Rangiranje najboljih sajli za vuču za 2022

Svako vozilo mora imati sajlu za vuču. Kada ga kupuje, vozač mora zapamtiti da uspjeh prijevoza pokvarenog automobila ovisi o tome koliko je dobro napravljeno uže. Morate točno znati težinu stroja i uvjete u kojima vam može dobro doći. Nakon pregleda recenzija vozača, stručnjaci su utvrdili koji su užadi za vuču traženi.

Od čega se prave užad?

Kabeli za kretanje automobila izrađeni su u skladu s GOST-ovima.Međutim, postoje mnogi proizvođači koji proizvode proizvode prema svojim specifikacijama. Stoga vam je potreban kompetentan pristup koji će vam pomoći kupiti dobru traku za vuču. Pažljivo upoznavanje sa standardima za njegov materijal i asortimanom dostupnim za prodaju pomoći će vam da odaberete najprikladniju opciju.

Zrakoplovni kapron jedan je od najtrajnijih materijala. Proizvodi iz njega mogu izdržati najteža opterećenja. Ne boje se mraza i vlažnog okruženja. Od česte uporabe ne mijenjaju svoju duljinu, jer se materijal ne rasteže.

Još jedan izvrstan materijal je brodski konop. Uređaji iz njega su neosjetljivi na vlagu i mraz. Proizvodi se koriste tijekom cijele godine bez obzira na vremenske uvjete i skladište se na bilo kojem mjestu. Pri visokoj vlažnosti ne trunu, zadržavaju svoje radne karakteristike. Pouzdanost, čvrstoća i dugi vijek trajanja glavne su kvalitete traka za brodsku užad. Materijal ima posebno tkanje koje osigurava apsorpciju udaraca pri trzaju.

Treća sorta su kablovi od tkanine, tkani su u obliku snopova. Njihova vučna svojstva su visoka, ali čvrstoća nije baš dobra. Proizvodi se kompaktno sklapaju, zauzimaju malo prostora u prtljažniku.

Kabeli od polipropilenske trake su vrlo elastični, lagano opruže kada su opterećeni. Ovo je značajan plus kod vuče. Uređaj ne popušta i prigušuje trzaje, pružajući fleksibilno spajanje.

Najtrajniji su metalni proizvodi. Međutim, oni imaju sljedeći nedostatak: veliko opterećenje u slučaju puknuća može uzrokovati oštećenje karoserije automobila ako komad željeza dospije na površinu automobila.

Izbor kabela provodi se prema više od jednog kriterija.Potrebno je, prije svega, uzeti u obzir duljinu kako bi se osigurala sigurna udaljenost između strojeva prilikom vuče. Prometna pravila kažu da bi trebala biti od 4 do 6 metara. To je dovoljno za izvlačenje automobila iz močvarnih područja ili dubokih kolotraga. Osim toga, postoje dinamička užad, koja su puno kraća (oko 1-2 metra), ali kada se primijeni opterećenje, mogu se istegnuti. To vam omogućuje postupno povećanje vučne sile prilikom vuče. Kao rezultat toga, moguće je riješiti se trzaja prilikom izvlačenja zaglavljene opreme. Druge duljine užeta mogu uzrokovati sljedeće probleme:

1. Zbog male duljine (manje od 4 metra) postoji opasnost od gubitka kontrole nad automobilom koji se vuče. Također postoji mogućnost sudara prilikom naglog kočenja prednjeg automobila.
2. S duljinom većom od 6 metara, uže se zapetlja. Odvezivanje novonastalih čvorova je dosadan zadatak koji gubi dragocjeno vrijeme. Ako se ne razmrse, vuča neće raditi ispravno.

Kabeli od četiri i šest metara dizajnirani su za osobna vozila, vuča velikih vozila može se izvesti s uređajima od 10 metara.

Ostali kriteriji

Treba obratiti pozornost i na boju. Uže za vuču jarke boje omogućuje drugim sudionicima u prometu da ga vide. Također, vozač može pratiti proces dok se automobil kreće. Prije su vješali crvene krpe ili zastave, ali sada kada postoji izbor boja, takva je potreba nestala. Vrpce žutih, narančastih, plavih tonova pomažu u navigaciji čak iu uvjetima slabe vidljivosti. Ponekad proizvođači koriste reflektirajuće niti, što olakšava rad s kabelima noću.

Često se javljaju sporovi između vozača o tome jesu li kuke potrebne za vuču.Neki smatraju da je dovoljno napraviti čvor na kraju. Ali kada je kabel pričvršćen kukom, pouzdanost veze povećava se nekoliko puta, jer se neće odvezati, za razliku od čvora. Ovdje se može pojaviti još jedan problem: s oštrim trzajem ništa se neće dogoditi s udicom, ali u ovom slučaju postoji mogućnost prekida trake. To se događa ako je loše kvalitete ili pokvareno.

Prilikom kupnje potrebno je usredotočiti se na pričvršćivače za kuke. Posebni zahtjevi postavljaju se na šavove tako da mogu izdržati trzajna opterećenja. Na spoju bi trebao postojati pouzdani šav: šavovi tvore pravokutnik. Ako je šav dodatno križan, to daje snagu.

Postoje 3 načina za osiguranje prilikom vuče:

• s kukama;
• korištenje okova;
• pričvršćivanje šarkama;
• nodalni.

Kuke i omče zakače se u ušice na stroju, i straga i sprijeda. Materijal udica su legure čelika, koje pružaju snažan zahvat, ali se mogu slučajno otkačiti. Alternativna opcija su okovi. Takozvane šarke s vijcima za povećanje pouzdanosti pričvršćivanja.

Korištenje klasičnih petlji eliminira rizik od odvezivanja užeta. Izuzetak je pucanje materijala od gravitacije. Ako ništa od navedenog, tada vozači rade domaće čvorove. Ovo je najnepouzdanija metoda, ali se često koristi u praksi.

Nosivost je važan kriterij pri odabiru proizvoda. Maksimalna težina za prijevoz vozila naznačena je na užetu. Međutim, ne možete slijepo vjerovati brojevima navedenim u putovnici. Postoji nekoliko čimbenika koji utječu na ovaj parametar:

• vrijeme;
• uvjeti skladištenja;
• vrsta površine ceste i njezina kvaliteta;
• nagib;
• vozačko iskustvo i točnost vozača vuče.

Najteži trenutak je trenutak vršnog opterećenja. Tijekom oštrog trzaja javlja se maksimalna napetost na užetu. Proizvodi loše kvalitete mogu propasti u ovoj fazi.

Trakasti kabeli

Najpopularniji materijali za trake za vuču su polipropilen i zrakoplovni najlon. Proizvodi od polipropilena su jeftiniji, ali inferiorni u snazi ​​i vijeku trajanja. Postoje vozači koji imaju novi kabel koji dugo leži u vlažnoj, negrijanoj garaži. Takav proizvod pri prvoj uporabi je rastrgan, ne podnosi opterećenja. Kao alternativu, mnogi proizvođači nude trake izrađene od zrakoplovnog najlona. Ne gube snagu pri niskim temperaturama i visokoj vlažnosti.

Megapower M-75642 i M-75621

Prodajni predstavnici nude trakaste kabele nekoliko modifikacija njemačke tvrtke. Duljina modela M-75642 je 6 metara, standardna širina je 120 mm. Podnosi maksimalno opterećenje od 42 tone. Pozitivne recenzije kupaca ukazuju na dobru kvalitetu ove marke. Za model M-75621 maksimalno opterećenje je 21 tona, širina užeta je 60 mm. Na oba kraja su jake petlje. Poliesterska traka podnosi sve klimatske udare.

• kompaktnost;
• pouzdano prianjanje;
• snaga.

• velika masa (gotovo 1,5 kg).

Autoprofi TRL-4000

Proizvod za vuču izrađen je od materijala s posebnim tkanjem, zbog čega se povećava elastičnost kabela. Ovo svojstvo omogućuje glatko pokretanje. Smanjuje pojavu ogrebotina i udubljenja na karoseriji automobila.Čvrste umjetne niti u bazi omogućuju proizvodu da ne percipira vlažnu okolinu i naftne proizvode. Vlačna čvrstoća je 4 tone. Možete sigurno vući automobile s takvom težinom. Moguće je podesiti dužinu.

• ima visoku elastičnost;
• uočljiva boja ističe se na sivoj pozadini;
• otporan na trganje.

• bez pokrića.

Skyway S03101023

Trakasti kabel s dvije metalne kuke širine 5 centimetara otporan je na vlagu i niske temperature. Kuke imaju 8. razred izdržljivosti. Zasun sigurno fiksira terete i sprječava njihovo klizanje. Svijetlo plava boja čini da se traka ističe na sivoj cesti. Model vam omogućuje vuču automobila s masom do 5 tona.

• mala težina;
• otpornost na temperaturne ekstreme i padaline.

• Ne.

Goodyear GY004002

Primjenjivost vučnog uređaja za 7 tona - prijevoz vozila tipova:

• trkalice;
• križanja;
• terenaca.

Materijal - polipropilen. Širina trake je 6 cm, duljina - 5 m. Vreća-torba je uključena u paket. Dvije kuke su izrađene od čelika, mogu se transportirati strojevi velikih dimenzija. Otpornost na vlagu, naftne proizvode i otpornost na mraz povećavaju vijek trajanja. Udovoljava zahtjevima prometnih propisa. Proizvođač je testirao čvrstoću materijala na niskim temperaturama i padalinama. Uspješno testiranje jamči pouzdanost i trajnost proizvoda.

• kompaktnost;
• pouzdanost.

• nedovoljna kvaliteta šivanja šavova;
• udica pukne zbog kratkog savijanja udice kroz omču.

REXXON 3.5T

Primjenjivost modela je glatka vuča vozila težine 3,5 tone ili manje. Uže je izrađeno od izdržljivih poliesterskih niti, takav materijal nije podložan deformacijama i otporan je na vlagu. Lijevane udice imaju opružni držač. Proizvod rusko-poljsko-njemačke marke ima jamstvo pouzdanosti. Dodatna pogodnost stvorena je za kompaktno skladištenje. Za to postoji posebna torbica uključena u komplet. Snažne metalne kuke omogućuju brzo pričvršćivanje stroja u svakoj situaciji.

• pouzdan;
• svjetlo;
• kompaktni;
• trajan.

Zračni prijevoznik ATR-S-5

Polipropilensko uže s dugim radnim vijekom (2 puta većim od analognih) opremljeno je kukama s posebnim opružnim stezaljkama. Učvršćenje je sigurno pričvršćeno bez opasnosti od otkačenja. Uže je otporno na mraz i vlagu. Duljina odgovara prometnim pravilima i jednaka je 4 metra.

• pouzdana veza, zahvaljujući visokokvalitetnom firmware-u;
• dug radni vijek;
• jednostavno sklapanje i kompaktnost;
• trajan.

Glavdor GL-01

Model je proizveden u Rusiji. Polipropilenska traka duljine 5 metara opremljena je čeličnim kukama s obje strane. Širina je 110 mm. Težina -0,43 kg. Posebna tehnologija tkanja čini kabel super elastičnim. Tijekom rada, linearne dimenzije se ne mijenjaju, uže se ne rasteže. Otpornost na niske temperature i nepovoljne vremenske uvjete jedna je od pozitivnih osobina.

• glatko pokretanje;
• sigurnost;
• pouzdanost;
• kompaktnost.

Kako biste izbjegli nepredviđene situacije, preporuča se kupiti užad za vuču s marginom težine. Na postojeću vrijednost potrebno je dodati od 20% do 50% težine. Što je vozač reosiguraniji, manja je vjerojatnost da će vlakno puknuti. Napravite pravi izbor, uzimajući u obzir preporuke stručnjaka, koje su sastavljene na temelju povratnih informacija vozača.