Ocjena najboljih kočionih pločica 2022

Nakon što automobil prijeđe veliki broj kilometara, osigurani su manji popravci rezervnih dijelova koji se redovito troše. Sigurnost vozača i putnika ovisi o dijelovima koji stvaraju ubrzanje kočenja zbog interakcije s površinom kotača. Različite kočione papuče i pločice koje se prodaju na tržištu automobila olakšavaju pronalaženje pravog dijela za stil vožnje i cijenu.

Kriteriji izbora

Što tražiti i kako ne pogriješiti pri odabiru potrebnog elementa za kočioni sustav. U svakom pojedinačnom slučaju odabir kočione pločice trebao bi se temeljiti na nekim tehničkim parametrima.

1. Odvođenje topline. Optimalni temperaturni režim za rad jastučića starih domaćih automobila je +280 - +360 stupnjeva. Za vozila sportskog tipa ili modernizirane strane automobile s dobrom disipacijom topline, ova brojka doseže do +950 stupnjeva. Glavni radni element kočionog sustava, dizajniran za vožnju sportskih automobila, ne preporučuje se za ugradnju u automobile koji obavljaju uobičajena putovanja po gradu. Budući da u ovom slučaju jastučići neće moći pokazati svoja optimalna svojstva.
2. Glavna karakteristika trenja. Vrlo važan kriterij, jer u slučaju nedovoljnog zagrijavanja kočione pločice koeficijent trenja se smanjuje. Zbog ove značajke kočione pločice će se vrlo brzo istrošiti. Standardne "cipele" imaju koeficijent od 0,3 - 0,6. Povećana digitalna vrijednost pločice označava bolje kočenje.

Vrste ploča

Prije nego što kupite najbolji element kočnice za svoj automobil, trebali biste naučiti o postojećim vrstama pločica. Posebnu pozornost treba obratiti na klasifikaciju rezervnog dijela prema vrsti.U skladu s materijalom izrade, komponente su podijeljene u četiri vrste:

Polumetalni

Ovaj potrošni materijal kočionog sustava sadrži od trideset do šezdeset posto metala. U većini slučajeva proizvođač koristi željezni prah, grafit i bakar. Dodatni elementi su sintetičke tvari. U proizvodnji takvih slojeva često se koristi poseban uređaj za modificiranje rada stroja. Modifikator vam omogućuje uspješno povezivanje svih komponenti "cipele".

Glavna prednost takvih dijelova je optimalan prijenos topline. Međutim, oni se brže troše, loše obavljaju svoje funkcije pri niskim temperaturama i imaju povećanu razinu buke kada se pritisnu kočnice. Također, takvi dijelovi intenzivno brišu kočioni disk. Prosječna cijena takvih proizvoda je od 14 do 25 dolara i određuje je proizvođač.

organski

Ovi potrošni materijali izrađeni su od vlakana i organskih materijala spojenih smolom. U izradi se koriste: staklo, kevlar, karbon i visokokvalitetni gumeni materijali. Kupnjom sličnog proizvoda možete računati na mekani rad dijelova. Osim toga, tijekom vožnje može se izbjeći povećana buka.

Loša strana takvih pločica je loše kočenje kada vlaga uđe u unutarnje elemente i vrlo brzo trošenje. Osim toga, organske "cipele" često stvaraju povećanu razinu prašine, što dovodi do kvarenja ventiliranih diskova. Cijena proizvoda je od deset do dvadeset dolara.

metal

U proizvodnji takvih potrošnih materijala moguće je potpuno ili djelomično dodavanje metala. Trošak ovog proizvoda mnogo je veći od troška jastučića izrađenih od drugih materijala.Međutim, rezervni dijelovi su savršene kvalitete i dugog vijeka trajanja. Glavna razlika između metalnih "cipela" je baza od čelika ili bakra. Ugradnja takvih pločica poboljšava rad kočnica i izmjenu topline s površinom ceste.

Izdržljivi jastučići su vrlo izdržljivi i jamče vozaču optimalnu razinu učinkovitosti vožnje. Mali minus dijelova je da postoji opasnost od oštećenja diska. Prosječna cijena rezervnih dijelova kreće se od četrdeset do pedeset dolara. Potrošni materijal od titana ima nešto višu cijenu.

Keramika

Ovi potrošni materijali su najidealniji u kvaliteti, ali imaju znatnu cijenu. Odlikuje ih visoka kvaliteta kočenja, otpornost na povišene temperature i očuvanje izvornih svojstava čak i ako vlaga uđe u strukturu. Izrađen je od keramičkih vlakana i obojenih metala. U nekim modelima proizvođač dodaje mali postotak čelika ili nikla. Ovi jastučići dobro rade u tandemu s kočionim diskovima, ne emitiraju puno prašine i ne pregrijavaju se. Prosječna cijena za keramičke rezervne dijelove počinje od sto dolara. Točne cijene ovise o marki i marki vozila na koje će se dijelovi ugrađivati.

Prilikom odabira materijala potrošnog materijala, vrijedi odlučiti o izboru rezervnih dijelova, uzimajući u obzir:

• hoće li se provoditi jahanje u planinskim područjima;
• klima regije prebivališta;
• stil vožnje;
• tolerancija na stvaranje škripe kočnica;
• korištenje prikolica;
• prisutnost jama i dubokih lokvi na putevima u hladnoj sezoni.

Vrhunski producenti

Mnogo japanskih, njemačkih, američkih, talijanskih i drugih tvrtki bavi se proizvodnjom kočionih pločica.Rusko automobilsko tržište kupcima nudi samo mali dio dijelova koji se proizvode diljem svijeta. Međutim, čak iu predstavljenim jastučićima, neiskusnom vozaču vrlo je lako zbuniti se. Stoga je vrijedno znati o popularnim modelima i najboljim proizvodnim tvrtkama prema kupcima.

Ferodo

Proizvodima ove tvrtke vjeruju mnogi vozači. Danas tvrtka isporučuje visokokvalitetne elemente kočionog sustava ne samo vodećim proizvođačima vozila, već i sekundarnom tržištu komponenti. Isporučuje originalne rezervne dijelove za osam najpopularnijih automobila europske proizvodnje.

• kvaliteta;
• mali postotak trošenja tijekom rada;
• širok asortiman robe.

• u nekim slučajevima, brzo otprašivanje ventiliranih diskova prilikom ugradnje kočionih čeljusti.

Hankook FRIXA

Korejski proizvođač koji proizvodi kočione pločice s diskom i bubnjem uglavnom za korejska vozila. Međutim, oni su također prikladni za ruske VAZ automobile kada su opremljeni posebnim restriktivnim prstenovima. Frixa S1 linija guma s pločama protiv cviljenja je najpopularnija. Prema recenzijama vlasnika automobila koji su instalirali jastučiće ove tvrtke, rezervni dijelovi traju dosta dugo i imaju nisku cijenu.

• mali postotak habajućih dijelova;
• niska cijena proizvoda;
• glatko kočenje prilikom ugradnje dijelova.

• lagani zvižduk nakon prolaska auta prvih nekoliko tisuća kilometara.

Bosch

Njemački brend koji je vrlo popularan u cijelom svijetu.Proizvodi rezervne dijelove za disk i bubanj vrste kočnica ne samo za strane automobile, već i za japanske automobile iz Azije, domaće automobile. Glavne radne komponente kočionog sustava proizvođača pouzdano usporavaju, ne škripe, služe vjerno više od desetaka tisuća kilometara.

• kvaliteta;
• pouzdanost;
• dug radni vijek.

• česta prodaja krivotvorina;
• visoka cijena robe.

Opis i karakteristike visokokvalitetnih jeftinih kočionih pločica

Najproračunskije brtve su dijelovi napravljeni za zemlje trećeg svijeta. Budući da je proizvodnja u tim zemljama uvelike pojednostavljena, kvaliteta proizvedenih proizvoda nije visoka. Međutim, među takvom robom često se nalaze dostojni rezervni dijelovi. Osim toga, takva čeljust ima proračunsku cijenu.

KRAFT Chevrolet Lacetti/ Daewoo Nubira, Leganza

Pločice tipa diska za europske i japanske automobile s povećanim resursom i tehnologijom očuvanja kočionih diskova. Lako podnosi isprekidan ciklus, pružajući vozaču izvrsno kočenje u svim radnim uvjetima. Dijelovi se toplinski obrađuju na posebnoj opremi. Zbog toga je zajamčeno stvaranje svojstava tarne obloge koja štedi disk. Prosječna cijena: od 450 rubalja po setu.

• kvalitete koje štede disk;
• pristupačna cijena;
• izvrsne performanse kočnica u svim uvjetima.

• česta prodaja krivotvorina.

Kočione papuče za 2108, 2109, 21099 iz VATI-ja

Ruska marka koja proizvodi ekološki prihvatljive kočione papuče za domaće automobile: Lada Granta, Kalina, Samara i drugi.Popularnost modela jastučića od proizvođača potvrđuju ruski i ukrajinski vozači. Korisnici bilježe tihi rad dijelova, dobru otpornost na habanje. Odlikuje ih pouzdano kočenje pri bilo kojem temperaturnom opterećenju. Prosječna cijena: od 700 rubalja po setu.

• nedostatak škripe;
• tihi rad;
• dugi rad čeljusti.

• nema veliki izbor jastučića.

Kočione čeljusti bez senzora od MARKON prednje

Radni alat koji stvara ubrzanje kočenja za strana i domaća vozila. Ima dobar toplinski učinak, što je veliki plus za rad auto felgi. Izvrstan za sigurnu gradsku vožnju gdje se često koriste kočnice. Dobro se nose s pregrijavanjem, imaju dobar koeficijent trenja. Međutim, imaju nedovoljnu tvrdoću tarnih obloga, stvarajući veliku količinu prašine. Prosječna cijena: od 750 rubalja.

• visokokvalitetno uklanjanje topline u područjima trenja;
• niska cijena;
• veliki raspon.

• u nekim slučajevima, škripanje čak i nakon mljevenja;
• nema dug radni vijek.

Jastučići iz ROSDOT-a za GAZ straga

Dijelovi izrađeni od najboljih domaćih i stranih materijala. Potpuno u skladu s UNECE standardima. Pogodan za vožnju u urbanim sredinama, te za kretanje u planinskim područjima. Stupor radi gotovo tiho zbog posebnog sloja mastike u elementu trenja. Razlikuje se u: pouzdanosti tijekom kočenja, stabilnosti koeficijenta trenja, povećanom vijeku trajanja i poštovanju kočionih diskova.Prosječna cijena: od 880 rubalja.

• dug radni vijek;
• akustična udobnost;
• kvaliteta.

• prema nekim vozačima, prečesta zamjena elemenata.

Pregled i ocjena najpopularnijih skupih kočionih pločica

Najbolji i najpouzdaniji elementi kočnica su radne komponente njemačkih, talijanskih i američkih proizvođača. Rezervni dijelovi se odlikuju: pristojnom kvalitetom, glatkim samouvjerenim kočenjem, dugim vijekom trajanja, odsutnošću škripanja. Koliko košta kvalitetna i pouzdana čeljust? Cijena takvog proizvoda u nekim slučajevima doseže više od sto dolara po setu. Stoga postoji mogućnost stjecanja krivotvorine. Možete razlikovati krivotvorinu od originala pomoću posebnog crtičnog koda, koji se može vidjeti na službenoj web stranici proizvođača.

FERODO TARGET kočione pločice za Nissan Almera

Dijelovi britanskog proizvođača, prikladni za strane osobne automobile kojima se upravlja s opuštenim stilom vožnje. Najbolji jastučići za track mod. Imaju visok koeficijent trenja, izdržljivi su i gotovo ne ovise o temperaturi. Odlikuju se štedljivim svojstvima u odnosu na kočione diskove, ispuštaju malo prašine i rijetko škripe. Prosječna cijena: od 1100 rubalja po setu.

• rijetka prisutnost škripavih zvukova;
• minimalan utjecaj na trošenje diska;
• pristupačan trošak.

• nije otkriven.

Prednje pločice HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Rezervni dijelovi kočionog sustava, dizajnirani za aktivna i dinamična putovanja automobilom.Odlikuju se visokim koeficijentom trošenja, idealno rade u tandemu s kočionim diskovima. Procijenjeni vijek trajanja, ovisno o stilu vožnje, je 35.000 km - 52.000 km. Pločica ima inovativni silikonski premaz koji poboljšava kontakt između kočionog diska i radne komponente kočionog sustava. Ova značajka omogućuje vam da praktički ne "brusite" jastučiće nakon zamjene. Prosječna cijena: od 1650 rubalja.

• kvaliteta i pouzdanost njemačkog proizvođača;
• veliki raspon modela;
• čeljust presvučena silikonom.

• česta prodaja krivotvorina.

Sangsin kočnica HP1399 Premium Kevlar

Premium jastučići koji se koriste na automobilima Hyundai Solaris, Toyota, Honda. Proizvodi su prikladni za sve uvjete rada vozila. Koristi se za ceste opće namjene bez ekstremnih uvjeta vožnje. Prepoznatljive značajke jastučića su smanjena buka tijekom rada, pružanje mekog i pouzdanog kočenja, visoke estetske i ekološke kvalitete. Ne ostavljajte crnu mrlju na površini diska kočnice, ne stvarajte prašinu. Proizvođač jastučića navodi da će se u gradskom ciklusu na stroju dijelovi istrošiti nakon 38 000-48 000 kilometara bez istrošenja diska. Prosječna cijena: od 2600 rubalja po setu.

• tihi rad;
• kvaliteta i pouzdanost;
• meko i pouzdano kočenje;
• dug radni vijek.

• relativno visoka cijena.

Stražnje disk pločice Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8/1.3

Čeljust vrhunske klase jamči visokokvalitetno kočenje pri bilo kojoj brzini, kao i rad na visokim temperaturama.Inovativni sastav mješavine radne površine elemenata osigurava najbolji koeficijent trenja. Zahvaljujući posebnom premazu, odlikuje se tihim radom i odsutnošću krckanja. Procijenjena kilometraža deklarirana od strane njemačkog proizvođača je 52.000-72.000 kilometara. Sastav materijala od kojeg su izrađene radne komponente za kočioni sustav uključuje legure titana i kroma. Unikatni keramički dijelovi proizvode se samo prema vremenski provjerenim metodama i tehnologijama. Prosječna cijena: od 2700 rubalja.

• Njemačka kvaliteta i pouzdanost;
• proizvodnja korištenjem inovativnih tehnologija;
• korištenje legura titana.

• visoka cijena;
• česta prodaja krivotvorina.

Prednje kočione pločice HANKOOK FRIXA S1 za FORD, MAZDA, VOLVO

Kočione čeljusti premium klase za mnoge popularne strane automobile južnokorejske tvrtke, lidera u proizvodnji takvih elemenata. Odlikuje ih poboljšana kvaliteta kočenja, smanjena razina buke i stabilan rad na bilo kojoj temperaturi. U svom glavnom sastavu ne sadrže štetne metale, stoga su ekološki prihvatljivi. Proizvođač je tarnim oblogama dodao kevlar vlakna. Ovo je poboljšalo otpornost na trošenje i trajnost kočionih elemenata. Prosječna cijena: od 5300 rubalja.

• kvaliteta;
• izdržljivost;
• otpornost na trošenje.

• visoka cijena.

Da biste odabrali odgovarajuće radne komponente kočionog sustava, morate jasno znati za koji stil vožnje će se koristiti i na koji će se personalizirani automobil ugraditi. A kad kupujete kočione pločice, zapamtite da vas niska cijena ne smije zavarati. Snižene cijene mogu značiti da je proizvod krivotvorina.