Ljestvica najboljih proizvođača kočionih cilindara za 2022

Važno mjesto u kočionom sustavu s hidraulikom zauzimaju cilindri. Zahvaljujući njima, sila se preko tekućine prenosi s papučice na diskove ili pločice. U slučaju kvara ili curenja, papučica kočnice otkazuje, a razina sigurnosti je naglo smanjena. Neispravni mehanizmi moraju se hitno zamijeniti.

Na ruskom tržištu predstavljena je široka paleta odgovarajućih proizvoda različitih proizvođača i marki. Ovaj pregled pomoći će vam da odaberete izdržljiv i pouzdan mehanizam ako trebate zamijeniti originalni dio.

Što je

Kočioni cilindar je sastavni dio kočionog sustava koji pretvara tlak tekućine u mehaničku energiju koja pritišće diskove ili pločice na obruč kotača.

Ovisno o namjeni i dizajnu postoje:

• glavni (GTZ) - komande kočionog sustava u svim automobilima s hidrauličkim pogonom;
• radni (kotačić, RTC) - uređaji za pokretanje aktuatora.

Funkcionalan

1. Glavni cilindar:

• pretvaranje sile na papučici u pritisak dovoljan za pokretanje kočionih pokretača;
• održavanje potrebne razine tekućine;
• održavanje performansi u slučaju istjecanja, istjecanja ili drugih kvarova.

U automobil je ugrađen jedan GTZ.

2. Cilindar kotača:

• pokretanje pri kočenju aktuatora;
• djelomični povratak u početno stanje GTZ-a kada se otpusti.

Obično broj RTC-a odgovara broju kotača, ali može biti dva ili tri puta više kada su dva ili tri uređaja postavljena na jedan kotač.

Dijagrami povezivanja ovise o pogonu automobila:

1. Konture u pogonu na prednje kotače:

• prvi - prednji desni, stražnji lijevi;
• drugi - prednji lijevi, stražnji desni.

2. Obrisi na stražnjim pogonima:

• prvi je prednji;
• drugi je leđa.

Ako su dva RTC-a instalirana na svakom kotaču ispred, veza se može kombinirati. Jedan će biti u prvom krugu, a drugi - u drugom krugu i radit će istovremeno sa stražnjim.

Komponente

glavni cilindar

Vrste:

1. Broj krugova:

• jednokružni - sada se gotovo nikada ne pojavljuju;
• dvostruki krug - postavljanje dvaju mehanizama u jedno kućište.

2. Prisutnost pojačala:

• nedostaje;
• instaliran.

Obično se GTZ postavlja na vrh poklopca vakuumskog pojačivača. Prilično jednostavan dizajn uključuje:

• cilindrično tijelo;
• klipovi;
• povratne opruge;
• spremnik;
• brtvene čahure.

Dva klipa postavljena jedan iza drugog unutar šupljeg lijevanog kućišta stvaraju potreban pritisak i formiraju radne dijelove. Njihovo vraćanje i zadržavanje u početnom položaju osiguravaju opruge. Spremnik je dizajniran za skladištenje, kao i za dodavanje tekućine kada se smanji. Obično se nalazi na vrhu, povezan s mehanizmom premosnim i kompenzacijskim kanalima.

Kontrola razine tekućine provodi se pomoću oznaka na prozirnim zidovima. Osim toga, unutra je senzor koji, kad razina padne, pali lampicu na instrument ploči.

Prilikom kočenja, prednji klip se pomiče, blokirajući kompenzacijski kanal. Zbog nastale nepropusnosti, tlak se povećava. Stražnji klip se također pomiče, tekućina se komprimira, a kompenzacijski kanal je blokiran. Prostor iza klipova puni se tekućinom kroz otvorene premosne kanale. Kao rezultat porasta tlaka aktiviraju se RTC-ovi koji pokreću aktuatore na kotačima.

Kad se otpuste, klipovi se pod djelovanjem opruga vraćaju u prvobitni položaj. Otpuštanje kočnica se odvija glatko zahvaljujući tome što tekućina ostaje u šupljini iza klipova i postupno odlazi tamo. U početnom stanju, s otvorenim kompenzacijskim kanalom, tlak se uspoređuje s atmosferskim tlakom.

Radni cilindar

Vrste:

• sustav bubnja - neovisni uređaj za odvajanje blokova. Sastoji se od šupljeg tijela i klipova između kojih je prostor ispunjen tekućinom.Spajanje sa sustavom preko priključka kočione cijevi (M10x1 ili M10x1,25);
• disk mehanizmi - uređaj u sklopu kočione čeljusti za pritiskanje pločica. Sastoji se od cilindrične šupljine i umetnutog klipa. Spajanje na kočioni sustav preko priključka iza klipa.

S početkom kočenja, tlak se povećava, ulazna tekućina pomiče klip. U sustavu bubnja, klipovi se odmiču i pritišću jastučiće. U disk mehanizmu, oni se izvlače iz šupljina s pritisnutim jastučićima.

Kada se kočnica otpusti, pritisak se smanjuje, klipovi se vraćaju u prvobitni položaj.

Kriteriji izbora

Kako biste izbjegli pogreške pri odabiru, potrebno je obratiti pozornost na preporuke i savjete proizvođača vozila. Doista, pri ugradnji proizvoda drugih vrsta ili modela, pogoršanje kočionog sustava nije isključeno, što izravno utječe na sigurnost prometa. Osim toga, potrebno je uzeti u obzir sljedeće točke:

• spojne dimenzije - mjereno okom prema starom modelu ili pomoću čeljusti;
• elementi za brtvljenje - materijal manžeta mora biti elastičan u svim klimatskim uvjetima - u jakom mrazu ili vrućini;
• zaštita od vlage i prašine - gumeni prašnici ne dopuštaju ulazak prašine i vlage, sprječavaju razvoj korozije i kvar cijelog sklopa;
• odzračni ventil - instaliran na RTC za uklanjanje zraka iz sustava. Lako se odvrne i provjeri pri kupnji.

Gdje bih mogao kupiti

Popularni modeli i noviteti mogu se kupiti u trgovinama za prodaju dodatne opreme i rezervnih dijelova za automobile. Konzultanti će vam reći koji su uređaji, kako odabrati, koju je tvrtku bolje kupiti, koliko koštaju, kako se razlikuju.

Ako nije moguće kupiti potrebne dijelove u mjestu stanovanja, najbolji jeftini proračunski modeli mogu se naručiti putem interneta u internetskoj trgovini proizvođača ili trgovca autodijelovima. To je dostupno putem agregatora Yandex.Market ili tržišta koja nude kupnju robe prema vrsti vozila, marki ili modelu automobila. Tu su također predstavljeni opisi, specifikacije, fotografije, kao i recenzije kupaca. Osim toga, moguće je pokupiti analoge originalnih dijelova.

U Moskvi možete kupiti:

• GTZ po cijeni od 300 rubalja (stražnji BELMAG 2105 (Bi-B)) do 21.992 rubalja (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - od 279 rubalja (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) do 6.597 rubalja (DT REZERVNI DIJELOVI 461850 (Autoperts777.ru)).

Najbolji kočioni cilindri

Ocjena visokokvalitetnih modela i najboljih proizvođača razvijena je na temelju recenzija i mišljenja kupaca, kao i popularnosti na stranicama agregatora Yandex.Market. Popularnost modela određena je njihovom pouzdanošću, funkcionalnošću, izdržljivošću, cijenom.

Pregled predstavlja ocjene najboljih proizvođača koji proizvode širok raspon GTZ i RTC.

TOP-5 proizvođača radnih cilindara

Fenox

Marka - Fenox (Republika Bjelorusija).
Zemlje proizvođača - Republika Bjelorusija, Rusija.

Proizvođač širokog asortimana autodijelova za kočioni sustav kamiona i automobila. Proizvodi se proizvode na automatskim linijama za obradu i sklapanje dijelova. Za kontrolu kvalitete koristi se suvremena Braun-Sharp 3D oprema s mogućnošću mjerenja točnosti dimenzija do 0,5 mikrona. Roba iz poduzeća isporučuje se proizvođačima automobila VW, AUDI, Škoda, SEAT, MAZ, UAZ.

Velika linija modela nudi se po cijenama u rasponu od 287 (K1724, stražnji instalacijski most) do 11.870 rubalja (URAL (klinasti mehanizam) 12739074).

• širok izbor proizvoda;
• dobro pakiranje;
• mala cijena.

• vlasnici automobila imaju pitanja o kvaliteti.

Mega snaga

Marka - MegaPower (Rusija).
Zemlje proizvođača - Kina, Njemačka.

Ruski zaštitni znak predstavlja široku paletu visokokvalitetnih rezervnih dijelova za strane i domaće automobile. Među njima su kočioni mehanizmi koji mogu raditi u najnepovoljnijim uvjetima na cesti i vremenskim uvjetima. Proizvodi su razvijeni uzimajući u obzir klimu u regijama sjeverne Europe i Rusije.

Proizvodni pogoni opremljeni su vrhunskom opremom uz korištenje najnovijih tehnologija, što nam omogućuje proizvodnju proizvoda najviše kvalitete. Specifikacije točno odgovaraju originalnim dijelovima.

Cijene za RTC od 410 (desna strana ugradnje na prednju osovinu UAZ 469-350140-01) do 1426 rubalja (lijevo za Hyundai HD78 58320-45201).

• kvalitetna proizvodnja;
• širok izbor proizvoda;
• točno podudaranje s izvornicima;
• dug radni vijek;
• pristupačna cijena.

• nije otkriven.

TRIALLI

Marka - Trialli (Rusija).
Zemlje proizvođača - Kina, Indija, Litva, Rusija, Turska.

Pod zaštitnim znakom, koji je u vlasništvu ruske upravljačke tvrtke Carville od 2012., rezervni dijelovi za naknadno tržište predstavljeni su za automobile i kamione. Mreža distributera distribuira se u gotovo svim regijama Rusije i zemljama ZND-a.Proizvedeni proizvodi uključeni su u TecDoc kataloge s dobro funkcionirajućim automatskim učitavanjem podataka. Klijenti su vodeći europski proizvođači automobila - GM Group, FIAT, Volkswagen

Glavni asortiman razvija se postupno od 2009. godine punim razvojem auto komponenti za domaće automobile - GAZ, VAZ, UAZ. Otpuštanje robe provodi se prema tri opcije: srednja klasa (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), premium klasa (Linea Superiore).

Ljubitelji automobila smatraju kvalitetu proizvoda prosječnom, ali pristupačna cijena privlači mnoge potrošače. RTC se nude po cijenama u rasponu od 306 (model CF 701 za VAZ) do 2010 rubalja (CF311 za VAZ).

• elegantno i kvalitetno pakiranje;
• lijepa web stranica proizvođača;
• pristupačna prosječna cijena.

• postoje neispravni dijelovi.

Ferodo

Marka - Ferodo (Velika Britanija).
Zemlja porijekla - UK.

Osnovna djelatnost je proizvodnja komponenti za kočione sustave raznih marki automobila. Proizvodi su široko zastupljeni na tržištima autodijelova u mnogim zemljama, kao iu Rusiji. Isporuke se vrše proizvođačima ne samo u Europi nego iu Aziji. Većina recenzija kupaca bilježi visoku kvalitetu robe.

Tvrtka proizvodi nekoliko linija proizvoda za upotrebu:

• proizvođači automobila na pokretnim trakama - serija Premier;
• u brzim automobilima - DS Performance;
• u proračunskim opcijama - Target, SL;
• u auto utrkama - Racing.

Cijene za radne cilindre od 440 (FHW222 za Peugeot, Citroen, Renault) do 1.906 rubalja (FHW4205).

• kvalitetna proizvodnja;
• širok izbor proizvoda;
• stroga usklađenost s izvornicima;
• obrada visoke preciznosti;
• dug radni vijek;
• pristupačne cijene.

• često nisu dostupni za prodaju;
• mnogo lažnjaka.

TRW

Marka - TRW (Njemačka).
Zemlje proizvođača - Kina, Njemačka, SAD.

Jedan od vodećih proizvođača automobilskih dijelova za automobile i kamione. Većina proizvoda proizvodi se u proizvodnim pogonima u Europi, što izravno utječe na kvalitetu robe i dovodi do viših cijena.

Modeli su izrađeni od lijevanog željeza, ali je moguće naručiti i aluminijske dijelove. Izdržljivost i čvrstoća povećani su zahvaljujući upotrebi anodiziranih klipova. Gumene čizme zadovoljavaju OE specifikacije i dobro odolijevaju starenju. Ugradnjom integriranog PCRVi ventila smanjuje se tlak u aktuatoru kočnice.

Na domaćem tržištu predstavljen je širok raspon modela po cijenama u rasponu od 630 (stražnji lijevi / desni BWD323 (4) za Honda Civic 01) do 2276 rubalja (BWF291 za lijevu stranu instalacije na Toyoti).

• kvalitetna proizvodnja;
• veliki asortiman;
• visoka efikasnost;
• točnost korespondencije s izvornicima;
• pouzdana brtva;
• otpornost na habanje;
• jednostavnost instalacije;
• dug radni vijek;
• izvrsna vrijednost za novac.

• proizvodi su često krivotvoreni.

TOP 4 najbolja proizvođača glavnih cilindara

Bosch

Marka - Bosch (Njemačka).
Zemlje proizvođača - Kina, Turska, Njemačka.

Proizvodi njemačke marke stekli su popularnost u cijelom svijetu ne samo u području kućanskih aparata, već iu rezervnim dijelovima za automobile. U Europi proizvodi tvrtke zauzimaju gotovo 25% sekundarnog tržišta.Raspon modela uključuje razne dijelove za kamione i automobile, softver, visokotehnološke sustave.

Za borbu protiv krivotvorina raširen je autorski sustav zaštite pomoću posebne aplikacije na pametnom telefonu.

Možete kupiti po cijeni od 720 (0986475802 za Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) do 24.055 rubalja (0204123705 za Toyotu Avensis) i više.

• svjetski poznati brand;
• veliki raspon modela;
• stroga kontrola kvalitete na našim vlastitim ispitnim mjestima;
• s funkcijom mogućnosti autentifikacije;
• dostupnost cijena.

• mnogo lažnjaka.

Bosch GTZ instalacija:

DELPHI

Marka - Delphi (SAD)
Zemlje proizvođača - Kina, SAD.

Proizvodnja rezervnih dijelova američke marke organizirana je u više od 30 poduzeća u raznim zemljama. Asortiman uključuje gotovo 15 tisuća artikala raznih dijelova, među kojima važno mjesto zauzimaju elementi kočionog sustava. Visoka kvaliteta izrade zajamčena je gotovo stoljetnom poviješću marke. Proizvodi se uglavnom isporučuju na europska tržišta.

Proizvodnja dijelova provodi se u strogom skladu s karakteristikama originalnih proizvoda, što osigurava pouzdan dugotrajni rad. Kao materijal za tijelo koristi se visokokvalitetni aluminij ili lijevano željezo. Pouzdana zaštita od korozije pruža anodizirani premaz. Klipovi se proizvode i cilindri buše na visokopreciznoj opremi, koja osigurava stvaranje preciznog para za glatki hod i visoku otpornost na habanje.

U ponudi po cijenama u rasponu od 839 (LW62073 za Chery, Daewoo) do 7000 rubalja (LM41804 za Volvo) i više.

• točno podudaranje s izvornicima;
• eloksiranje vanjske površine
• posebna guma za o-prstenove;
• stroga kontrola kvalitete;
• visoka pouzdanost;
• dug radni vijek.

• nije otkriven.

ATE

Marka - ATE (Njemačka).
Zemlja porijekla je Njemačka.

Veliki izbor modela stranog proizvođača rezervnih dijelova za kočioni sustav. Proizvode tvrtke koriste mnogi proizvođači automobila, uključujući VW, BMW, GM Group i druge. Do 80% proizvedenih dijelova šalje se na proizvodne trake. Popularnost modela među kupcima rezultat je redovitog uvođenja inovacija u proizvodnju, što povećava upravljivost automobila i poboljšava radnu sigurnost. Korištenje visokokvalitetnih materijala omogućuje postizanje besprijekorne kvalitete. Razmak rupa i veličina navoja spojeva točno odgovaraju OE certifikatima.

Cijene modela kreću se od 1.570 (model 24211908313 za FIAT, LADA, SEAT) do 21.915 rubalja (model 03212505313).

• kvalitetna proizvodnja;
• veliki raspon modela;
• visoka pouzdanost;
• dug radni vijek;
• neosjetljivost na trošenje i onečišćenje;
• kratka udaljenost zatvaranja;
• visoka efikasnost;
• mali radni volumen;
• kompaktnost;
• mala težina;
• modularni sustav;
• stroga korespondencija s izvornicima.

• često su lažirani.

LPR

Marka - LPR (Italija).
Zemlja porijekla - Italija.

Talijanska marka specijalizirana je za razvoj i proizvodnju automobilskih kočionih sustava. Proizvodi se isporučuju na transportne trake mnogih poznatih proizvođača automobila - GM Group, Mazda, Renault.Asortiman uključuje veliki izbor modela dijelova za kamione i automobile koje naručuju mnogi poznati pakeri.

Troškovi proizvodnje ne razlikuju se mnogo od analoga iz Kine, ali je kvaliteta proizvoda mnogo veća. Dijelovi se odlikuju razvojem stabilnog momenta kočenja i niskim stupnjem trošenja.

Prodaje se po cijenama od 248 (4405 za FIAT, LADA) do 10.957 rubalja (1437 za Suzuki Vitara).

• kvalitetna proizvodnja;
• jedinstveni autorski razvoj;
• veliki izbor modela;
• moderna proizvodnja.

• povećana cijena;
• često nema na zalihama.

GTZ LPR zamjena:

Održavanje i zamjena kočionih cilindara

Moderni mehanizmi ne zahtijevaju specijalizirano održavanje tijekom rada. Dugo vremena mogu bez problema obavljati svoje funkcije.

Znakovi koji zahtijevaju dijagnostiku GTZ-a za kvar su:

• smanjenje razine tekućine zbog curenja;
• povećano trošenje jastučića;
• smanjenje učinkovitosti kočenja zbog mekoće kočnica;
• povećanje hoda pedale;
• neravnomjerno kočenje.

Ako se kočioni sustav pokvari i cilindri ne rade ispravno, moraju se zamijeniti. Osim toga, potrebno je redovito pratiti razinu tekućine radi pravovremene nadopune.

Uživajte u shoppingu. Čuvajte sebe i svoje najmilije!