Rangiranje najboljih viličara za 2022

Definitivan poticaj za stvaranje viličara bio je Prvi svjetski rat. Upravo zbog nedostatka radne snage nekoliko europskih i američkih tvrtki samostalno se razvilo, a krajem dvadesetih godina prošlog stoljeća svijetu predstavilo moderni viličar.

U vrijeme 2022. godine tržište viličara nudi prilično velik asortiman, što zauzvrat omogućuje kupcu da odabere najprikladniju opciju koja će u potpunosti zadovoljiti njegove kriterije odabira.

No, veliki asortiman također može predstavljati poteškoću pri odabiru, posebno za kupce koji nisu stručnjaci u ovoj industriji. Zato Vam uz pregled utovarivača pružamo detaljne informacije o njihovim karakteristikama i parametrima, što će Vam olakšati izbor.

Kriteriji odabira: što tražiti pri odabiru

Iz našeg pregleda saznat ćete što je viličar i koje vrste postoje, kao i detaljno razmotriti sljedeće karakteristike, čije poznavanje utječe na ispravan izbor:

• vrste motora;
• pun kapacitet;
• visina dizanja;
• visina konstrukcije;
• veličina vilice;
• broj kotača;
• tip gume;
• vrsta prijenosa;
• protuteža;
• dodatna oprema;
• sigurnost;
• cijena.

Što je viličar?

Viljuškari ili kako ih još nazivaju slagači su vrsta skladišne, podne, samohodne opreme koja je neophodna za slaganje, istovar, obradu, utovar i premještanje raznih vrsta robe pomoću priključaka (vilica).

Opseg ove tehnike je raznolik: utovarivač se koristi u radionicama, terminalima, skladištima, poljoprivredi, kao i na gradilištima, velikim logističkim centrima, industrijskim poduzećima i drugim industrijama koje trebaju optimizirati i pojednostaviti operacije utovara i istovara.

Značajke na koje treba obratiti pozornost pri odabiru

tip motora

Prije svega, skladišna oprema u obliku viličara podijeljena je na 2 vrste motora: motore s unutarnjim izgaranjem i električne.

Električni viličar je ekološki prihvatljiva oprema koja proizvodi minimalnu buku i prilično je ekonomična za korištenje. Utovarivač se napaja baterijom. Baterija se puni iz električne mreže.

Gore opisanim prednostima električnog viličara treba dodati i dovoljno dugo razdoblje između održavanja i područja uporabe: niskotemperaturna skladišta, farmaceutska industrija, prostori opasni od požara i eksplozije i ostali prostori koji isključuju mogućnost korištenja viličara s motor s unutarnjim izgaranjem.

Nedostaci elektromotora uključuju poteškoće s baterijom. U slučaju kvara baterije ne postoji mogućnost njenog popravka, dostupna je samo zamjena pojedinih elemenata. Također, baterija zahtijeva svakodnevno održavanje, a za punjenje je potrebna posebna, posebna prostorija.

Prijeđimo na motore s unutarnjim izgaranjem, koji su pak podijeljeni u 4 vrste:

1. Benzin. Utovarivač s benzinskim motorom karakterizira niska cijena, minimalna osjetljivost na kvalitetu ubrizganog goriva, jednostavnost rada, niski troškovi održavanja i mogućnost ugradnje plinske opreme.
   Nedostaci su emisija ispušnih plinova u atmosferu i velika buka tijekom rada.
2. Plin. Plinski motor može značajno uštedjeti na troškovima goriva i smanjiti ispuštanje opasnih tvari u atmosferu. Postoje dvije vrste goriva za plinske viličare: CNG - prirodni plin metan stlačen na tlak od 200-250 bara i LPG - ukapljeni propan-butan plin.
3. Plin-benzin. Kombinirani tip motora osigurava visoku razinu autonomnog rada, široku primjenu (pogodan i za skladišta i za otvorene prostore).
4. Dizel. Glavna prednost dizelskog motora je velika snaga, pouzdanost i mala potrošnja. Njegov trošak je nešto veći od plinskih, benzinskih i električnih analoga. Od značajnih nedostataka - to je velika osjetljivost na kvalitetu goriva koje se ulijeva, pristojna količina ispušnih plinova i prilično velika glasnoća tijekom rada.

pun kapacitet

Nosivost viličara podijeljena je u 4 klase:

1. Mali - od 1 do 4 tone.
2. Prosjek - od 4 do 10 tona.
3. Iznad prosjeka - od 10 do 16 tona.
4. Teška - više od 16 tona.

Treba obratiti pozornost na činjenicu da pri odabiru nosivosti utovarivača vrijedi uzeti u obzir "preostalu" nosivost. Minimalna rezerva težine mora biti najmanje 500 kg. Dakle, ako je masa podignutog tereta 1.000 kg, tada nazivna vrijednost mora biti najmanje 1.500 kg.

visina dizanja

Maksimalna vertikalna visina dizanja je 8 metara. Uglavnom se koristi standardna visina dizanja - 3 metra. Za dizanje iznad 8 metara koriste se dvodijelni jarboli tipova "standard" i "duplex" i trodijelni tipovi "triplex". Duplex i Triplex jarboli se mogu slobodno njihati, što je idealno za rad u skučenim prostorima, jer nema potrebe za podizanjem ostalih sekcija.

Visina konstrukcije

Prostor za glavu je najveća visina vozila sa spuštenim kolicima i neizvučenim jarbolom.
Kada kupujete viličar za skladište, svakako uzmite u obzir visinu vrata, lukova i na temelju dimenzija odaberite potrebnu visinu zgrade.

Veličina vilice

Vilice imaju duljinu od 700 do 1200 mm. Uglavnom se u skladištima palete koriste za premještanje tereta. Na temelju dimenzija paleta biraju se i dimenzije vilica.

Broj kotača

Utovarivači su na četiri kotača i na tri kotača, s jednim i s dva kotača.
Kotači tricikla postavljeni su u obliku trokuta - njihova prednost je visoka razina manevriranja u uskim prostorima.

Tip gume

Postoje 3 vrste guma:

1. Zavoj – gume niskog profila s malim razmakom od tla, koje se mogu koristiti samo na savršeno glatkim i ravnim površinama.
2. Čvrsti lijevani ili kako ih još zovu superelastičan - imaju visoku razinu krutosti i čvrstoće, ali slabu amortizaciju. Ova vrsta gume prikladna je za korištenje u zatvorenim prostorima, gdje postoji opasnost od udaranja u staklo, metalne iverje, čavle i druge predmete koji ugrožavaju cjelovitost gume.
3. Pneumatski - visoka razina prianjanja s površinom ceste omogućuje korištenje ovih guma na otvorenim površinama s neravnim površinama.

Vrsta prijenosa

Mjenjač je automatski i ručni. Automatski mjenjač značajno pobjeđuje, budući da se promjena brzina događa tijekom rada, a kod ručnog mjenjača potrebno je zaustaviti slagač (aka utovarivač).

Protuteža

Protuuteg je važan dio viličara, jer je odgovoran za ravnotežu između utovarivača i tereta, a također djeluje kao zaštita motora. Na stražnjoj strani stroja postavljena je protuuteg.
Imajte na umu da je najveća dostupna težina podignutog tereta izravno proporcionalna težini protuutega.

Dodatna oprema

Uz standardnu ​​opremu, viličari imaju i dodatnu opremu koja povećava učinkovitost transporta. Ispod je primjer dodatne opreme:

• nagibne vilice - potrebne za promjenu okomitog kuta nagiba do 50 stupnjeva. Ovaj dodatak omogućuje vam prijevoz rasutih i dugačkih tereta pomoću kante;
• bočni pomak kolica - omogućuje pomicanje kolica lijevo i desno u odnosu na jarbol. Dodatak je vrlo koristan i tražen, jer vam omogućuje da pijete maksimalnu točnost prilikom postavljanja tereta u vodoravni položaj;
• pozicioner vilica - dodatak vam omogućuje promjenu udaljenosti između vilica njihovim pomicanjem unutra i van.

Sigurnost

Rad operatera na viličaru prilično je opasan.Tijekom rada može se ozlijediti pri radu velikom brzinom, u skučenim uvjetima ili pri nošenju teških tereta, pomicanju težišta, udarcu tereta o krov kabine i drugim sličnim situacijama.

Kako biste izbjegli moguće ozljede, kabina viličara mora biti u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima ROPS / FOPS.

Koliko bi trebao koštati specijalizirani prijevoz

Odabirom specijalizirane opreme za nekoliko dana možete uštedjeti. A ako želite dobiti visokokvalitetni prijevoz koji će dugo trajati i jamčiti sigurnost u interakciji s njim, zaboravite na štednju. Nakon što je jednom uštedio, kupac će morati potrošiti puno novca na daljnje popravke i kupnju dijelova za njega.

Vrhunski producenti

Viličari se uvoze u Rusiju iz SAD-a, europskih zemalja, Kine i Japana. Opća statistika pokazuje da najveći broj uvezenih vozila isporučuju sljedeće tvrtke:

• JAC je kineska tvrtka s 20 godina iskustva. Sastoji se od 5 najvećih tvornica automobila u Kini;
• KOMATSU je japanska tvrtka osnovana 1921. godine. Bavi se strojarstvom;
• TOYOTA je japanska tvrtka osnovana 1937. godine. To je najveća automobilska korporacija;
• JUNGHEINRICH je njemačka tvrtka osnovana 1953. godine. Bavi se proizvodnjom skladišne ​​opreme i opreme za dizanje i utovar;
• TCM, japanska tvrtka, prva je u Japanu razvila viličar. Godina osnutka: 1949.;
• HELI, kineska tvrtka osnovana 1958. godine, uvrštena je među 20 najvećih proizvođača samostojeće specijalne opreme.

Također je vrijedno istaknuti visoku kvalitetu isporučenih utovarivača japanskog proizvođača automobila Nissan, osnovanog 1933. godine, i automobilske tvrtke Mitsubishi, osnovane 1870. godine.

Najbolji električni viličari

TOYOTA 7FB30

Cijena će izaći	oko 1.300.000 rubalja
Kapacitet tereta	do 3 t
visina dizanja	do 3 m
preokret	2,43 m
Dimenzije	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, zapremine 2486 kubnih metara. cm i snagom od 44 kW i 2600 o/min
Zemlja proizvođača	Japan

TOYOTA 7FB30 je predstavnik japanske tvrtke koja spaja visoku kvalitetu i pristupačnu cijenu.

Ovaj model ima visoku razinu manevriranja, zahvaljujući radijusu okretanja od 2,2 m. Trajanje baterije vozila je 8 sati, s kapacitetom baterije od 370 Ah i naponom od 80 V. S elektromotorom snage 11,9 kW , maksimalna nosivost je 3 tone .

7FB30 omogućuje ugradnju opcijske opreme u obliku V, FV i FSV jarbola, potpuno okretne vilice i hvataljke papira u roli, poprečnog nosača i nagibnih vilica.

• pristupačna cijena;
• dobra manevarska sposobnost;
• kompaktne dimenzije;
• mogućnost ugradnje dodatnog uređaja;
• dug rad bez punjenja.

• nedostaje.

Serija STILL RX60

Prosječna cijena	2 300 000 rubalja
Maksimalni kapacitet tereta	od 2,5 do 3,5 t
Ubrzati	do 21 km/h
Napon baterije	80 V
kotači	četiri točke, superelastična
Radni položaj	sjedenje
Proizvedeno	u Njemačkoj
Visina	maksimalno 7,6 m
Skretanje	2,1 m

Specijalizirani automobili serije STILL RX60 s jednim motorom na prednjim kotačima proizvedeni su u Njemačkoj i visoke su kvalitete.Model je vrlo upravljiv, radijus okretanja je 2,1 m. Snaga će biti dovoljna za utovar tereta težine 2,5-3,5 tona (ovisno o modelu) do visine od 7,6 m.

Baterija s naponom od 80 V oduševit će potrošača dugotrajnim radom, jer se proizvođač pobrinuo za povrat do 20% energije zahvaljujući sustavu za oporavak.

Rukovanje RX60 je jednostavno i intuitivno. Uz standardnu ​​konfiguraciju, model podržava mnoge dodatne opcije, uključujući hvataljke i dodatke.

STILL RX60 je pogodan za rad s glomaznim teretom, kako u skladištu, tako i za otvorene prostore. Robu možete prevoziti u svim vremenskim uvjetima, jer su svi važni sustavi zaštićeni od vlage, što eliminira mogućnost smočenja.

Zasebno je potrebno istaknuti visoku kvalitetu kočionog sustava, koji karakterizira sporo trošenje.

• jednostavno upravljanje;
• mali radijus okretanja;
• povratak energije;
• podrška za dodatnu opremu;
• zaštita od vlage;
• visoka visina dizanja;
• otpornost na habanje kočionog sustava.

• nije otkriven.

TCM FB30-8

Totalna tezina	3 530 kg
Kapacitet baterije i napon	450 Ah, 72 V
Pozicija za rad	sjedenje
Prosječna cijena	2 512 000 rubalja
Kapacitet tereta	3 t
Dimenzije	358 x 122,5 x 207,5 cm
Snaga motora (vuča, podizanje)	11,9 kW, 14 kW
Ubrzati	do 15 km/h
visina dizanja	do 6 m
Tip gume	pneumatski

Autonomija TCM FB30-8 doseže 8,5 sati, što je omogućeno zahvaljujući korištenju sustava rekuperacije tijekom kočenja. Model će savršeno odgovarati za rad u malim sobama, zahvaljujući dobroj upravljivosti i kompaktnosti.

Maksimalna nosivost je 3 tone, koju automobil može podići na visinu od 6 metara. Ograničenje brzine eliminira mogućnost klizanja stražnjeg dijela tijekom procesa rada. Dodatnu sigurnost pruža sustav protiv prevrtanja.

• Ograničenje brzine;
• jednostavnost upravljanja i održavanja;
• dobra manevarska sposobnost;
• ekonomična potrošnja punjenja;
• kompaktne dimenzije;
• sustav protiv proklizavanja.

• nije pronađeno.

HUBTEX DS 27

Cijena	od 4.300.000 rubalja
visina dizanja	do 6 m
Težina tereta	do 2,7 t
Broj kotača	3
Zemlja proizvođača	Njemačka

HUBTEX DS 27 je univerzalni električni transport sposoban za rad u svim smjerovima. Tri velika kotača s 4-smjernim ventilima omogućuju korištenje viličara u zatvorenom i na otvorenom s neravnim površinama.

Model je prikladan za rad sa standardnim i dugim opterećenjima.

Upravljanje se provodi u stojećem položaju. Za veću udobnost, naslon strojara je podesiv i dostupna je niska stepenica.

• univerzalnost;
• ergonomija;
• izvrsna svestrana vidljivost;
• bešumnost pri radu.

• nije otkriven.

Najbolji dizelski viljuškari

TOYOTA 8FD30

Cijena će izaći	oko 1.300.000 rubalja
Kapacitet tereta	do 3 t
visina dizanja	do 3 m
preokret	2,43 m
Dimenzije	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, zapremine 2486 kubnih metara. cm i snagom od 44 kW i 2600 o/min
Zemlja proizvođača	Japan

Japanski slagač razlikuje se po dobroj izdržljivosti i pouzdanosti. Uz najveću moguću nosivost od 3 tone, u stanju je podići teret na visinu od 3 m. Potrošnja goriva je prilično ekonomična.
TOYOTA 8FD30 ima mali radijus okretanja od 2,43 m, što mu omogućuje korištenje u malim prostorima. Model je nepretenciozan u radu i trajat će mnogo godina, uz pravovremeno održavanje.

• nepretencioznost u službi;
• učinkovitost na poslu;
• male dimenzije;
• izdržljivost i manevarska sposobnost;
• prihvatljiva cijena.

• nedostaje.

KOMATSU FD20T-17

Kapacitet tereta (t)	maksimalno 2
Visina dizanja (m)	maksimalno 3
Kontrolirati	sjedenje
Gume	pneumatski
Proizvedeno	u Japanu
Prosječna cijena (u rubljima)	1375000
Radijus okretanja (m)	2.19
Pogonska jedinica	priručnik
Napon, kapacitet baterije (V, Ah)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Brzina, snaga (rpm, kW)	2 200, 34.2
Kapacitet spremnika (l)	58

Uz nisku cijenu, KOMATSU FD20T-17 ima prilično snažan motor s ekonomičnom potrošnjom goriva i omogućuje brzo kretanje s velikim opterećenjima. Maksimalna nosivost i visina dizanja je 2 tone i 3 m.

Model se odlikuje dobrom upravljivošću, visokokvalitetnom montažom, izdržljivošću i pouzdanošću.

• jednostavnost rada;
• niska cijena;
• mali radijus okretanja;
• učinkovitost i ekonomičnost;
• izdržljivost.

• nije otkriven.

HYUNDAI 50D

Proizvedeno	u Južnoj Koreji
Prosječna cijena	2 150 000 rubalja
Maksimalni kapacitet tereta	5 t
Model, snaga i brzina motora	D4DD, 70 kW, 2300 o/min
maksimalna brzina	26,6 km/h
Vrsta kontrole	sjedenje
visina dizanja	2,9 m
Dimenzije	330 x 174 x 220,8 cm
Tip gume	pneumatski
radijus okretanja	3,02 m

U Rusiji je HYUNDAI 50D vrlo popularan, jer je obdaren nizom dobrih tehničkih karakteristika koje mu omogućuju jednostavnu upotrebu na otvorenom u svim vremenskim uvjetima.

Oprema ima visoku kvalitetu izrade, izvrsnu upravljivost i visoke performanse u radu. Maksimalna nosivost je 5 tona.

• pristupačna cijena;
• visoke performanse i učinkovitost;
• dobra manevarska sposobnost;
• pouzdanost i trajnost;
• prilagođavanje različitim vremenskim uvjetima.

• nije pronađeno.

Najbolji dizelski LPG viličar

HUBTEX DQ50D

Cijena	od 4 910 990 rub.
Proizvedeno	u Njemačkoj
Maksimalno podizanje	5 t
visina dizanja	maksimalno 4,56 m
Visina konstrukcije	3,2 m
Gume	superelastičan
Težina	7,4 t
Jarbol	standard
Dimenzije	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D je svestrano rješenje za transport i rukovanje velikim i dugačkim teretima kako u zatvorenom tako i na otvorenom. Slagač je dostupan za kupnju u verziji na plin i dizel.

Ovaj model kombinira viličar s pomičnim stupom, viličar i bočni utovarivač. Takva svestranost postignuta je zahvaljujući posebnom dizajnu: jarbol u obliku okvira proteže se vodoravno. Također je posebnost zasebnog pogona svakog kotača.

• izvrsna upravljivost i performanse;
• strukturna čvrstoća;
• mogućnost kupnje u dizelskoj i plinskoj verziji;
• odvojeni pogon za svaki kotač;
• multifunkcionalnost.

• nije otkriven.

Zaključak

Poredak je uključivao najbolje dizelske, plinske i električne viličare. Nakon što pročitate našu recenziju, možete odabrati najprikladniji model za sebe.Za detaljnije informacije bolje je kontaktirati stručnjaka kako biste isključili moguće pogreške pri kupnji.