Samo polovica od 100% polaznika autoškola stječe vještine sigurne vožnje i nastavlja vježbati nakon položenog ispita i dobivanja vozačke dozvole. Statistika je takva da uspjeh u ovom pitanju ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su, primjerice, osobna sposobnost učenja, poštenje razvijenog školskog programa i profesionalnost instruktora, a ne o tome kakvi su oni osobno vozači. , ali koliko imaju pedagoških sposobnosti i pristojnosti posebno. Dobar instruktor priprema učenika za uspjeh, a da ga ne tjera da plati više individualnih satova. Svi ti čimbenici zajedno omogućuju vam da odaberete najbolju autoškolu u St. Petersburgu za sebe.
Sadržaj
Odabir škole za obuku i stjecanje vozačke dozvole uvijek je težak zadatak. Obično osoba bez iskustva obraća pozornost na recenzije svojih dobrih prijatelja koji su voljeli studirati u određenoj školi ili se okreće opsežnim platformama s recenzijama na internetu.
Dobre kritike mogu puno pomoći u donošenju odluke, ali uvijek treba shvatiti da škola prije svega nisu zidovi, već ljudi. Učitelji i voditelji, uigran tim stvaraju pravu radnu atmosferu u kojoj i najnesigurniji ljudi mogu vjerovati u sebe. Naravno, puno toga ovisi i o samim studentima, važno je da su ljudi zainteresirani zasluženo doći do prava, a ne uživljavanjem u ispit.
Autoškola koja želi preživjeti na visoko konkurentnom tržištu trebala bi brinuti o svom ugledu. Glavni kriterij u stvaranju povoljne slike je iskrenost u svemu. Ljude najviše ljuti nepošteno određivanje cijene školovanja, kada je službena cijena navedena očito podcijenjena.
Podcjenjivanje cijene tečajeva u promotivne svrhe daje privremeni uspjeh školi, kada studenti prirodno odluče uštedjeti novac, nesvjesni zamki koje ih čekaju. Činjenica je da će uvijek dobiti novac koji instruktori i profesori planiraju zaraditi, jer će studente tjerati da kupuju specijalnu literaturu po prenapuhanim cijenama, a ne da daju potrebne informacije i praksu za uspješno polaganje ispita u prometnoj policiji.
Teoretski dio u autoškolama uz netransparentnu školarinu uglavnom polože svi polaznici, ali praksa u prometnoj policiji zakaže, a onda nema izbora, morate kupiti dodatne sate vožnje kod instruktora u autoškoli. Trošak dodatne nastave po satu može doseći 1500 rubalja.
Postoje autoškole u kojima rade iskreno nepošteni ljudi koji nude rješavanje problema za nekoliko desetaka tisuća rubalja. Kao rezultat toga, student troši okruglu svotu na obrazovanje, o čemu u početnoj fazi nema pojma. Nemaju svi ljudi koji žele ostvariti prava dovoljno novca, ima mnogo studenata među studentima koji jednostavno nemaju toliko novca. Ispada da financijski najnezaštićeniji ljudi nailaze na trikove prevaranata.
Svi popravni ispiti u pojedinim školama za vozače se plaćaju, pa se i ti troškovi trebaju uračunati u ukupnu cijenu školovanja u autoškoli.
Zaključak iz svega navedenog je sljedeći: ne vjerujte školama s vrlo niskim deklariranim troškovima.
Povratne informacije prijatelja koji su stekli prava u određenoj obrazovnoj ustanovi mogu pomoći ako instruktor u školi ostane nepromijenjen. Činjenica je da se nastavno/instruktorsko osoblje može promijeniti, a onda i dojam o treningu može biti potpuno drugačiji. Mnogi profesori rade u nekoliko škola istovremeno, mogu se mijenjati svaki mjesec i teško je unaprijed predvidjeti hoće li profesor imati sreće.
Nikada ne biste trebali tolerirati ako je trenutni instruktor nepristojan, nerazumljivo objašnjava, ne obraća dovoljno pažnje na štićenika. Polaznik ima pravo odbiti instruktora koji mu iz bilo kojeg razloga ne odgovara.
Lokacija škole je od velike važnosti. Bolje je odabrati instituciju koja se nalazi što bliže radnom mjestu ili mjestu stanovanja studenta. No, i tu postoji caka jer se staza koja pripada ovoj školi može nalaziti na drugom kraju grada.
Visoko kvalificirani profesori najvažniji su kriterij za odabir autoškole, ali je jednako važno provjeriti ima li škola pravo podučavanja, je li nastavni plan i program usklađen s prometnom policijom. Autoškola koja nema potvrđenu licenciju nema pravo na obrazovnu djelatnost.
Obično se prisutnost školske licence ne skriva, već naprotiv, njen broj je naznačen na svim oglasima i web stranicama, što je vrlo lako provjeriti. Ali ako organizacija šuti o licenci, onda, najvjerojatnije, postoje neki problemi u ovom pitanju.
Dobre škole s kvalitetnim i skupim voznim parkom će odmah prijaviti svoje mogućnosti i priložiti odgovarajuće fotografije, ako ih nigdje nema onda škola koristi samo osobne auto instruktore za koje osobno ne odgovara. Instruktori obično vode računa o svojim automobilima i ograničavaju učenike u rutama, osim toga, često na ovom terenu postoji napeta nervozna situacija koja ne dopušta učenicima da mirno shvate znanost ulične vožnje.
Vrlo često u oglašavanju autoškola ukazuje na prisutnost simulatora u učionici. Zapravo, visokokvalitetni simulatori su izuzetno rijetki, češće krutost volana na modelima ne odgovara stvarnim uvjetima na stvarnom automobilu, pa se studenti osjećaju neugodno kada se pokaže da se volan više ne može okretati tako lako s jedne strane na drugu, ali morate uložiti određeni napor.
Troškovi obuke trebaju biti naznačeni stvarni i konačni, osim toga, vrijeme obuke, iako donekle okvirno, također treba biti dogovoreno unaprijed, jer je bilo slučajeva kada ljudi nisu mogli završiti studij šest mjeseci ili više.
Sve je manje sretnika koji mogu položiti vozački ispit iz prvog puta, međutim, ako je postotak sretnika u pojedinoj školi po ovom pitanju velik, treba obratiti pažnju na ovakvu obrazovnu ustanovu.
Što se tiče tehničke opremljenosti, autoškola koja zadovoljava zahtjeve suvremenog standarda mora osigurati projektor s dobrim platnom za uspješno odvijanje teorijskog dijela programa. Simulatori i vizualna pomagala trebaju biti javno dostupni iu dovoljnoj količini kako bi svaki učenik mogao u potpunosti iskoristiti vrijeme koje mu je dodijeljeno bez čekanja u redu.
Svaki stol je opremljen ekranom i daljinskim upravljačem za polaganje raznih vrsta testova. Autoškola ima više vrsta ispita, provjerava se kako poznavanje pravila prometa tako i psihička pripremljenost polaznika, budućih vozača, sposobnost adekvatnog reagiranja u stresnim situacijama. Provjerava se sklonost agresivnoj vožnji, procjenjuje se razumijevanje pravilnog ponašanja na cesti.
Osim toga, autoškola bi trebala imati dovoljno sredstava za osposobljavanje vozača s medicinskog gledišta, jer je vrlo važno da osoba može pružiti prvu pomoć suputnicima i putnicima koji se nađu u opasnoj, hitnoj situaciji.
Vozila koja se koriste u procesu učenja vožnje moraju biti opremljena posebnim identifikacijskim oznakama.Pravovremena briga o automobilu, od zamjene sezonskih guma do pravovremenog obveznog tehničkog pregleda, obveza je autoškole.
Automobil mora biti opremljen videorekorderom, nekoliko retrovizora koji su prikladni za vozača i instruktora. Instruktor kontrolira proces vožnje, pomažući u izbjegavanju nesreća uz pomoć dodatnih papučica gasa, spojke i kočnice.
Veliki plus za obuku bit će prisutnost automatiziranog autodroma u autoškoli, ali ova vrsta autodroma je skupa za instaliranje i organizaciju, tako da u našoj zemlji nema mnogo takvih poligona. Prednost automatiziranog autodroma je nedostatak vanjske pomoći vozaču prilikom prolaska kroz faze testiranja i uvježbavanja stečenih znanja i vještina. Automatizirano trkalište istinito otkriva sve pogreške vozača, niti inspektor niti instruktor nemaju mogućnost pomoći u polaganju ispita, odnosno nitko ne može ometati prolazak staze.
Princip rada automatiziranog autodroma je da je cijela staza opremljena posebnim senzorima koji čitaju putanju automobila i bilježe signale. Greške se prikazuju na semaforu, vidljive su i ispitivaču i vozaču. Objektivno, automatizirani krug ponavlja uvjete stvarne ulične staze, gdje se uči vožnja i ispituje znanje kao konačni povrat.
Automatizirani autodromi poboljšavaju kvalitetu obuke vozača, ali ne jamče izostanak nesreća u stvarnim uvjetima vožnje, budući da sigurna vožnja ne ovisi samo o razini obučenosti pojedinog vozača, već io strogosti cjelokupnog sustava pravila i odgovornost za prekršaje općenito.
Svaki vozač početnik mora sam osjetiti automobil, bez prisutnosti neovlaštene osobe u automobilu, kako bi što prije stekao samopouzdanje u vožnji, pri čemu su automatizirane trkaće staze velika pomoć instruktorima uz relativnu sigurnost od proces učenja i za vozača i za vozilo.
Ukupno, na području Sankt Peterburga postoji oko dvjesto autoškola koje rade u različitim dijelovima grada, na individualnim uvjetima. Razmotrite škole s dobrom reputacijom i važećom dozvolom, s programom koji ispunjava sve osnovne zahtjeve prometne policije.
Jasnoća i specifičnost na kojoj se temelji rad ove autoškole plijeni. Brojne recenzije zahvalnih učenika i transparentni uvjeti programa učinili su školu Nevo Class brojnom na ljestvici autoškola za 2022. godinu.
Geografski, škola se nalazi u ulici Krylenko 10, St. Petersburg. Kontakt telefoni ☎: +7 812 449-49-99; +7 911 999-02-00.
Škola ima grupu u kontaktu https://vk.com/avtoshkola_spb, kao i službenu web stranicu na internetu http://www.nevo-class.ru/
Radno vrijeme autoškole je od 10.00 do 22.00 radnim danom, a vikendom od 10.00 do 13.00 sati, kao i po dogovoru.
Među građanima koji žele dobiti vozačku dozvolu postoji određeni postotak osoba koje već znaju upravljati vozilom, odnosno tu su vještinu stekli uz pomoć rodbine ili prijatelja, a sada im je potrebna ispravna isprava za vožnju auto legalno. Za ovu kategoriju građana osigurani su ubrzani tečajevi po sniženoj cijeni, gdje će iskusni učitelji pomoći obogatiti postojeće znanje i usavršiti vještine sigurne vožnje na cestama.
Osim toga, tu je i produbljeni tečaj za početnike u vožnji koji žele uspješno položiti ispite, svladavši teoriju i vožnju.
Autoškola ima nekoliko adresa u različitim četvrtima Sankt Peterburga.
Škola osigurava prolazak seminara za osobni rast i razvoj. Iskusni učitelji i instruktori s velikim iskustvom, djeluju u skladu s inovativnim programima koji zadovoljavaju standarde prometne policije.
Geografski, škola se nalazi u okrugu Kalininsky na ulici Ushinsky 5, zgrada 1, drugi kat. Kontakt broj ☎: +7 (812) 612-11-22.
Škola priprema vozače za ručne i automatske mjenjače. Cijena obuke za automatski mjenjač je namjerno visoka, jer je uvijek poželjno naučiti voziti, prije svega, na ručnom mjenjaču. Satovi vožnje u školi održavaju se na njihovim mjestima, nedaleko od metro stanice.Nekoliko podružnica autoškole ABV djeluje u Primorskom i Moskovskom okrugu grada. Prosječna cijena obuke vozača kategorije B je 34.000 rubalja.
Kontakt podaci: (812) 931-05-80, (812) 927-32-32.
Trošak studiranja u školi kreće se od 30.000 rubalja. Autoškola nudi visoku razinu obuke vozača po povoljnim uvjetima. Škola ima potvrđenu licencu i uspješno radi već osam godina, detaljnije informacije možete pronaći na web stranici škole http://bolid98.ru
Geografski, organizacija se nalazi na adresi: Sankt Peterburg, Moskovski pr., 22
Kontakt telefoni ☎: (812) 710 17 61, (812) 956 30 67.
U vezi s nadolazećim reformama u sustavu osposobljavanja vozača, vrijedi požuriti s dobivanjem dozvole što je prije moguće, jer će se s vremenom oblici polaganja ispita pooštravati, a cijena osposobljavanja znatno porasti.
Ne biste trebali juriti za jeftinom prilikom odabira dobre autoškole, bolje je unaprijed znati poštenu cijenu za koju možete naučiti samouvjereno voziti automobil.
Savjesne organizacije koje cijene svoj ugled provode nastavu u trajanju do četiri mjeseca, jer u tom razdoblju možete imati vremena vratiti potrebne sate u autoškoli i analizirati zanimljive teorijske aspekte. Sukladno tome, cijena obrazovanja u školi odgovarat će plaćanju vremena i rada instruktora, nastavnika, troškova goriva i tehničke podrške voznog parka.