Rangiranje najboljih marki uljnih brtvi radilice za 2022

Dođe trenutak kada vlasnik automobila mora zamijeniti dijelove koji su se istrošili. Iz tog razloga morate imati barem opću ideju o tome kako je automobil uređen, od kojih se glavnih mehanizama sastoji i koji se potrošni materijal koristi u njemu.

Među tim potrošnim materijalima su uljne brtve. Vlasnici automobila često ne pridaju važnost izboru ovih naizgled beznačajnih potrošnih materijala. Ne smatraju ih najvažnijima i ne fokusiraju se na njih, što nije točno.

Što je omentum i zašto je potreban

Ovi se potrošni materijali koriste kao brtveni element u bloku cilindra i radilici. Prednja uljna brtva se stavlja blizu mjesta remenice, stražnja uljna brtva se postavlja iza mjesta spojke i mjenjača. Potrošni materijal je jeftin, ali njihova zamjena će zahtijevati znatne financijske ili vremenske troškove, a onaj tko će ga promijeniti uložit će puno fizičkog napora.

U automobilu se uljna brtva koristi kao brtveni element u prijenosu, mjenjaču, u sustavu hlađenja, motoru i upravljanju. Intenzivna uporaba zahtijeva njihovu povremenu promjenu.

Izgled

Materijal za izradu semeringa je najčešće fluorokaučuk ili silikon, a njihova upotreba nije slučajna. Materijali dobro podnose toplinu i učinke tekućina za podmazivanje. Takva svojstva ne dopuštaju oštećenje brtvila kao rezultat zagrijavanja koje se javlja tijekom trenja. Uljna brtva izrađena je u obliku prstena, čiji se promjer podudara s promjerom radilice.

Materijali od kojih se izrađuju plombe

U proizvodnji potrošnog materijala za brtvljenje u proizvodnji koristi se nekoliko materijala:

1. Korištenje akrilatne gume ili ACM-a smanjuje trošak konačnog troška, ​​jer je to najjeftinija vrsta materijala. Može se koristiti u rasponu temperatura od 30 stupnjeva s predznakom minus do 150 ˚ s predznakom plus. Takav se materijal često koristi u proizvodnji brtvila glavčina.
2. Postoji materijal koji se naširoko koristi u proizvodnji brtvenih žlijezda za bregaste osovine i radilice, uljne pumpe i druge mehanizme koji se nalaze u elektranama.Riječ je o fluoroplastu ili fluoroelastomeru (FKM, FPM). Materijal je vrlo otporan na mehanička opterećenja, ulja, automobilske kemikalije, što je njegova nedvojbena prednost. Temperature na kojima se koristi ovaj potrošni materijal kreću se od -40 ˚ do +180 ˚.
3. Zlatna sredina, koja ima dobru otpornost na mnoge vrste maziva i goriva, njihove komponente, je guma izrađena na bazi butadien gume, koja ima oznaku NBR. Radi u temperaturnim uvjetima od -40˚ do +120˚.
4. Popularan materijal su silikoni, koji imaju oznake Ecosil, VMQ i MVG. Njegova glavna prednost je relativno niska cijena. Ali postoje i nedostaci, od kojih je jedan niska otpornost na određena ulja.
5. Zbog visoke kemijske otpornosti na aktivne tvari, popularna je teflonska žlijezda (oznaka PTFE materijala). Ima minimalnu silu trenja i može izdržati temperaturni raspon veći od ostalih materijala (od -40 ˚ do +220 ˚). Unatoč visokoj cijeni takvih uljnih brtvila, one smanjuju trošenje pokretnih dijelova motora na minimum. Za ugradnju takve brtve vrijede posebni zahtjevi. Prilikom ugradnje potrebno je da površina osovine bude suha i bez prljavštine, a za ugradnju se dodatno koristi poseban plastični prsten.

Vrijedno je napomenuti da proizvođači takvih potrošnih materijala neprestano nastoje učiniti ih boljim. Kao rezultat toga, koriste posebne aditive. Imaju svoje oznake: Dai-E1, Viton, Aflas i drugi.

Je li moguće kretati s istrošenim semeringima

Ne preporučuje se nastavak vožnje kada su brtve istrošene iz nekoliko razloga.Prvi razlog je povećanje potrošnje ulja, koje teče kroz istrošene uljne brtve. Sljedeći razlog je da se motor zaprlja, tamo dospije prašina i prljavština.

Ali postoji ozbiljniji razlog zašto biste se trebali suzdržati od daljnjeg upravljanja vozilom. Leži u činjenici da curenje ulja zbog istrošenosti brtvi dovodi do ozbiljnih kvarova motora s unutarnjim izgaranjem, čije će uklanjanje zahtijevati veliki remont.

Najakutniji problem koji može prouzročiti curenje motornog ulja je situacija u kojoj pukne zupčasti remen. Za automobil takav kvar dovodi do skupih popravaka, jer se ventili mnogih modela savijaju nakon slomljenog remena.

Još jedna smetnja do koje može dovesti curenje je kvar prijenosa. Ali takav se problem javlja u većini slučajeva kada se stražnja uljna brtva istroši. Ponekad možete primijetiti kvarove u radu električne opreme, senzori se slome.

Trebam li platiti više za marku?

Danas na tržištu postoje ne samo originalni proizvodi, već i razni analozi. Otud razumno pitanje: je li potrebno platiti više za marku? Može se odgovoriti potvrdno. Veliki proizvođači imaju više financijskih sredstava i mogućnosti koje ulažu u svoje proizvode, svoje istraživanje, pisanje. Takav proizvod je pouzdaniji, trajat će dulje. Koncerni također cijene svoj ugled, budući da ugled postaje glavni čimbenik u broju prodanih proizvoda.

Također postavljaju još jedno pitanje: je li potrebno platiti više za originalno brtvilo. Ne, to nije potrebno, jer na tržištu postoji mnogo sličnih brtvila koje nisu ništa lošije kvalitete, a često i bolje od originalnih proizvoda.

Stručna mišljenja naših stručnjaka pomoći će izbjeći sve poteškoće pri odabiru uljnih brtvi za radilicu.

Najbolje marke uljnih brtvi radilice

Victor Reinz

Tvrtka je osnovana 1920. godine. Tada je njen vlasnik Hugo Ranz pokrenuo svoju prvu proizvodnju - proizvodnju hardverskih proizvoda. Kad je izbio rat, nije ostala ni jedna biljka, a obnovu ove proizvodnje izvršili su američki stručnjaci. Godine 1993. spojene su dvije marke Viktor i marka Reinz. Sada je udruga imala 23 različite organizacije diljem planeta.

Korporacija ima vlastiti centar za istraživanje i razvoj. To omogućuje proizvodnju novih vrsta dijelova. Tvrtka se bavi proizvodnjom vijaka glave cilindra, semeringa, brtvila i drugih dijelova. Proizvode marke kupuju trgovci i proizvođači automobila, uključujući VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Kupci marke Viktor Reinz nemaju pritužbi na kvalitetu brtvila, glavna stvar je da je kupljeni dio originalan.

• ima visoku elastičnost;
• kvalitetan proizvod;
• služi dugo vremena;
• visoka dimenzijska točnost.

• ne sada.

Glaser

Kao iu prethodnom slučaju, zaštitni znak Glaser vlasništvo je Dana (američke organizacije). Tvrtka iz Španjolske već više od 40 godina postojanja proizvodi brtve za automobile. Njegov asortiman proizvoda sastoji se od raznih brtvila, brtvila, uljnih brtvi radilice, brtvi ventila i mnogih drugih dijelova.

Svi proizvodi su certificirani i posjeduju dokumente ISO 9001 i QS 9001. Tvrtka je vlasnik nagrade Philippe koja se dodjeljuje za zasluge u zemlji.U ovom slučaju istaknute su zasluge na polju ekologije. Korporacija isporučuje elemente za brtvljenje velikim proizvođačima automobila, uključujući Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel i druge.

Mišljenje kupaca podudara se s mišljenjem stručnjaka o brtvama ove marke - kvaliteta proizvoda je iznad prosjeka. Ali u našoj zemlji lako možete naletjeti na lažnjake. Iz tog razloga ovaj brend nije na prvom mjestu.

• proizvod će trajati dugo vremena;
• je visoke kvalitete;
• proizvodi su otporni na habanje;
• veliki izbor.

• možete kupiti lažnjak.

Elring (Francuska)

Korisnici autoforuma vode zanimljive rasprave o proizvodima ovog proizvođača. Iskusni serviseri preporučuju da pri kupnji obratite pozornost na natpis "Made in France" na engleskom jeziku kako ne biste kupili dijelove proizvedene u Njemačkoj. Stručnjaci kažu da francuske tvornice obrađuju rubove dijelova uz pomoć strojeva, dajući im oštar izgled. Njemački proizvođači koriste metodu žigosanja, zbog čega je vrat povećan u promjeru. No postoji i mišljenje da se dijelovi iz azijskih zemalja pakiraju u njemačkom logističkom centru.

Kupci iz Rusije žale se na nemogućnost kupnje brtvi radilice iz Francuske. Iz tog razloga marki je dodijeljena treća linija ove ocjene.

• veliki izbor proizvoda;
• proizvodi su visoke kvalitete;
• pouzdan proizvod;
• visoka točnost.

• možete pronaći neispravan proizvod koji dolazi iz Njemačke.

Goetze

Promovirani zaštitni znak postao je privlačan raznim beskrupuloznim proizvođačima i ljubiteljima lakog novca.Na ruskom tržištu počele su se masovno pojavljivati ​​nekvalitetne lažne brtve, brtve i kape. Razni forumi i internetski resursi posvećuju čitave odjeljke tome kako razlikovati original od krivotvorine.

Proizvođač ulaže velike napore u borbu protiv krivotvorenih proizvoda, za što je dobio visoke ocjene stručnjaka. Na proizvodima se koriste hologrami, naljepnice, crtični kodovi, predstavnici robnih marki provode informativne kampanje, rade s potrošačima. Zahvaljujući takvim naporima, tvrtka, koja ima povijest dugu 120 godina, održava visok status na ruskom tržištu.

Kada kupujete brtve ovog proizvođača, morate biti oprezni. Spremanje fotografije u pametni telefon i opis originalnog dijela kako biste izbjegli kupnju krivotvorina.

• visoka točnost dimenzija;
• kvalitetni proizvodi njemačke marke;
• služiti dugo vremena;
• dobra razina zaštite od krivotvorenja.

• krivotvoreni proizvodi su česti.

payen

Ova marka je u vlasništvu Federal Modula i opskrbljuje velike proizvođače, uključujući Ford, Perkins, GM, PSA. Katalog proizvedenih proizvoda sadrži više od 10 tisuća dijelova. Kvaliteta proizvoda koje proizvodi tvrtka je gotovo OE standard. Proizvodi ovih proizvođača uključuju originalne automobile proizvedene u Engleskoj i Japanu.

Katalozi robnih marki uključuju cijeli niz brtvenih elemenata koji se koriste u motorima, radilicama i bregastim vratilima, turbinama, osovinama, glavama motora. Kvaliteta proizvoda često se uspoređuje s markom Goetze, koja je dio istog holdinga s Payenom.

U usporedbi s konkurencijom, proizvođač ima širok izbor proizvoda, a cijena proizvodnje je pristupačna.Brand je u vlasništvu američke tvrtke, ali dijelove proizvode indijske i francuske tvornice. Ponekad se Reinz dijelovi pakiraju pod ovom markom, što ne smanjuje njihovu kvalitetu.

• popularna marka;
• dobar izbor robe;
• demokratske cijene.

• Pakiranje proizvoda ne odgovara marki.

Corteco

Oko 90% korisnika u Ruskoj Federaciji daje preporuke za kupnju uljnih brtvi za radilicu koju proizvodi Corteco. Većina ih se slaže da upravo ovaj proizvođač proizvodi proizvode koji su postali najbolja alternativa originalnim dijelovima. Kvaliteta ovih brtvi potvrđena je korištenjem odgovarajućih materijala u procesu proizvodnje. Vrlo dobro podnose temperaturne oscilacije.

Rub s unutarnje strane je savršeno gladak i elastičan. Geometrijski parametri žlijezda održavaju se s visokom točnošću. Dodatna ugodna opcija bila je prilično razumna cijena ovih potrošnih materijala.

Od negativnih točaka vrijedi istaknuti činjenice da kutija nije sadržavala pečate tvrtke Corteco, već proizvode marke Nok. Ispostavilo se da je i Corteco paker.

• visokokvalitetni materijal;
• obrada što je moguće bliža idealu;
• točnost dimenzija;
• otpornost na trošenje.

• Paket može sadržavati dijelove drugih proizvođača.

Ajusa

Unatoč velikom broju pohvalnih recenzija, forumi ne skrivaju negativne kritike o uljnim brtvama tvrtke Ajusa. Analiza koju su proveli stručnjaci utvrdila je da je nesretno iskustvo rada povezano s prisutnošću krivotvorene robe.Krivotvoreni proizvodi najčešće dolaze iz trgovina u globalnoj mreži. Ali originalni rezervni dijelovi marke iz Španjolske nemaju pritužbi. Visoku razinu kvalitete potvrđuju certifikati ISO 9001 i ISO/TS16946. Postoji mnogo brtvi koje možete izabrati, uključujući razne brtve, brtve, uljne brtve, kako za automobile strane proizvodnje tako i za automobile proizvedene u Ruskoj Federaciji.

Brend definitivno nije zauzeo tuđe mjesto u Top 6. Proizvođač Ajusa je na dobrom glasu u svijetu. Potrošni materijal koji je izdao instaliran je na proizvodima marki kao što su Nissan, Seat i Daewoo.

• pristojna kvaliteta;
• demokratske oznake cijena;
• širok izbor proizvoda;
• dimenzijska točnost.

• mnogo lažnjaka.

Emmtec

Ovaj brend s Apeninskog poluotoka proizvodi i pakira setove za popravak dijelova osobnih automobila. Proizvodi su prisutni kako na primarnom tržištu tako i na tržištu rabljene robe. U zemljama Starog svijeta, robna marka Emmetec vrlo je popularna među serviserima na servisima i drugim stručnjacima za automobile.

Emmetec katalog nudi komplete za popravak i rezervne dijelove ne samo za amortizere, već i za kočione i upravljačke sustave. Marka također proizvodi opremu koja se koristi u dijagnostici raznih komponenti automobila. Tvrtka ne samo da proizvodi, već i pakira proizvode. Dio materijala i gotovih proizvoda naručuju se od njemačkih, francuskih i švicarskih partnera.

Vlasnici automobila bilježe blagi pad kvalitete kompleta za popravak koje proizvodi Emmetec.Možda je ovo stanje stvari nekako povezano sa sklapanjem kontakata za isporuke s partnerima iz azijske regije, koji nude najjeftinije proizvode.

Drugi razlog bio je veliki udio krivotvorina. I vrlo se često susreću. Niska kvaliteta i miris postali su im karakteristični, jer talijanska tvrtka u proizvodnji proizvoda koristi posebne materijale zbog kojih proizvodi nemaju miris. Štoviše, pozornost treba usmjeriti na dizajn samog pakiranja i cjelovitost pakiranja.

• veliki asortiman;
• jeftini proizvodi;
• Tvrtka sama proizvodi i pakira.

• smanjenje kvalitete robe;
• krivotvorine.

VAG

Volkswagen grupa ili VAG jedan je od najvećih i najpriznatijih proizvođača automobila na planeti. Trenutno struktura uključuje 342 tvrtke koje su povezane s proizvodnjom i održavanjem cestovnog prometa.

Rezervni dijelovi-originali VAG-a pakirani su u svijetlosmeđe kartonske kutije. Svaka ikona ima jasan crtež. Rubovi kutija su zatvoreni crnim plastičnim trakama.

Krivotvorine se razlikuju po nedostatku jasnoće ikona i plastičnih vrpci različite boje. Na pakiranju u kutiji nalazi se oznaka opremljena ne samo izvornim brojem potrošnog materijala, već i crtičnim kodom. Ikone brendova su obojene, a od njihovog barkoda može se odvojiti crvena poprečna traka.

• tvrtka proizvodi i održava automobile;
• originalno pakiranje.

• krivotvorine su prilično česte.

Razlozi za kontaktiranje auto servisa

Prije nego što se odlučite na zamjenu semeringa sami ili uz pomoć poznatog majstora, morate dobro razmisliti, jer nepravilna ugradnja ili oštećenje dijela tijekom ugradnje može upola smanjiti njegov radni vijek i uzrokovati poremećaj normalnog funkcioniranja. samog motora.

Najčešća oštećenja rezervnog dijela su tijekom ugradnje, jer se umjesto specijalizirane opreme u tu svrhu koriste priručni alati. U takvim će situacijama iskustvo i izračun majstora igrati važnu ulogu.

Tijekom popravaka koje izvode neprofesionalci, rub o-prstena često je savijen kada se postavlja izravno u sjedalo. Propuštanje motora nije uklonjeno, a nedavno ugrađeni dio morat će se ponovno promijeniti.

Prilikom mijenjanja uljne brtve u autoservisu, rizik od netočne dijagnoze problema bit će sveden na minimum, što će izbjeći dodatne troškove. Često se curenje u kutiji za brtvljenje brka s pokvarenim filtrom ulja, istrošenošću njegove brtve ili kvarom senzora tlaka ulja. Nakon promjene kutije za brtvljenje u ovoj situaciji, problem nije otklonjen, jer je uzrok curenja pogrešno utvrđen. Stručnjak će moći brzo utvrditi pravi uzrok kvara.

Kao sažetak

Ako vlasnik automobila ne želi ulaziti u sve zamršenosti odabira uljnih brtvi i drugih potrošnih rezervnih dijelova i materijala za svoj automobil, najbolji izlaz bit će obratiti se profesionalcima. To je jedini način da uštedite vrijeme, živce i vlastita sredstva.