U kontekstu globalne pokrivenosti svemira mobilnim, satelitskim i internetskim mrežama, teško je proći nezapaženo. Ali ponekad je bitno sakriti se od promatrača. Napredak ne stoji mirno. Što je više satelita u orbiti i mobilnih tornjeva na površini, to je praćenje bilo kojeg objekta učinkovitije. Ali tim su moćniji i savršeniji uređaji koji se tome suprotstavljaju. Stvoren je ogroman broj modifikacija raznih ometača koji se uspješno koriste za uklanjanje objekata s promatranja.
Sustavi za određivanje točnih koordinata objekta izvorno su razvijeni za vojne potrebe, ali su razvojem tehnologije postali dostupni, i što je najvažnije, neophodni u svakodnevnom životu. Navigator je korisna i neophodna stvar za svakog vozača. A za privatne prijevoznike ugradnja trackera za praćenje obvezna je od 2013. godine.
Sadržaj
Za praćenje pokretnih objekata koriste se GLONASS - ruski i GPS - SAD. Omogućuju vam da popravite koordinate, brzinu, smjer kretanja i potrošnju goriva.
Za vozača, sustav je koristan jer će pomoći u navigaciji u nepoznatim područjima, postaviti rutu. Za logističare daje kontrolu nad kretanjem tereta, odstupanjima od rute, omogućuje praćenje zlouporabe vozila, ispuštanje goriva itd.
Zahvaljujući ovom sustavu postoji operativna veza s dispečerom, moguće je prisluškivati kabinu. Kada je automobil ukraden, sigurno skriveni svjetionici omogućuju brzo pronalaženje automobila, a u slučaju nesreće sustav automatski šalje signal za pomoć.
Ali ponekad postoje situacije kada trebate sakriti vlastitu lokaciju. Kako satelit ne bi mogao odrediti koordinate objekta, koriste se ometači ili ometači radio signala.
Koriste se kada je potrebno skrenuti s rute za unajmljene autoprijevoznike, sakriti činjenicu neplaniranog parkiranja, kada se izbjegava potjera ili sumnja na prisluškivanje.
Kada se ugradi u automobil, ometač blokira sve radio signale u radijusu od 5 do 15 metara. Stoga možete biti sigurni da će objekt nestati iz vidnog polja promatrača.
Da biste razumjeli kako odabrati pravi ometač i što tražiti pri kupnji, morate razumjeti uređaj navigacijskog sustava.
I GPS i GLONASS imaju isti princip rada: praćenje i analiza vremenskih i prostornih koordinata objekta. Tragač ili svjetionik instaliran u njemu prima radio signal sa satelita. Uz pomoć posebnih modula, koordinate se automatski izračunavaju, izračuni se temelje na podacima iz obližnjih mobilnih tornjeva i obližnjih satelita. Svi podaci o kretanju pohranjuju se u memoriju uređaja za praćenje i zatim učitavaju na poslužitelj.
Ruski sustav GLONASS razvijao se od 1982. godine, no tijekom perestrojke i raspada SSSR-a razvoj je zaustavljen. Rad je nastavljen tek 2000-ih, a 2015. službeno je najavljeno stvaranje Globalnog satelitskog navigacijskog sustava.
GPS (Global Positioning System) sustav globalnog pozicioniranja se aktivnije razvijao. Zabrana ograničavanja točnosti određivanja u civilne svrhe ukinuta je puno ranije, što je uvelike ubrzalo razvoj sustava.
Princip izgradnje navigacijskih sustava je isti. U Zemljinoj orbiti su sateliti, oni odašilju signal, a na zemlji su prijemni uređaji.Koordinate prijemnika radio signala mogu se izračunati iz 3 najbliža satelita, čija je lokacija uvijek točno poznata. Uz pomoć četvrtog satelita možete odrediti točno vrijeme, a za pokretni objekt i brzinu. Pri primanju impulsa od većeg broja satelita smanjuje se greška svih indikatora.
Za provedbu praćenja u bilo kojoj proizvoljnoj točki vremena s bilo koje točke na zemljinoj površini dostupno je od 5 do 12 satelita za radio komunikaciju.
GLONASS ima 27 satelita postavljenih u orbitu, dok je 18 satelita dovoljno za pokrivanje cijelog teritorija Ruske Federacije.
GPS ima 32 satelita u službi, a planira se lansirati dodatnih 16 jedinica.
Razlika se također uočava u položaju samih satelita i stanica za praćenje.
GLONASS i GPS rade na prijenosu konvencionalnih radio signala na vrlo malim udaljenostima. Ali frekvencija signala i način kodiranja za njih su različiti.
Pogreška u određivanju lokacije objekta nije veća od nekoliko metara.
GLONASS ima stupanj pokrivenosti teritorija Rusije - 100% i 70% površine globusa. GPS radi svugdje, osim u polarnim područjima.
Sustavi se međusobno nadopunjuju pa se sve više koristi GPS/GLONASS nadzor. Pogreška u određivanju svih parametara ovim je pristupom svedena na minimum. Stoga je većina vozila opremljena integriranim satelitskim sustavom praćenja.
Ali, kao što je već spomenuto, vozač može imati razloge zašto je iznimno potrebno izaći iz nadzora. Za to su dizajnirani prigušivači.
Prema namjeni udara prigušivači su:
Prema načinu primjene:
Ometači navigacijskog signala po izgledu dijele se u tri vrste:
Uređaji ove vrste uključuju pozicije naše ocjene: GP-50, GP-55, Carcam signal jammer mini1, KT-GPS.
Ovako izgledaju Scorpio 120 G Pro, Carcam ometač signala PS-40, Owl GPS mini, Berkut 12, TX - N1.
Na fotografiji je Terminator-40.
Najtraženiji su GPS/GLONASS automobilski ometači. Ali njihova instalacija prepuna je problema s pronalaženjem automobila u slučaju njegove krađe. Doista, tijekom rada ovog uređaja podaci o lokaciji i smjeru kretanja neće biti dostupni nikome.
Ometač začepljuje zrak beskorisnim, praznim signalima, au toj buci postaje nemoguće razlikovati stvarne zahtjeve i odgovore između satelita i signala.
Odlučujuću ulogu u ocjeni kvalitete uređaja ima snaga ometača, odnosno broj signala koje šalje u eter, domet i frekvencijski raspon.
GPS signali koriste pojas od 1575 MHz, GLONASS - 1602 MHz.
Odnedavno, međutim, stručnjaci kažu da takozvani jammer, odnosno primitivni anti-tracker spojen preko upaljača za cigarete u automobilu, više nije tako učinkovit, budući da u urbanom okruženju ima mnogo mobilnih tornjeva.Pomoću njih moguće je i pozicioniranje objekta, iako njegova točnost, naravno, nije tako visoka. Osim toga, nestanak GPS signala iz trackera automatski će obavijestiti uslugu praćenja o pokušaju skrivanja lokacije objekta. Kako bi riješili ovaj problem, na tržištu su se pojavili spooferi. Ovi uređaji ne isključuju zvuk, već generiraju dodatne lažne zahtjeve. Pravi signali se gube među lažnim, a pozicioniranje postaje nemoguće.
Najjednostavniji uređaj koji štiti od prisluškivanja i praćenja lako se može napraviti ručno kod kuće. Uređaj se sastoji od glavnih dijelova:
Generator stvara oscilacije, one idu na zavojnicu, čiji frekvencijski spektar ovisi o broju zavoja.
Za osobu koja ima osnovne vještine u radiotehnici, neće biti teško razumjeti kako napraviti takav gadget, a na internetu postoji mnogo uputa i savjeta korak po korak.
Za one koji se još uvijek ne usuđuju testirati svoje sposobnosti, odabrati materijal za proizvodnju i sjesti za lemilo, uvijek postoji mogućnost kupnje modela koji im se sviđa u internetskoj trgovini.
A koliko košta ovaj ili onaj uređaj i koji je bolje kupiti, reći će vam ocjena najboljih ometača GPS i GLONASS signala za 2022.
Prije trčanja u trgovinu ili naručivanja robe na AliExpressu, morate pogledati ocjenu kvalitete, proučiti preporuke, pročitati recenzije popularnih modela i novih proizvoda. Kako odrediti vlastite kriterije za odabir uređaja, mogu sugerirati detaljne recenzije i opisi proizvoda na internetu.
Prema mišljenju kupaca, mogu se razlikovati najbolji proizvođači uređaja za zaštitu vozila.Među njima postoje i kineska i ruska proizvodnja:
Koja je tvrtka bolja i gdje kupiti uređaj bit će potaknuta recenzijama kupaca i recenzijama proizvoda.
Ali ipak, potrebno je istaknuti neke parametre koji utječu na popularnost modela i na temelju kojih će se napraviti izbor.
Postoje situacije u kojima je potrebno utišati sve signale. A ponekad je dovoljno samo blokiranje navigacije, ili obrnuto, samo mobilna komunikacija. Ogroman plus bit će mogućnost podešavanja graničnih frekvencija.
Ovi parametri su međusobno povezani. Što je veća snaga, to je veći radijus utjecaja uređaja. Nije uvijek deklarirani radijus podudaran sa stvarnim. Razlog tome je blizina objekta mobilnih tornjeva. Što su bliže, to bi trebao biti intenzivniji rad na slanju signala, to je manji radijus njima pokriven. Za mnoge modele, prema popisu karakteristika, naznačen je minimalni radijus od 1 metra, pod uvjetom da rade u neposrednoj blizini mobilnog tornja.
Vrijeme koje uređaj može raditi bez punjenja često je odlučujući faktor pri kupnji.
Velike i teške gadgete nije tako lako sakriti u automobilu ili nositi u džepu. Prioritet su lagani i kompaktni uređaji. Često ove vrste uređaja dolaze iz Kine, dok domaći prigušnici izgledaju impresivnije.
Mnogi ljudi griješe birajući samo po cijeni. Ali skuplje ne znači nužno i bolje. Trošak ovisi o mnogim parametrima, uključujući spektar potisnutih frekvencija.Ali često je za korištenje u svakodnevnom životu potreban samo određeni minimum. Stoga nema smisla preplaćivati desetke tisuća za univerzalni uređaj za "emitiranje" ako vam je potreban jeftin, primitivni ometač za unutrašnjost automobila. Usput, možete puno uštedjeti ako naručite proizvod koji vam se sviđa online.
Svi uređaji dolaze u paketu sa:
Pažljivo proučene karakteristike i funkcionalnost odabranih modela pomoći će da ne pogriješite pri odabiru.
Često se pojavljuju lažne informacije da ometači satelitskih signala djeluju i na kamere prometne policije. Ali za to uređaj mora imati vrlo veliki domet i pristojnu snagu. Supresori ove vrste su prilično skupi.
10. mjesto
Omogućuje vam blokiranje GPS i GLONASS navigacije, uključujući vojne frekvencije i civilne L5. Ima 9 standarda potiskivanja (4 GPS i 5 GLONASS), a frekvencijski raspon se može djelomično isključiti (odabirom željenih frekvencija).
Trošak uređaja: od 11.000 rubalja.
Na devetom mjestu nalazi se uređaj s funkcijom blokiranja 10 GPS/GLONASS frekvencija, kao i mobilne komunikacije i interneta 3G, 4G, LTE, Wi-Fi, Bluetooth i radio UHF 400-470 MHz. Ukupno postoji 40 standarda suzbijanja.
Cijena: od 15.000 rubalja.
Osmo mjesto zauzima Carcam ometač signala PS-40. Uređaj ometa GPS signale i mobilne komunikacije. Postoji izbor potiskivanja frekvencije.
Prosječna cijena: 12 000 rubalja.
Na sedmom mjestu je Owl GPS mini. Jedan od najboljih prigušivača u svom cjenovnom segmentu. Jammer ruske proizvodnje, potiskuje frekvencije GPS, GSM, GLONASS standarda. Frekvencijski raspon 1500 - 1600 MHz.
Snaga: 0,6W.
Trošak: od 3500 rubalja.
Na šestom mjestu u ocjeni GP 50. Potiskuje GPS i GLONASS frekvencije u L1 pojasu 1570-1615 MHz.
Snaga: 150 mW.
Uređaj je u prodaji po cijeni od 2200 rubalja.
5. mjesto.
Svoj naziv duguje 12 antena koje osiguravaju 12 kanala za suzbijanje (mobilna komunikacija i navigacija - 20 frekvencija). Stvara bijeli šum koji ometa navigacijsko pozicioniranje, mobilne komunikacije, prislušne uređaje, CCTV sustave i eksplozivne naprave.
Snaga potiskivanja: 10W.
Prosječna cijena: 24 000 rubalja.
Na četvrtom mjestu je GP 55. Uređaj ometa GPS L1 i GLONASS signale 1570-1615 MHz
Snaga: 70 mW.
Raspon cijena: od 2000 do 3000 rubalja.
Otvara tri gornja džepna prijenosna uređaja TX - N1.Potiskuje GPS i GLONASS u pojasu 1560 - 1620 MHz.
Izlazna snaga: 0,5W.
Trošak: od 3350 rubalja.
2. mjesto.
Potiskuje frekvencije: GPS 1570 - 1615 MHz.
Prosječna cijena: 2500 rubalja.
Voditelj ocjene je ometač signala KT-GPS.
Jammes signalizira na frekvencijama GPS L1 i L2 (1575 MHz i 1227 MHz). Postoji modifikacija s USB utikačem.
Cijena: 2400 - 2700 rubalja.
Bez obzira na odabir, mora se imati na umu da uporaba ometača satelitske navigacije nije prihvatljiva u svrhu prijevare i obmane. Ometanje signala ne bi trebalo drugima stvarati neugodnosti.
Prilikom ugradnje takvih uređaja u automobil, potrebno je razumjeti da se u slučaju krađe značajno povećava rizik od njegovog konačnog gubitka.
Proizvođači preporučuju korištenje prigušivača signala samo kada je to apsolutno neophodno.