Srce je važan organ koji utječe na trajanje ljudskog života. Svaka tehnika ima isti upravljački organ - motor, au obavljanju te funkcije pomažu joj razne komponente, od kojih je jedna baterija.
Budući da su načini prijevoza podijeljeni u tri glavne kategorije: kopneni, zračni i vodeni, svaki od njih ima svoju potkategoriju. Revija će predstaviti baterije za električna vozila, koje se, prema mišljenju kupaca, smatraju najučinkovitijima i najpouzdanijima za 2022.
Sadržaj
Baterija je oprema koja pohranjuje i koristi električnu energiju bez mrežne veze. Za vozila ove serije koriste se vučni uređaji. Njihova prednost u odnosu na druge vrste je mogućnost dugotrajnog rada pri stalnim opterećenjima (bez punjenja). U tom smislu, njihov opseg je višestruk.
Kako radi: Oksidirano olovo u otopini sumporne kiseline i vode taloži se na pozitivnoj ploči tijekom pražnjenja baterije, dok se sumporni dioksid reducira na negativnoj strani. Punjenje baterije je obrnuti proces.
Napomena! U procesu nadopunjavanja prehrane u elektrolitu, sadržaj sumporne kiseline se smanjuje, a volumen vode se povećava.
Uređaj ima tijelo, +/- elektrodu i izlaz, separator, vanjski kolektor struje za istoimeni blok ploča (but), potporne prizme, poklopac, navojni čep i spojni most.
Detaljan opis: okvir - vatrootporni materijal, ploče - metalne rešetke.Raznopolni elementi (mrežno punjenje): prešani prah - u ploči sa znakom "minus", sumporni dioksid - u ploči sa znakom "+".
U "žljebovima" između ploča nalaze se mikroporozni elementi od ebonita/revertexa (oba od gume), koji odvajaju elektrode različitih polova kako bi se izbjegao kratki spoj (dolazi od vibracija motora ili cijelog vozila) .
Za električni transport postoji nekoliko vrsta baterija: startne, tamponske i vučne.
Starter je prikladan samo za pokretanje motora, u trenutku pokretanja daje se glavna količina energije, a njezino nadopunjavanje je tijekom vožnje.
Kod vučnih jedinica je suprotno, one su dizajnirane za dugotrajnu i stabilnu opskrbu energijom (rade posvuda).
Pufer baterije su učinkovite pri malim pražnjenjima. Oni su 20% manji od vučnih, odnosno jeftiniji, ali njihov vijek trajanja je praktički 2 puta manji. U osnovi, njihov opseg je ispitna oprema i medicinski kontrolni sustavi.
Napomena! AGM olovne baterije rade izvrsno u međuspremniku (oko 12 godina) i nešto manje kada se koriste u načinu dubokog punjenja/pražnjenja.
Prije nego što shvatite koju bateriju je bolje kupiti za električna vozila, morate znati koji uređaji postoje. Uređaji za vuču podijeljeni su u klase. Svaki od njih ima svoju oznaku (prikazano u donjoj tablici).
Zanimljivo je! Ako uzmemo postotak tvari u kalcijevoj bateriji, tada glavni element u njemu nije veći od 0,1% cijele ploče (što znači težina).Stoga bi bilo bolje nazvati proizvod "olovo-kalcij", ali u običnom životu ostala je jednostavna formulacija.
U alkalnom akumulatoru ulogu elektrolita ima kaustični natrij ili kalij. Osim toga, grafit je prisutan u sastavu, koji ima blagotvoran učinak na vodljivost, a razne nečistoće normaliziraju radnu sposobnost i stabilnost uređaja.
Bilješka! Element sa znakom "-" uključuje metalnu slitinu kadmija, nikla i određenog praha. U svakom slučaju, omjer komponenti je jedinstven. A za trajnost jedinice odgovoran je litij monohidrat, koji je dio elektrolita.
Hibridni uređaj je dizajniran za automobil. Sastoji se od: anode s niskim sadržajem antimona i kalcijeve katode. U usporedbi s kalcijskim uređajima, ima poboljšanu tehničku bazu.
Tablica - "Pozitivne i negativne strane raznih vrsta baterija"
Vrsta: | plus: | Minus: |
---|---|---|
NCA | kompaktne dimenzije; | cijena; |
težina; | povećana emisija plinova; | |
visoka specifična energija; | kratko trajanje | |
stabilnost u svim vremenskim uvjetima | ||
SLA | jeftin; | težiti puno |
malo samoopterećenje; | ||
energetski intenzitet | ||
NiCd | proračunski; | nesigurni materijali; |
radi u mrazu; | postoji efekt pamćenja | |
može se ostaviti bez tereta; | ||
produktivan | ||
Li-pol, Li-polimer, LiPo, LIP, Li-poli (mali uređaji) | nema efekta pamćenja; | zapaljiv |
mala struja; | ||
različita konfiguracija; | ||
radni uvjeti | ||
Ni-MH (za zamjenu za NiCd) | sef; | skup; |
dobro radi u teškim uvjetima; | postoji radni i kapacitivni prag; | |
reciklirati | ne podnosi visoke temperature | |
LiFePO4, LFP (za električna vozila) | duga služba; | mala specifična težina |
stabilnost napona; | ||
sef; | ||
usporeni gubitak kapaciteta | ||
Li-ion | nisko samopražnjenje; | gube kapacitet u stanju mirovanja |
ne zahtijeva održavanje; | ||
visoka gustoća | ||
GEL | metode ugradnje; | ne može se popraviti; |
slabo samopražnjenje; | nakon depresurizacije neće se servisirati | |
netoksičan | ||
LTO (skladištenje energije) | ogroman resurs - 1 tisuću ciklusa ili više; | visoka cijena; |
primjena u bilo kojem položaju; | puno teži; | |
nisko samopražnjenje | prosječne struje pražnjenja | |
Ca/Ca (za osobni automobil) | izdržljiv; | osjetljivost na duboko pražnjenje; |
niska razina samopunjenja; | visoka cijena; | |
nije servisiran; | nije pogodan za gradsku vožnju | |
otpornost na vibracije; | ||
zaštita od preopterećenja; | ||
dobra snaga |
Osim označavanja, morate znati veličinu uređaja, moći dešifrirati kodove. Tu obično pomažu stručnjaci. Kupac će samo morati odlučiti koja je tvrtka bolja za kupnju robe.
Svaki kupac postavlja sebi zadatak kako odabrati bateriju tako da dugo traje. Stoga je glavni pokazatelj na koji korisnici električnog prijevoza obraćaju pozornost pri odabiru baterije njezin resurs.
Najpouzdaniji znači i najskuplji, a to je gotovo uvijek tako, kako tvrde mnogi kupci. Ako uzmemo u obzir baterije za osobne automobile (električne), tada je njihov prosječni životni vijek 8-10 godina, ali nema točne potvrde ove statistike, jer je vrlo malo električnih automobila u dugotrajnom radu, a popularnost modela takva vozila tek počinju "rasti svoju karijeru". Većina proizvođača postavlja vijek trajanja na 5-8 godina, prije kvara, tako da vlasnik može zamijeniti bateriju na vrijeme.
Kod mnogih baterija kapacitet se postupno smanjuje, pa se nakon nekoliko godina rada bilježi smanjenje dometa električnog vozila s početne vrijednosti na 70-80%.
Napomena! Litij-ionska baterija degradira svoje performanse bez obzira na cikluse punjenja/pražnjenja, dok većina drugih uređaja smanjuje svoj vijek trajanja sa svakim punjenjem. Što se ostalih baterija tiče, sve ovisi o uvjetima korištenja na koje bitno utječe okolina.
Pri odabiru "hibrida" obratite pozornost na potrebu dolijevanja vode (zadnji znak u oznaci): normalan (N), mali (L), vrlo mali (VL), s regulacijskim ventilom (VRLA). Ovaj indikator označava vrstu usluge, pokazuje treba li pratiti razinu vode, označava trenutnu postavku parametra koji se koristi tijekom punjenja.
Što se tiče snage, kalcijeve i hibridne biljke smatraju se najnaprednijima. Oni su u velikoj potražnji među modernim vozačima.
Napomena! Uređaji za kalcij ugrađuju se samo u automobile, ako se montiraju u čamac ili brod, mogu biti podvrgnuti dubokom pražnjenju, što je najbolje izbjegavati.
Kao što je ranije navedeno, elektrolit je važna komponenta baterije. Pod utjecajem niskih temperatura ne smrzava se (za razliku od vode), već se zgušnjava, gubi svojstva i smanjuje se kapacitet baterije. Kako bi se izbjegla takva situacija, tvari se dodaju razni aditivi.
GEL baterije su vrhunac evolucije. Ne gube svojstva na hladnom vremenu (stabilni) i otporni su na prevrtanje zbog želatinaste mase.
Važan pokazatelj je struja hladnog svitka, koja se mjeri u amperima prema određenoj metodi. Glavni standardi uključuju:
Na temelju suvremenih zahtjeva, popularni modeli baterija trebali bi koristiti pogon s povećanim energetskim intenzitetom, bez promjene dimenzija i težine proizvoda.
Glavni predstavnici ovog segmenta su roba stranih proizvođača, baterije su vrlo popularne među kupcima. Značajka predstavljene robe - široka primjena. Trošak baterije ovisi o tehničkoj osnovi. Vrhunske tvrtke:
Bilješka! Svi modeli predstavljeni na popisu lidera po cijeni ne prelaze prag od 6 tisuća rubalja.
Uređaj s indikatorom napunjenosti koristi se za snažne UPS-ove, prijenosne jedinice, pogodne za električne bicikle i skutere.
Tijelo je izrađeno od ABC plastike, potpuno zatvoreno, može se montirati u bilo kojem položaju, ovisno o vrsti olovno-kiselinskih uređaja izrađenih prema AGM metodi (bez tekućeg elektrolita). Podnosi srednje do visoke razine.
Preporuke:
Tehnički podaci:
Vrsta: | AGM olovna kiselina servisirana |
Terminali: | 6,3 mm, F2 (brzi) |
Veličina (centimetri): | 15,1 - duljina, 6,5 - širina, 9,4-10 - visina |
Neto težina | 2 kg 750 g |
Tehnologija: | AGM |
Napon (V): | 12 - rad, 14,4-15 - punjenje, 13,5-13,8 - punjenje u međuspremniku |
Kapacitet: | za 20 sati 9 Ah, za 10 sati - 8 Ah |
Startna struja: | 0,9-2,4 A |
Temperatura punjenja: | +0-+40 stupnjeva |
Doživotno: | 12 godina - općenito, 10 - u tampon modu |
Boja: | crno |
Unutarnji otpor: | 15 mΩ na +25 stupnjeva |
Ukupni ciklusi: | do 260 |
Zemlja proizvođača: | NR Kina |
Jamstveni list: | 1 godina |
Koliko košta: | 2600 rubalja |
Graphene, jedinice velike snage, izrađen je prema modernoj tehnologiji "GRAPHENE", koja podrazumijeva prisutnost gel elektrolita "Silica GEL" unutar strukture. Ima takva pozitivna svojstva kao što su apsolutna nepropusnost, povećan domet putovanja zahvaljujući kapacitetu baterije, koji je u usporedbi sa standardnim vučnim baterijama 16% veći.
Ostale prednosti proizvoda uključuju: otpornost na duboka pražnjenja, kućište otporno na udarce, vatrootpornost i produljeni vijek trajanja do 50% zahvaljujući aditivu grafena u elektrodama.
Primjena: električni bicikli, skuteri, tricikli, električna vozila, čistači, električni generatori, dječje električne igračke i ostala električna vozila.
Tehnički podaci:
Vrsta: | litij grafen |
Parametri (centimetri): | 18,1/7,7/16,7 |
Šifra dobavljača: | 1385 |
Kapacitet: | 12 Ah |
Život baterije: | 610 ciklusa |
Radna temperatura: | -20-+50 stupnjeva |
Analozi: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Pohrana bez ponovnog punjenja: | 15 mjeseci |
Polaritet: | univerzalni [- +], [+ -] |
Napon: | 12 V |
Maksimalna struja (A): | 150 - pražnjenje (5 sek.), 2,7 - punjenje |
Težina: | 7 kg |
Kompatibilnost modela: | HR12-18 / HR12-80W |
Jamčiti: | godina |
Boja: | naranča |
Zemlja proizvodnje: | NR Kina |
Približna cijena: | 5400 rubalja |
Akumulator serije HR, izrađen prema GEL tehnologiji, namijenjen je za vozila i drugu opremu s elektromotorom.
Opis proizvoda: olovno-kiselinska jedinica s kondenziranim elektrolitom u obliku gela i VRLA (rekombinacija plina) sustavom, opremljena električnim pogonom. Može se koristiti u električnim vozilima (skuteri, skuteri, motocikli) i invalidskim kolicima.
Tehnički podaci:
Vrsta: | gel, bez održavanja |
Ukupne dimenzije (centimetri): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Neto težina: | 4 kg 200 g |
Radna temperatura (stupnjevi): | -20-+50 (kada je napunjen: +20-+30) |
Napon (V): | 14,4-14,7 - punjenje, 13,5-13,8 - u međuspremniku, 12 - radi |
Kapacitet (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maksimalna struja pražnjenja: | 100 A |
Svi ciklusi: | 700 kom. |
Terminali: | 6,3 mm, F2 (brzi) |
Spoj: | akril + butadien + stiren |
Jamstveni list: | godišnji |
Zemlja proizvođača: | NR Kina |
Cijena: | 3100 rubalja |
AGM gel aparat visokog energetskog kapaciteta, zatvoren, koristi se kao bežični izvor napajanja. To je analog "6-DZM-12", koristi se u mnogim područjima:
Opis izgleda: Instalacija pravokutnog oblika, sastoji se od tijela i poklopca s rupama za priključke. Dobro je sastavljen, ne dopušta vlagu (vodu) da uđe unutra.
Tehnički podaci:
Šifra dobavljača: | 873 |
Vrsta: | gel, bez održavanja |
Ukupne dimenzije (centimetri): | 15,1 - duljina, 6,5 - širina, 9,4-100 - visina |
Neto težina: | 2 kg 620 g |
Tehnologija: | AGM |
Polaritet: | univerzalni |
Radna temperatura: | -80 |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 12 Ah |
Broj ciklusa: | 250 kom. |
Maksimalna struja: | 130 A u 5 sekundi |
Unutarnji otpor: | 19 mΩ |
Boja kućišta: | plava + narančasta |
Doživotno: | 8 godina |
Zemlja proizvođača: | NR Kina |
Po cijeni: | 3000 rubalja |
Ova kategorija uključuje instalacije koje koštaju do 20 tisuća rubalja. Mogu biti pojedinačni ili široki. Najbolje tvrtke uključuju:
Namjena: za čamac.
Polipropilenska baterija s mokrim ćelijama dubokog ciklusa koristi se u malim čamcima, pružajući im idealne performanse i snagu. Vlasnička 'Maxguard' napredna tehnologija separatora i ekskluzivna 'Alpha Plus' formula paste produljuju vijek trajanja baterije, održavaju učinkovitost i smanjuju ukupne troškove održavanja.
Tehnički podaci:
Veličina poda BCI: | 24 |
Ukupne dimenzije (centimetri): | 28,6/17,1/24,8 |
Neto težina: | 23 kg |
Radna temperatura: | -20-+45 stupnjeva |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 80/100 Ah |
Samopražnjenje: | 5-15% mjesečno |
Struja hladnog starta: | 53-650 |
Boja kućišta: | tamnocrvena |
ciklusi: | 900 kom. |
Materijal: | polipropilen |
Zemlja proizvođača: | SAD |
Po cijeni: | 15400 rubalja |
Olovno-kiselinski model od polipropilena serije GP izrađen je prema AGM tehnologiji i može raditi u puferskom i cikličkom načinu rada. Ima posebne karakteristike pražnjenja i dizajniran je za UPS aplikacije. Nepropusnost kućišta neće dopustiti da se elektrolit prolije. Osim toga, tijekom cijelog radnog vijeka nije potrebno dodavati vodu. Elektrolit se apsorbira u punilo od staklenih vlakana i ujedno služi kao separator.
Područje primjene: rashladni protupožarni sustavi, medicinska oprema, telekomunikacije i komunikacije, ostale industrije u kojima je potrebno neprekidno napajanje električnom energijom.
Tehnički podaci:
Vrsta: | bez nadzora |
Ukupne dimenzije (centimetri): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Neto težina: | 23 kg 600 g |
Terminali: | F-M6 |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 66,6 Ah |
Struja kratkog spoja: | 1420 A |
Unutarnji otpor: | 9 mΩ |
Boja kućišta: | siva |
Doživotno: | 12 godina |
Zemlja proizvođača: | Njemačka/Kina |
Jamčiti: | godišnji |
Po cijeni: | 16400 rubalja |
Namjena: za invalidska kolica, invalidska kolica, u koja je ugrađen elektromotor.
Vučna baterija s dubokim pražnjenjem potpuno je zabrtvljena, ne zahtijeva održavanje. Kutija sprječava izlijevanje elektrolita i uništavanje ploča od vibracija, daje izuzetnu zaštitu od mehaničkih oštećenja cijele baterije.
Ostale namjene: komunikacijska kontrola i pomorska oprema, rasvjeta za nuždu i nuždu, napajanje elektromotora, sustavi napajanja za nuždu, napajanje prostorija.
Značajke: nema kontrole razine elektrolita i vode, pouzdano pakiranje, najbrže punjenje, 100% bez održavanja, nisko samopražnjenje baterije.
Tehnički podaci:
Ukupne dimenzije (centimetri): | 19,7/16,8/17,5 |
Neto težina: | 15 kg |
Vrsta: | GEL |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 42 Ah |
Testovi kvalitete: | preko 250 kom. |
Startna struja: | 225 A |
Polaritet: | obrnuti |
Boja kućišta: | siva |
Jamstveni list: | godišnji |
Zemlja proizvođača: | SAD |
Iznos po artiklu: | 13700 rubalja |
Ovu kategoriju čine visokokvalitetni, izdržljivi uređaji. Koriste se u raznim područjima, imaju izvrsnu tehničku osnovu za rad u teškim uvjetima, pa je njihov trošak za red veličine veći u usporedbi s proračunskim modelima baterija. Najbolji pružatelji usluga:
Namjena: za čišćenje podova i skladišnu opremu, vodeni transport, razna električna vozila, stacionarne i obnovljive izvore energije.
Vučna jedinica serije EV izrađena je tehnologijom Dry Cell Traction i dizajnirana je za teške radne uvjete i duboka pražnjenja koja se ponavljaju.
Tehnički podaci:
Ukupne dimenzije (centimetri): | 32,7/18/27,4 |
Neto težina: | 40 kg |
Vrsta: | AGM |
Terminali: | ujutro (M8) |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 140 Ah |
Broj ciklusa: | od 500 kom. |
Startna struja: | 1055 |
Polaritet: | 1-ravno |
Boja kućišta: | crno |
Jamčiti: | 12 mjeseci |
Zemlja proizvođača: | Kanada |
Po cijeni: | 27700 rubalja |
Područje primjene: strojevi za čišćenje, električna vozila, golf kolica, solarni energetski sustavi, električni viličari.
Mala vučna baterija koja se može servisirati s VLAŽNIM tekućim elektrolitom i snažnim cijevnim pozitivnim pločama za dug životni vijek.
Kućište je izrađeno od izdržljive plastike, pruža pouzdanu zaštitu tijekom rada. Oblik podsjeća na pravokutnik. Sa strane je ručka, 8 okruglih elemenata na vrhu.
Tehnički podaci:
Ukupne dimenzije (centimetri): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Neto težina: | 47 kg 500 g |
Vrsta: | servisiran |
Napon: | 12 V |
Nazivni kapacitet: | 145-180 Ah |
Broj ciklusa: | 1200 kom. |
Terminali: | B0 |
Zaključak: | 3 (+L) |
Boja kućišta: | crno |
Jamstveni rok: | 12 mjeseci |
Zemlja proizvođača: | Slovenija |
Po cijeni: | 29800 rubalja |
Odabir baterije za električna vozila ovisi o višestrukim ciklusima punjenja/pražnjenja uz daljnje potpuno punjenje. Za pufer baterije bitna je debljina elektroda, sastav aktivne mase i težina.
Napomena! Baterije za UPS u cikličkom radu traju 2-3 puta manje od specijaliziranih vučnih baterija.
U tablici su prikazane najpopularnije baterije za električna vozila ove godine. Proučavanje će vam pomoći da shvatite kako odabrati pravu opciju.
Tablica - "Najbolje baterije za električna vozila za 2022."
Ime: | Marka: | Ciklusi (kom.): | Kapacitet (A*h): | Prosječna cijena (rubalja): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "B.B. baterija" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (Ž) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | trojanski | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Maraton | - | 66.6 | 16400 |
8G40C Dominator | Deka | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | OTKRITI | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |