Ljestvica najboljih proizvođača kočionih crijeva za 2022

Kočiono crijevo dio je sustava vozila koji se svakodnevno suočava s ogromnim opterećenjima. Ali iako je izrađen od materijala visoke čvrstoće, također zahtijeva ništa manje skrupulozan stav od ostalih glavnih komponenti automobila. U biti, takvi su dizajni dizajnirani za kilometražu od 100.000 km, ali s lošim cestama ta je brojka značajno smanjena. Stoga je potrebno nastaviti u izračunima ne samo od popularnosti modela, već s vremena na vrijeme izvršiti inspekciju sa zamjenom ovog elementa. Što je bolje kupiti kako biste izbjegli hitne slučajeve tijekom putovanja, razmotrit ćemo u pregledu u nastavku.

Opis kao i kriteriji odabira

U svojoj strukturi, dio nalikuje visokotlačnoj plastičnoj cijevi, s metalnom kapom, koja je odgovorna za dovod posebne tekućine u čeljust. Obično postoje 4 takva detalja:

• dva spojena na prednji pogon;
• par s leđima.

Zbog neispravnosti potonjeg često dolazi do hitnih slučajeva, pa je toliko važno znati kako odabrati pravi gumeni proizvod ili gdje ga kupiti. Prema preporuci iskusnih vozača, možete izbjeći pogreške pri odabiru, s obzirom na sljedeće karakteristike:

• Strukturna elastičnost. Budući da navedeni dio omogućuje slobodnu cirkulaciju maziva između elemenata šasije automobila s dijelovima koji se nalaze ispod poklopca motora, očekuje se da će biti izuzetno fleksibilan.
• Deformirana površina. Pojava plitkih pukotina ili mjehurića duž baze cijevi je neprihvatljiva. Čak i takva sitnica može smanjiti pritisak kada pritisnete papučicu, čime se povećava put kočenja automobila.
• Jaka fiksacija rukava s vrhom.
• Položaj mikronavoja s obje strane.

Cijevne kapice - spojnice, zadužene su za spajanje glavnog voda s čeljustom ili funkcionalnim cilindrom. Takav dio kvačila događa se:

• "Tata" - razlikuje se po vanjskom navoju.
• "Mama" - ova vrsta okova već ima unutarnje zareze.

• "Uho" - s petljom za pričvršćivanje vijkom.
• "Bradavica" - rukav s navojem.

Osim gore navedenih osnovnih značajki, pričvrsni elementi mogu imati dodatne veze.

Koji su elementi i osnova za njihovu izradu

Svi su podijeljeni u dvije vrste, što utječe na materijal za proizvodnju.

1 Gumena kočiona crijeva. Takve cijevi djeluju prilično nepretenciozno, ali samo na površan pogled. Ovi sustavi su vrlo pouzdani i obično se sastoje od tri sloja:

• dobro gumiran iznutra - redovito zadržava tekuću tekućinu, sprječavajući curenje u najneprikladnijem trenutku;
• drugi sloj je čelična mreža, odgovoran je za cjelovitost oblika takve cijevi, održavajući cijelu strukturu čak i pri visokom tlaku;
• posljednja, vanjska obloga, izrađena je od vrlo tanke gume, koja omogućuje pomicanje cijevi, a istovremeno je štiti od prodiranja vlage izvana;
• iako su gumene konstrukcije vrlo čvrste, opće je prihvaćeno da one znatno usporavaju funkcioniranje cjelokupnog sustava, budući da su podložnije promjenama koje nastaju pri radu pod pritiskom nego njihovi očvrsli dvojnici.

2 ojačana kočiona crijeva. Razlikuju se od prethodnih po tome što imaju čvršće zidove u prisutnosti samo nekoliko slojeva:

• unutarnji - je cijev izrađena od plastike visoke čvrstoće.
• vanjski - njegovu ulogu igra posebna metalna mreža-pletenica.

 

Ova vrsta premaza štiti samu cijev od deformacije, budući da se njegov sastav razlikuje od metalne mreže gumenog analoga. Prema kupcima, i amaterima i iskusnim vozačima, potonja se opcija smatra najpouzdanijom, jer omogućuje jasnu kontrolu procesa kočenja.

Prednosti i nedostatci

Bez obzira na to koja tvrtka ima najbolja kočiona crijeva, sva imaju svoje karakteristike. Dakle, obične gumene čahure, u pravilu već instalirane na automobilu u trenutku kupnje, uz pažljivu vožnju, služit će više od godinu dana. Međutim, s ubrzanjem napretka, značajno se povećalo i samo opterećenje, pa su takva crijeva postala manje otporna na trošenje. Što je utjecalo na stabilnost ovog dizajna. S obzirom na brojne recenzije vozača, njihovi pojačani predstavnici, koji imaju veliki broj prednosti, zauzeli su vodeća mjesta:

• PTFE baza, plastika visoke čvrstoće koja može izdržati neprijateljsko okruženje koje mogu stvoriti razni aditivi, koji se često nalaze u kočionoj tekućini. Materijal ima dobru nepropusnost, sprječava ulazak zraka ili stranih nečistoća izvana;
• zahvaljujući čeličnoj ljusci, crijevo je zaštićeno od korozije;
• ojačane strukture mogu izdržati čak i nagle padove tlaka tijekom kočenja u nuždi bez oštećenja, a gumeni proizvodi do ove točke znatno se šire, što čini put kočenja duljim.
• postoji poboljšanje odziva sustava.
• kvaliteta same materije, na primjer, izvrsna otpornost na toplinu, koja mu omogućuje da zadrži svoj oblik čak i u uvjetima od -70 do +270 C.
• može se popraviti ako je bilo koji element oštećen, bez manipuliranja servisnim dijelom.
• otporan na trošenje.

Ovi dijelovi su odgovorni za trajnost, produktivnost i stabilnu funkcionalnost cijelog sustava. Jedini nedostatak takvih elemenata je što metalizirana površina može ogrebati dijelove koji je okružuju. S obzirom na tu činjenicu, najbolji proizvođači ih oblažu dodatnim, prozirnim PVC slojem.Što odražava koliko bi takav sustav koštao.

Kako znati kada je vrijeme za zamjenu

Budući da su ovi uređaji pričvršćeni na najpokretniji dio stroja, oni ne doživljavaju samo mehanička opterećenja, jer njihov vijek trajanja određuje nekoliko čimbenika odjednom.

Kvarovi na liniji - uzroci

Svako oštećenje ovog malog dijela automobila, čak i ono minimalno, opasno je i može uzrokovati nesreću. Budući da se tlak povećava kada se papučica naglo pritisne, crijeva mogu jednostavno puknuti i onemogućiti kočenje. Obično sljedeće činjenice mogu dovesti do problema:

• često preopterećenje;
• trošenje same baze;
• unutarnja oštećenja koja nastaju zbog upotrebe ustajale kočione tekućine koja je izgubila prijašnja antikorozivna svojstva.
• vanjska deformacija - koja može biti potaknuta uništavanjem antikorozivnog sloja zbog kontakta s reagensom na cesti, vlagom ili prljavštinom.

Što tražiti kako biste pravovremeno kontaktirali servis

• Osvijetljeno svjetlo na instrument tabli;
• "Utapanje" papučice kočnice;
• smanjenje ili potpuni nestanak podmazivanja;
• tragovi aditiva ispod samog automobila ili na kotačima;
• prisutnost tekuće tvari na stezaljkama;
• automobil zanosi udesno ili ulijevo;
• trom rad pogona;
• vidljivi nedostaci na metalnom tijelu kočionih crijeva.

Ovo su glavni razlozi da se odmah obratite najbližem autoservisu radi popravka štete.

Mali savjet: za ekstremne vozače ili samo ljubitelje agresivne vožnje, bolje je odlučiti se za ojačane proizvode, koji će, ako su pravilno instalirani, pošteno služiti više od jedne godine. Ali ljubitelji tihe vožnje, usput, imat će uobičajene, ne tako skupe, gumirane opcije.

Poredak 10 najboljih proizvođača kočionih crijeva prema mišljenju vlasnika automobila

Nk

Ovo je svijetli predstavnik industrije, iako su proizvodi marke vjerojatnije proračunske opcije, svi sustavi su visoke kvalitete. Često se njihovi proizvodi kotiraju na sekundarnim tržištima niza zemalja EU. Marka stvara dijelove kočnica s različitim poklopcima za sve vrste automobila. Prosječna cijena strukture je 400 rubalja.

• Postoji kompletan set, uključujući elemente za pričvršćivanje;
• dijelovi su vrlo pouzdani;
• dugo jamstveno razdoblje;
• širok izbor;
• povoljna cijena proizvoda.

• Možda neće tolerirati iznenadne skokove tlaka i prekriti se mjehurićima;
• postoji odstrel.

BRT

Za 2022. poduzeće se aktivno razvija u području stvaranja i poboljšanja takvih proizvoda. Balakovo Rezino Tekhnika JSC proizvodi oko 6000 različitih artikala, jamčeći nesmetan rad takvih auto divova kao što su VAZ, KamAZ, GAZ. Tvrtka uspješno svladava nova dostignuća u području opreme, nudeći i vlastite inovativne ideje. Marka isporučuje na sekundarno tržište, kao jedan od lidera u proizvodnji sustava. Prosječna cijena strukture je 550 rubalja.

• Dugi vijek trajanja;
• kvalitetan materijal;
• ugodna fleksibilnost;
• otporan na deformacije;
• jeftini sustavi.

• Za pametne vozače.

Fenox

Brend koji aktivno razvija svoje aktivnosti u Rusiji, Bjelorusiji i Njemačkoj. Tvornice proizvode rezervne dijelove za radni sustav. Uključujući i za klasične automobile VAZ. Prosječna cijena strukture kočnica je 600 rubalja.

• Fenox proizvodi imaju prilično lijepu cijenu;
• dobar izbor za samopopravak;
• prihvatljiva kvaliteta;
• asortiman se stalno ažurira;
• možete pronaći cijevi za strane automobile.

• Proizvodi njemačkog zastupnika puno su bolji;
• često su lažirani.

Goodridge

Još jedna europska marka koja je stekla popularnost među vozačima. Također ima svoje podružnice u ruskim poduzećima. Ovi rezervni dijelovi su pristupačniji, a njihova prepoznatljiva značajka je odsutnost logotipa tvrtke na tijelu crijeva. Proizvodi tvrtke odlikuju se izvrsnom kvalitetom, kombinirajući je s velikim radnim potencijalom. Korporacija stvara dijelove za kočioni sustav za popularne modele automobila. Prosječna cijena strukture je 600 rubalja.

• Prihvatljiva kvaliteta;
• postoje i ojačani i standardni tipovi;
• Široki izbor;
• napravljeno u boji;
• jeftin.

• Češće se isporučuje za sekundarna tržišta;
• mogućnost braka.

Ocjena kvalitetnih proizvoda srednje klase

K&K

Marka iz Mađarske odavno je poznata ruskim vozačima kao proizvođač pouzdanih dijelova, uključujući kočiona crijeva za automobile i minibuseve. Do 2022. godine korporacija proizvodi gotovo 850 različitih dijelova. Stvaranjem tako važnog dijela sustava kao što je kočiono crijevo, K&K pažljivo kontrolira njegovu proizvodnju. A prije puštanja proizvoda u slobodan pristup, proizvodi se podvrgavaju nizu testova - to je već uspostavljena tradicija tvrtke. Uključujući testove:

• za vodo- i zrakonepropusnost;
• provjera aksijalnog preopterećenja;
• rad u kritičnim temperaturnim uvjetima;
• čak i za cikličku izdržljivost;
• ispitivanje zatezne čvrstoće.

Ovakav pristup svojim proizvodima daje značajna jamstva kvalitete i povjerenja na cesti.Prosječna cijena strukture kočnica je 700 rubalja.

• Proračunske opcije je lako pronaći;
• kvaliteta korištenih materijala.

• Nije pogodan za ekstremnu vožnju;
• postoje imitacije pod markom.

Carteco

Predstavništvo iz Njemačke, podružnice Freudenberg grupe, specijalizirano je za izradu i pakiranje komponenti visoke kvalitete potvrđene certifikatom ISO 9001-2015. Svaki njihov proizvod je podvrgnut rigoroznom testiranju na izlazu, što smanjuje broj mogućih odbijanja proizvoda. Prema recenzijama brojnih korisnika, takva crijeva će pošteno služiti 5 godina. Prosječna cijena strukture kočnice je 700 rubalja.

• Dijelovi se prodaju u setovima, kao i pojedinačno;
• osigurano je dugoročno jamstvo;
• precizno rezbarenje;
• kvaliteta materijala;
• široko ime;
• dobar vijek trajanja.

• Puno imitacija ove marke.

Trw

Tvrtka njemačkog podrijetla odavno je cijenjena od strane vlasnika automobila, a više puta je dokazala svoju pouzdanost prolaskom niza testova svjetske automobilske agencije AMECA. Korporacija koristi samo najinovativnije proizvodne tehnologije s visokokvalitetnom politetrafluoretilenskom bazom, a armatura se izvodi pomoću čelika najvišeg stupnja. Sami čepovi crijeva izrađeni su od cinka sa funkcijom zaštite mehanizma od oksidacije i korozije, produžujući im životni vijek. Prosječna cijena strukture kočnica je 800 rubalja.

• Pouzdani materijali;
• izdržljiv;
• optimalna mobilnost i elastičnost;
• velika snaga.

• Moguća krivotvorina.

Najbolji, ali već skupi sustavi

Bosch

Jedan od najpopularnijih stranih proizvođača koji zauzima 65% aftermarketa u Europi. Tvrtka pruža razne konzultacije o održavanju automobila, kao i vlastiti softver. Tvrtka proizvodi rezervne dijelove za strane automobile, uključujući i kočioni sustav. Originalne proizvode marke lako je prepoznati po posebnoj naljepnici KeySecureSystem dostupnoj u aplikaciji za pametni telefon. Prosječna cijena strukture kočnica je 900 rubalja.

• Držite se dobro;
• pojačan.

• Postoji neusklađenost dijela s navojem.

jeli

Tvrtka se fokusira na opremanje automobila mehanizmima odgovornim za sigurnost u prometu, posebno kočionim sustavom. Za svoje aktivnosti, korporacija koristi napredna dostignuća u ovom području. Odgovoran za kvalitetu i pouzdanost dijelova, što potvrđuju certifikati o sukladnosti s međunarodnim standardima. A pojačani proizvodi tvrtke također su u velikoj potražnji među običnim vozačima. Prosječna cijena strukture kočnica je 1000 rubalja.

• Crijeva održavaju stabilno stanje dugo vremena;
• prodaje se s priborom za montažu;
• materijali za proizvodnju;
• dobar vijek trajanja;
• ugodan izgled;
• otporan na promjene temperature u atmosferi.

• Postoji mnogo kopija loše kvalitete.

Hel

Ovaj proizvođač je iz Ujedinjenog Kraljevstva. Do 2022. HEL Performance Corporation postigla je popularnost u nizu zemalja diljem svijeta, uključujući i pokretanje franšize za domaće proizvođače.Kočiona crijeva iz HEL-a imaju složeniji sastav, što olakšava izdržavanje čak i naglih padova tlaka. Tvrtka je bila jedna od prvih koja je proizvela takve novitete kao što su raznobojne polimerne školjke, koje ne samo da poboljšavaju prezentaciju proizvoda, već vam također omogućuju otkrivanje i popravljanje kvara što je prije moguće. Ukupno postoji 13 različitih boja, pa se tvrtka bori s mogućnošću krivotvorenja brenda. Plastična baza presvučena je teflonom koji je štiti od štetnog djelovanja aditiva i kemikalija, a rukavci su ojačani mrežicom od nehrđajućeg čelika, od koje su izrađene kapice koje sprječavaju pojavu hrđe. Prosječna cijena strukture kočnica je 2000 rubalja.

• Crijeva se prodaju sa zatvaračima;
• dug radni vijek;
• dostupno u online trgovini;
• izdržljiv;
• učinkovita zaštita od krivotvorina;
• visokokvalitetni rad automobila;
• kada pritisnete papučicu kočnice, sustav radi trenutno.

• Skup.

Rezimirajući ovu recenziju, vrijedno je napomenuti da će do 2022. biti mnogo marki specijaliziranih za stvaranje spomenutog elementa. I premda su najbolji izvorni sustavi, ako je potrebno, preuzimanje i naručivanje pravog para putem interneta nije teško čak ni početniku ljubitelju automobila.