Ocjena najboljih spremnika goriva za 2022

Za skladištenje goriva koje se dovodi u motor bilo koje pokretne opreme dizajniran je poseban spremnik, nazvan spremnik goriva, koji je sastavni dio sustava goriva. Izrađuje se u obliku zatvorenog spremnika i, ovisno o modelu pokretne opreme, može biti različit u obliku, materijalu izrade i volumenu. Uglavnom, takvi spremnici su dizajnirani za tekuća goriva - dizel, benzin ili ukapljeni plin.

Sustav goriva vozila

Nijanse postavljanja spremnika u automobil

Za svaku kategoriju vozila ugrađeni su spremnici goriva koji su optimalni u svom dizajnu. Primjerice, kod osobnih automobila spremnik se najčešće nalazi straga, ispred stražnje osovine i ispod sjedala. To se radi kako bi se osiguralo da je u slučaju nesreće ovo područje najzaštićenije.

Za kamione, spremnici goriva (češće čak nekoliko komada) postavljeni su između stražnje i prednje osovine sa strane okvira. To je zbog činjenice da ova vrsta vozila češće upada u čeone nesreće. Ako je automobil moderniziran, tada se njegov spremnik za gorivo može postaviti na proizvoljno mjesto, ali u većini slučajeva takvo "podešavanje" može ugroziti vlasnika automobila novčanom kaznom.

Zbog činjenice da se spremnik za gorivo nalazi uz ispušni sustav, koriste se posebni termoizolacijski zasloni koji sprječavaju zagrijavanje.

Vrste spremnika goriva i materijali od kojih su izrađeni

Glavni zahtjev za spremnike goriva je njihova povećana nepropusnost, što pomaže u sprječavanju curenja goriva (ili ulaska njegovih para). Općenito, ovo bi trebalo osigurati cjelokupni siguran rad i uštedu potrošnje goriva.

U proizvodnji spremnika goriva koriste se sljedeće vrste materijala:

• Čelik - uglavnom se koristi u plinskim sustavima i ugrađuje u kamione.
• Aluminij - koristi se u automobilima koji koriste benzin.
• Plastika je najpopularniji materijal jer je pogodna za sve vrste goriva.

Standardi automobilske industrije preporučuju korištenje volumena spremnika koji bi vam omogućio vožnju od najmanje 400 km bez dolijevanja goriva. Druga strana ovog problema je da preveliki spremnik povećava cijenu automobila i komplicira njegov dizajn. Ukupni volumen spremnika za gorivo može se podijeliti na stvarni (punjenje "ispod vrata") i nominalni (navedeno je u uputama za automobil). Stvarni kapacitet spremnika goriva, ovisno o automobilu, može biti veći od nazivnog kapaciteta u području od 2-17 litara. Prosječna zapremina spremnika plina osobnog automobila je 50-70 litara. Međutim, postoje posebni snažni modeli s volumenom od 80 litara ili više, a opcije malog kapaciteta opremljene su spremnicima od 30 litara. Kamioni mogu imati ukupni kapacitet spremnika plina od 170-500 litara.

Suvremeni oblici spremnika goriva

Ne postoji jedinstven dizajn i oblik spremnika plina. Kako bi se postigao njihov maksimalni volumen i bez ugrožavanja njihove kompaktnosti, može im se dati komplicirana geometrija, a to pak može ovisiti o modelu stroja i njegovoj konfiguraciji.

U čeličnim spremnicima komplicirani oblik može se postići utiskivanjem lima i zabrtvljenim zavarenim spojevima. Plastični spremnici izrađuju se prešanjem pod visokim pritiskom i temperaturom.

Glavni elementi spremnika plina

Unatoč razlici u obliku, strukturno, većina plinskih spremnika ima zajedničke elemente:

• Grlo za punjenje - izlazi na površinu tijela i potrebno je za punjenje gorivom. Obično se nalazi na vozačevoj strani (pored stražnjeg blatobrana). U većini automobila, ovo grlo ima posebnu zatvorenu kapicu s navojem koja sprječava curenje goriva. Na ovaj ili onaj način, neki moderni modeli automobila rade bez ovog poklopca. Zamijenjen je sustavom Easy Fuel, koji je mali otvor opremljen električnim pogonom koji zatvara / otvara spremnik plina.
• Kućište sa zidovima, t.j. spremnik izravno.
• Cijev za unos tekućine goriva - ima poseban filtar koji sprječava ulazak onečišćenja u spremnik. Na postojećim osobnim automobilima ova je funkcija dodijeljena modulu potopne pumpe za gorivo. Može se dodatno opremiti mobilnim filtrom (mrežom).
• Odvodni otvor (stalni položaj sa zatvorenim čepom) - koristi se kada morate hitno ispustiti benzin.
• Senzor razine goriva s plovkom - potreban za kontrolu količine goriva.
• Cijev za ventilaciju.

Načelo rada ventilacijskog sustava

Prilikom razmatranja značajki dizajna i rasporeda spremnika za gorivo, posebnu pozornost treba posvetiti sustavu ventilacije. Zahvaljujući njemu, moguće je riješiti nekoliko važnih zadataka u isto vrijeme:

• Uklanjanje viška zraka koji ulazi unutra prilikom punjenja goriva.
• Održavanje odgovarajućeg atmosferskog tlaka unutar spremnika - ovaj je zahtjev ključ za normalno funkcioniranje sustava goriva. Zbog činjenice da je spremnik što čvršći, tijekom iscrpljivanja goriva dolazi do razrjeđivanja, što može uzrokovati deformaciju i puknuće tijela.
• Osiguravanje sigurne temperature i pravilnog hlađenja spremnika.

Automobili obično imaju ventilacijske sustave zatvorenog tipa. Takav dizajn nije opremljen izravnim izlazom iz spremnika goriva u atmosferu, ali ima niz uređaja koji se koriste za izdvajanje para i propuštanje zraka. Zrak se usisava pomoću nepovratnog ventila u ventilacijskom sustavu spremnika goriva. U trenutku kada se stvori vakuum, pod utjecajem unutarnjeg tlaka, opruga ventila se istisne i propušta zrak. Ova funkcija se ponavlja dok se ne uspostavi normalni atmosferski tlak.

Kako bi se uklonile pare goriva iz spremnika, u dizajnu je predviđen parni cjevovod, kroz koji pare ulaze u adsorber. Tamo se pretvaraju u kondenzat i nakupljaju. U trenutku kada je adsorber napunjen, počinje raditi sustav za pročišćavanje, koji dovodi kondenziranu tekućinu u ulazni kolektor za rudarenje.

Vijek trajanja spremnika plina uvelike ovisi o uvjetima njegove uporabe i kvaliteti goriva. Kao i svaki element automobila, zahtijeva pravilno održavanje. Prije svega, to uključuje ispiranje spremnika i čišćenje od onečišćenja. Tijekom ispiranja nije potrebno koristiti posebne aditive za čišćenje, jer oni mogu negativno utjecati na glavne dijelove sustava goriva, au iznimnim slučajevima mogu dovesti do depresurizacije i uništenja samog kućišta.

Sustavi goriva motornih čamaca

Spremnici za benzin imaju različite parametre. Da biste pravilno odabrali optimalni kapacitet, trebali biste uzeti u obzir sve tehničke karakteristike plovila.

Različiti tipovi spremnika goriva za motorna plovila

Po karakteristikama dizajna dijele se na:

• Ugrađeni - su opcije koje se ne mogu ukloniti i koriste se za motore kapaciteta ne većeg od 6 l / s. Takvi se modeli postavljaju na male brodove i skrivaju ispod poklopca koji pokriva motor.
• Prijenosni - su uklonjivi tip spremnika. Takvi su dizajni idealni za male čamce i čamce na napuhavanje. Zasluženo su popularni među turistima i ribarima koji pješače na velike udaljenosti.
• Stacionarni - instalirani sa snažnim motorima, imaju povećani kapacitet i koriste se na velikim brodovima ili jahtama.

Brodski spremnici goriva također se dijele na tvrde i meke. Potonji su izrađeni od elastičnih i zrakonepropusnih materijala. Tijekom punjenja se povećavaju, a na kraju benzina smanjuju. Poželjni su mekani modeli jer ne nakupljaju zapaljive pare, a male dimenzije im omogućuju postavljanje na mjesto gdje tvrda posuda ne stane. Njihov glavni nedostatak je visoka cijena.

U svom obliku, spremnik goriva za čamac je u obliku kanistera ili pravokutnika - ovdje izbor ovisi o ukusu potencijalnog korisnika. Prema materijalu izrade dijele se na:

• Metal.
• Plastični.
• Tkanina.

Svi materijali su pogodni za benzin. Mekani modeli izrađeni su od višeslojnih tkanina na bazi polimera, koje pokazuju izvrsnu otpornost na kemikalije.

Značajke odabira spremnika za čamac

Njegov volumen izravno ovisi o snazi ​​motora. Često se događa da čak i mali kapacitet goriva u početku može zadovoljiti potrošača.Međutim, što dalje počinju planirana putovanja za ribolovnog turista, to je veća vjerojatnost da će svakako trebati povećati svoj volumen.

Ovaj se problem može riješiti na različite načine, na primjer, montirati dodatni spremnik ili uzeti zalihu goriva u kanisterima. Međutim, nositi ih sa sobom dvojbeno je zadovoljstvo, pa se čini da je rezervni spremnik goriva najbolje rješenje.

Prilikom odabira spremnika za benzin morate obratiti pozornost na:

• Kompletnost - set mora sadržavati sve elemente koje je proizvođač deklarirao u opisu.
• Kvaliteta - spremnik ne smije biti deformiran ili oštećen. Dizajn mora biti hermetički zatvoren, izdržljiv i kemijski otporan na benzin. Također bi trebala malo utjecati na temperaturne promjene, sunce i vodu.
• Prisutnost odjeljaka za nakupljanje kondenzata - nalaze se na dnu spremnika i sprječavaju prodiranje vlage u cijev za gorivo.

Analiza tržišta spremnika za brodove pokazala je da su opcije od plastike i tkanine popularnije, čak i unatoč njihovoj napuhanoj cijeni.

Sustavi goriva za motocikle

Sustav za opskrbu gorivom ima vrlo važnu ulogu u radu motocikala, jer opskrbljuje benzinom rasplinjač, ​​a zatim komoru za izgaranje motocikla. Iz ovoga je jasno da je potrebno pažljivo pratiti tehničko stanje sustava goriva, jer čak i najmanje curenje ili onečišćenje može dovesti do kvarova motora, a to će zahtijevati dug i skup popravak.

Filter goriva

Velik broj modela modernih mopeda i skutera opremljen je filtrima goriva. Njihov glavni zadatak je očistiti gorivo od taloga, hrđe, strugotina i drugih malih stranih fragmenata prije nego što gorivo uđe u rasplinjač.Filtar za gorivo obično se nalazi između rasplinjača i spremnika za plin. U slučaju kada model ima i benzinsku pumpu, filter se nalazi između pumpe i spremnika za plin.

Često proizvođači štede novac i ne postavljaju filtre u svoje proizvode. U ovom slučaju, njihova odsutnost može značajno utjecati na radni vijek proizvoda.

Spremnik za benzin i cijev za gorivo

Ovim elementima motocikla potrebno je posvetiti posebnu pozornost. Na samom spremniku i oko njega ne bi trebalo biti mrlja ili masnih mrlja. Ako su prisutni, tada sam spremnik goriva možda curi ili je dovod goriva oštećen. U najboljem slučaju, u takvoj situaciji, poželjno je zamijeniti oštećeni element, au najgorem slučaju zategnuti stezaljke na spojevima ili popraviti spremnik goriva. Uvijek morate imati na umu da je ispravnost ovih dijelova motociklističke opreme ključ sigurnosti samog vozača.

Ocjena najboljih spremnika goriva za 2022

Za automobile

2. mjesto: Spremnik goriva KAMAZ 5511-1101010-10SB

Ovo je standardna i dobro dokazana opcija u praksi. Opremljen je polu-pokretljivim poklopcem koji je maksimalno otporan na curenje. Ovaj model je savršen za većinu kamiona domaće proizvodnje. Iako će zahtijevati profesionalnu instalaciju, ova operacija neće uzrokovati značajne probleme.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	170
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	Poluokretni poklopac
Cijena, rubalja	6500

• odgovarajuća cijena;
• univerzalnost;
• veliki kapacitet.

• relativno kratak vijek trajanja.

1. mjesto: spremnik goriva ATG-30

Ovo je dobar model za male automobile. Zbog svoje kompaktnosti može se postaviti u bilo koji dio automobila. Tijelo spremnika izrađeno je od nehrđajućeg čelika i ima poklopac u obliku riblje kosti. Spojni šavovi zaštićeni su gumenim jastučićima.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Tajvan
Kapacitet, l	30
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	Senzor razine goriva, armatura
Cijena, rubalja	2800

• kompaktnost;
• dobra oprema;
• izdržljivo tijelo.

• mali kapacitet.

Za vodeni prijevoz

2. mjesto: spremnik mekog goriva MPTB-25

Ovaj se spremnik može koristiti ne samo kao izvor opskrbe gorivom, već i kao spremnik za skladištenje, kao i za prijevoz goriva. Model se sastoji od unutarnjeg spremnika zatvorenog polimerom. Priložene su dodatne priveznice za pričvršćivanje. Odvodne cijevi su opremljene kuglastim ventilima.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	Do 100
Materijal	Polimerna tkanina
Dodatne mogućnosti	Kapice s navojem, kuglasti ventili
Cijena, rubalja	3800

• mobilnost;
• kompaktnost;
• dobre dodatne mogućnosti.

• nije identificiran.

1. mjesto: Vanbrodski spremnik goriva Veterok

Ovo je prilično uobičajena opcija, koja se koristi samo na malim brodovima ruske proizvodnje. Ima izdržljivo tijelo i otporan je na mehanička oštećenja. Spremnik se jednostavno postavlja i može se koristiti kao rezervni spremnik.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	Rusija
Kapacitet, l	30
Materijal	Ne hrđajući Čelik
Dodatne mogućnosti	nedostaje
Cijena, rubalja	4700

• izdržljivo kućište;
• mobilnost;
• popularan ruski brend.

• nije otkriven.

Za motocikle

2. mjesto: Spremnik plina DELTA MOpede

Ovo je izvrsna opcija za većinu modernih mopeda i skutera. Zbog izrade od kemijski otpornih polimera ima produljeni vijek trajanja. Dodatno, može biti opremljen "zaštitom od prolijevanja".

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	NR Kina
Kapacitet, l	15
Materijal	polimeri
Dodatne mogućnosti	Jednostavan sustav goriva
Cijena, rubalja	1500

• pristupačna cijena;
• dobra kemija. stabilnost;
• svestranost.

• relativno mali.

1. mjesto: Spremnik goriva MXR tip KLX sa slavinom goriva

Ovo je standardni model prikladan za većinu motocikala. Plastična verzija kućišta ukazuje na visoku kemijsku otpornost.

Ime	Indeks
Zemlja proizvođača	NR Kina
Kapacitet, l	20
Materijal	polimeri
Dodatne mogućnosti	Dodatna slavina za gorivo
Cijena, rubalja	1700

• multifunkcionalnost;
• prisutnost slavine za gorivo;
• adekvatna cijena.

• nije otkriven.

Zaključak

Analiza tržišta pokazala je da nije teško odabrati spremnik goriva za vozila i opremu, no stručnjaci savjetuju kupnju u trgovačkim lancima, jer je u tom slučaju moguće barem vizualno uočiti mogući brak. Kupnja putem interneta nije najbolje rješenje. Uvijek morate imati na umu da životi ljudi mogu ovisiti o ispravnosti spremnika za gorivo.