Rangiranje najboljih kineskih automobila za 2022

Vremena kada se sve kinesko, a još više automobili, smatralo lošim, postupno prolaze. I sve više ljudi, koji razmišljaju o kupnji novog automobila, gledaju prema kineskim automobilima. I ta je pažnja opravdana, jer su u automobilima iz Srednjeg Kraljevstva dizajn, "bogata" osnovna oprema i trošak uspješno povezani. Kakve kineske automobile preferiraju potrošači, kao i najpouzdanije automobile iz Srednjeg Kraljevstva, govorit ćemo u nastavku.

Automobilska industrija u Kini

Službenom godinom nastanka automobilske industrije u Kini smatra se 1956. godina, kada je tvornica FAW započela svoju proizvodnju. Tada je proizveden prvi automobil, to se dogodilo uz izravno sudjelovanje stručnjaka iz SSSR-a.

Usput! Iza kratice FAW krije se jednostavan, ali točan opis tvrtke - First Automobile Works.

Prvi automobil bio je kamion, ali je "osobni automobil" sišao s proizvodne trake FAW-a dvije godine kasnije, 1958. Bila je to limuzina imena Hongqi, namijenjena visokim državnim dužnosnicima. Međutim, proizvodnja osobnih automobila nije postala masovna i, postupno nestajući, desetljeće kasnije nestala je.

Drugi pokušaj pokretanja proizvodnje osobnih vozila u Nebeskom Carstvu dogodio se 80-ih godina prošlog stoljeća. To je bilo zbog aktivnog partnerstva Kine s europskim i japanskim automobilskim koncernima. Automobili su se počeli proizvoditi i prema licencnim ugovorima i na temelju zajedničkih ulaganja. Tempo razvoja promatran tijekom tih godina bio je brz. I upravo u tom razdoblju stvorene su mnoge privatne marke kineske automobilske industrije.

No, mnogi se proizvođači nisu "puno zamarali" kako oko kvalitete tako i oko tehnoloških rješenja, dizajna, potonje su besramno kopirali s europskih modela. Ova situacija se promatra već duže vrijeme. A ako je situacija s kvalitetom, zahvaljujući intervenciji Vlade zemlje, riješena, onda pojedinačne marke nastavljaju kopirati dizajn do danas.

Nakon pooštravanja zahtjeva za kvalitetom i pouzdanošću proizvedenih vozila, kineski automobili počeli su osvajati tržište.A 2009. godine Kina je prepoznata kao vodeći proizvođač automobila, na njenom teritoriju proizvedeno je više automobila od svih europskih zemalja.

Danas u zemlji posluje više od deset tvrtki - proizvođača automobila, koji proizvode više od 50 marki u odjeljku. Međutim, nisu svi zastupljeni u Rusiji.

Kineski automobili nisu na ruskom tržištu

Među najpopularnijim i prodavanijim automobilima su marke:

• Haval, podružnica Great Wall Motor Company, od 2013. godine posluje kao zasebna marka s vlastitim logom i konceptom, iako su se desetak godina ranije SUV-ovi Great Wall izvozili, ali su imali oznaku Hover. Haval je specijaliziran za SUV segment, od takozvanih SUV vozila do SUV vozila u punoj veličini.
• GAC Trumpchi je brend automobilskog koncerna GAC ​​Group koji razvija, proizvodi i prodaje osobna i SUV vozila, a surađuje s brendovima kao što su FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed je premium brand, dio Chery Avtomobilea, pod kojim se proizvode vozila besprijekorne kvalitete i pouzdanosti.
• Geely je jedan od deset najvećih kineskih proizvođača automobila, proizvodi i prodaje osobna vozila i terenska vozila, a specijaliziran je i za proizvodnju mjenjača i motora.
• Chery je još jedan predstavnik 10 najboljih proizvođača automobila iz Kine, posluje od 1997. godine, prodajući svoje proizvode u više od 60 zemalja, uključujući Rusiju.
• Changan - ako govorimo o povijesti tvrtke, tada je započela svoju djelatnost 1862. godine, tek tada je opseg njezine djelatnosti bio proizvodnja oružja.Nakon što je tvrtka postala odjel Ministarstva obrane, a 1957. Shanghai Foreign Gun Bureau, što je bio naziv marke u to vrijeme, proizvodi automobil Changjiang-46, koji je u potpunosti kopirao američki Jeep CJ5. U 80-im godinama prošlog stoljeća kamioni su napustili proizvodnu traku tvornice. A nakon što je tvrtka 1993. godine stvorila zajedničko ulaganje s japanskim Suzukijem, započela je proizvodnja osobnih vozila. Danas je Changan jedan od vodećih automobilskih poduzeća u Kini.
• FAW - ova marka je već spomenuta gore, koja je postala pionir u kineskoj automobilskoj industriji, izdajući prvi putnički automobil u zemlji - limuzinu Hongqi. Prekretnica, pa i prekretnica u razvoju tvrtke je 1988. godina, kada je potpisan ugovor o partnerstvu s Volkswagenom, tada je FAW počeo sklapati tuđe automobile, a 2000-ih značajno je proširena proizvodnja, vlastita su vozila proizveden, danas je marka jedan od četiri automobilska diva Nebeskog Carstva.
• Lifan - tvrtka je započela svoje aktivnosti 1992. godine i izvorno se bavila popravkom motornih vozila, prvi putnički automobil marke objavljen je 2005. godine.
• DFM (Dongfeng Motor) - Tvrtka je nastala nešto kasnije od pronalazača FAW-a, čak je i prvo ime marke zvučalo kao "Druga državna tvornica automobila", prvo proizvedeno vozilo bio je vojni kamion, to se dogodilo 1975., a civilni automobil iz Druge biljke pojavio se 4 godine kasnije. Masovna montaža osobnih automobila u tvornici započela je ranih 90-ih. Danas tvrtka surađuje s vodećim svjetskim markama automobila i isporučuje svoja vozila u više od devedeset zemalja.
• Brilliance je još jedan predstavnik TOP-10 kineske auto industrije.Tvrtka se pojavila 1991. godine i odmah počela raditi u tandemu s vodećim svjetskim proizvođačima. Prvo proizvedeno vozilo bio je minibus, dogodilo se to 1996. godine, a prvi osobni automobil sišao je s proizvodne trake 2000. godine. Važna prekretnica u aktivnostima tvrtke bila je 2003. godina, kada je organizirano zajedničko ulaganje s BMW AG, koje posluje do danas.
• Zotye je jedna od najmlađih marki, godina nastanka je 2005., automobili koje proizvodi marka su kopije modela njemačke autoindustrije.
• Foton - djelatnost tvrtke započela je 1996. godine, u početku su kamioni, autobusi, poljoprivredni strojevi sišli s proizvodne trake, prvi osobni automobil proizveden je 2004. godine.

Najpopularniji kineski automobili na ruskom tržištu

Odabir je napravljen uzimajući u obzir statistiku prodaje i glasovanje potrošača.

Automobili u vrijednosti do 2.000.000 rubalja.

HAVAL F7

Tehnološki iznutra, s udobnošću, promišljen do najsitnijih detalja i elegantan izvana. Upravo je to postao ovaj SUV. Trošak automobila ovisi o odabranoj konfiguraciji. Dakle, opcija “Comfort” s automatskim mjenjačem, 2 WD i motorom od 150 KS. koštat će od 1.779.000 rubalja, dok će za pogon na sve kotače cijena biti od 2 milijuna rubalja.

Karavan s 5 vrata dizajniran je za pet sjedala.

Vrsta motora - benzinski, turbopunjeni. Model konfiguracije Comfort pokazuje sljedeće pokazatelje:

• Najveća brzina, km/h: 180;
• Gradski ciklus, l / 100 km: 10,7;
• Izvangradski ciklus, l / 100 km: 6,8.

Izbor kupca nudi se u 4 boje, od klasične crne do svijetlo plave. Trebate znati da će za opciju u metalik boji biti potrebno dodatno plaćanje od 20.000 rubalja.

• Parktronici su dostupni čak iu osnovnoj konfiguraciji;
• Osigurana je tehnologija pomoći pri kretanju unatrag s parkirališta (u skupljim varijantama);
• Visokokvalitetni materijali u unutrašnjosti;
• Ergonomski dizajn interijera;
• Funkcija prepoznavanja pješaka s automatskim kočenjem (u skupljim varijantama);
• Funkcija upozorenja o napuštanju trake;
• Praćenje slijepih zona (u skupljim razinama opreme);
• Funkcija upravljanja dugim svjetlima (u skupljim razinama opreme);
• Državni alarm.

• U osnovnoj konfiguraciji bočna zrcala nisu grijana.

Probna vožnja Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Automobil ima pogon na prednje kotače, bez obzira na konfiguraciju. Motor - redni, četverocilindrični s raspodijeljenim ubrizgavanjem goriva, s turbopunjačem i međuhlađenjem, 147 KS. S.

Radi na benzin, potrošnja ovisi o uvjetima korištenja i kreće se od 6,6 do 10,8 l/100 km.

Izbor boja modela mnogo je širi od mnogih. To su: duboka crna, srebrna, duboko plava, azurna, svjetlucavo bijela, siva, vatreno crvena. Postoje i opcije s kontrastnim krovom - bijeli s crnim krovom ili crveni s crnim krovom.

Raspon modela predstavljen je u tri razine opreme:

• Luksuz - cijena od 1.640.000 rubalja;
• Elite - od 1.700.000 rubalja;
• Prestige - od 1.790.000 rubalja.

Razlike leže u dizajnu, na primjer, proračunska verzija (iako se karakteristika "budget" ne uklapa dobro s nazivom "Luxury") opremljena je aluminijskim kotačima manjeg promjera (17 naspram 18), a također ne imaju električne sklopive retrovizore kada je auto zaključan. A verzija Prestige, jedina od tri, opremljena je panoramskim krovom.

Što se tiče sigurnosti, svi modeli opremljeni su stražnjom kamerom i parking senzorima.No, paket Prestige uključuje i sustav surround view.

Naravno, postoje razlike u pogledu udobnosti. Na primjer, proračunska verzija uključuje ručno podešavanje vozačevog sjedala, dok su druga dva električno podesiva. Također, Luxury nema dvozonsku kontrolu klime i ventilacijske otvore u stražnjem redu.

• 6 ugrađenih zvučnika;
• putno računalo sa 7-inčnim ekranom;
• hands-free sustav s Bluetooth vezom;
• upravljač presvučen kožom;
• kožna obloga sjedala;
• sustav daljinskog pokretanja automobila;
• funkcija kašnjenja prednjih svjetala.

• Nema grijani volan
• Grijana stražnja sjedala, upravljač, vjetrobransko staklo i mlaznice za pranje nisu predviđeni u proračunskoj verziji.

Video recenzija ovog automobila:

Automobili u vrijednosti od preko 2.000.000 rubalja.

Geely Atlas Pro

Automobil je dostupan u tri kompletne verzije: Luxury, Flagship, Flagship+. Trošak ovisi o odabranoj opciji i dodatnoj opciji kojom vlasnik želi "napuniti" svoj automobil. Osnovna opcija koštat će vlasnika od 2.100.000/2.200.000/2.265.000 rubalja. odnosno za Luksuzni/Flagship/Flagship+.

Bez obzira na odabranu konfiguraciju, automobil ima motor - benzinski, 3-cilindrični turbopunjač i izravno ubrizgavanje goriva, snage 130 kW, 177 KS. Potrošnja goriva: 6,8-8,5 l / 100 km.

Model se nudi u šest boja, ali nisu sve boje dostupne u svakoj konfiguraciji.

Označeno na primjeru Luxury varijacije.

• Pogon na sva četiri kotača s elektronički kontroliranom središnjom spojkom;
• Načini vožnje: Eco / Comfort / Sport / Off-road (samo za 4WD);
• Funkcija automatskog paljenja prednjih svjetala (senzor svjetla);
• Funkcija daljinskog otključavanja vrata prtljažnika tipkom na ključu;
• Ploče prednjih i stražnjih vrata presvučene su eko kožom;
• Unutarnji retrovizor bez okvira s automatskim zatamnjivanjem;
• Premium sjedala s crnom eko ​​kožom i umetcima u izgledu karbona na prednjim sjedalima;
• Električno podesivo vozačko sjedalo u 6 smjerova;
• Puna sigurnosna funkcionalnost;
• Grijane mlaznice za pranje;
• Električni grijani bočni retrovizori;
• Grijani volan.

• Nije označeno.

Povratne informacije o automobilu od pravog vlasnika:

GAC GS8

SUV je dostupan u četiri konfiguracije, koje se razlikuju po pogonu, potrošnji goriva i opcijama. Kao rezultat toga, trošak se također razlikuje. Mogućnosti:

• GE 2WD - 2.203.000 rubalja, potrošnja goriva 6,5 ​​l / 100 km .;
• GL 2WD - 2.529.000 rubalja, potrošnja je slična konfiguraciji GE;
• GL 4WD - 2.644.000 rubalja, potrošnja goriva - 6,8 l / 100 km .;
• GT 4W - 2.854.000 rubalja, potrošnja benzina 6,8 l / 100 km.

Bez obzira na varijantu, srce automobila je druga generacija 320T GAC motora, tip: E-Turbo turbo, postoji GCCS sustav kontrole ubrizgavanja goriva, DCVVT ​​​​dvostruko promjenjivo vrijeme ventila, maksimalna snaga je 190 KS. Mjenjač 6-stupanjski automatski.

Što se tiče neobaveznog punjenja, mogu se uočiti neke razlike:

1. Izvana samo GE oprema ima prednja svjetla s ksenonskim lećama, dok ostali imaju vertikalna matrična LED svjetla. Postoji razlika u veličini kotača, najbudžetnija verzija ima 235/60 R18, dok ostali imaju 245/55 R19.
2. U unutrašnjosti kabine postoji razlika u obradi bočnih vrata, u svim razinama opreme, osim u prvoj, izrađena je od antilopa. Također u posljednje tri varijante nudi panoramski krov sa vizirom za sunce. U proračunskoj konfiguraciji, sjedala imaju presvlake od tkanine, u ostatku - kožu.
3. Sigurnost. U bilo kojoj od konfiguracija osigurano je sve što je potrebno za sprječavanje hitnih situacija. Različite dodatne tehnologije dostupne su u najskupljoj verziji, tu je funkcija za sprječavanje frontalnog sudara, senzor za napuštanje trake, adaptivni tempomat, kao i dodatni zračni jastuci za koljena za vozača i suvozača.

• Počevši od druge konfiguracije, omogućena je funkcija naginjanja vanjskih zrcala pri vožnji unatrag;
• Vjetrobransko staklo s električnim grijanjem;
• Grijani volan;
• 3-zonska kontrola klime sa stražnjom neovisnom pločom;
• Putno računalo u boji s 10-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir;
• Parktronic prednji i zadnji (po 4 komada);
• Imobilizator sa sustavom protiv krađe.

• Govoreći o kožnim sjedalima, treba razumjeti da je samo kontaktna površina izrađena od prirodne kože, ostalo je umjetna.

Probna vožnja i recenzija ovog automobila:

EXEED TXL

Ovo vozilo je SUV srednje veličine s pogonom na sve kotače, izražajnog dizajna i visokog stupnja udobnosti, tehnološki napredan i siguran.

Model je opremljen benzinskim četverocilindričnim motorom s izravnim ubrizgavanjem goriva, turbopunjačem i međuhladnjakom. Snaga - 186 KSPotrošnja za pogon na sve kotače i prilično snažan automobil izgleda vrlo atraktivno: od 6,4 do 10,2 l / 100 km. Mjenjač 7DCT, robotski.

Boje dostupne u ovom modelu su bijeli biser, crni opsidijan, ljubičasti karoit, sivi antracit, plavi akvamarin.

Model se proizvodi u dvije razine opreme: Luksuzna cijena od 2,5 milijuna rubalja. i Flagship, cijena je od 2,7 milijuna rubalja.

Govoreći o razlikama u dizajnu, vrijedi istaknuti manji promjer aluminijskih kotača u "Luxury" varijanti i prisutnost panoramskog krova u skupljoj verziji.

Što se tiče sigurnosti, vodeća oprema može se pohvaliti prisutnošću:

• Adaptivni tempomat (ACC);
• Sustavi za izbjegavanje sudara (FCW+AEB);
• Prednja kontrola udaljenosti (FDM);
• Sustavi za držanje trake (LKA);
• Sustavi pomoći u prometnim gužvama (TJA+ICA);
• Upozorenje o napuštanju trake (LDW);
• Automatski sustavi kratkih/dugih svjetala (IHC);
• Sustavi za prepoznavanje znakova (TSR).

Postoje i razlike u pogledu udobnosti. Tako je, primjerice, u prvoj konfiguraciji predviđeno dvobojno unutarnje osvjetljenje, dok je u drugoj višebojno. Kada govorimo o sjedalima, ističemo kožne presvlake, skuplja verzija koristi kožu vrhunske kvalitete, a vodeća verzija ima i ventilacijski sustav za prednja sjedala. Audio sustav se također razlikuje ovisno o konfiguraciji u prvom je to Arkamys premium akustika, u drugom je Sony premium. Obje opcije imaju 8 zvučnika.

• sustav "slobodne ruke";
• Veliki zaslon osjetljiv na dodir od 12 inča;
• Funkcija bežičnog punjenja;
• Automatska kontrola glasnoće audio sustava ovisno o brzini kretanja;
• Kontrola umora vozača;
• Grijani kožni volan;
• Retrovizor s funkcijom automatskog zatamnjivanja;
• Klima uređaj za 2 zone, s funkcijom čišćenja zraka u kabini i ionizacijskim sustavom;
• Električno podešavanje vozačevog sjedala u 6 smjerova s ​​memorijskim postavkama;
• Grijana prednja i stražnja sjedala;
• Sustav za daljinsko pokretanje motora;
• Odabir načina vožnje Normal/ Eco/ Sport način s funkcijom memorije;
• Stražnji brisač;
• Sustav svestrane vidljivosti;
• Prednji i stražnji parking senzori;
• Elektronički uređaj protiv krađe;
• Bočni retrovizori s električnim podešavanjem, grijanjem, repetitorima;
• Grijanje vjetrobranskog stakla i mlaznica za pranje;
• Ekonomična potrošnja goriva.

• Nije označeno.

Usporedni test Exeed TXL ili Mitsubishi Outlander:

Geely Tugella

Upravo je ovaj automobil većina korisnika nazvala najboljim među Kinezima u protekloj godini. Tugella coupe-crossover je vrhunski model u liniji marke. To se odnosi i na dizajn i na primijenjene tehnologije. Geely ga pozicionira kao vodeći model svoje linije na ruskom tržištu.

Model je dostupan u pet boja: metalik plava, metalik srebrna, crna sedefasta, crvena i bijela.

Benzinski motor, 4 cilindra, redni turbopunjač, ​​automatski mjenjač, ​​8 brzina (BAT), 138 KS Vožnja je završena.

Dostupan u 2 razine opreme - Luxury i Flagship.

Vodeća verzija razlikuje se od prve po prisutnosti velikih aluminijskih kotača (R20 u odnosu na R19), prisutnosti inteligentnog sustava prebacivanja između kratkih i dugih svjetala, osvjetljenja u ručkama za otvaranje vrata prvog reda, inteligentnog klima uređaj, retrovizor s funkcijom automatskog zatamnjivanja.

Sjedala opreme Luxury presvučena su kožom, vodeća verzija koristi Nappa kožu i antilop, a implementiran je i sustav ventilacije sjedala.

Trošak automobila je od 2,77 milijuna rubalja. i od 2,87 milijuna rubalja. redom za luksuz i flagship

• Dobra zvučna izolacija;
• sustav zvučnika s 8 zvučnika;
• grijanje volana;
• električno podesivo vozačevo sjedalo u 6 ili 8 smjerova, ovisno o konfiguraciji;
• panoramski krov;
• daljinsko pokretanje motora
• 6 zračnih jastuka;
• sustav aktivne sigurnosti;
• kontrola umora vozača;
• grijano vjetrobransko staklo i mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla;
• grijani stražnji prozor;
• električno grijanje vanjskih bočnih ogledala;
• sustav protiv krađe, imobilizator.

• nije označeno.

Probna vožnja automobila:

Automobili po cijeni od 3.000.000 rubalja.

HAVAL H9

Ovaj SUV s pogonom na sve kotače dostupan je u tri opcijske opcije montaže, koje su zauzvrat opremljene benzinskim ili dizelskim motorima:

1. UDOBNOST - automobil s benzinskim motorom (218 KS) i automatskim mjenjačem koštat će od 3.090.000 rubalja, dizel (190 KS) automatski mjenjač - od 3.200.000 rubalja.
2. ELITE - parametri motora slični su Comfortu, cijena benzinskog modela je od 3.289.000 rubalja, dizelskog modela je od 3.400.000 rubalja.
   PREMIUM - proizvodi se samo benzinska verzija, cijena je od 3.489.000 rubalja.

Benzinski modeli opremljeni su motorom s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem goriva. Diesel - sa sustavom opskrbe gorivom Common Rail, s dvostupanjskim turbopunjačem. Mjenjač, ​​automatski, 8 brzina. Potrošnja goriva: 10,7 do 15,7 l/100 km.

Što se tiče razlika:

"Udobnost" podrazumijeva smještaj 5 putnika unutra, dok druga dva - 7.

Govoreći o vanjštini, možemo primijetiti prisutnost panoramskog električnog krova u premium konfiguraciji. Kožna obloga sjedala dostupna je u Elite paketu, u premium paketu to je luksuzna Nappa koža. Dodatna udobnost daje mogućnost podešavanja vozačevog sjedala, u "Comfortu" je ručno, u druga dva - električni pogon s podešavanjem u 8 smjerova s ​​postavkama memorije. U svim razinama opreme, osim za Comfort, postoji sustav nadzora mrtvog kuta.

• Kamera za stražnji pogled s dinamičkim oznakama;
• Stražnji parking senzori;
• Sustav kontrole umora vozača;
• Sustav nadzora mrtvog kuta (osim opcije "Comfort");
• Dostupnost ABS-a i pomoći u slučaju hitnog kočenja;
• Sustav odabira načina vožnje - Auto, Sport, Snow, Mud, Sand, ECO;
• Prisutnost punopravnog sustava protiv krađe (s imobilizatorom);
• Multimedijski sustav s 9-inčnim monitorom;
• Sustav protiv zamagljivanja vjetrobrana i bočnih stakala;
• Grijani stražnji prozor;
• Bočni retrovizori s električnim grijanjem i funkcijom automatskog preklapanja.

• U osnovnoj konfiguraciji svih verzija nema prednjih parking senzora.

Analiza HAVAL H9:

EXEED VX

Dizajniran za 7 punih sjedala, SUV pune veličine može ubrzati do 100 km za 8,5 minuta. Takvu agilnost osigurava redni četverocilindrični motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem goriva s turbopunjačem i međuhlađenjem snage 249 KS. Auto se “hrani” benzinom ne nižim od 95 maraka. Mjenjač robotski 7DCT. Vožnja je završena.

Izbor kupca nudi pet opcija boja, a to su crna, bijela, siva, ljubičasta i plava. Kompletni setovi - dva.

1. LUKSUZNO, cijena počinje od 3 069 900 ₽, karakteristične značajke - digitalni kokpit s dva zaslona (dijagonala 12,3 inča, HD kvaliteta); tempomat, električna stražnja vrata, sustav za pročišćavanje i filtraciju zraka.
2. PRESIDENT, cijena - od 3.369.900 ₽, uz paket Luxury, ova verzija je dobila 20-inčne aluminijske naplatke, adaptivni tempomat i perforirane kožne obloge sjedala.

• Kompletan zimski paket: daljinsko pokretanje motora, grijano vjetrobransko staklo, brizgalice, bočni retrovizori i staklo na petim vratima;
• Grijani volan;
• Grijana sjedala prvog i drugog reda;
• Prisutnost deflektora na trećem redu sjedala;
• Dinamički pokazivači smjera;
• Krovni otvor pune dužine;
• Sustav protiv krađe;
• Sustav svestrane vidljivosti;
• Stražnji parking senzori;
• Sustav nadzora mrtvog kuta;
• Sustav za izbjegavanje sudara.

• Prednji parking senzori samo u President verziji.

Usporedna testna vožnja Exeed VX i Hyundai Palisade:

Konačno

Najbolji i najprodavaniji kineski automobili na ruskom tržištu su SUV-ovi, čija ih cijena, u odnosu na opremu, čini atraktivnim u usporedbi s poznatim europskim ili japanskim markama. Međutim, pri odabiru kineskog automobila, trebali biste obratiti pozornost ne samo na deklarirane karakteristike i recenzije korisnika. Važno je proučiti pitanje sigurnosti. Uostalom, ako ne možete pronaći rezultate crash testa za europski automobil, samo posjetite službenu web stranicu European New Car Assessment Program, tada je puno teže pronaći informacije o razini sigurnosti automobila iz srednjeg Kraljevstvo.Trebali biste znati da takve testove provodi Kineski centar za automobilsku tehnologiju i istraživanje (CATARC) od 2006. godine.

I na kraju, savjet urednika stranice top.htgetrid.com/hr/ je da kineske automobile kupujete samo od službenih prodavača, čak i ako želite uštedjeti novac i kupiti rabljeni automobil, za takve situacije postoji trade-in program koji će vam omogućiti da dobijete automobil bez nekih skrivenih nedostataka.