U svakom automobilu postoji nekoliko elemenata koji nisu jako uočljivi na prvi pogled, ali njihov rad je vrlo važan. Jedan od tih elemenata je filter goriva. Njegova je funkcionalnost posebno neprimjetna: primjerice, nakon zamjene, automobil neće oštrije reagirati na pritisak papučice gasa, automobil neće proizvoditi manje buke, neće mu se povećati brzina. Istodobno, pravovremena zamjena ovog uređaja za čišćenje jamči produljenje vijeka trajanja motora, unatoč činjenici da filtar nije tako skup. Filtri za automobilsko gorivo dizajnirani su za čišćenje dolaznog goriva od krutih fragmenata koji se nalaze u masi goriva ili tamo mogu dospjeti tijekom transporta ili skladištenja. Voda i strane čestice mogu trajno ući u gorivo kroz ventilacijski otvor spremnika.Dakle, proces čišćenja ove smjese mora se odvijati kontinuirano kako se napajanje i sustav ubrizgavanja ne bi oštetili ili korodirali.
Sadržaj
Moderni uređaji za filtriranje mogu izgledati iste vrste, razlikuju se samo u obliku, ali se značajno razlikuju u dizajnu i funkcionalnosti. Danas postoje dvije popularne vrste filtera.
Prvi se koristi pri radu s benzinskim motorima i njegova je svrha zaštititi elemente sustava ubrizgavanja, kao i košuljice cilindara, klipova i spriječiti njihovo prijevremeno trošenje. Sve radnje provode se čišćenjem goriva od stranih nečistoća (koje su jednake ili veće od 10 mikrometara).Filtri druge vrste rade na dizelskim motorima i dizajnirani su da spriječe ne samo onečišćenja da uđu u gorivo, već i običnu vlagu, koja je nominalno sadržana u malim količinama u samom gorivu. Ovaj tip uređaja za filtriranje može uhvatiti fine čestice veličine samo 3 mikrometra. Osim toga, današnji filtri koji rade na dizelskim vozilima opremljeni su raznim zaštitnim sustavima koji pojednostavljuju njihovo održavanje i omogućuju da se isti filtar neprekidno koristi više od godinu dana (što će, uostalom, izravno ovisiti o kvaliteti goriva) . Među tim filtrima mogu se razlikovati sljedeće gradacije:
VAŽNO! Kada prvi put koristite filtar s čepom za odvod, potrebno je povremeno provjeravati nakupljenu vlagu, otprilike svakih 8000 kilometara.
Mogu se uvjetno podijeliti u četiri kategorije:
Ova oprema je nužno prisutna u svakom automobilu i može se instalirati na različitim mjestima:
Ovisno o stupnju kvalitete pročišćavanja, oprema za filtriranje može se uvjetno podijeliti u dvije vrste:
Na strojevima opremljenim dizelskim motorom, osim korištenih dijelova za čišćenje, a zbog povećanog udjela vode u dizelskom gorivu, radi njenog izdvajanja i čišćenja od mehaničkih fragmenata, dodatno se montira modularni uređaj kombiniranog tipa - takozvani "separator" (separator), koji se sastoji od posebnog separatora vode i filtera goriva.
Za automobile s benzinskim motorom uporaba takvih separatorskih uređaja nije relevantna, jer se filtar za grubo čišćenje može provesti i dovodom goriva i dijelom za čišćenje potopne pumpe. Obično se izrađuju u obliku sintetičkih ili metalnih mreža.
Fini filter je dizajniran za završno čišćenje mješavine goriva. Može biti izrađen kao crpni element ili biti izravno integriran u cjevovod. Za benzinske motore filtri se obično proizvode u monolitnoj izvedbi koja se ne može odvojiti - element za čišćenje jednostavno se montira u njihovo kućište. Zapaljiva tekućina se dovodi u filtar / napušta ga kroz armature - ulaz i izlaz, respektivno. Na armature proizvođači ponekad mogu montirati plastične priključke s uklonjivim spojnicama.
Princip rada filtra je sljedeći: nakon prolaska kroz element za grubo čišćenje, gorivo iz spremnika kroz cjevovod ulazi kroz ulazni priključak izravno u tijelo uređaja. Zatim se, krećući se kroz "zavjesu" dijela papira za čišćenje, smjesa čisti od velikih mehaničkih fragmenata i šalje kroz izlazni priključak u cjevovod goriva do motora.
Treba napomenuti da je dio za čišćenje filtera za fino čišćenje mješavine goriva izrađen od istog papira koji je ugrađen u filter ulja. Međutim, postoje uređaji s kompliciranijim dizajnom. Na primjer, neki modeli opreme za čišćenje mogu imati čak tri priključka, od kojih se jedan smatra dodatnim, a druga dva osnovnim. Dodatni je dizajniran za prijenos smjese natrag u spremnik, u slučajevima kada dođe do povećanja tlaka u sustavu goriva.Najčešće se gore opisani višenamjenski uređaji ugrađuju u automobile zapadnoeuropske proizvodnje.
Dotični uređaj za čišćenje samo je jedan od dijelova velikog sustava pumpe za ubrizgavanje u automobilu, i unatoč tome što se sama njegova funkcionalnost odvija automatski, njegova uloga je važna i bez ove komponente cijeli sustav može brzo pasti u propadanje. Jednostavno rečeno, filter djeluje kao barijera za čišćenje, kroz koju se uklanjaju strane čestice (fragmenti sedimenta, prašina i prljavština). Nakon nekog vremena neizbježno će se začepiti, što će utjecati na funkcioniranje cijelog sustava, a prije svega će patiti visokotlačna pumpa i mlaznice. To pokazuje da apsolutno ne vrijedi odgađati pitanje pravovremene zamjene ovog filtra. Provjeru njegove čistoće treba izvršiti u roku koji je odredio proizvođač, pri čemu treba voditi računa o čistoći upotrijebljenog goriva.
To uključuje:
Također je vrijedno primijetiti neke znakove začepljenja koji su tipični za određene vrste motora. Dakle, nemogućnost pokretanja automobila od prvog pokretanja, kao i pojava trzaja tijekom vožnje, može se pripisati znaku kontaminacije dizel motora.
U modelima s ubrizgavanjem, znakovi začepljenja izravno su povezani sa smanjenjem snage motora. To je zbog činjenice da motor ima razinu čišćenja u rasponu od 5 do 10 mikrometara, odnosno fragmenti manjih veličina mogu prodrijeti u sustav za ubrizgavanje goriva. Zapravo, oni nisu sposobni ozbiljno naštetiti sustavu, ali mogu značajno smanjiti performanse motora.
U strojevima s rasplinjačem, uređaj za filtriranje začepljuje se neprimjetno i postupno, što je vozaču jedva vidljivo. Ova je okolnost povezana s povećanom razinom čistoće benzina, koja se kreće od 15 do 20 mikrometara. To pokazuje da veliki fragmenti gotovo ne prodiru u dovod goriva i ne oštećuju sustav ubrizgavanja.
Povrede u radu opreme za filtriranje ne mogu se dogoditi iznenada. U početku se mnogi simptomi mogu činiti beznačajnima, ali njihovo ignoriranje je neprihvatljivo. U suprotnom, automobil bi uskoro mogao propasti. Dakle, na sve promjene u radu motora potrebno je pravovremeno reagirati i posvetiti im dužnu pozornost. Zamjenu filtra treba provoditi povremeno.
Između ostalog, mora se uzeti u obzir da gore navedeni znakovi mogu ukazivati i na druge probleme, a to su:
U slučajevima kada je uređaj za čišćenje postao začepljen na dizelskom modelu, poželjno je kontaktirati servisni centar za pravilnu zamjenu opreme, međutim, s iskustvom, to se može učiniti samostalno. Ipak, vrijedi zapamtiti da će nedostatak iskustva, vještina i znanja u ovoj operaciji najvjerojatnije dovesti do neispravnog rada motora i njegovog konačnog kvara. Za proceduru izmjene uređaja za filtriranje potreban vam je set odvijača i ključeva, gumene rukavice i posuda za ispuštanje otpadne tekućine iz korištenog filtera. Da biste pravilno rastavili ovaj element, bolje je proučiti upute za automobil.
U drugim slučajevima, kada je filterski element na rasplinjaču ili automobilima s ubrizgavanjem začepljen, trebali biste koristiti samo pomoć stručnjaka servisnog centra, jer će ovaj postupak svakako zahtijevati posebne vještine i sposobnosti.
Ako se vozilo koristi sa začepljenim filtrom goriva, ta će okolnost uvijek povećati potrošnju goriva. Ova situacija nastaje zbog činjenice da gorivo ulazi u motor u nedovoljnom volumenu, osim toga, struktura same smjese će se promijeniti zbog prisutnosti prašine i prljavštine na jedinici za čišćenje. Odavde će se brzina i snaga vozila smanjiti, a vozač će morati uložiti dodatne napore prilikom pritiska na papučicu gasa.
U većini strojeva postoje senzori kontaminacije - ovo je naziv uređaja, zahvaljujući kojima se kontrolira proces punjenja uređaja za čišćenje stranim česticama.Kada se prekorači određena razina, odgovarajući indikator signalizira vozaču o problemu. Indikacija izravno ukazuje na potrebu zamjene filtra za čišćenje. Pravovremena indikacija će smanjiti trošenje sustava za dovod goriva, kao i pomoći uštedjeti na troškovima njegovih raznih zamjenskih dijelova. Međutim, ne integriraju svi proizvođači vozila ove indikatore u svoja vozila.
Ako dizajn automobila ne predviđa indikator začepljenja, tada možete sami odrediti začepljenje filtra. Da biste to učinili, morate ga pronaći u automobilu - u pravilu se nalazi u blizini spremnika za gorivo. Zatim olabavite stezaljku na crijevu dovoda goriva. Nakon toga se kraj crijeva za gorivo stavlja u prozirnu posudu, a automobil se postavlja u položaj kočnice i prebacuje u neutralni položaj. Ključ za paljenje stavlja se u početni položaj, kako bi se spriječilo gašenje motora. Ako gorivo počne vrlo sporo teći u spremnik, čime se spremnik prazni, onda je to siguran znak onečišćenja.
Čak i svjetski poznate tvrtke ponekad mogu proizvesti neispravnu robu, koja iz nekog razloga preskoči tehničku kontrolu. Da biste izbjegli rizik od kupnje sredstva za čišćenje niske kvalitete, prije kupnje morate obratiti pozornost na sljedeće točke:
VAŽNO! Kod osobnih automobila element za čišćenje goriva mora se zamijeniti svakih 8.000 do 10.000 kilometara.
Prilikom odabira filtarskog elementa, prije svega, vrijedno je shvatiti važnost kvalitete ovog proizvoda, ispravno povezujući koncept "cijena - kvaliteta". Jeftini modeli mogu sadržavati malu količinu materijala za čišćenje ili će taj materijal biti loše kvalitete. Ako se takav element pusti u rad, tada će čišćenje goriva postati neučinkovito, a metalni fragmenti, prljavština, čestice hrđe, kao i prekomjerna vlaga (za dizelske motore) sigurno će ući u sustav. Sve će to općenito utjecati na rad motora i dovesti do mnogih već spomenutih problema. Tržište filtera za gorivo prezasićeno je krivotvorinama i najčešće se krivotvore vrlo skupi i poznati brendovi. Stoga je proizvod poznate robne marke po niskoj cijeni više nego vjerojatan krivotvorina.
Osim toga, postojeće sustave ubrizgavanja karakterizira povećana točnost, što je tipično i za dizelske i za benzinske motore. Stoga bi najbolja opcija bila kupiti uređaj s kapacitetom od 65-95% koji je sposoban zaustaviti fragmente veće od 10 mikrometara. Ovi pokazatelji su izuzetno važni za vijek trajanja sustava ubrizgavanja, kao i za sam motor. Istodobno, ne zaboravite na čistoću korištenog goriva.
Osim toga, morate uzeti u obzir vrstu motora, uvjete vožnje i instalirani sustav ubrizgavanja. Točnost čišćenja uglavnom će ovisiti o veličini motora i korištenom sustavu ubrizgavanja. Njihova međusobna neusklađenost (koju moraju utvrditi i proizvođač vozila i proizvođač filtarske opreme) može dovesti do ozbiljnih problema. Većina modernih autokuća danas ima svoju službenu web stranicu, gdje, navodeći model i marku automobila, možete točno odabrati potreban komercijalno dostupan filtar.
Dobar primjer iz tvrtke specijalizirane za proizvodnju komponenti za rabljena vozila. Predstavljeni model je univerzalni element za servisirane automobile. Ovaj potrošni materijal savršen je za specijalnu opremu azijske, europske i američke proizvodnje. Posebnost je skup poboljšanih svojstava koja vam omogućuju da se nosite s intenzivnim opterećenjima tijekom rada. Ima izvrsnu zaštitu kućišta što znači dodatnu otpornost na vibracije i mehaničke utjecaje. Brtve su izrađene od elastičnog materijala i pouzdano osiguravaju nepropusnost. Preporučena maloprodajna cijena je 850 rubalja.
Ova marka dosljedno je među vodećim markama. Proizvod se odlikuje izvrsnim radom svih ventila, dobrom gustoćom potpornog sloja papira.Ovaj potrošni materijal ima dug vijek trajanja - može se mijenjati nakon 20.000 - 25.000 kilometara. Fokusiran je na automobile europskog i istočnoazijskog segmenta. Za izvrsnu kvalitetu čišćenja goriva zaslužna je primijenjena Micro-STAR tehnologija. Element za filtriranje sigurno je smješten u gustom kućištu, koje ima antikorozivni premaz i zaštićeno je od destruktivnog utjecaja vlažnog okruženja. Dobar za zaustavljanje metalnih nečistoća. Procijenjena cijena za trgovačke lance - 3100 rubalja.
Ovaj model se može integrirati u automobile vlastite proizvodnje, kao iu druge zapadnoeuropske marke (Porsche, Seat, Audi). Uzorak koji se razmatra poželjno je instalirati na snažne skretnice i transportere koji rade u velikim opterećenjima. Tijelo je izrađeno od izdržljivog neprozirnog materijala i opremljeno s 4 izlaza. Ravni element, papir visoke gustoće sa sintetičkim inkluzijama koristi se u komponenti za čišćenje. Životni vijek produljen je na 25.000 kilometara. Proizvod je pozicioniran kao potrošni materijal za vozila pod produljenim jamstvenim servisom. Preporučena maloprodajna cijena je 4200 rubalja.
Ovaj proizvod se proizvodi prema njemačkoj licenci u azijskim zemljama. Kao komponenta za čišćenje koristi se papir visoke gustoće koji nema tvorničkih nedostataka i ujednačene je gustoće po cijeloj dužini. Cijeli mehanizam je zatvoren u izdržljivu plastičnu prozirnu kutiju, što uvelike pojednostavljuje kontrolu stanja ovog potrošnog materijala. Usredotočen uglavnom na integraciju u automobile azijskih marki (relevantno za Japance). Također se može koristiti kao komponenta za popravak nakon jamstva za marku Ford. Uz njegovu pomoć, motor će biti pouzdano zaštićen od prodiranja čestica hrđe u gorivo, voda će se nakupljati u posebnom rezervoaru. Preporučena maloprodajna cijena je 180 rubalja.
Proizvod poznatog svjetskog istočnoeuropskog proizvođača čije proizvode karakterizira visoka razina kontrole kvalitete. Model je namijenjen i europskim i američkim vozilima. Sam po sebi, to je najbliži analog mnogim popularnim uređajima za filtriranje. Kućište je izrađeno od gustog materijala, bez prisutnosti nedostataka u proizvodnji. Njegova snaga omogućuje korištenje uređaja u uvjetima visokog tlaka. Krajnji dijelovi su čvrsto pričvršćeni na metalnu podlogu. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 870 rubalja.
Ovaj proizvod proizvodi marka specijalizirana za proizvodnju potrošnih komponenti za pokretne trake svih poznatih svjetskih automobilskih marki. Može se instalirati i na azijske i na europske automobile. Unutarnji tlak može doseći 4 bara. Baza papira za čišćenje ima višeslojnu strukturu koja može pružiti pouzdanu zaštitu od hrđe, prljavštine i finih krutih tvari, uz održavanje normalnog protoka. Kućište je zabrtvljeno, otporno na mehanička naprezanja i temperaturne fluktuacije okoline. Promjer ulaza/izlaza je 8 mm, što čini montažu maksimalno jednostavnom i udobnom. Takav uređaj pouzdano jamči smanjenje stupnja trošenja motora s unutarnjim izgaranjem. Preporučena cijena u trgovini je 1250 rubalja.
Provedenim istraživanjem tržišta utvrđeno je da ono izrazito pati od preobilja krivotvorenih i patvorenih proizvoda. Najčešće postoji lažni, tj. kada se proizvodi prodaju pod svjetski poznatim markama koje nisu u skladu s izvornom tehnologijom proizvodnje i imaju izuzetno niske performanse. Istodobno, krivotvoreni proizvodi prisutni su u ništa manjem obimu - iako su takvi proizvodi izrađeni prema tehnologiji izvornika, izrađeni su od materijala niske kvalitete, što znači njihov kratak vijek trajanja. Iz ovoga proizlazi jedini ispravan zaključak - proizvode treba kupovati samo na prodajnim mjestima koja su dokazana.