Danas je potreba za pumpanjem kotača prilično rijetka pojava u svakodnevnom životu prosječnog vozača. Moderne gume savršeno drže pravi pritisak, a ako uspijete kotačem "uhvatiti" čavao, onda će problem biti riješen što je brže moguće uz pomoć rezervnog kotača i dizalice. Današnji se automobili mogu glatko voziti godinama, a većina vozača nije ni osjetila ni najmanju potrebu za korištenjem ne samo kompresora, već i konvencionalne pumpe. Međutim, činjenica da u proteklih 5 godina kompresor nikada nije dobro došao ne negira činjenicu da bi mogao biti potreban već sutra.
Vrijedno je napomenuti da je stvaranje zaliha kompresora jednostavno ključno u slučaju:
Sadržaj
Kompresor nije samo uređaj za pumpanje kotača, već se uz njegovu pomoć održava ravnomjeran tlak u svim kotačima automobila. Posebna potreba za njim javlja se kada se ne otkrije probijanje ili prodor kotača, a tlak je još uvijek ispod normale. Štoviše, izvana se to uopće ne može primijetiti, ali smanjeni tlak značajno utječe na životni vijek gume i povećava razinu pojave hitnih slučajeva. Zauzvrat, kada je dobar kompresor s visoko preciznim manometrom u prtljažniku, možete povećati razinu manevriranja automobila, kontrolirati potrošnju goriva, za to trebate samo postaviti potreban tlak u gumama, prema postojećem stanje na cesti i prometna gužva.
Oprema za kompresiju postat će nezamjenjiv pomoćnik u ekstremnim uvjetima, na primjer, kada je led ili vožnja na nepripremljenim gumama.Naravno, bolje je ne ulaziti u neprohodno blato ili led s "autocestom", ali ako se takva potreba pojavi, tada pomoću kompresorskog uređaja samo trebate smanjiti tlak na pola norme. U takvim uvjetima, prianjanje s cestom će se povećati, kontakt s platnom će se poboljšati. A da biste se vratili na normalan kolnik, opet vam treba kompresor da sve vratite u prethodno stanje.
Kompresor za gume može biti potreban ne samo ljubiteljima automobila - također je koristan za ribare / turiste za napuhavanje gumenih madraca ili čamaca na napuhavanje. Također će pomoći kvalitativno napuhati ugljen za vatru tijekom rekreacije na otvorenom. Dakle, ovaj uređaj ima mnogo mogućnosti za korištenje, ali učestalost njegove uporabe ovisit će izravno o vlasniku.
Na trenutnom tržištu postoji mnogo modela za svačiji ukus i budžet. Ali većina njih ima svoje pokazatelje, što će značajno utjecati i na cijenu i na opseg.
Ovaj parametar izravno utječe na napuhavanje zraka u gumu. Što je ova vrijednost manja, to duže morate čekati na željeni učinak. Jedinice koje imaju brzinu pumpanja od 10 litara u minuti ili manje mogu dobro raditi samo na kotačima bicikla ili motocikla. Njihov standardni broj za napuhavanje čak i male gume od 13 inča je punih 20 minuta ili više.
Za napuhavanje guma od 13-15 inča potreban je uređaj s brzinom od najmanje 25-35 litara u minuti. Guma koja se koristi na Jeepovima i SUV-ovima (s njihovih 16-18 inča) zahtijeva da stroj radi na 40-55 litara u minuti. Ovo je njihova najveća brzina do sada i cijeli proces će trajati 2-5 minuta.
Postoje kompresori koji mogu isporučiti brzine do 100 litara u minuti, ali su izuzetno skupi i imaju veliku težinu. Slični modeli prikladni su za pumpanje kotača u kamionima.
Vrijedno je napomenuti da neki kompresori s malom brzinom pumpanja i koji se nalaze u nižem cjenovnom segmentu imaju vrlo lošu kvalitetu izrade. Sve je to zbog labavog prianjanja dijelova, što će s vremenom dovesti do smanjenja produktivnosti, što će zauzvrat utjecati na vrijeme učinkovitog rada.
Još jedan nedostatak jeftinih modela je njihov visok postotak brzog trošenja - općenito kineski uređaji mogu se više ili manje dobro pokazati u prvih 5-10 aplikacija.
I ovdje će sve ovisiti o kvaliteti montaže. Proračunski modeli dizajnirani su samo 10-15 minuta, nakon čega im je potreban odmor. Većina ovih modela lišena je ne samo zaštite od pregrijavanja, već općenito bilo kakve naznake početka takvog stanja uređaja. Stoga se vlasnik može čak i pogriješiti u dobroj vjeri i ne isključiti kompresor dugo vremena. Sasvim je moguće da u danim okolnostima prvi napuhani kotač bude posljednji za uređaj.
Ovaj parametar označava s kojim se gumama uređaj može koristiti. Za osobne automobile, džipove i crossovere dovoljan je tlak od tri atmosfere, ali za kamione ovaj parametar općenito može premašiti 10 jedinica. U skladu s tim, kompresor se mora odabrati na temelju ovih svojstava.
Velika većina postojećih modela napaja se iz mreže automobila od 12 V. To se može učiniti spajanjem na upaljač za cigarete u automobilu ili pomoću priključaka spojenih izravno na akumulator automobila.Spajanje na upaljač je mnogo ugodnije i sigurnije, međutim, trebali biste ispravno izračunati struju i nazivni osigurač koji će koristiti kompresor. Trenutno je sve manje automobila u kojima je osigurač na 8A, a na automobilima proizvedenim nakon 2010. godine stalno se koriste jaki osigurači na 15-20A. To pokazuje da se prosječni moderni vozač vjerojatno neće suočiti s problemom spajanja uređaja na upaljač za cigarete. Naravno, vrijedno je spomenuti profesionalne modele koji se napajaju električnom mrežom od 220 V, ali takvi su uređaji češće traženi u garažama ili specijaliziranim servisima za automobile.
Bez obzira na izvor napajanja, treba obratiti pozornost na duljinu samog kabela. Čak i skupi modeli kompresorske opreme griješe s malom duljinom. Standard se danas smatra duljinom od 2-2,5 metara, međutim, za velike automobile to možda neće biti dovoljno, jednostavno takav kabel ne može dosegnuti stražnji kotač kako bi se osiguralo njegovo pumpanje.
Ova veličina je također od iznimne važnosti: za učinkovito napuhavanje kotača od 13-15 inča mora biti najmanje 0,75 m, ali za veće kotače (16-18 inča) minimalna vrijednost ovog pokazatelja mora biti najmanje 1 metar . Takvi minimumi omogućit će vam da instalirate uređaj dovoljno blizu kotača, bez obzira na mjesto bradavice. Osim toga, ako nema želje za ugradnjom kompresora na prljavu cestu, trebali biste baciti još metar ili dva kako biste uređaj stavili u unutrašnjost automobila.
Pričvršćivači za zastavice su široko rasprostranjeni - vrlo su jednostavni za postavljanje, ali zbog obilja u dizajnu, mnogi plastični dijelovi se brzo troše, počinju propuštati zrak ili čak odlijeću tijekom procesa napuhavanja. Potpuno metalne stezaljke ili mjedeni priključci smatraju se pouzdanijima.
Njegova prisutnost je strogo neophodna i prisutna je u svim modelima kompresorskih uređaja bez iznimke. Instaliranje ovog uređaja izravno na kućište bit će opravdano za uređaje visokih performansi i brzine, koji mogu obaviti sav posao u manje od minute. U drugim slučajevima, mjesto manometra na samom crijevu neće uzrokovati neugodnosti vlasniku automobila, tada će biti moguće pratiti promjenu svih parametara u mirnom načinu rada.
Manometar koji radi s brojčanikom (analogni) će naravno koštati manje, ali je lakše dobiti očitanja s digitalnog manometra. Jednostavno su vizualno pristupačniji i precizniji. Analogni tlakomjeri, s druge strane, imaju jasno graduiran korak (7, 10, 16 atmosfera) i na njima je vrlo teško vidjeti jednu desetinu jedinice. Ovo je od temeljne važnosti kada je potrebno točkasto pumpanje. Štoviše, analogni mjerači tlaka često precjenjuju očitanja, prikazujući tlak na brojčaniku malo više od onoga što je stvarno prisutno u gumi. I vrlo je teško otkriti takvu grešku na njima.
Još jedan važan atribut skupih kompresora. Kada slučajno tlak u gumi postane veći od potrebnog, uvijek možete zaustaviti rad uređaja, nakon čega polako, ispuštajući zrak, postići željene performanse.
Skupi modeli također mogu biti opremljeni ugrađenim svjetlima.Oni će pružiti korisnu pomoć ako vozača zatekne nevolja na putu i noću.
Ovaj uređaj će trajati dosta dugo, zahvaljujući visokokvalitetnoj montaži i čvrstom metalnom kućištu. Visoke performanse omogućit će vam da gumu napunite zrakom u dovoljno kratkom vremenu. Ima izvrsne uvjete za transport: ručka za lako nošenje, produžni kabel. Energetski čvorovi su zaštićeni od nepovoljnih vremenskih uvjeta.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 30 |
Duljina crijeva za zrak, m | 0.65 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3 |
cijena, utrljati. | 970 |
Ovaj kompresor opremljen je posebnom potporom za ublažavanje, zahvaljujući kojoj se savršeno postavlja na bilo koju površinu. Torbica uključuje posebne ergonomske umetke i izrađena je od izdržljivih materijala. Postoji senzor pregrijavanja. Set uključuje torbu za lakši transport.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 35 |
Duljina crijeva za zrak, m | 2 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 1.9 |
cijena, utrljati. | 1299 |
Izvrstan model koji kombinira nisku cijenu i povećanu snagu. Ima reflektirajuće tijelo svijetlo žute boje i bit će jasno vidljivo kada se postavi uz rub ceste. Crijevo za zrak opremljeno je pouzdanim priključkom od mesinga. Rad je ograničen na način rada u rasponu od -15 do +80 stupnjeva Celzijusa.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 30 |
Duljina crijeva za zrak, m | 1 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 4 |
cijena, utrljati. | 1500 |
Vrlo popularan model među ruskim vozačima stranog proizvođača. Ima povećanu snagu, može izdržati niske temperature. Unatoč činjenici da je na kompresor ugrađen analogni mjerač tlaka, njegova je skala vrlo fino graduirana (u koracima od 0,2 ATM), što omogućuje točkasto pumpanje.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 30 |
Duljina crijeva za zrak, m | 1 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3 |
cijena, utrljati. | 1800 |
Ima pojednostavljen i intuitivan sustav rada, čak i dijete može lako razumjeti njegov rad.Kućište ima ugrađen digitalni mjerač tlaka visoke preciznosti sa zaslonom otpornim na mraz. Integrirani sustav noćne rasvjete. Napajanje se napaja iz upaljača za cigarete od 12A.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 30 |
Duljina crijeva za zrak, m | 0.7 |
Maksimalni tlak, atm. | 7 |
Duljina kabela za napajanje, m | 3.5 |
cijena, utrljati. | 2500 |
Ovaj uređaj je izrađen u metalnom kućištu, može se spojiti izravno na bateriju pomoću terminala ili pokrenuti iz upaljača za cigarete. Tehnologija primijenjena u klipnom sustavu uređaja pokazuje izvrsnu toleranciju grešaka. Kontinuirani rad može mirno trajati više od 30 minuta. Kompozitni materijali od kojih je izrađeno crijevo puhala zraka kvalitetno smanjuju rizik od njegovog loma.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 40 |
Duljina crijeva za zrak, m | 3 |
Maksimalni tlak, atm. | 10 |
Duljina kabela za napajanje, m | 1 |
cijena, utrljati. | 3700 |
Sudeći prema recenzijama vozača, ovaj model je najbolji na trenutnom tržištu. Ima izuzetno malu težinu (2 kg), izduženo crijevo za puhanje, ugrađen senzor temperature. Možete se spojiti izravno preko upaljača za cigarete ili vješanjem terminala na bateriju.Potpora kućišta koja apsorbira udarce osigurava pouzdanu stabilnost na različitim površinama.
Tehnički podaci:
Ime | Indeks |
---|---|
Brzina pumpanja, l/min. | 40 |
Duljina crijeva za zrak, m | 1.2 |
Maksimalni tlak, atm. | 10 |
Duljina kabela za napajanje, m | 4.8 |
cijena, utrljati. | 4000 |
Danas možete kupiti kvalitetan kompresor u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini, a najlakše je to učiniti na internetskim stranicama, tako da ćete moći značajno uštedjeti na troškovima. Jedina stvar je da ne biste trebali juriti za posebnom jeftinošću uređaja, jer cijene kompresora nisu pretjerane.