Mnogi ljudi većinu dana provode u automobilu. Kako vožnja ili prometne gužve ne bi bile dosadne i zamorne, vozače štedi slušanje omiljene glazbe. Ali konvencionalni radijski uređaji ne mogu zadovoljiti visokokvalitetnim zvukom ili velikom glasnoćom. Iz tog razloga mnogi instaliraju subwoofere. Ali uz to, potrebno je odabrati dobro pojačalo zvuka, bez ove komponente vlasnik neće moći uživati u svojoj omiljenoj glazbi, već će samo dobiti hripanje ili nerazumljive smetnje uključivanjem svoje omiljene pjesme na maksimalnu glasnoću.
Sadržaj
Mnogi vlasnici automobila ne mogu uživati u glasnoj glazbi tijekom vožnje. Na prvi pogled problem se može riješiti kupnjom dobrog radija i zvučnika. Ali opet dolazi do nepotrebnih smetnji, potrebno je samo pojačati zvuk. Vozači koji nisu upućeni u akustične sustave krivit će zvučnike, koji se, po njihovom mišljenju, nisu pokazali tako visokokvalitetnim, jer magnetofon ima dovoljno snage.
Zapravo, snaga koju navodi proizvođač radija je maksimalna i daje se kratko vrijeme, a to nije dovoljno za slušanje glasne glazbe, to uzrokuje škripanje, zvukove ili piskanje. Također, signal od radija do zvučnika postaje izobličen. Za uklanjanje ovih izobličenja, kao i za pojačavanje radio signala, potrebno je auto audio pojačalo.
Ako govorimo o uređaju pojačala, onda se sastoji od četiri komponente. Za formiranje i regulaciju napona u uređaju postoji napajanje. Tu su i dva bloka koji obrađuju ulazne i izlazne signale i pokretački program. Prvo, signal ulazi u blok ulaznog signala, ovdje se signal "provjerava" za izobličenje i uklanja. Nakon toga, vozač će podijeliti primljeni signal i pojačati ga. Signal će sada biti proslijeđen bloku izlaznog signala.
Prilikom ugradnje takvog uređaja u automobil, glavna stvar je odabrati pravo mjesto.Ovo mjesto ne samo da bi trebalo pružiti zaštitu od vlage i mogućnosti mehaničkih oštećenja, već bi trebalo omogućiti i hlađenje pojačala. U isto vrijeme, pojačalo ne bi trebalo stvarati neugodnosti i nelagodu, kako za vozača tako i za njegove putnike. Također je potrebno uzeti u obzir da će do uređaja trebati povući žice koje moraju biti pravilno postavljene, inače će se pojaviti bijeli šum.
Sada možete razmotriti glavna mjesta na kojima možete instalirati pojačalo, te sve prednosti i nedostatke određenog mjesta uređaja. Često se postavljaju ispod prednjeg sjedala. Tako će jedinica biti dosta blizu izvora energije i izvora zvuka, što je značajan plus. Također, takva instalacija neće "ukrasti" korisno mjesto u automobilu. Ali ispod autosjedalice neće biti dovoljno cirkulacije zraka i slobodnog prostora, što će dovesti do pregrijavanja. Osim toga, jedinica će biti daleko od zvučnika i subwoofera.
U limuzinama se pojačalo može postaviti ispod police u prtljažniku ili ispod stražnjeg stakla. Tako će uređaj dobiti dovoljno zraka, što neće dovesti do pregrijavanja. Budući da ima dovoljno mjesta, može se ugraditi veliki agregat, a vlasnik vozila će imati pristup i uređaju i ožičenju. Istodobno, takva instalacija neće zauzeti potreban prostor, jednostavno će stražnji zid učiniti malo debljim. Glavni nedostatak ovdje može biti tanak stražnji zid. Zbog toga se uređaj ne može sigurno učvrstiti, a prilikom vožnje po neravnim cestama može doći do zveckanja ili vibracija.Također, kućište će stalno tući, što će kasnije dovesti do izobličenja reproduciranog zvuka ili čak do kratkog spoja.
Bit će prilično prikladno montirati jedinicu na jednu od bočnih stijenki prtljažnika. Ova metoda je vrlo prikladna, kako za ugradnju samog pojačala, tako i za spajanje ožičenja. U isto vrijeme, uređaj neće zauzeti koristan prostor u prtljažniku i neće pokvariti izgled, a također je vrijedno napomenuti da će zrak uvijek proći do jedinice i neće dopustiti da se pregrije. Ali u isto vrijeme, pojačalo će biti daleko od izvora napajanja i izvora zvuka, što je nedostatak.
Oni koji se vole isticati i naglasiti svoju individualnost mogu ugraditi jedinicu na poklopac prtljažnika. Ova metoda će omogućiti uređaju da dobije dovoljno zraka bez krađe slobodnog prostora. Ali u isto vrijeme, ova opcija nije vrlo pouzdana. Prvo, poklopac prtljažnika nije dovoljno debeo, pa će zavrnuti dijelovi nakon nekog vremena olabaviti i zveckati. Također zbog toga se poklopac prtljažnika može deformirati i neće se čvrsto zatvoriti. Pa, ne zaboravite da vlaga može doći do uređaja. Osim toga, takva instalacija je vrlo teška, dok postoje poteškoće s povezivanjem ožičenja. Žice mogu puknuti s promjenama temperature, što će dovesti do kratkog spoja.
Prilično praktičan način je ugradnja na stražnju stranu stražnjeg sjedala. Ovo je prilično jednostavna metoda koja ne zahtijeva puno truda, au ovom slučaju jedinica će dobiti potreban zrak i neće se pregrijati. Pojačalo će biti blizu zvučnika, neće zauzimati koristan prostor i bit će sigurno pričvršćeno zahvaljujući metalnoj ploči na sjedalima.Nedostaci ove metode uključuju činjenicu da će jedinica biti daleko od izvora zvuka i struje, kao i da se na žicama mogu pojaviti nabori.
Prije svega, takvi se agregati mogu klasificirati u klase. Najčišći zvuk daju uređaji A klase. Ali imaju mali postotak učinkovitosti, koji varira između 20-30%. Stoga će se većina zvuka izgubiti. Također, ove opcije su skupe. Zbog toga nisu baš popularni među vozačima.
Sljedeća klasa je B. U usporedbi s prethodnom verzijom, ovdje ima malo više snage, ali zvuk ima malo izobličenja. Zbog toga se ova opcija ne koristi u automobilima. Tu je i C-klasa, koja ima visoku učinkovitost, ali u isto vrijeme jako iskrivljuje zvuk.
Moderna verzija, koja ima digitalnu obradu signala, pripada D-klasi. Ova opcija ima kompaktnu veličinu, ne iskrivljuje jako zvuk i ima visoku učinkovitost.
Ali ipak su modeli AB klase popularniji. To su analogni uređaji koji kombiniraju frekvenciju A klase sa snagom B klase. Ali takvi modeli su prilično veliki i jako se zagrijavaju tijekom rada.
Osim toga, pojačala se klasificiraju prema broju kanala. Jednokanalni modeli koriste se sa subwooferima. Imaju prilično veliku snagu, ali kvaliteta zvuka nije visoka. Takvi modeli u većini slučajeva trebaju filtar za visoke i niske frekvencije. Time će se ukloniti zvukovi koje ljudski sluh ne percipira, ali imaju štetan učinak na tehnologiju, ali i zdravlje ljudi.
Modeli s tri ili dva kanala omogućuju spajanje dva zvučnika i subwoofera. Mogu savršeno funkcionirati s opterećenjima niskog otpora, a zahvaljujući premosnom spoju postiže se visoka razina snage.
4-kanalna opcija je najpopularnija među korisnicima. Takvi modeli su napajanje koje ima izlaze na dvije dvokanalne jedinice. Uz njihovu pomoć možete napraviti razne veze, na primjer, četiri zvučnika ili dva zvučnika i jedan subwoofer, kao i dva subwoofera. Stoga takvi modeli nisu samo praktični u radu, već vam omogućuju i uživanje u visokokvalitetnom zvuku vaše omiljene glazbe.
Postoje i opcije s pet i šest kanala, ali nisu baš popularne među kupcima.
Prilikom odabira pojačala za automobil ne biste trebali zanemariti određene parametre koji igraju prilično važnu ulogu. Prije svega, ovo je snaga modela. Proizvođači navode nazivnu i maksimalnu snagu. Obratite pozornost na nominalnu vrijednost. Provjereni proizvođači u većini slučajeva stavljaju potvrdu koja označava serijski broj proizvoda i mjerenje snage u tvornici.
Također morate obratiti pozornost na faktor harmonijskog izobličenja, koji je označen s THD. Frekvencija zvuka ovisit će o ovom pokazatelju, pa što je manji, to bolje. Bolje je zatražiti da povežete uređaj i poslušate njegov zvuk.
Nemojte zanemariti kvalitetu izrade i proizvođača. Dokazane tvrtke koje su se dokazale na tržištu vjerojatno neće razočarati u budućnosti.Također, određeni modeli mogu biti dizajnirani za ugradnju na određeno mjesto, u ovom slučaju, bolje je unaprijed razmisliti možete li popraviti uređaj u ovom dijelu vozila.
Ovaj model je klase AB i dvokanalnog tipa. Pomoću njega možete jednostavno optimizirati zvučni sustav u svom automobilu. ACV LX-2.60 može se spojiti na dva zvučnika ili na subwoofer pomoću premoštene veze.
Prilikom reprodukcije melodije, korisnik neće čuti izobličenje ili šum koji vam neće dopustiti da uživate u svojoj omiljenoj skladbi. S obzirom na to da "ACV LX-2.60" ima ugrađenu skretnicu, niske frekvencije će biti "odsječene", a zvuk ujednačen. Kako bi korisnik mogao prilagoditi bas, postoji daljinski upravljač. Ovdje također postoji funkcija stereo razdvajanja. Zbog toga se tijekom rada neće pojaviti izobličenja ili će biti minimizirana.
Minimalna frekvencija zvuka ACV LX-2.60 je 30 Hz, a maksimalna 30.000 Hz. Maksimalna snaga proizvoda je 500 vata. Kućište "ACV LX-2.60" izrađeno je od aluminija. Zbog toga proizvod lako provodi toplinu, a zatim se raspršuje, tako da ne morate brinuti o pregrijavanju uređaja. Veličina "ACV LX-2.60" je 22*21*5,3 cm, što omogućava ugradnju kako u prtljažnik tako i ispod poda ili iza naslona sjedala.
Prosječna cijena je 2800 rubalja.
Ovaj model bit će idealno rješenje za one koji vole uživati u glasnoj glazbi. Ovaj dvokanalni model ima jedan linijski izlaz, nisko i visokopropusno filtriranje.A zbog činjenice da "Swat M-2.65" pripada klasi AB, korisnik neće dobiti izobličenje zvuka ili buku. "Swat M-2.65" reproducira frekvencije u rasponu od 10 do 20.000 Hz, a najveća snaga mu je 320 vata.
"Swat M-2.65" može se ugraditi u bilo koje vozilo, a ovaj proces ne oduzima puno vremena i ne zahtijeva dodatnu vještinu, tako da svatko može ugraditi uređaj. Nemojte zanemariti visokokvalitetnu montažu proizvoda, proizvođač je ovdje koristio ne samo najbolje materijale, već i suvremene tehnologije. Također "Swat M-2.65" ima zaštitu od pregrijavanja, kratkog spoja i preopterećenja. Zahvaljujući tome, takva će jedinica služiti svom vlasniku dugi niz godina.
Prosječna cijena je 3200 rubalja.
Ovaj model je 4-kanalno pojačalo D klase s mogućnošću premošćivanja. Vrijedno je napomenuti da faktor izobličenja ne prelazi 0,5%, a maksimalna snaga je 480 vata. Zahvaljujući tome, korisnik može uživati u glasnoj glazbi, koja neće biti popraćena bukom ili smetnjama.
"Digma DPC-410" reproducira frekvencije u rasponu od 20 do 20.000 Hz, a odnos signal/šum je 70 dB. Tu je i ugrađena skretnica koja reže neželjene frekvencije, a zvuk čini čišćim. Osim toga, proizvođač je u ovaj model ugradio zaštitni sustav koji će spriječiti pregrijavanje jedinice ili spriječiti pojavu kratkog spoja.
Prosječna cijena je 4500 rubalja.
Posebnost ovog modela je vrlo kompaktna veličina, koja iznosi 32 * 4 * 19,8 cm. Ural AKM 2.120 ima dva kanala i pripada klasi AB.
Ponovljivi raspon frekvencija ovog modela varira od 10 do 60 000 Hz. Kako bi korisniku bilo zgodno prilagoditi sve parametre svojim željama, postoji široki pojasni filtar, gdje možete neovisno podesiti gornju i donju granicu. Također je vrijedno napomenuti da koeficijent harmonijskog izobličenja ne prelazi 0,05%. Zbog toga, tijekom slušanja glazbe, korisnik neće osjetiti izobličenje zvuka ili šum.
Prosječna cijena je 5200 rubalja.
Ovaj model je četverokanalno pojačalo klase AB. "Kicx SP 4.80AB" je vrlo mobilna jedinica, jer su njegove dimenzije 21,5 * 39 cm Nazivna snaga pri opterećenju od 4 ohma je 80 W, ovdje možete instalirati i mostni priključak. U ovom slučaju, snaga će biti 240 vata.
Ne treba zanemariti da ovdje postoji filter frekvencije, a koeficijent hormonske distorzije je 0,01%. Stoga će korisnik moći uživati u svojoj omiljenoj glazbi bez izobličenja i smetnji. "Kicx SP 4.80AB" reproducira frekvencije u rasponu od 20 do 20.000 Hz. A zbog činjenice da je omjer signal / šum 88 dB, izlaz će dobiti jasan i glasan zvuk.
Prosječna cijena je 5200 rubalja.
Ovo četverokanalno pojačalo D klase svidjet će se i najzahtjevnijim kupcima. Ovaj model radi stabilno pri opterećenju od 2 ohma, dok je njegova snaga 4 * 250 W, a omjer signal / šum je 105 dB. Treba napomenuti da "Hertz Marine HCP 4M" može raditi i s mostnom vezom iu normalnom načinu rada. Postoje dodatni izlazi s kojima se možete spojiti na bilo koji uređaj. Također "Hertz Marine HCP 4M" ima ugrađenu skretnicu, može se koristiti za konfiguriranje bilo kojeg para kanala. Kako bi korisnik mogao prilagoditi zvuk nižih registara svojim željama, postoji sklop za pojačavanje basa. Pojava vanjske buke tijekom rada svedena je na najmanju moguću mjeru zahvaljujući činjenici da ova jedinica ima dizajn diferencijalno uravnoteženog izlaza.
"Hertz Marine HCP 4M" ima kućište od lijevanog aluminija, otporno je na mehanička oštećenja i ne korodira. Kako bi zaštitio jedinicu od pregrijavanja, proizvođač je ugradio rashladne radijatore na bočne ploče. Učinkovito rade i u vodoravnim i u okomitim instalacijama.
Veličina "Hertz Marine HCP 4M" je 21,5 * 19 * 5 cm, a težina 1,94 kg.
Prosječna cijena je 20.000 rubalja.
Ljubitelji glasne glazbe u automobilu znaju da to uzrokuje buku i smetnje. Ali uz "Pioneer GM-D8704" korisnici će moći uživati u glasnom zvuku bez buke.I sve zato što takva četverokanalna jedinica ima dva linijska izlaza i frekvencijsko filtriranje. Istodobno, razina izobličenja ne prelazi 0,05%, a omjer signala i šuma je 95 dB.
Snaga "Pioneer GM-D8704" pri opterećenju od 2 ohma je 4 * 300 W, a pri opterećenju od 4 ohma - 4 * 200 W. Veličina jedinice je 25,2 * 21,5 * 6 cm.
Prosječna cijena je 11.000 rubalja.
Ova serija pojačala zadovoljava kupce više od 30 godina. Model "Audison SR 4.300" izrađen je uzimajući u obzir zahtjeve modernih kupaca koji koriste opremu visoke tehnologije. Stoga, iako je takva četverokanalna jedinica male veličine, ugodno će vas iznenaditi svojom snagom.
Audison SR 4.300 ima razne filtre koji korisniku omogućuju opsežna podešavanja. Regulatori se nalaze na gornjoj ploči, čak i nakon instalacije, lako možete podesiti potrebne parametre. "Audison SR 4.300" ima ne samo linearne izlaze, već i one visoke razine, zahvaljujući kojima se jedinica može spojiti na bilo koji uređaj.
Za proizvodnju kućišta "Audison SR 4.300" proizvođač je koristio ekstrudirani aluminij. Model nema oštre kutove, što uvelike pojednostavljuje proces instalacije. Na bočnim stranama nalaze se radijatori koji odlično hlade uređaj. Veličina "Audison SR 4.300" je 19 * 15,5 * 4,8 mm.
Prosječna cijena je 28.000 rubalja.
Ocjena predstavlja modele pojačala različitih cjenovnih kategorija. Svi su popularni među ljubiteljima glasne glazbe u automobilu. Proizvođači jedinica testirani su vremenom i neće razočarati korisnike pri kupnji.