Ocjena najboljih bicikala u 2022. po cijeni do 30 000 rubalja

Nedavno je aktivna rekreacija postala popularna. Mnogi se odlučuju za vožnju biciklom jer vam omogućuje kombiniranje tjelesne aktivnosti s estetskim užitkom.

Najbolji proizvođači nude veliki broj modela bicikala. Svake godine pojavljuju se sve bolji noviteti, a prodavači su se natjecali tko će pohvaliti proizvod po višoj cijeni. Čak se i iskusni sportaš može zbuniti, a kamoli amater početnik koji kupi svoj prvi bicikl u životu. Predstavljamo ocjenu kvalitetnih bicikala u kategoriji do 30 tisuća rubalja, na temelju recenzija kupaca, što će vam pomoći da shvatite na što trebate paziti pri kupnji bicikla i koji je model bolje kupiti.

Kako odabrati bicikl

Vožnja biciklom može biti različita: šetnje parkom ili izleti u prirodu vikendom, odlasci na posao ili ekstremna terenska vožnja. Netko voli izvoditi trikove na posebnim mjestima ili putovati na velike udaljenosti autocestom.

Važno je kupiti pravi bicikl slijedeći osnovne kriterije odabira:

• dob i spol;
• svrha korištenja;
• strukturne značajke;
• veličina okvira;
• težina bicikla.

Dob i spol

S obzirom na dob, proizvođači razlikuju tri vrste bicikala:

1. dječji;
2. tinejdžerski;
3. odrasle osobe;

Dijete - mala veličina, namijenjena djeci predškolske dobi i mlađim učenicima. Modeli za dječake i djevojčice se ne razlikuju, osim po boji i dizajnu.

U kojoj dobi učiti dijete voziti bicikl, odlučuju roditelji, ali što se prije to dogodi, to će sigurnije ostati u sedlu bicikla. Modeli od jedne do tri godine su na tri kotača, s pedalama na prednjem kotaču. Dizajnirani su za visinu od 75-95 cm Predstavljeni su modeli s funkcijom kolica. Ima tendu, ručku za odraslu osobu i poseban oslonac za noge ispod pedala.

Modeli na dva kotača s uklonjivim bočnim kotačima za djecu od 3-4 godine omogućuju vam da svoje dijete naučite voziti kao odrasla osoba. Na volanu postoje gumeni jezičci od udaraca, zaštita lanca od ulaska u djetetove hlače. Nizak okvir, mekano sjedalo, jedna brzina, stražnja kočnica - sve je dizajnirano za dob djeteta s visinom od 95-100 cm.

Bicikli za 4-6 godina su kopije prethodnih, ali uvećani. Procijenjena visina djeteta je 101-115 cm.

Za djecu od 6-9 godina, modeli se proizvode bez dodatnih kotača, s ručnom kočnicom i vilicom za ovjes. Visina djeteta je 115-128 cm.

Tinejdžerski bicikli namijenjeni su školarcima od 9 do 13 godina visine do 155 cm, to su male kopije bicikala za odrasle s osnovnim funkcijama (ovjes, kočnice, brzine). Kako bi se povećala sigurnost, opremljeni su gumenim jastučićima i nosačem kočnice u stražnjoj vilici.

Odrasli su opremljeni ovisno o potrebnim parametrima. Namijenjeni su osobama višim od 155 cm.

Uobičajeno je bicikle smatrati unisex modelima, bez dijeljenja na muške i ženske, jer nema temeljnih razlika. Međutim, bicikle s niskim okvirom tradicionalno kupuju žene, videći pogodnost vožnje u suknji. Proizvođači uzimaju u obzir anatomske karakteristike ženskog tijela. Stoga, osim nježnih nijansi i ukrasnih elemenata, ženski modeli imaju uži volan, široko sjedalo i visok položaj sjedenja. Imaju skraćeni međuosovinski razmak, a ručica kočnice je postavljena na ženski dlan.

Namjena korištenja

Prilikom odabira bicikla i odlučivanja koji je bolji za kupnju, prikladno je jasno razumjeti svrhu korištenja. Ovisno o tome, razlikuju se sljedeće vrste:

• gradski;
• autocesta;
• planina;
• obilazak;
• tandem;
• za BMX;
• hibrid.

Grad (cesta) je dizajniran za kretanje po ravnim asfaltiranim ulicama, opremljen mekim sjedalom, krutim okvirom, krilima, jednostavnim kočionim sustavom. Često ima prtljažnik ili košaru.

Urban se ne može nazvati velikom brzinom: to je ometeno velikom težinom i nedostatkom mjenjača. Poboljšani touring model s mjenjačem s kasetnim mjenjačem ima od 7 do 12 brzina. Pogodan za ležernu vožnju po asfaltu. U ovoj liniji postoje sklopivi modeli koji su prikladni za nošenje i skladištenje, jer ih karakterizira mala težina, kompaktna veličina kada su presavijeni.

Cesta je dizajnirana za vožnju velikom brzinom na besprijekorno glatkom putu. Da bi to učinio, ima veliki promjer, tanke kotače, lagan, izdržljiv okvir, posebno zakrivljeni upravljač i usko, čvrsto sjedalo.

Prosječna težina je samo 7 kg. Nema amortizera za veće olakšanje težine i stabilan položaj. Kako bi se smanjio otpor zraka tijekom brze vožnje, dizajn je karakteriziran proširenijim pristajanjem.

Vrste cestovnog bicikla su bicikl na stazi, koji se razlikuje po odsutnosti tradicionalnih kočnica i prisutnosti samo jednog zupčanika, i ciklokrosa, koji vam omogućuje kombiniranje utrka na asfaltnim i seoskim cestama.

Ako ne možete voziti cestovni bicikl izvan ceste, onda je brdski bicikl stvoren za teške terene. U tu svrhu opremljen je ojačanim upravljačem i okvirom, velikim rasponom brzina, širokim gumama s debelim gumama i visokim profilom.

Brdski bicikli su optimalni za ljubitelje biciklizma. Njihove sorte:

1. za početnike;
2. za cross-country (standard);
3. za freeride i trial;
4. za nizbrdo.

Modeli prve kategorije izvana podsjećaju na pravi brdski bicikl, razlikuju se samo u kvaliteti priključaka i visokom položaju sjedenja, poput bicikla za zabavu.

Prema kupcima, najpopularnija je druga kategorija bicikala. Opremljen je tvrdim sjedalom, laganim izdržljivim okvirom, disk kočnicama. Ovi modeli imaju niski položaj sjedenja za udobnije kretanje izvan ceste. Vrsta brdskog bicikla je fat bike, opremljen vrlo širokim gumama za vožnju po rahlim podlogama (snijeg, pijesak).

Između druge i treće kategorije možete staviti takav model kao all-mountain, prilagođen vožnji na jednostavnom planinskom terenu.

Modeli treće kategorije preporučuju se onima koji su već razradili tehniku ​​jahanja u različitim stilovima, razvili su dobru snagu mišića nogu. Freeride i trials uključuju slobodu djelovanja pri izvođenju složenih trikova na spustovima, usponima i nagnutim odlascima, tako da nema krila i sedla. Karakteristične značajke takvih modela su okvir male veličine, snažne kočnice naplatka.

Četvrta kategorija predstavlja modele za prolazak oštrih nizbrdica s planina velikom brzinom. Spust je vrlo traumatičan sport, praćen modricama i ogrebotinama, ali adrenalin je uvijek zajamčen. Bicikli za spust napravljeni su sa sofisticiranim sustavima prigušivanja, disk kočnicama, prijenosom težine na stražnji kotač i agresivnim kutovima upravljača za svladavanje opasnih staza.

Turistički bicikli izvrsni su za duga biciklistička putovanja s voluminoznim ruksakom koji se može sigurno pričvrstiti za prtljažnik. Izvana slični autocesti, ali imaju široke kotače s debelim gumama, ne razvijaju veliku brzinu.

Tandem je zanimljiv model za ležernu vožnju biciklom u dvoje (ponekad troje). Istovremeno, svaki biciklist ima priliku pedalirati zahvaljujući zasebnom pogonskom sustavu. Ima dva (tri) sedla, dugačak okvir, nema amortizera. Tandemi mogu biti pješački, planinski ili cestovni.

BMX bicikl je dizajniran za izvođenje virtuoznih trikova na posebno opremljenim mjestima. Tu spadaju skijaški skokovi - zemlja, kao i osvajanje urbanog terena (stepenice, ograde, parapeti, pa čak i zidovi) - ulica. Ovi modeli opremljeni su ojačanim okvirom i vilicom, malim kotačima, žiro mehanizmom za okretanje i zakretanje upravljača u jednom smjeru bez oštećenja sajle kočnice.Sedlo je izborno.

Hibridni bicikl kombinira karakteristike touring (visoki okvir), brdskog (sustav ovjesa) i cestovnog (veliki kotači), što ga čini svestranim. Opremljen je čvrstim okvirom, pouzdanim kočionim sustavom, mjenjačima. Mnogi modeli imaju stalak, zaštitu lanca od prljavštine, osiguravajući sigurnost i udobnost na bilo kojoj cesti. Novim trendom u obitelji hibridnih bicikala može se smatrati šljunak - ciklokros za makadamske ceste. Takav je bicikl prikladan za one koji vole voziti po asfaltu, ali nisu skloni vožnji po seoskim i šumskim cestama.

Značajke dizajna

Bicikl je jedan mehanizam koji se sastoji od mnogo dijelova od kojih su najvažniji:

• okvir;
• kotači;
• kočnice;
• amortizeri;
• zvjezdice.

Popularnost modela osigurana je značajkama dizajna u proizvodnji svake komponente.

Okvir. Okvir je osnova bicikla. Svi ostali detalji su priloženi uz njega. Stoga je njegova glavna karakteristika snaga. Čelik, aluminij, magnezij, karbonska vlakna koriste se za proizvodnju, titan se koristi u profesionalnom biciklizmu.

Čelični okviri koriste se u proizvodnji jeftinih, jeftinih modela bicikala proizvedenih u Kini. Za njihovu proizvodnju koristi se legura krom-molibden. Prednost takvih okvira je izdržljivost, čvrstoća i mogućnost zavarivanja problematičnog područja u slučaju oštećenja. Međutim, vrlo su teški i s vremenom hrđaju.

Aluminij za izradu jeftinih okvira za bicikle koristi se u obliku legura (s magnezijem, silicijem, cinkom). Lagane su, izdržljive i omogućuju vam brzo postizanje brzine. Međutim, ako se koristi dulje od deset godina, aluminijski okvir može iznenada puknuti. Kada je oštećen, praktički se ne može popraviti.

Okviri od legure magnezija, koji se koriste u proizvodnji skupih bicikala, imaju dobru čvrstoću, smatraju se najlakšim, ali zahtijevaju pažljivo održavanje.

U proizvodnji okvira za bicikle skupih modela koristi se ugljik - ugljična vlakna, koja u čvrstoći i izdržljivosti nisu niža od metala. Ima vrlo malu težinu, izvrsnu krutost, ali se boji jakih udaraca. Od toga se cijela struktura može srušiti. Nemoguće je popraviti karbonski okvir.

Okviri profesionalnih trkaćih bicikala izrađeni su od titana. Ovaj materijal kombinira sve najbolje kvalitete ostalih: uz izdržljivost i čvrstoću, ne hrđa, ima malu težinu, ne boji se udaraca i vlage.

Početnicima je preporučljivo pri odabiru dati prednost modelu bicikla s jeftinijim čeličnim ili aluminijskim okvirom.

Kotači. Kotači su važan dio svakog bicikla. Obično je to prednji upravljač i stražnji vodeći, istog promjera. Iznimka su bicikli za djecu, kod kojih promjer kotača može varirati. Dječji dvokotači mogu biti opremljeni pomoćnim bočnim kotačima manjeg promjera za učenje vožnje bicikla.

Materijal naplatka kotača obično je isti kao i na okviru: čelik, aluminijske legure, ugljik. Osim žbica, neki modeli opremljeni su aluminijskim kotačima. Ne čini bitnu razliku, ali cijena je puno skuplja.

Najvažnije karakteristike su promjer kotača i širina gume. Veličina je naznačena u inčima duž vanjskog ruba gume, obično od 20 do 29 inča. Za udobna putovanja gradom potrebni su veliki, široki kotači s jednim obručem. Za brzu vožnju autocestama - vrlo uske, velikog promjera i s gustim gumama bez gaznog sloja.Brdski bicikli dolaze s dvostrukim rubom kako bi se izbjegla oštećenja i izraženom gaznom površinom za bolje prianjanje.

Kočnice. Kočnice pružaju sigurnost u vožnji. Njihove vrste:

• bubanj;
• rub;
• disk.

Bubanj kočnice, koje se nazivaju i nožne kočnice, više nisu popularne, postavljaju se na dječje bicikle i jeftine urbane modele. Proces kočenja osigurava se okretanjem papučice protiv kretanja. Kočione pločice se odvajaju i pritišću na bubanj u stražnjoj glavčini. Postoji trenje, bicikl usporava.

• izdržljiv;
• obruč kotača se ne istroši;
• učinkovit;
• jeftin.

• velika težina;
• potreba za velikim fizičkim naporom;
• mrtva zona s okomitim položajem klipnjača;
• gubi se neko vrijeme od kretanja do kočenja.

Među obručnim kočnicama česte su V-kočnice, kod kojih do kočenja dolazi kao rezultat prijenosa sile kroz sajlu na patronske kočione pločice koje pritišću obruč kotača. Jastučići se lako mijenjaju u slučaju kvara. Obodne V-brake kočnice dostupne su na svim modelima.

• jednostavan dizajn;
• dovoljan je mali fizički napor;
• mala težina;
• jeftin.

• loše kočenje u vlažnom vremenu;
• kočione pločice se istroše kada uđe pijesak, prljavština;
• Ne možete postaviti široke kotače.

Disk kočnice danas se smatraju najpouzdanijima. Ovisno o vrsti pogona razlikuju se mehanički i hidraulički. Instaliraju se na skupe brdske bicikle.

• trenutno kočenje u svim vremenskim uvjetima;
• nemojte istrošiti obruč kotača;
• mogućnost montaže disk kočnice na široke kotače.

• skup;
• velika težina;
• teško pronaći rezervne dijelove;
• moguće poteškoće s osiguravanjem prtljažnika.

Za bicikliste početnike preporučljivo je zaustaviti se na V-kočnicama, koje su pristupačne u cijeni i kvaliteti. Ljubiteljima ekstremne terenske vožnje svakako trebaju disk kočnice.

amortizeri. Amortizeri se koriste u brdskim biciklima i kaskaderskim biciklima za udobnost i kontrolu na neravnom terenu. Brdski bicikli u pogledu amortizacije dijele se na tvrdi rep (hardtails), s amortizacijom prednjih kotača (soft fork), i dvoovjesne, s amortizacijom oba kotača. Modeli prvog tipa prikladni su za početnike, budući da puni ovjesi ne mogu razviti veliku brzinu, a po cijeni su vrlo skupi.

Postoji još jedna vrsta brdskog bicikla - kruti (kruti), s krutom vilicom i bez amortizera. Ovi modeli su dobri za kretanje po neravnom terenu pri malim brzinama.

Da biste odabrali dobar bicikl, obratite pozornost na vrstu ugrađenog sustava ovjesa:

• Proljeće;
• opruga s prigušivačem;
• zrak;
• ulje.

Najjednostavniji i najjeftiniji su opružni amortizeri, no oni su izrazito kratkog vijeka, budući da opruga ugrađena u noge vilice s vremenom gubi elastičnost. Međutim, za jeftine urbane modele ovaj je sustav amortizacije sasvim prihvatljiv.

Prigušivač ugrađen u središte cijevi vilice rješava ovaj problem, ali tijekom hladne sezone prestaje normalno funkcionirati.

Učinkovitijima se smatraju zračni amortizeri kod kojih zrak djeluje kao prigušivač koji prigušuje vibracije. Svojstva prigušenja se pogoršavaju kada zrak iscuri iz šupljine vilice.

Najizdržljiviji i najučinkovitiji su uljni amortizeri koji mogu biti zračno-ulje i opružno-ulje. Oni podnose ekstremne temperature, ogromna opterećenja, međutim, njihov je trošak prilično visok.

Downhill i jump bicikli opremljeni su vilicom s dvostrukom krunom, svi ostali modeli opremljeni su vilicom s jednom krunom.

Razina meke vilice se ručno podešava. To omogućuje sustavu prigušivanja da učinkovito priguši vibracije pri vožnji po neravnom terenu i održi čvrstoću na ravnoj površini ceste. Točke visokog i niskog pritiska podesive su promjenom hoda vilice. Podešavanje hoda opruge vilice je mehaničko zaključavanje hoda vilice dostupno čak i na jeftinim modelima.

Zvjezdice. Kada su proizvođači počeli proizvoditi bicikle s više brzina, pojavila se zabluda da što više brzina bicikl ima, to je bolji.

Zapravo, sve ovisi o namjeni bicikla. Grad ili touring Za udobnu vožnju dovoljna je samo jedna brzina. A modeli za ekstremnu vožnju jednostavno moraju imati veliki broj njih kako bi biciklist mogao ravnomjerno rasporediti vlastitu energiju utrošenu na pedaliranje kada se kreće po neravnom terenu, na spustovima i usponima.

Većina modela modernih bicikala s dva ili tri zupčanika (prednji lančanici) imaju 10-30 brzina. Broj brzina proporcionalan je broju zvjezdica na stražnjem kotaču, također omogućuju glatko mijenjanje brzina tijekom pedaliranja.

veličina okvira

Proizvođači znaju da čak i ljudi iste visine mogu trebati bicikle različitih veličina.Stoga postoje posebne tablice za usklađivanje visine biciklista i veličine okvira (u inčima i centimetrima). Konvencionalno označene veličine od XS do XL omogućuju odabir pravog bicikla.

Nekoliko savjeta o odabiru veličine okvira:

• mršavoj osobi preporučljivo je odabrati veću veličinu, punoj - manju;
• za tihe šetnje, bolje je uzeti veličinu veću, za ekstremnu vožnju - veličinu veću;
• ako je potrebno, prilagodite položaj, možete zasebno kupiti hranu za van;
• pri isprobavanju okvir treba biti ispod međunožja na udaljenosti od 10 cm.

Težina bicikla

Težina bicikla može biti od 5 do 85 kg, ovisno o namjeni modela i karakteristikama okvira.
Konvencionalno se mogu razlikovati sljedeće skupine:

• ultralight;
• pluća;
• srednji;
• težak.

Ultralight - cesta, čija je prosječna težina 5-7 kg, što pridonosi brzom ubrzanju i vožnji maksimalnom brzinom.

Lagani (8-12 kg) su BMX bicikli, koji zahtijevaju manevriranje u zraku.

Među srednjim modelima, težine 10-17 kg, mogu se primijetiti urbani hibridi. Ne tako brzo, ali vrlo izdržljivo.

Teški - touring i planinski, imaju težinu od 17 kg, što ovisi o dodatnim priključcima.

Ocjena najboljih bicikala do 30.000 rubalja

Nudimo pregled najboljih bicikala s opisom značajki dizajna za kupce koji imaju na raspolaganju 30.000 rubalja.

Gradski bicikl Merida Crossway 20-V (2019)

Prosječna cijena: 29570 rubalja.

Model je jedan od najpopularnijih ove marke. Opremljen je laganim okvirom, pouzdanom vilicom, V-brake obodnim kočnicama.Visokokvalitetni prijenos s 24 brzine omogućuje vam slobodno kretanje po asfaltnim, zemljanim, seoskim cestama. Instaliran stražnji mjenjač. Razina kazete 11-32 zuba.

• izdržljivost;
• udobnost;
• visokokvalitetni dodaci;
• podešavanje upravljača i sjedala
• zaštita lanca;
• mala težina.

• bez krila;
• bez oslonca za noge.

Brdski bicikl Ghost SE 2000 (2013)

Prosječna cijena: 29.000 rubalja.

Model atraktivnog dizajna, ergonomskog dizajna i visokokvalitetnih komponenti dugo će trajati. Bicikl je opremljen udobnim anatomskim sjedalom, okvirom od aluminijske legure, hidrauličkim disk kočnicama, gumama otpornim na habanje. Kočenje je trenutno na bilo kojoj vrsti tla u svim vremenskim uvjetima. Precizno opterećenje donjeg nosača osigurano je smanjenjem koljena.

• Prekrasan dizajn;
• manevarska sposobnost;
• strukturna čvrstoća;
• kvalitetna oprema;
• mala težina;
• dvostruki naplatci;
• učinkovit kočioni sustav.

• opružna vilica;
• neugodan zvuk pri kočenju.

Gradski bicikl Author Meteor (2018)

Prosječna cijena: 27500 rubalja.

Dobro opremljen model s kvalitetnim materijalima: aluminijski okvir, hidraulične disk kočnice, mekana vilica s hodom od 100 mm za neravne terene. Osim stražnjeg mjenjača postoji i prednji mjenjač. Pruža udobnost čak i na dugim vožnjama.

• dvostruki naplatci;
• zaštita mehanizama od prljavštine;
• udobnost;
• dobar križ;
• mala težina.

• Ne.

Brdski bicikl Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Prosječna cijena: 29100 rubalja.

Izvrsna opcija za cross-country za one koji cijene kvalitetu i pouzdanost, s 21 brzinom. Opremljen aluminijskim okvirom, disk hidrauličnim kočnicama. Pruža dobre vozne performanse pri vožnji izvan ceste. Dizajniran za pune osobe težine do 110 kg.

• zaštita prijenosa;
• dostojan dizajn;
• lagani dizajn;
• trajnost i pouzdanost;
• jednostavnost održavanja;
• izvrsna svojstva kretanja na bilo kojoj površini.

• bez krila;
• početni prilozi.

 

Cube Acid 200 Allroad brdski bicikl za tinejdžere (2019.)

Prosječna cijena: 28900 rubalja.

Sportski, dinamičan model dizajniran za tinejdžere od 6 do 9 godina, visine do 135 cm. Bicikl je opremljen okvirom od aluminijske legure, udobnim kotačima od 20 inča, kočnicama s V-brake obručima, neintegriranim dizajnom četvrtastog donjeg nosača . Postoji kruta vilica, ulazna kaseta, jedan lančanik, broj zuba je 32. Ovaj model ima 7 brzina i mjenjač s rotirajućim gumbom.

• dvostruki naplatci;
• strukturna čvrstoća;
• pouzdanost materijala;
• kratka krila;
• prisutnost podnožja;
• reflektori;
• mala težina;
• glatko pedaliranje;
• bokobrani i električna oprema uključeni.

• Ne.

Prilikom odabira bicikla posebnu pozornost treba posvetiti njegovim dizajnerskim značajkama, jasno razumjeti svrhu kupnje i svrhu bicikla te odabrati pravu veličinu.

Na tržištu bicikala postoji mnogo dobrih modela. Glavna stvar je odabrati najbolji bicikl za sebe, koji će vam dati puno pozitivnih emocija i ugodnih dojmova.