Ocjena najboljih žigosanih kotača za automobile za 2022

Moderna stvarnost ruskih autocesta više je puta dokazala da se žigosane opcije smatraju najboljim naplatcima za vožnju po njima. Štoviše, većina proizvođača automobila dovršava svoje automobile u izvornoj konfiguraciji ovom vrstom diska. A glavni razlog za to je najjednostavnija tehnologija za njihovu proizvodnju. Ovi su dijelovi izrađeni od dva komada čelika koji su prešani i zatim spojeni točkastim zavarivanjem. Naravno, ova opcija izdanja ima svoje prednosti i mane.

Značajke žigosanih uzoraka

Njihova glavna značajka može se nazvati poboljšanom održivošću. U slučaju kada su lijevani naplatci podvrgnuti prekomjernom opterećenju, oni se prilično lako uništavaju i pucaju, a žigosani uzorci se samo deformiraju. Iz ovoga je jasno da će se uz jak udar žigosanje samo saviti, izgubiti svoj izvorni oblik, koji se lako može vratiti u bilo kojoj trgovini gumama. Zbog svoje plastičnosti, otisci u cjelini štite sve automobile od oštećenja, budući da izloženi udarnoj sili najvećim dijelom preuzimaju njezinu retorziju, a istovremeno štite strukturu ovjesa.

Zasebno možemo govoriti o cijeni: mnogo je niža od cijene lijevanih uzoraka, što je povezano s jednostavnošću tehnologije proizvodnje (razlika je najmanje 2 reda veličine). Utisnute naplatke uvijek možete razlikovati od lijevanih naplataka po njihovom izgledu - većinom izgledaju manje privlačno i estetski ugodno od lijevanih naplataka. Međutim, ova činjenica može postati i vrlina - malo je vjerojatno da će bilo koji profesionalni kradljivac automobila poželjeti kotače sa sličnim utisnutim dijelovima.

Prednosti i nedostaci žigosanih naplataka

Za proizvode bilo kojeg proizvođača automobila koji proizvodi diskove metodom žigosanja, sljedeća pozitivna svojstva su svojstvena:

• Imaju visok stupanj elastičnosti i duktilnosti - disk može kvalitativno apsorbirati udarce tijekom vožnje po neravnim cestama (međutim, aluminijski modeli nemaju takve kvalitete).
• Jednostavan popravak - kada se deformira, disk se lako kotrlja i ispravlja, a nastale pukotine se zavaruju. Osim toga, moguće je koristiti čak i obnovljene diskove, ali njihov puni radni vijek može biti vrlo kratak (stručnjaci savjetuju kupnju otisnutih verzija "bez kilometraže").
• Širok opseg primjene - moguće je ugraditi žigosanje na bilo koju vrstu transporta, od kamiona do automobila.
• Niska cijena - i njihova početna cijena i trošak popravka i održavanja iznimno su mali u usporedbi s istim operacijama za aluminijske naplatke.
• Jednostavna instalacija - ugradnja proizvoda s žigom nije problem za gotovo sve automobile (osim ekskluzivnih i skupih modela), a za ruske automobile oni su u svakom slučaju prikladni, jer to svojstvo (uglavnom) osigurava domaći tvornički dizajn.

Postojeći nedostaci komponenti koje se razmatraju uključuju:

• Relativno velika masa kotača - nakon ugradnje, težina kotača će se povećati, što će utjecati na potrošnju goriva i rukovanje;
• Povećanje puta kočenja - doista, za kotače na utisnutim diskovima, to će biti duže nego za kotače na lijevanim naplatcima;
• Balansiranje - ova kvaliteta za kotače će se sigurno smanjiti;
• Otpornost na hrđu - u slučaju žarišta korozije bit će potrebno provoditi stalnu prevenciju naplataka u ovom smjeru.

VAŽNO! Većina vozača ne smatra gore navedene nedostatke vrlo značajnim i spremni su se s njima pomiriti, posebno u surovoj stvarnosti ruskih autocesta.

Vozite život

Felge mogu izdržati koliko i cijeli automobil. Međutim, praksa pokazuje da obično traju 3-5 godina, a najčešći razlog njihove zamjene je deformacija uslijed jakog mehaničkog naprezanja. Jame, uzvisine, strani predmeti koji vam smetaju u vožnji - svi oni u jednom trenutku mogu automobilu oduzeti volan. Također, banalno fizičko trošenje također može utjecati na diskove - on je taj koji uzrokuje stvaranje strugotina, pukotina i drugih deformacija. Drugi razlog bit će korozija metala - obična hrđa vrlo brzo nagriza čeličnu konstrukciju, a pri vožnji cestom po kojoj su raspršeni kemijski reagensi za odmrzavanje (na primjer sol), aluminijski naplatak lako će postati neupotrebljiv.

Stručnjaci smatraju da balansiranje kotača, uklanjanje udubljenja dubine do jednog centimetra, lakiranje nisu dovoljan razlog za potpunu promjenu kotača. Da biste riješili takve probleme, dovoljno je kontaktirati bilo koju servisnu postaju. U drugim slučajevima, poželjno je izvršiti zamjenu.

VAŽNO! Iako je moguće zavariti pukotine u štancanjima, ovu operaciju treba izvesti samo u potpuno beznadnim slučajevima. Stvar je u tome što kada se metalna baza zagrije na visoke temperature, njezina čvrstoća će se kasnije smanjiti. U skladu s tim, disk obnovljen zavarivanjem možda se više neće moći nositi s jakim udarom.

Nadzor ispravnosti žigosanih felgi

Ukupna kvaliteta diskova za žigove može se vizualno odrediti prvenstveno kvalitetom njihove boje.Ako je boja izrađena na bazi praškastog emajla, to ukazuje na dobru kvalitetu. Takvi se sastavi raspršuju posebnim uređajem za slikanje pod utjecajem električne struje. Ova metoda bojenja zaštitit će proizvod od negativnih učinaka vlage, kemijski agresivnih sredstava protiv zaleđivanja i neće dopustiti stvaranje žarišta korozije. Štoviše, caklinski prah s visokim stupnjem gustoće prianja na metal i slabo je osjetljiv na mehanička pukotina i krhotine i druge nedostatke (na primjer, kada se udari malim kamenčićima).

Naravno, uz stalnu vožnju ruskim cestama, diskovi će zahtijevati povremeni pregled. Treba ih provjeriti za male ogrebotine i pukotine, koje će se morati liječiti na vrijeme. Vijek trajanja otisaka također će se produljiti redovitim bojanjem antikorozivnim spojevima.

Za bolji rad diskova izrađenih štancanjem, preporuča se nekoliko puta godišnje (prije početka tople i hladne sezone) potpuno očistiti od prljavštine nakupljene u kućištu. Razlog leži u činjenici da njegova prisutnost u rupama i nišama felge može dovesti do nepotrebnih vibracija upravljača i karoserije. Većina vozača ovu situaciju čak može shvatiti kao značajan kvar dijelova ovjesa i "slomiti s novcem" u posjetu servisu, iako je potrebno samo očistiti kotače i neravnoteža će nestati.

Poteškoće pri odabiru diskova s ​​žigom

Obično je glavni razlog, vođen kojim vozač odabire žigosane kotače, njihova cijena. Međutim, kada ih kupujete, trebali biste obratiti pozornost na neke karakteristike kvalitete, tako da se u budućnosti automobil mogao normalno ponašati na cesti, bilo ga je lako voziti i nije zahtijevao popravke dugo vremena.

• Utjecaj mase kotača na ubrzanje

Ovaj parametar je jedan od najvažnijih i izravno utječe na dinamiku i brzinu bilo kojeg stroja. Svaki ljubitelj automobila trebao bi shvatiti da je smanjenjem težine naplataka moguće postići mirniju vožnju za svoje vozilo, povećati njegovu maksimalnu brzinu i učiniti upravljanje sigurnijim i lakšim. Ali da bi se postigao takav dinamički učinak, treba razumjeti kako će neki parametri utjecati na ukupnu situaciju.

• opružna i neopružena težina

Ovi pokazatelji su one sile koje utječu na automobil u procesu njegovog kretanja. Indikator razlike između tih sila mora biti uravnotežen. Opružna masa uključuje dijelove i elemente stroja koji se nalaze između tijela i opruge. I obrnuto - sve što se nalazi između kolnika i automobilske opruge pripada neogibljenoj masi. Dakle, ako je ta razlika proporcionalno raspoređena, moguće je povećati glatkoću vožnje, učinkovitost kočenja, kao i ukupna dinamička svojstva stroja.

• Upravljivost

U trenutku kada automobil udari u prepreku na cesti, najveća sila udarca ne djeluje na tijelo, već na kotač. Tek tada, pomoću amortizera, ostatak udarnog vala prelazi na tijelo, vraćajući kotač u prethodno dinamičko stanje. Praktično iskustvo pokazuje da je smanjenjem neopružene mase stroja moguće smanjiti udarni val koji pada na tijelo, dok manevriranje postaje ugodnije i glatko. Međutim, takav postupak ne treba zlorabiti, jer će premala neopružena masa (u odnosu na masu tijela) povećati vrijeme potrebno da se kotač nakon udarca vrati u prvobitno stanje.Kada vozite po povoljnom vremenu, to u načelu neće utjecati na sigurnost vožnje, ali na skliskim ili mokrim cestama rizik od proklizavanja će se značajno povećati.

• Kvaliteta ukupne dinamike automobila

Svaki motor može proizvesti samo određenu količinu energije u određenom vremenskom razdoblju. Dakle, što su kotači automobila teži, to će više snage biti potrebno od motora da ih vrti, što znači smanjenje količine preostale energije potrebne za brzinu ubrzanja. Na temelju statistike, snaga automobila se povećava za oko 1% ako se masa svih kotača smanji za ukupno jedan kilogram. Iz ovoga jasno proizlazi pravilo: za brzo overklokiranje bolje je odabrati diskove s žigom, jer. lakši su od lijevanih varijanti.

• Glatkoća kretanja

Prema praktičnim izračunima, smanjenje težine svakog kotača za jedan kilogram smanjit će težinu u kabini za 40 kilograma. Kao slikovit primjer može se navesti sljedeća situacija: ako se težina svakog kotača smanji za 4 kilograma (što nije teško učiniti ako uzmemo u obzir težinu kovanog kotača), tada će glatkoća kretanja postati isto kao da su u kabini 4 putnika. U isto vrijeme, karakteristike za overclocking će ostati iste.

• Opći parametri težine

Nije tajna da su žigosani naplatci puno lakši od lijevanih naplataka. Dakle, 20-inčni aluminijski naplatak za Range Rover težit će oko 25 kilograma. Žigosani analog, koji ima maksimalno statičko opterećenje za ovu marku automobila, težit će oko 13 kilograma. Sukladno tome, težina svakog kotača smanjit će se za najmanje 12 kilograma.Kao rezultat toga, utiskivanje će smanjiti težinu bez opruge za gotovo 500 kilograma, dok će poboljšati glatkoću vožnje bez gubitka svojstava ubrzanja i ukupne dinamike.

Najbolji proizvođači žigosanih diskova za automobile obitelji Lada

Ove modele karakterizira izrada otisaka od ugljičnog čeličnog lima. Oko 60% Lada automobila u Ruskoj Federaciji i bivšem SSSR-u koristi ove proizvode. Takvoj popularnosti pridonijela je jeftinost ovih modela. Ako kupujete u internetskoj trgovini (što ne zahtijeva zasebne troškove za rad prodavača i zakup prostora utičnice), tada će disk koštati 500 rubalja. Naravno, trošak će ovisiti i o marki automobila za koju su felge namijenjene. Ukupno se može primijetiti pet proizvođača:

1. "KrKZ" (mjesto: Kremenchug, Ukrajina) - njihovi se proizvodi razlikuju po niskoj cijeni (u prosjeku do 1300 rubalja), dobrom dizajnu, dobroj stabilnoj boji. Međutim, malo su veće težine i nisu baš otporne na bočne udarce.
2. "Mefro" (lokacija: Južna Koreja, Njemačka) - njihov se trošak može opisati kao visok (u prosjeku - 2700 rubalja), ali diskovi imaju zaštitu od cinka, otporni su na bočne udarce, nemaju radijalne otkucaje. Jedna loša stvar - ovaj brend se često lažira.
3. "TZSK" (lokacija: Togliatti, Ruska Federacija) - imaju prosječnu cijenu (oko 1750 rubalja), imaju malu težinu, zajedno s proširenom marginom sigurnosti. Nedostaci uključuju slabu tehnologiju bojanja i korištenje previše mekog metala.
4. Eurodisk (mjesto: Uzbekistan) - ovaj proizvod na kotačima karakterizira izuzetno niska cijena (od 850 rubalja), ima visokokvalitetni premaz boje, a radijalno odstupanje je potpuno odsutno u proizvodima. Nedostaci uključuju neke slabosti proizvodnog materijala (čelični lim).
5. "Treble" (mjesto: Kina) - trošak je u srednjem segmentu (1225 rubalja), radijalnih odstupanja praktički nema, u procesu proizvodnje postoji faza kontrole geometrije ruba i provjere premaza. Snaga može biti smanjena.

VAŽNO! Gore navedene tvrtke specijalizirane su uglavnom za proizvodnju diskova promjera 12,13,14 inča. Naravno, postoje modeli i za 15 i za 16 inča, ali njihov asortiman je donekle sužen.

Ocjena najboljih žigosanih kotača za automobile za 2022

Za polumjer od 14 inča

2. mjesto: "Magnetto kotači 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35"

Ovaj uzorak je proizvod talijanskog proizvođača. Tvrtka samostalno obavlja dizajn i proizvodnju. Tvrtka ima vlastite pogone za valjanje metala, što omogućuje smanjenje troškova proizvoda, jer je cijeli proizvodni ciklus koncentriran na jednom mjestu. Predmetni model ima 5 rupa za montažu i doseg od 35 mm. Precizna geometrija pridonosi boljem upravljanju na teškim cestama. Raspon u montažnim rupama je ekvivalentan važećim europskim propisima, što olakšava proces ugradnje. Obruč ima pouzdanu zaštitu od korozije. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2200 rubalja.

• Zaštita od hrđe;
• Adekvatna cijena;
• Dostupnost ruske i europske certifikacije;
• Moderan dizajn.

• Nije otkriven.

1. mjesto: "Trebl 5220"

Proizvod kineskog proizvođača s ruskim certifikatom. Na kraju proizvodnje svi proizvodi prolaze postprodukcijsku kontrolu. Za bojanje se koristi inovativna tehnologija koja pruža posebnu zaštitu od hrđe. Rub ima strogu geometriju, žigosanje je visoke kvalitete. U uzorku postoje 4 rupe za pričvršćivanje, prepust je 35 milimetara. Za oslobađanje se koristi čelik visoke čvrstoće i duktilni čelik, koji se s jakim udarcima gotovo ne deformira i ne lomi. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2300 rubalja.

• Mala količina tereta za balansiranje;
• Povećana mogućnost održavanja;
• Niska cijena;
• Dobra otpornost na habanje;
• Izvrstan operativni resurs.

• To je vrlo minimalistički dizajn.

Za polumjer od 15 inča

2. mjesto: "TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40"

Ovaj proizvod je proizveden u Rusiji. Slikano prema talijanskoj tehnologiji uz istodobnu izvedbu temeljnog premaza za kataforezu. Dobivena zaštita od korozije karakterizira povećana učinkovitost, što značajno produljuje životni vijek. Kotači su dizajnirani za strane automobile marke Renault. Obruč ima 4 rupe za slijetanje, odmak od 40 milimetara. Za oslobađanje se koristi duktilni čelik, što ukazuje na sposobnost uzorka da izdrži brojne bočne udare, kao i opću toleranciju na nekvalitetne cestovne površine. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 1880 rubalja.

• Izvrsna mogućnost održavanja;
• Mala masa;
• Stroga geometrija;
• Niska cijena.

• Moguće neujednačena boja.

1. mjesto: "Eurodisk 64A45Z"

Diskovi ovog proizvođača proizvode se na najnovijoj talijanskoj opremi s automatskim bojanjem. U proizvodnji se koristi čelik finske proizvodnje koji ima izvrsna plastična svojstva. Felga ima 4 rupe za montažu, domet je širok i iznosi 45 milimetara. Model je savršen za domaće automobile i neke jeftine strane automobile. Disk tipičnog dizajna, da biste ga učinili estetskijim, morat ćete kupiti poklopce. Moglo bi biti savršeno za rezervu. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2600 rubalja.

• Dobra zaštita od korozije;
• Otpornost na dinamičke udare;
• Dobra kvaliteta žigosanja;
• Razumna težina.

• Određena cijena.

Za polumjer od 16 inča

2. mjesto: GAZ Sobol 2217

Proizvođač nameće povećane zahtjeve za ovaj serijski proizvod, budući da se takvi diskovi ugrađuju na laka vozila koja se intenzivno koriste i često u teškim uvjetima. Ovi se diskovi odlikuju sposobnošću da izdrže velika dinamička i statička opterećenja, imaju povećanu otpornost na abraziju. Kotač ima 5 rupa za ugradnju, pomak može biti u rasponu od 40 do 45 milimetara. Boja može biti različitih nijansi, što ne podcjenjuje svojstva protiv korozije. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 2700 rubalja.

• Stabilna geometrija diska;
• Postoje prozori za protuklizne narukvice;
• Pouzdana zaštita od korozije;
• Adekvatna cijena.

• Dvosmislena širina odlaska.

1. mjesto: "KFZ 8312"

Ovaj proizvod se proizvodi u Austriji i jedan je od najpopularnijih modela. Za izradu se koriste posebne vrste čelika koje predstavljaju izvrsnu kombinaciju elastičnosti i čvrstoće. Dobiveni naplatci izuzetno su otporni na dinamička i statička opterećenja, a istovremeno imaju produženu mogućnost održavanja. Uzorak uključuje 4 rupe za montažu, prepust je 40 mm. Težina je relativno mala, što omogućuje korištenje takvih diskova čak i na crossoverima, jer jamče dobru dinamiku. Antikorozivna zaštita se provodi Elcarovom vlastitom patentiranom tehnologijom, a čak ni najmanje ogrebotine ne mogu stvoriti središte hrđe. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 4400 rubalja.

• Geometrijska stabilnost;
• Potreba za minimalnim balansiranjem;
• Produženi vijek trajanja;
• Jednostavna instalacija.

• Precijeniti.

Za polumjer od 17 inča

2. mjesto: "Off Road Wheels Nissan/Toyota 10xR17 6×139.7 ET-40 DIA110"

Proizvodi su proizvedeni od strane japanskog proizvođača, certificirani za Rusiju. U proizvodnoj tehnologiji postoji faza postprodukcijske kontrole kvalitete. Lakiranje se vrši praškastim emajlom vlastitog izuma koji nudi inovativnu zaštitu od hrđe. Disk ima jasnu geometriju, žigosanje je vrlo kvalitetno. Montaža se vrši sa 6 rupa. Odlazak je 40 milimetara. Dizajn se temelji na čeliku visoke čvrstoće, koji nije sklon deformaciji pod jakim mehaničkim naprezanjem. Preporučeni trošak za maloprodajne lance je 7600 rubalja.

• Dobra otpornost na habanje;
• Izvrstan operativni resurs.
• Mala količina tereta za balansiranje;
• Poboljšana mogućnost održavanja.

• Nije otkriven.

1. mjesto: "Dotz Dakar 7×17/6×139.7 D110 ET20"

Model njemačkog proizvođača automobila. Proizvodnja je u potpunosti usmjerena na njemačke i europske standarde, iako postoji i ruski certifikat. Čelik od kojeg su izrađeni svi proizvodi odlikuje se posebnom čvrstoćom i elastičnošću. Razmatrani uzorak širokog promjera posebno je dizajniran za opremanje kamioneta i SUV vozila. Za ugradnju se koristi 6 pričvrsnih vijaka, prepust je 20 milimetara. Vanjski dizajn ima agresivan izgled. Zaštitni premaz u potpunosti zadovoljava sve potrebne hidrofobne kvalitete i sposoban je za samočišćenje. Preporučena cijena za trgovačke lance je 7700 rubalja.

• Dizajn ojačanog diska;
• Izvrsna dvostupanjska hidrofobna zaštita od hrđe;
• Izvrsna otpornost na dinamičke udare;
• Točna ravnoteža;
• Besprijekorna geometrija.

• Izuzetno visoka cijena.

Umjesto epiloga

Analizom tržišta razmatranih automobilskih komponenti utvrđeno je da je ono vrlo razvijeno, te je na njemu moguće pronaći svaku potrebnu opciju. Istodobno, vrijedi napomenuti da ruski proizvođač u većini slučajeva predstavlja, iako izvana, fino žigosanje, ali njegove kvalitete čvrstoće ostavljaju mnogo za željeti. Međutim, to je kompenzirano prilično niskom cijenom.Strani modeli odlikuju se korištenjem inovativnih tehnologija u svom dizajnu, što povećava njegovu snagu, ali cijena je često vrlo visoka.