana za specifične zadatke - putovanja na velike udaljenosti, brdski biciklizam i druge specifičnosti.

Većina stanovništva treba ovu vrstu prijevoza za vožnju iz užitka, za očuvanje zdravlja. Mnogo važnije nije broj brzina, već prisutnost košare ili prtljažnika za prijevoz proizvoda. Dobar početni prijevoz može se kupiti za 5-10 tisuća rubalja.Da, bit će bez mnogo brzina i ojačanog okvira, ali za šetnje u zemlji ili u parku, izlete u trgovinu, lagane sportske treninge, sasvim je prikladan.

Proračunska cijena čvrste opcije dobiva se ne zbog pogoršanja sigurnosti. Kako bi smanjio troškove robe, proizvođač će uštedjeti na dodatnim dodacima, laganim materijalima. Ovdje je važno pronaći sredinu između novčanica i kvalitete. Kako ne biste naletjeli na stvarno jeftinu krivotvorinu niske kvalitete, morat ćete se pozabaviti uređajem, mogućnostima vozila na dva kotača. Za isti iznos možete kupiti pristojnu urbanu i lijepu, koja će se u jednoj sezoni raspasti bez mogućnosti popravka. Stoga vrlo pažljivo proučavamo korisne informacije o ovom pitanju.

Što su bicikli

Ova tehnika se razlikuje po vrsti, stilu korištenja, dizajnu. Izgleda jednostavno, u određenim slučajevima vrlo je zbrkano. Prosječni kupac touring bicikla ne mora razumjeti mehaniku diskova, hidrauliku kočnica, poluintegrirane slušalice ili slušalice bez navoja. Ali morate imati opću predodžbu o uređaju kako biste razumjeli o čemu ovise brzina, udobnost i sigurnost.

Prema vrsti, bicikli se dijele na:

1. Brdski (Mountain bike): najpopularniji tip na svijetu. Lako se kotrljaju po cesti, savršeno se ponašaju na kolniku. Imaju snažne gume s dubokim profilima. Prema stupnju sofisticiranosti i broju brzina su početni, amaterski, poluprofesionalni, profi. Postoji vrsta MTB - dvoovjes (dva amortizera), također se dijeli prema principu "početno - pro". Među brdskim biciklima postoje "bicikli-29", gdje su kotači povećani.

2. Zadovoljstvo (udobno): ovaj tip uključuje cestovne, kruzere, tandeme. Prikladni su za tihu, mirnu vožnju biciklom po tvrdoj podlozi u parkovima ili asfaltu. Karakterizira ih udobno mekano sjedalo, stilizirana estetika dizajna, jednostavno mijenjanje brzina i specifičan kroj.

3. Urban: u primjeni je sličan udobnom tipu - vožnja po asfaltnim i zemljanim stazama. Jednostavan za rukovanje, povećana sigurnost, dizajn na vrhu. Podvrsta - fitness, križ. Biciklistički fitnes - hibrid brdskog i cestovnog, kruta vilica bez prednjeg amortizera, sportski fit, veliki kotači. Vilica s poprečnim ovjesom, lančanik s 48 zuba, veliki kotači, dvostruki naplatci. Ove izmjene su dizajnirane za ozbiljne aktivnosti, stres.

4. Autocesta (turistička): najbrža. Utrke na asfaltu ili stazi. Značajke - volan je savijen prema dolje, kotači su visoki uski, tanji okvir. Nemaju branike, pozicijska svjetla, zvona i zviždaljke za prtljagu. Podvrsta cestovnih bicikala je ciklokros: gume su šire, gazni sloj je konveksan, okvir je kraći i niži.

5. Ekstremno: za trikove, skokove, ne za rekreaciju ili putovanja. Značajka - maksimalna čvrstoća.

6. Električni bicikli (hibridi bicikala): imaju tri načina rada - od elektromotora, na pedale, pedale + motor. Baterije su uklonjive, pune se iz mreže, kao kod telefona.

Svaki tip ima modifikacije: ženski / muški, obični / sklopivi. Sklapanje je pogodno za transport, u urbanim sredinama, kada morate koristiti javni prijevoz. Lako stane u prtljažnik automobila, lakše ga je spremiti kod kuće. Nije sportski brzinski, ali je vrlo zgodan za hodanje. Na nekim sklopivim modelima dostupni su načini rada velike brzine.

Postoji još jedna gradacija. Ova stavka odabira je najjednostavnija i najočitija, svaka vrsta popisa ima svoje osobitosti:

1. Muški/ženski: Razlika je u dizajnu okvira koji je spušten kod ženskih hodajućih modela. U sportu nema razlike između muškaraca i žena.
2. Mlada: slična odrasloj planini. Kotači - 24 inča, dizajn je dizajniran za sigurnu kontrolu s relativno malom težinom i visinom vozača. Postoje krila, oslonac za noge. Proizvode se posebni - za djevojčice, gdje postoji poseban stil.
3. Dijete: male, nekomplicirane strukture opremljene bočnim kotačima za stabilnost. Meki gornji dijelovi, prtljažnik, svijetle boje. Djeca se smatraju sjajnom u dobnim kategorijama:

• do tri godine (promjer kotača 8-12 inča);
• 3-5 godina (14-15);
• 5-9 godina (18-20).

1. Što su stariji, to više nalikuju odraslima, ali su kontrole i oprema jednostavniji.

Nešto o biciklu

Općenito, sastoji se od okvira i dodataka. Nekoliko čvorova je od temeljne važnosti za kvalitetnu vožnju.

Okvir

Veliku pozornost posvećujemo okviru - to je glavni element bicikla. Izrađuju se od aluminija, ugljika, čelika, kromola, titana. Čelične konstrukcije su teške, koriste se u sklopivim modelima. Aluminij i karbon - lagana konstrukcija, dobra krutost. Cijena proizvoda ovisi o materijalu. Prilozi koštaju 2-3 puta više od same baze.

Materijal	Težina	Otpornost na oštećenja	Popravak	Cijena
Željezo	težak	izdržljiv, ali osjetljiv na koroziju	Lako se popraviti	proračunski
aluminijske legure	svjetlo	manje izdržljiv od čelika, ne boji se korozije	Popravak je moguć, ali nije lak	Srednji
Ugljik	vrlo lagana	izdržljiv, ali se boji udaranja oštrih predmeta i dobivanja vlage unutar okvira	Slomljeno - baciti	Premija

Okviri se razlikuju po veličini ovisno o visini osobe, što je naznačeno naljepnicom na kolicima. Tablice veličina dostupne su u svakoj specijaliziranoj trgovini.

Veličina okvira, inči	Veličina okvira, cm	Visina, cm	Oznaka	Značenje
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mali)	Mali
17″-18″	43-47	168 — 182	M (srednje)	Prosjek
19″-20″	48-52	178 — 190	L (veliki)	Velik
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Jako veliko
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimum

Zašto je ovaj pokazatelj važan: veliki ili mali okvir za vozača učinit će slijetanje netočnim, neudobnim. Napetost, brzi umor neće vam dopustiti da se odmorite u šetnji, pogoršavajući probleme sjedilačkog načina života.

Amortizacija

Koliko će vozilo nježno reagirati na neravnine na cesti ovisi o amortizerima. Postoje tri vrste bicikala:

1. Rigid (kruti): klasična, kruta vilica, sjedalica s amortizerom ili sjedalo s oprugama (cestovno, cestovno, BMX, cruiseri, fat bikes).

• pedale se okreću učinkovito bez nakupljanja;
• manje težine.

• podrhtavanje tijekom vožnje po neravnim cestama.

2. Hardtail (hardtail): prednja vilica s amortizerom, tvrdi rep (bilo koji, osim za cestovne bicikle).

• udobnost na neravninama;
• smanjenje vibracija.

• pedaliranje nije lako;
• povećana težina.

3. Dvostruki ovjes: prisutnost dva amortizera: prednji - poput hardtaila, stražnji - klatno (planinski, specijaliziran za nizbrdo).

• udobna vožnja;
• smanjeno opterećenje kralježnice.

• čak i veća težina;
• maksimalan napor pri pedaliranju.

Stup upravljača

Postoje 4 opcije za uređaj ovog čvora, pouzdanost i cijena ovise o tome:

• s navojem - klasičan, lagan, najproračunskiji.Ali teško ga je postaviti, pouzdanost je niska;
• bez navoja - može se čistiti i podmazati bez problema, jednostavnost ugradnje, pouzdanija, razumna cijena;
• poluintegrirani - cijena je viša, dizajn je kompliciraniji, ali kvaliteta i sigurnost rastu;
• integrirani - najsloženiji, skupi, lagani, pouzdani, ali teški za održavanje i popravak.

Ovdje ne morate sami odlučiti, bolje je konzultirati se sa stručnjacima.

kotači

Veličina kotača određena je u inčima (1 d \u003d 25,5 mm). Ogroman broj varijacija:

• brdski bicikli imaju tri promjera naplatka - 26; 27,5; 29 inča;
• autocesta - 28;
• gradski - 20, 26, 28.

Shvaćajući da je veliki kotač ključ za udobnu šetnju, veću brzinu, napominjemo da će trebati više napora da se vrti "veliki promjer". Loša strana je smanjena sposobnost manevriranja.

Posebna tema su gume i gazni sloj. Bead cord u gumama povećava čvrstoću, ali utječe na cijenu proizvoda. Najjeftinija opcija su čelične niti, ali imaju svojstvo lomljenja, rezultat je probušena komora. Idealan - najlon, skuplji - kevlar.

Što se tiče uzorka na gumi - što je gazni sloj snažniji, to je lakša prohodnost izvan ceste, što je sigurnija vožnja, to je veća kontrola. S druge strane, na dobroj stazi, pedaliranje s agresivnom gaznom površinom je mnogo teže. Ako ima šiljaka, to dodatno otežava pedaliranje, a šiljke nemilosrdno briše asfalt.

Felge staviti jednostruke, dvostruke, čak i trostruke. Dvostruko je najbolje moguće - cijena i pouzdanost su optimalni. Materijal za kvalitetu novca je aluminij. Takav naplatak je lagan, izdržljiv, jeftin. Može se izravnati u slučaju deformacije. Karbonski naplatak je skup i nepopravljiv. Čelik - samo na pojedinačnim naplatcima, najjeftiniji modeli.

Kočnica

Također postoje mnoge varijante: naplatak, disk, mehanički pogon, hidraulički.

1. Na stari način, kada se pedale usporavaju, okrećući se unatrag, stavljaju se na jednostavne bicikle bez brzina. Dizajn je složen, ali pouzdan.
2. V-Brake, kliješta. Ručice kočnice - na upravljaču za oba kotača. Kada se pritisne, kabel se povlači, kočione pločice se aktiviraju, stežući obruč. Jeftin, jednostavan za rukovanje, ali ne radi dobro kada je prljav, na kiši.
3. Disk mehanički. Princip je uobičajen, ali jastučići prigušuju brzinu na rotoru kočnice. Pouzdanost kočenja povećava se u lošem vremenu, deformaciji.
4. Disk hidraulika - hidraulički vodovi pokreću kočione pločice. Izvrsne performanse u svim uvjetima. Ali oni čine strukturu težom, povećavaju troškove, teško je sami popraviti.

Prilikom odabira hidrauličke kočnice obratite pozornost na promjer rotora. Optimalni je 16 cm, što je veći promjer, to je kočenje učinkovitije, ali težina se povećava.

Pedale

Ima ih tri vrste:

1. Platforma - plastična, metalna, kombinirana. Tradicionalna osovina s ležajevima najpovoljnija je opcija.
2. Kontakt - posebne cipele pričvršćene su kopčom. Skupi sportski tip.
3. Kombinirano - pedala ima kopču, s druge strane vrti se iz običnih cipela.

Ovdje su glavne točke koje treba znati pri odabiru prijatelja na dva kotača. Ima i mnogo malih sekundarnih - donji nosač, mjenjač, ​​nosač sjedala, tip upravljača i osovina, lančanici. Utječu na kvalitetu vožnje, cijenu, stabilnost, ali u manjoj mjeri.

Marke i tvrtke

Što se tiče proizvođača čuda na dva kotača, kosturi svih proračunskih modela izrađeni su u Aziji, najkvalitetniji u Tajvanu.Europska ili američka etiketa je reklamni trik: tamo se vrlo vjerojatno nalazi sjedište, a proizvodne radnje su u Aziji. Baze niske kvalitete dolaze na tržište iz Vijetnama, Singapura, Malezije.

Svaka tvrtka ima svoje raspone cijena, ali donji prag je svugdje drugačiji. Ako nemate više od 10 tisuća rubalja za kupnju, obratite pozornost na proračunske marke Stels, Stark, Atom, Haro.

Ocjene

Nema smisla tražiti najjeftinije bicikle, jer škrtac plaća dva puta. Praktičnije je pogledati ocjene promoviranih tvrtki, gdje će, uz skupe, sigurno biti predstavljeni i ekonomski modeli. Tu vode bicikli marke Stels.

STELS

Stels je robna marka ruske tvrtke Velomotors. Širok raspon, izvrsna kvaliteta, razumna cijena - to je ono što ga razlikuje na tržištu proizvoda za bicikle. Važan argument u korist tvrtke je da su rezervni dijelovi i pribor dostupni, europska razina usluge je prodaja i daljnje održavanje. Izvrstan za djecu može se kupiti od 3 tisuće rubalja. Brojni modeli za odrasle u granicama do 10.000 rubalja omogućuju vam da odaberete ne samo po cijeni, već i po drugom pokazatelju.

TOP-9 za 2022. ruske marke "Stels" nudi tri među popularnim modelima (mjesta od 7 do 9) u cjenovnom koridoru koji nam je potreban.

7. mjesto: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018.)

5 850 - 7 665 rubalja.

Gradski bicikl za početnike. Srednji profil na kotačima od 26 cola čini ga stabilnim i prohodnim u svim vremenskim uvjetima. Dvostruki rub neće dopustiti deformaciju pri susretu s rubnikom. Okvir je čelični, povećava težinu opreme, ali prigušuje vibracije pri vožnji po neravnim cestama. Uobičajena nožna kočnica, najpouzdanija za prve pokušaje.Udobno sjedište, zakrivljen, podesiv volan, dobra oprema. Poklopac za bokobrane i lanac uključen.

Karakteristike:

• urbano (kruto - tvrdo);
• okvir - čelik, veličina 19 inča;
• kotači - 26 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• brzina jedan;
• težina: 16,55 kg.

• pristojan dizajn, jednostavan rad;
• prohodnost je vrlo pristojna;
• oprema ugodno zadovoljava;
• odlična cijena — proračunski model s hrpom bonusa.

• pogonski sustav ne ulijeva povjerenje.

8. mjesto: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018.)

6 090 - 7 870 rubalja.

Podsjeća na retro bicikl, vrlo elegantan tip, moderan dizajn. Pogodan za šetnju, mirna vožnja. Kupci su cijenili jednostavan rad, pouzdanost, udobnu vožnju. Čelični okvir može podnijeti velika opterećenja. Tradicionalna kočnica pruža maksimalnu sigurnost u urbanim područjima kada je potrebno snažno kočenje. Sjedalo i upravljač pomiču se po visini, što doprinosi udobnosti tijekom vožnje.

Veliki blatobrani na kotačima, blatobrani - dobra zaštita od blata po lošem vremenu. Postoji zaštita za lanac. Prtljažnik je opremljen kopčom. Prednja košara je prilično prostrana. Za dobre performanse, potrošač je izdvojio ovaj model, vrlo je popularan i kupljen.

Karakteristike:

• ženski urbani (kruti);
• čelični okvir, veličina - 20 inča;
• kotači - 28 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• brzina je jedna;
• težina - 17,3 kg.

• mekano sedlo, vrlo udobno jahanje;
• čvrsta baza, zaštita od prljavštine, prskanja - vrlo impresivno;
• bicikl "elegantan kao klavir".

• kada kupujete online - naplatci ili košara možda neće odgovarati boji okvira, to kvari dizajn.

9. mjesto: STELS Pilot 310 (2013.)

3 700 - 4 900 rubalja.

Auto star pet godina i dalje je bestseler, to govori o njegovoj kvaliteti i funkcionalnosti. Model je sklopivi. Prikladno za odrasle, tinejdžere. Jednostavan za nošenje, spremanje, brzo sklapanje, stane u prtljažnik automobila. Čelični okvir, mali kotači kotrljaju se ne samo po asfaltu, već i po seoskim neravnim stazama. Gume osiguravaju dobro prianjanje na podlogu u svim prirodnim katastrofama.

Udobno sedlo sa oprugama, može se čak i prati. Upravljač je podesiv po visini. Ugodan za vožnju, lagan za vožnju.

Karakteristike:

• urbani (kruti);
• čelični okvir, veličina - 13 inča;
• preklapanje;
• kotači -20 inča;
• kočnica - stražnja noga;
• brzina jedan;
• težina - 14,33 kg.

• sklopivi model u gradu je vrlo cool stvar;
• prisutnost prtljažnika čini model praktičnim;
• u kompletu je pumpa, zvono je koristan uređaj za početnike;
• dobro štiti od prskanja na ruralnim cestama.

• težak pri nošenju;
• zvecka po neravninama.

VELOLIDER

Lanac trgovina specijaliziranih za sportsku opremu. Svi bicikli s ovim imenom su ekskluzivni za ruskog kupca.

VELOLIDER 24″ FAVORIT 246

7 999 - 10 040 rubalja.

Tinejdžerski bicikl dizajniran je za težinu vozača do 95 g. Pogodan je za kretanje po gradu i seoskim šetnjama. Opremljen branicima, reflektorima, osloncem za noge. Postoji zaštita lanca.

Karakteristike:

• planinski (MTV) dvoovjesni;
• čelični okvir, visina 145-160 cm;
• kotači - 24 inča;
• brzine - 6;
• kočnice prednje i stražnje V-Brake;
• težina - 15 kg.

Još nema recenzija o prednostima i nedostacima. Možda ovaj bicikl čeka na vašu probu, procjenu.

STARK BICIKLI

Stark Bikes (Rusija, Njemačka, Tajvan) pojavio se na tržištu bicikala 2002. godine. Proizvodi sportske modele (extreme, BMX, cross-country sport, fitness). U arsenalu postoje ženski, dječji, tinejdžerski, sklopivi bicikli.

STARK Bliss 20.1V (2017.)

9 490 - 12 970 rubalja.

Tinejdžerski brdski bicikl za djevojčice 6-9 godina, veličina do 135 cm.Originalna suspenzijska vilica, dvostruki naplatci, podnožje čine korištenje bicikla ugodnim. Možete se voziti u gradu, u teškim uvjetima na cesti, prijevoz se pokazuje s najbolje strane.

Karakteristike:

• planina (tvrdi rep);
• okvir - aluminijska legura;
• kotači - 20 inča;
• brzine - 7;
• kočnica - prednja i stražnja V-Brake;
• težina - 12,5 kg.

• Ruski razvoj u tajvanskom dizajnu - super kvaliteta, nema potrebe za turpijanjem, rezanjem;
• sve je mirno regulirano;
• cijena je dobra za takvu kvalitetu, sigurnost djeteta.

• komplet ne uključuje potrebne ključeve za montažu;
• nema uputa za sastavljanje.

ATOM

Ruski brend "Atom" stekao je popularnost među vozačima, razvijen je uz sudjelovanje profesionalnih biciklista. Roba za agresivnu vožnju. Proširivši asortiman, pojavila se linija hodajućih, dječjih proizvoda.

Atomski bombarder (2008.)

5 090 - 5 254 rubalja.

BMX za početnike za vožnju u stilovima street, dirt. Okvir (legura krom-molibden) i čelična vilica su ojačani, naplatci su izdržljiviji. Ovaj stroj može izdržati ekstremna opterećenja. Na biciklu možete izvoditi trikove uz rotaciju volana za 360 stupnjeva.

Karakteristike:

• BMX - velo-motor extreme;
• kočnice - felne mehaničke Tectro UA-907;
• felge - jednostruke Weinman ZACX;
• kotači su 20 cola.

• dobar, kvalitetan "bam";
• Svidjela mi se geometrija okvira, praktičniji je za nošenje;
• nije skupo.

• pomalo težak za ozbiljne trikove;
• ulične gume na labavom snijegu ne prianjaju, klizaju.

HARO

Brand California brdskih bicikala i BMX-a postoji već 30 godina. Širok raspon, američka kvaliteta, postoji proračunska cijena.

Haro Z20 (2015)

9990 RUB

Modeli objavljeni prije nekoliko godina ne gube svoju relevantnost, kvalitetu, a trošak se smanjuje, postajući prilično proračunski. Ova vrsta nije napravljena za udobnost, tako da se na sedlo ne sjedi često, ali je sigurno, prilično mekano. Bicikl za agresivnu vožnju prikladan je za aktivne sportske tinejdžere koji su spremni ići do kraja.

Karakteristike:

• tinejdžer (kruti);
• dob 6 - 9 godina, visina - do 135 cm;
• čelični okvir;
• kotači - 20 inča;
• brzina je jedna;
• kočnica - stražnja;
• težina - 11,11 kg.

• po godini izdanja, opipljiv popust na cijenu, ispada prilično ekonomično;
• udobno, lako kretanje, možete naučiti trikove;
• tijekom ekstremnih sportova, početnici često padaju: koljena su im natučena, bicikl je odličan - kao nov.

• teško pronaći nakon sniženja cijene.

Haro Z20 Djevojke (2015.)

9 990 - 11 000 rubalja.

Početni biciklistički razred, moderan, ali agresivan bicikl za djevojčice. Bez mjenjača, stabilan i lijep. Tijekom treninga mogući su padovi, pa su pojedine komponente vozila ojačane.

• tinejdžer za djevojčice 6-9 godina, visina - do 135 cm;
• okvir - čelik;
• kotači - 20 inča;
• stražnja kočnica - V-Brake;
• amortizacija - kruta;
• brzina je jedna;
• težina - 11,11 kg.

• visokokvalitetna montaža, lagana, stabilna, pogodna u gradu iu zemlji;
• udobno sedlo, ovo je važno za djevojčice;
• postoje dodatni kotači za početnike;
• postoje nožne i ručne kočnice, za sigurnost to je plus;
• stilski — kotači su bijeli, ali se prljavština ne lijepi.

• nema zaštite lanca.

Savjeti iskusnih biciklista

Svake godine tvrtke izdaju nove modele, nešto poboljšavaju, nešto ažuriraju. Mogu promijeniti boju ili staviti drugu vrstu kočnice. Ali svježi model uvijek će koštati više. Stoga pažljivo pogledajte proizvode ranih godina, oni nisu lošiji, ponekad čak i bolji, ali će koštati manje.

***

Što je "automobil" lakši, njime je lakše upravljati, okretniji je na cesti, bolje se kotrlja uzbrdo, lakše ga je nositi po podovima i stepenicama. No, s druge strane, što je prijevoz lakši, to mu je cijena viša.

Kako odabrati prema vrsti:

• planinski - česte šetnje izvan ceste;
• urbano - alternativa vozilima, glatki asfaltni kolnik;
• autocesta — ako želite postati biciklistički maratonac i voziti 50 km dnevno;
• cesta - najjednostavniji, podnosi teške uvjete rada.

***

Pri kupnji opreme važno je odabrati pravu veličinu, ona je određena visinom cijevi sjedala (na koju je pričvršćeno sjedalo). Za svaku vrstu postoji tablica odnosa između veličine okvira i visine osobe. Jednostavna metoda mjerenja izgleda ovako:

• stajati iznad okvira, dodirujući stražnji dio sedla;
• udaljenost između gornje cijevi okvira i prepona dopuštena je od 5 do 15 cm.

Ako su zupčanici veliki naprijed i mali straga (na autocesti), možete razviti veću brzinu u ravnoj liniji. Pomaže i sportsko slijetanje (nagib na volanu). Ali ovo slijetanje nije prikladno za sve - za amatera. Cestovni bicikl preporučuje se iskusnim ljubiteljima, nije potrebno započeti s njim.

***

Ne kupujte bicikle koji izgledaju jako cool.Marke visoke kvalitete nemaju lijevane kotače, retrovizore ili stražnji amortizer. Štoviše, takve stvari nisu sigurne. Slovo okvira, tip XTR, BMW značke su trikovi upravljanja.

***

Obratite pozornost na jednakost komponenti u pogledu kvalitete i cijene. Proračunska kaseta i skupi lanac nisu pokazatelj kvalitete, već reklamni trik. Sve mora biti uravnoteženo.

***

Ako vam se sviđa sve u tehnologiji, ali jedan dio vam ne odgovara, nemojte žuriti da se okrenete: može se zamijeniti nadogradnjom.

Općenito, kada kupujete jeftin bicikl, ne biste trebali ulaziti u karakteristike tehničkih varijacija. Usredotočite se na svoje dojmove, osjećaje: provjerite svoju visinu, sjednite držeći volan, isprobajte mekoću okretaja. Trčanje u prvom "željeznom konju", na kraju ćete shvatiti što vas najviše zanima - lagane šetnje, izleti za namirnice, brzina, vratolomije ili prevladavanje off-road. Nakon toga možete s točnošću reći trebate li skupog prijatelja na dva kotača za zadovoljstvo i poboljšanje. Možda je kupljeni proračunski model dovoljan za vaše oči.