Teško je zamisliti moderno gradilište bez pomoći tehnologije. Jedan od glavnih pomoćnika na gradilištu je autodizalica. Na tržištu građevinske opreme ova je kategorija jedna od najtraženijih. Izum je postao raširen malo kasnije od standardnog automobila i od tada se koristi na velikoj većini gradilišta za utovar i srodne radove.
Kombinacija mehanizama dizalice i konvencionalnog stroja daje izumu mobilnost. U ovoj situaciji, alat se može lako transportirati čak i na najnepristupačnija mjesta, na primjer, na selu. Osim toga, kamionska dizalica savršeno se nosi sa zadacima iu urbanim uvjetima.
Sadržaj
Prototip modernih kamionskih dizalica su traktori koji su radili na paru i služili su u vojne svrhe, kao što su pomoć pri mobilnoj konstrukciji ili utovar i istovar oružja. Slični uređaji korišteni su iu civilne svrhe, na području poljoprivrede. Baš kao iu moderno doba, parni strojevi pomagali su pri utovaru i istovaru.
Prva domaća dizalica (Atp-1) pojavila se početkom 30-ih godina prošlog stoljeća i imala je dovoljno snage da podigne teret od 1,5 tisuća kg na visinu od preko 2 metra. S vremenom su te karakteristike postale nedostatne iu sljedećem desetljeću model je napušten. Novi razvoj sovjetske proizvodnje (Ak-3) nadmašio je prethodni za red veličine i pokazao rezultate koji odgovaraju nosivosti od preko 4 tone na najvećoj visini od 4-5 m. Tada je počeo rat i proizvodnja građevinska oprema je ograničena na neodređeno vrijeme. Početkom 50-ih, zemlja je izgradila nova poduzeća i proizvodnja je nastavljena, a s vremenom je nedostatak građevinske opreme sveden na minimum. Šezdesetih godina prošlog stoljeća sovjetski inženjeri izumili su inovativni model, dizalica je radila autonomno iz sustava automobila. Do 70-ih se pristup dizajnu takvih uređaja ponovno promijenio, sada su dizalice dizajnirane s hidrauličkim pogonom. Istovremeno je ažuriran i dizajn nosivih kamiona. Glavne promjene u novoj tehnologiji smatrale su se nadograđenom šasijom s pojačanjem i naprednim, za to vrijeme, automobilskim motorima, što je zajedno činilo dizajn najkonkurentnijim.
Glavna specifikacija moderne domaće proizvodnje autodizalica su standardi šasije za različite nosivosti. Ako uzmemo modele malog segmenta, odnosno 16-150 tona, tada standardi šasije odgovaraju ruskim. Modeli visoke nosivosti, odnosno preko 70 tona, koriste šasije strane proizvodnje. Slična situacija nastala je zbog nedostatka mogućnosti u ruskim tvornicama za proizvodnju konstrukcija dizajniranih za visoku nosivost.
Kamion je opremljen ojačanim ovjesom koji koristi tehnologije poput hidraulike i pneumatike. Postoji mogućnost podešavanja položaja strukture u odnosu na razinu. Što se tiče sustavnosti podmazivanja, programer je osigurao potpunu centralizaciju. Motor automobila opremljen je sa 6 cilindara proizvedenih u tvornici Mercedes Benz. Snaga motora je 540 KS (1800 o/min). Mjenjač je mehanički raspoređen, a spremnik goriva je dizajniran za 500 litara. Broj sjedala u kabini jednak je 2, dok je unutrašnjost opremljena klimatizacijskim sustavom. Sjedala su postavljena na pneumatski ovjes, vozačevo sjedalo opremljeno je sustavom grijanja. Postoji mogućnost davanja signala prilikom vožnje unatrag. Standardna oprema uključuje prednja svjetla s funkcijom magle.
Grana modela dizajnirana je za 5 sekcija. Motor dizalice proizveden u tvornici Mercedes Benz nosi 175 KS. Spremnik za gorivo je dizajniran za 320 litara, postoji funkcija automatskog resetiranja. Za pojednostavljenje rada s vitlima, ugrađena su ogledala. Kako bi se izbjegli tipični problemi pri radu s prekomjernom težinom, u dizajn je integriran odgovarajući sustav zaštite.
Pregled:
“Direktor sam građevinske tvrtke pa trebam nabaviti odgovarajuću opremu za svoj rad. Što se tiče slavina, naravno, izbor je pao na domaćeg proizvođača, jer su uvezeni modeli mnogo skuplji. Autodizalice namijenjene nosivosti od 100 tona tvrtke "Galičanin" pokazuju dobre rezultate u pogledu stabilnosti i raspoloživosti TO-a. Osim toga, održavanje tijekom jamstvenog roka je besplatno, te troškove snosi tvornica. Već kupujem 5. primjerak za tvrtku i mogu dati solidnu preporuku!”
Model je dizajniran za podizanje tereta do 40 tona, na temelju šasije KamAZ-a. Uređaj pokazuje izvrsne rezultate kako u urbanim tako iu ruralnim područjima.
Dizajn dizalice opremljen je pogonom na hidrauličkoj pumpi. Dizalica za rad koristi motor kamiona i ne zahtijeva odvojeno napajanje. Pogon na hidraulici omogućuje strojaru nesmetan rad i kombiniranje više radnji u isto vrijeme.
Nosač je dizajniran za 4 odjeljka i ima duljinu od 11,2 m kada je sklopljen i 34 m kada je izvučen. Preklopljena grana jamči visoku upravljivost pri vožnji kamiona, a grana pune veličine pružit će operateru dovoljne pokazatelje visine za udoban prijevoz robe.
Uz osnovnu konfiguraciju kraka, moguće je ugraditi dodatak koji vam omogućuje povećanje radnog područja. Dodatno, postoji mogućnost integracije protutežnog sustava, što povećava razinu nosivosti.
Za rad u uvjetima ograničenog prostora, programer je osigurao sustav koji vam omogućuje izvođenje operacija na potporama koje su djelomično proširene. Sama grana izrađena je od čelika stranih oznaka i standarda kvalitete. Mehanika rada s teretom zadovoljava suvremene svjetske zahtjeve za opremu ove kategorije.
Sigurnosnim sustavom upravlja putno računalo. Zaslon prikazuje strukturno opterećenje i preporuke. Za veću sigurnost, programer je osigurao mehaniku automatskih brava.
Pregled:
“Kupujem autodizalice na daljnji leasing. Moja tvrtka je specijalizirana za laka teretna vozila, pa sam pogledao ovaj model. Tijekom rada nije bilo pritužbi, iako je bilo manjih kvarova. U održavanju, autodizalica tvrtke Klintsy košta po pristupačnoj cijeni. Preporučio bih svima koji traže laka teretna vozila!”
Lagani model, dizajniran za 25 tona, temelji se na standardnoj šasiji kompatibilnoj s KAMAZ-om. Jedan od najpopularnijih modela među ljubiteljima ove tvrtke. Programer je dizalici dao skup jedinstvenih značajki.
Dizalica radi na hidrauličkoj pumpi i pokreće je osnovni motor kamiona koji je opremljen zasebnom jedinicom za podešavanje snage. Mehanika dizalice temelji se na zasebnom pogonu. Hidraulički uređaj je izrađen od stranih visokokvalitetnih rezervnih dijelova, što osigurava fleksibilnost upravljanja.
Grana je dizajnirana za 3 dijela s maksimalnom duljinom od 21 m, s minimalnom duljinom od 9 m. Ovo poravnanje pruža pogodnost u načinu putovanja i široku funkcionalnost pri radu s teretom. Dizajn vam omogućuje da produžite granu dok držite teret. Ova značajka otvara dodatne mogućnosti za rad na teško dostupnim mjestima.
Dopušteno je instalirati komplete tijela na granu kako bi se povećala produktivnost operacija. Baza dizalice omogućuje vam premještanje tereta s punim okretanjem konstrukcije.
Model je izrađen od lakih čeličnih legura. Uvezeni rezervni dijelovi jamče dug radni vijek bez kvarova. Programer je integrirao putno računalo sa sustavom zaštite od brojnih čimbenika, poput preopterećenja i rada u blizini električnih vodova. Sustav koji radi na temelju izračuna podataka iz koordinata štiti od pada.
Salon 2-sjed, opremljen u skladu sa standardima. Poluge za upravljanje su postavljene tako da operater ne osjeća nelagodu prilikom rada. Proizvođač daje jamstvo od 1,5 godine od datuma kupnje modela. Deklarirano razdoblje zajamčenog servisa modela je 10 godina.
Pregled:
“Odličan stroj za rad na malim gradilištima. Naša tvrtka se bavi izgradnjom u privatnom sektoru, tako da nema potrebe za kamionskim dizalicama velikog kapaciteta, dovoljan je model od 25 tona. Klintsy se već dokazao u našoj tvrtki s dobre strane, pa sam odlučio kupiti 2 više modela ovog proizvođača prilikom proširenja tvrtke.Slavine rade perfektno, za nekoliko godina korištenja nije bilo kvarova, samo sitnih i to ne zbog jamstvenih slučajeva (slučajno). Mogu preporučiti ovaj model svima koji traže kvalitetnu dizalicu za lake kamione!”
Model je poznat po rasporedu kotača, koji automobilu osigurava visoku sposobnost cross-country čak iu najtežim uvjetima. Također, uređaj strelice promiče pogodnost pri kretanju.
Grana je dizajnirana za 4 sekcije, koje pokreće hidraulika. Programer je kupio strane dijelove kako bi modelu pružio najveću stabilnost i glatkoću rada.
Karakteristike modela pokazuju najbolje rezultate u usporedbi s prethodnim primjercima ovog segmenta. Pokazatelji nadmorske visine i nosivosti su poboljšani, kontrola strukture postala je primjetno glatkija. Integrirani sigurnosni sustav osigurat će kontrolu preopterećenja i zaštitu od napona (ako se rad obavlja u blizini mjesta s visokim električnim naponom).
Osim toga, raspored krakova omogućuje integraciju kompleta karoserije za postizanje boljih rezultata u visini. Nosivost modela je 25 tona. Salon je opremljen u skladu sa suvremenim zahtjevima za udobnost. Kontrolne poluge dizajnirane su za udoban rad.
Recenzije:
“Kupujem sličnu opremu za zadatak za iznajmljivanje. Model tvrtke "Galicianin" niske nosivosti je u velikoj potražnji među organizacijama specijaliziranim za izgradnju privatnih kuća.Tijekom vlasništva ove autodizalice nije bilo ozbiljnijih pritužbi. Proizvođač jamči besplatno održavanje u slučaju kvarova predviđenih ugovorom o jamstvu. Mogu preporučiti ovaj model svakome tko traži pouzdanu opremu za rukovanje teretom!”
Ovaj model je u velikoj potražnji među kupcima zainteresiranim za lake kamionske dizalice. Kopija je dizajnirana za 32 tone.
Grana je dizajnirana za 4 odjeljka, postoji mogućnost potpunog rasporeda u trenutku držanja tereta. Dodatnu stabilnost u radu daju protuutezi i postolje dizalice. S maksimalnim rasporedom, grana doseže 30 m, a kada je sastavljena, 9 m. Ovaj raspored osigurava udobno kretanje automobila.
Performanse cross-country su impresivne, jer je kamion opremljen s 8 kotača, što omogućuje kretanje čak i po teškom terenu. Ugrađena je mogućnost kontrole tlaka zraka u gumama, što je neophodno pri vožnji po različitim vrstama cesta. Motor radi na dizel, pokazatelji snage su impresivni.
Proizvođač daje standardni skup jamstava u servisiranju ovog modela. Kupac može računati na besplatno održavanje u slučaju kvarova u jamstvu.
Pregled:
“Radim kao kranista u građevinskoj tvrtki. Tvrtka je nabavila nekoliko modela od tvrtke "Galičanin", pa je u prvim tjednima rada bilo potrebno priviknuti se na novu dizalicu.Kad sam se navikao na uređaj ovog modela, rad je bio primjetno pojednostavljen, budući da je programer ovu dizalicu opskrbio uvezenim komponentama, što omogućuje izvođenje operacija s najvećom glatkoćom. Osim toga, kabina dizalice opremljena je udobnim sjedalima i udobnim rasporedom upravljačkih poluga. Dojmovi o modelu KS-55729-5V su samo pozitivni!”
Model je dizajniran za 25 tona s maksimalnom duljinom strele od 28 m. Pogodan za rad na gradilištu i drugim poduzećima koja uključuju rad s teretom.
Nosač je dizajniran za 4 odjeljka, postoji mogućnost povećanja duljine uz pomoć kompleta za tijelo. Za neometan rad dizalice, programer je integrirao sustav temeljen na hidraulici, koju pokreće glavni motor.
Prohodnost kamiona zadovoljava standarde za takvu opremu. Motor radi na dizel, pokazuje stabilan rad. Održavanje motora neće zahtijevati impresivne troškove, auto dizalica može raditi čak i na najnepristupačnijim mjestima.
Zaštitni sustav ugrađen u putno računalo dizajniran je u skladu sa zahtjevima za takve tehnologije. Autodizalica je zaštićena od preopterećenja i visokog napona (ako se radovi izvode u blizini odgovarajućih mjesta.
Pregled:
“Direktor sam tvrtke specijalizirane za izgradnju manjih stambenih zgrada. Model KC-55713-6 iz galicijske tvrtke pokazuje dobre rezultate u aspektima kao što su stabilnost, upravljivost i upravljivost. Preporučio bih svima koji su zainteresirani za kupnju lake kamionske dizalice!”
Bez pretjerivanja možemo reći da je Ivanovska tvornica "Avtokran" jedan od najpoznatijih ruskih proizvođača dizalica. Prva dizalica, koja je samohodna, napustila je radionicu 1954. godine, pionirska nosivost je bila samo 5 tona.
Danas se proizvodi oprema različitih nosivosti, počevši od 16 tona.
Model koji se razmatra je kamion od 25 tona temeljen na šasiji URAL-4320 NEXT ekološke klase 5.
Usput, sve automobilske dizalice proizvođača ugrađene su na šasije domaćeg teretnog prometa. Maksimalna brzina koju ove dizalice mogu pokazati je 90 km/h.
Model koji se razmatra opremljen je mehanizmom hidrauličke dizalice i ima mogućnost kombiniranja radnih operacija.
Grana je trodijelna, maksimalna visina dizanja je 31,2 odnosno 40,3 metra s glavnom granom i krakom.
Instalirani motor - YaMZ-53623-10 ima snagu od 273 KS.
Ukupne dimenzije: 11970 x 2550 x 3800 m (d x š x v). Bruto težina - 22,25 tona.
Autodizalice domaće proizvodnje nude kupcu širok izbor pristupačnih (u odnosu na strane kopije) modela. Kupnjom takve opreme od ruskog proizvođača, kupac može računati na pristupačno održavanje i stabilnost u radu.