Ocjena najboljih aditiva za automatski mjenjač za 2022

Sporovi o učinkovitosti aditiva traju već dugo, vjerojatno od pojave posebnih spojeva za produljenje vijeka trajanja automatskih mjenjača. Neki tvrde da nikakve tekućine ne mogu zamijeniti planirani pregled i pravovremenu zamjenu oštećenih elemenata. Drugi kažu da stalno koriste aditive i puno štede na popravcima.

Bilo kako bilo, ali budući da robne marke na tržište donose nove proizvode s poboljšanim formulama, to znači da za njima još uvijek postoji potražnja (i koristi).

Kako odabrati

Ako se, bez pretjerivanja, prodaje veliki izbor aditiva za mehaničke mjenjače, onda za automatske mjenjače nema toliko sastava. Razlog je princip prijenosa.Vrste, fizikalna i kemijska svojstva sastava za takve agregate su strogo regulirani. Na primjer, zabranjeni su aditivi koji mijenjaju svojstva trenja tekućine za prijenos.

Ovdje je sve jednostavno - ako povećate koeficijent trenja, bit će primjetnih trzaja tijekom rada automobila, ako ga spustite, tada se automobil jednostavno neće pokrenuti zbog klizanja tarnih diskova (oni obavljaju funkciju kvačila ).
Stoga pri izboru formulacija za ulijevanje u kutiju treba, prvo, obratiti pažnju na preporuke proizvođača, a drugo, strogo slijediti upute za uporabu i doziranje, kao i:

Marka

Bolje je odabrati dokazano, dobro poznato. Nerazumljiva tekućina s kineskim znakovima na pakiranju ne može samo produžiti resurs, već ga značajno smanjiti. Osim toga, poznati brendovi daju najdetaljnije upute - kako izračunati količinu sastava, koliko često ga napuniti, pod kojim uvjetima.

Način upotrebe i učestalost upotrebe

Standardno - nakon planirane izmjene ulja, s grijanom jedinicom. Neke marke kompliciraju zadatak - da biste postigli obećani učinak, morat ćete mijenjati brzine, pritisnuti plinsku kočnicu.

Obično proizvođači preporučuju dodavanje aditiva:

• pri svakoj planiranoj izmjeni ulja;
• svake tri zamjene;
• jednom - to su takozvani revitalizanti, koji stvaraju zaštitni sloj na metalnoj površini, ispunjavajući male praznine, školjke.

Učinkovitost prvog, drugog, trećeg je približno ista. Razlika je samo u cijeni.

Spoj

Teško je pronaći puni sastav, bilo na samom pakiranju ili na web stranici proizvođača. Maksimalne informacije koje tvrtke navode su osnovno sintetičko ulje, njegova klasa i neke tajanstvene komponente.I ne, nije da brendovi varaju prodajući nešto potpuno beskorisno. To je poslovna tajna.

Ali još uvijek možete razumjeti koliko će aditiv biti učinkovit. Ako se na pakiranju spominju polimeri visoke molekularne težine, tekućina će spriječiti suho trenje zbog stvaranja privremenog tankog filma na dijelovima. To je poput regeneratora za metal.

Ako boca sadrži organsko-metalne spojeve, keramiku, estere, onda je to revitalizant koji može djelomično obnoviti oštećenje na površini elemenata kutije. Ili čak vratiti ispravnu geometriju istih zupčanika. Obje vrste aditiva se ne otapaju u ulju, već se djelomično ispiru pri svakoj izmjeni ulja, što naravno smanjuje zaštitu (otuda i preporuka da se aditivi dodaju novom ulju).

Recenzije

Možete čitati, ali napraviti izbor samo na temelju njih - ne. Uostalom, vlasnici automobila obično ne navode ni marku automobila ni stupanj istrošenosti automatskog mjenjača. Stoga standard "nisam vidio učinak" ne znači ništa.
Osim toga, maksimalni učinak korištenja obično se postiže ne odmah, već nakon 40-50 sati rada automobila.

Što je s učinkovitosti

Treba odmah reći da se istrošene jedinice za 70-90 posto ne mogu obnoviti kemijskim sastavima. Bilo je slučajeva da je aditiv dokrajčio prijenos. Stoga bi vlasnik jako rabljenih automobila trebao razmotriti sve prednosti i nedostatke.

Druga točka, koja djelomično potvrđuje beskorisnost aditiva, jest da pri prolasku planiranog održavanja u servisu trgovca, majstori kategorički odbijaju napuniti nešto osim ulja koje preporučuje proizvođač automobila. Ili ga ispune, ali s tim da se garancija poništava.

Sada na pluseve - kada koristite visokokvalitetna ulja, dodavanje aditiva automatskim mjenjačima (s umjerenim trošenjem) može stvarno produžiti vijek trajanja i smanjiti buku. Ovaj učinak se postiže smanjenjem trenja i uklanjanjem krhotina, kao što su otpadni proizvodi, ostaci brtvila.

Što se tiče smanjenja udaraca, udaraca, glatkoća mijenjanja brzina osigurana je smanjenjem razmaka. Djelomična obnova oštećenih površina i, kao rezultat, normalizacija tlaka, smanjenje temperature ulja pod ekstremnim opterećenjima.

Gdje naručiti

Bolje na web stranicama proizvođača ili velikim tržnicama. U prvom slučaju, rizik od kupnje krivotvorine potpuno je isključen, u drugom - mnogo manji nego ako kupujete u malim autokućama.

Sada na pitanje kako razlikovati krivotvorinu od originala:

1. Suprotec - pakiranje sa srebrnim reljefom (skupo je lažirati, pa nitko to neće učiniti), markirani tisak na poklopcu staklenke. Pa, sadržaj bočice sa sivo-zelenim talogom.
2. Liquid Moli - nema markiranih identifikacijskih oznaka, kvaliteta pakiranja također može biti drugačija (ponovno se koristi), pa je bolje kupiti aditive u trgovinama koje su službeni distributeri tvrtke. Kompletan popis, s kontaktima, adresama web stranica, naveden je na https://liquimoly.ru/about_us/dilery/.
3. RVS - ista situacija kao i kod prethodne opcije. Bez reljefa, holograma ili drugih znakova razlikovanja. Kako ne biste naletjeli na lažnjak, lakše je kupiti na službenoj web stranici, na prodajnim mjestima ili putem NM (samo unaprijed provjerite prodavatelja). Ako ćete naručiti na resursu proizvođača, tada će trošak isporuke biti 365 rubalja.

Općenito, ako ne želite bacati novac, trebali biste unaprijed provjeriti prodavatelja, zatražiti potvrde i, naravno, ponekad nemojte uzimati robu po jasno podcijenjenoj cijeni. Ušteda u ovom slučaju može rezultirati značajnim troškovima za popravke.

Ocjena najboljih aditiva za automatski mjenjač za 2022

Obnavljanje

Suprotec Active Regular

Dizajniran za produljenje resursa, vraćanje radnih parametara automatskih mjenjača, varijatora. Uklanja trzaje pri mijenjanju brzina, pomaže u ponovnom uspostavljanju rada pumpi za ulje.
Preporuča se koristiti nakon svake izmjene ulja. Sigurno, ne mijenja sastav ulja. Može se koristiti za bilo koji transport, od automobila, kamiona, do putničkih autobusa i građevinske opreme.
Recenzije su uglavnom dobre. Istina, neki su korisnici primijetili da nisu primijetili nikakav poseban učinak.

Cijena - 1765 rubalja po pakiranju (bočica od 80 ml).

• marka od povjerenja;
• učinkovitost - sudeći po recenzijama, većina vlasnika automobila primijetila je razliku "prije" i "poslije" primjene;
• sigurnost.

• cijena.

PONOVNO POKRENI

Od ruskog proizvođača - grupe tvrtki Motor Resurs. Sastav uključuje organometale (spojeve čije molekule uključuju atome metala i vodika), samo organske tvari, keramiku i modifikatore.
Obećanja su standardna - produljenje vijeka trajanja jedinice za pola, zaštita, uklanjanje udaraca i vraćanje tlaka u hidrauličnom sustavu. Ali opis rada aditiva mnogo je zanimljiviji, prema proizvođaču, sastav, ulazeći u zonu trenja, prvo čisti površine od naslaga ugljika.Nakon legiranja, keramičke komponente ispunjavaju oštećenja, štite od habanja. Redovitim korištenjem (opet prema obećanjima brenda) formira se "samoregulirajući" životni "sustav" u kojem se procesi pretvaranja kinetičke energije u potencijalnu (i obrnuto) nadopunjuju prijenosom mase.

Jedna boca je dizajnirana za automatski mjenjač automobila, za SUV vozila morat ćete uzeti 2 pakiranja. Od značajki - sofisticirane upute s mjenjačem, držeći svaki 15 sekundi. Ciklus prebacivanja mora se ponoviti 3 puta i tek nakon toga možete upravljati automobilom u normalnom načinu rada.
Recenzije su različite. Netko napominje da se čudo iz aplikacije nije dogodilo, udarci, kakvi su bili, ostali su. No, s druge strane, proizvođač ne preporučuje korištenje sastava umjesto popravka i redovitih pregleda uz uklanjanje uzroka neispravnog rada jedinice.

Cijena - 1817 rubalja po 100 ml.

• detaljan opis kako sastav djeluje, a ne samo popis učinaka primjene;
• cijena - košta kao Suprotec, ali je volumen još uvijek veći;
• dobre kritike.

• složenost primjene.

XADO Revitalizant

U obliku gela, aerosola. Ne ulazi u kemijsku reakciju s tekućinama za automatske mjenjače, ne mijenja njihova fizikalna, fizikalno-kemijska svojstva. Kompatibilan sa svim vrstama automatskih mjenjača.

Proizvodi se u 3 vrste, koje se razlikuju po koncentraciji aktivnih komponenti (sastav je nepoznat, jer je poslovna tajna) - klasični, pojačani i revitalizant 3. generacije.

Iz tvrdnji proizvođača:

• restauracija, zaštita od trenja dijelova, zbog stvaranja keramičko-metalne prevlake na površini;
• ekonomičnost goriva;
• smanjenje buke;
• dug, do 1000 km rad mjenjača u slučaju hitnog curenja ulja (tako da možete točno doći do najbližeg servisa).

Može se primijeniti jednom. Potrošnja ovisi o volumenu uljnog sustava. Upute za upotrebu su standardne - unesite sastav u tekućinu za prijenos (automatski mjenjač je prethodno zagrijan) i to je to. Auto možete koristiti odmah. Učinak korištenja se postiže nakon 50 sati rada agregata, što je cca 1500 km.
Što se tiče recenzija, aditiv ne radi na jako istrošenim jedinicama. No, čini se da ovdje treba biti jasno da nikakav sastav ne može zamijeniti popravak istrošenih dijelova.

Cijena - 1160 rubalja po pakiranju (štrcaljka 8 ml).

• potrebna je jednokratna obrada;
• koncentrirani sastav;
• Jednostavnost korištenja.

• nema detaljnijeg objašnjenja što čudotvorni aditiv uključuje i kako sve djeluje.

Protuhabanje

Naprotiv, produljenje životnog vijeka jedinice. Takvi proizvodi štite ulje od pregrijavanja, imaju svojstva čišćenja, sprječavaju

Forum

Od ruskog proizvođača, sastoji se od baznog sintetičkog ulja i PTFE-a (tvar teško izgovorljivog naziva politetrafluoretilen). Prema informacijama na službenoj web stranici marke, ovo je razvoj Ruske akademije znanosti (rezultati ispitivanja također se mogu vidjeti na istoj web stranici).

Što obećavaju:

• zaštita dijelova od trošenja;
• povećanje resursa;
• smanjenje zagrijavanja ulja tijekom jakih preopterećenja;
  i standardno poboljšanje dinamike ubrzanja, u kombinaciji s povećanjem uglađenosti promjena stupnjeva prijenosa.

Kompatibilan sa svim uljima, vrstama automatskih mjenjača. Može se koristiti za motocikle. Sredstvo se ne otapa u ulju, već se postupno aktivira.Učinak traje do 3 izmjene ulja (ne možete ga sipati svaki put), međutim postupno se smanjuje.

Cijena - 900 rubalja za 250 ml (količina dovoljna za automobil).

• sudeći po recenzijama, aditiv stvarno djeluje;
• omjer cijene i kvalitete;
• opis komponenti, princip rada, a ne samo glasna obećanja;
• proizvođač preporuča Formu ne umjesto popravka, već kao prevenciju trošenja – barem iskreno.

• Ne.

Liqui Moly

Njemački proizvođač dizajniran za automatske mjenjače. Kompatibilan s tekućinama ATF Dexron II/III. Sadrži komponentu Seal Sweller koja produljuje vijek trajanja gumenih elemenata, sprječavajući njihovo otvrdnjavanje.

Osim toga, proizvod ima učinak čišćenja, štiti ulje od oksidacije (i samim time produljuje njegov vijek trajanja). Kao bonus - produženje rada jedinice u slučaju curenja ulja. Odnosno, bit će moguće doći do najbliže servisne stanice bez kritičnih problema.

Učinak korištenja, sudeći po recenzijama, vidljiv je na istrošenim jedinicama. I to gotovo odmah. Ako je automobil nov, tada je gotovo nemoguće razumjeti razliku između "prije i poslije odjeljka aditiva".
Što se tiče potrošnje, proizvođač preporučuje korištenje sastava pri svakoj izmjeni ulja. Potrošnja - pakiranje od 250 ml na 8 litara.

Cijena - 2000 rubalja po cijevi.

• Jednostavnost korištenja;
• svojstva čišćenja;
• bez dodatnih obećanja.

• cijena.

RVS Prijenos Atr7

Alat koji je prošao test na stvarnoj opremi, dobio je certifikate prema EU standardima, što jamči sigurnost njegove uporabe u dozama koje preporučuje proizvođač.Dizajniran za automatske mjenjače i CVT.

Aditiv uključuje magnezijeve silikate, plazma ekspandirani grafit, forsterit, amfibol. Pomaže vratiti geometriju zupčanika, smanjuje buku, razinu buke, ujednačava proklizavanje, eliminira udarce. Plus vraćanje kompresije i smanjenje potrošnje ulja za trećinu. Može se koristiti kao profilaktika za produljenje vijeka trajanja elemenata mjenjača.

Metoda primjene je standardna - ulijte otopinu u prethodno zagrijani motor, ostavite 15 minuta (motor u ovom trenutku radi u praznom hodu). Nakon što ugasite auto, pričekajte par minuta, pa ga ponovno upalite, ali sat vremena, na istom praznom hodu. Alat se ne može koristiti u slučaju dijagnosticiranja curenja ulja - neće biti smisla u obradi, jer sastav neće imati vremena za hvatanje.
Recenzije o RVS-u su samo pozitivne. Vlasnici automobila primjećuju poboljšanje pokretanja motora zimi, uklanjanje trzaja pri mijenjanju brzina i primjetno smanjenje vibracija. Jedini negativ je možda trošak i pristojan trošak. Boca je predviđena za 7 litara ulja.

Cijena - 2164 rubalja po 100 ml (na službenoj web stranici).

• učinkovitost - proizvod ispunjava obećanja proizvođača;
• pošteno naznačen sastav - u postocima;
• samo pozitivne povratne informacije.

• trošak - ali opet, ako uštedite na zamjeni ulja, onda na kraju ne ispadne tako skupo.

Aditivi mogu produžiti vijek trajanja automatskog mjenjača. Ali oni nisu lijek za sve i "nepopravljivi" (ovo često pišu u reklamama sami brendovi) način obnavljanja istrošene kutije.Stoga, osim zaštitnih spojeva, ne zaboravite na planirani prolaz održavanja i, ako se pronađu nedostaci, promijenite elemente, a ne oslanjajte se na čudesne dodatke.