自行車輪胎 - 自行車鞋

自行車是一種機動、經濟、環保的交通工具，對保持健身和健康非常有用。當然，如果它是用技巧選擇的，由優質的塊和零件組裝而成，它可以滿足您的需求。設計中最重要的位置是車輪，其中的橡膠部件通常是最薄弱的環節。如何為自行車選擇輪胎，選擇時要考慮哪些因素 - 我們會更詳細地了解。

顯微鏡下的自行車輪胎

很明顯，沒有橡膠（穿刺，爆裂）的自行車骨架不是交通工具，而是鐵，你必須把它帶到房子裡。這就是為什麼仔細為您的自行車選擇“鞋子”很重要的原因。自行車輪胎是處理、執行任務、機器在不同表面上的各種條件下的行為。為避免因“被刺穿的車輪”造成的壓力情況，我們將更詳細地研究這種橡膠產品。

輪胎結構

很大程度上取決於自行車上的輪胎。因此，在選擇時，主要的不是預算、駕駛風格、品牌，而是技術、材料、建造質量。輪胎由合成橡膠製成，在胎體上塗有多層。這種先進的技術被稱為“複合”。今天的橡膠可以是天然的和人造的，天然的——更耐用。

該化合物的組成包括矽。橡膠原來有不同的硬度，你可以用硬度計測量它：數字越大，成分越硬。專家建議在前輪上放置柔軟的、粘在路面上的橡膠，在後輪上放置堅硬且不易磨損的橡膠。

產品由三部分組成：

• 框架;
• 踏;
• 側環（板電纜）。

底座 - 繩索

框架 - 編織合成線以對角線或徑向數層排列，形成堅實的基礎。它被稱為繩索，其職責是保持其形狀和大小。帘線密度由每英寸的線針數計算，在特性（專業化） - TPI 中表示。

TPI 越高，車輪中的橡膠越少（下坡和自由騎行是單獨的指標）。TPI間接決定了整輛自行車的類型、重量、成本。經濟選項的密度從 24 到 67。TPI 高達 320 - 自行車更輕，更昂貴，賽車。高速公路 - 60-130 TPI。城市的 TPI 低於 50，它們更便宜，但更重。

有幾種類型的輪胎：

• 皮膚壁 - 44 及以上的 TPI：薄側壁，靈活，高速，但容易損壞。串珠電纜 - 凱夫拉；
• 黑牆 - 標準，具有平均指標；
• 膠壁 - TPI 低於 30，側壁上有很多橡膠，重，預算。法蘭總是一個鋼圈。

選擇時，請評估您的要求：騎車上班或在公園 - 黑牆適合，積極滑雪 - 您可以選擇 Skin-wall，旅遊 - 絕對是 Gum-wall。

足跡模式

為什麼要在輪胎上製作三維圖案？胎面花紋負責抓地力、噪音水平、排水效率和速度性能。保護器有兩個區域：

• 中央 - 直接與塗層一起使用；
• 肩部 - 轉彎時提供抓地力。

大而稀疏的牙齒對向前運動的阻力更大，抓地力更好。精細的圖案在人行道上效果更好，並在泥濘中滑行。有額外的齒（過渡區），這增加了對角落的控制，但降低了速度。

根據圖紙，保護器發生：

• 指導；
• 無方向性；
• 不對稱。

針對不同的任務和學科，開發了完全不同的“模式”：

• 光滑（道路） - 幾乎沒有圖案，用於乾燥堅硬的表面，帶有排水路徑。
• 半光滑 - 沒有圖案的中心區域，帶有用於排水的凹槽，肩部 - 凸耳。平坦乾燥的道路，森林小徑。適合越野。

• 賽車 - 幾排小鉤子。在瀝青上，它們很快就會磨損。
• Urban（跨界車）- 高凸耳，中央明亮的跑步機。在瀝青和乾底漆上行駛。
• 多價 - 強大，在路面上的最大抓地力。越野，城市瀝青，公園。
• 山地自行車 - 激進的突起“粘”在賽道上，速度不是他們的強項。僅對於崎嶇的地形，它們會在瀝青上被擦除。
• 自由騎行和下坡 - 圖案的大投影，加固結構。僅適用於越野地形的下降。沉重，穩定。
• 泥（礫石） - 壁架很大且相距很遠，因此污垢不會堵塞。薄到沉入泥漿中，一直到負胎面提供牽引力的主表面。他們穿上山地模型，而不是瀝青。
• 冬季 - 柔軟的複合材料和尖刺可以在結冰的道路上減速和掉頭。
• 無內胎折疊 - 穿上特殊輪輞（高），用膠水密封。無內胎自行車鞋在不從輪輞上取下的情況下通過穿刺進行修復。

珠環

輪胎的邊緣用凱夫拉爾線（很少是芳綸）加固，在某些型號中 - 鋼圈（開口胎）。凱夫拉爾和芳綸是更昂貴的材料，不同之處在於這種產品可以緊湊地折疊，它們的重量更輕。乘坐質量沒有區別。需要使用胎圈電纜才能牢固地安裝在輪輞上。如果損壞，蓋子可以扔掉。鋼包邊的優點是成本減半，缺點是鋼索會起毛，電線會刺穿腔室。

輪胎尺寸

這個參數取決於輪子的大小。以英寸為單位的車輪直徑始終列在車輛規格中。傳統上，對於不同類型的自行車，我們有直徑（英寸）：

• 高速公路 - 27-28；
• 山 - 26;
• 混合動力車 - 28;
• 九人 - 29；
• 小輪車 - 20。

但是，寬度可能會有所不同。直徑和寬度在側面以英寸表示，例如 - 26 x 2.3。

人氣品牌——品質保證

對最好的自行車輪胎進行排名幾乎是一項不可能完成的任務。因為在車輪直徑、方向、類型、季節方面，這些相同的自行車有數百種品種，所以每種型號都有數十種尺寸和來自不同製造商的報價。如果您不詳細說明（公路車、兒童車、冬季車......），而是講述領先品牌的最佳車型 - 任務是可行的。

自行車輪胎由許多不同的公司生產。俄羅斯市場在這些產品的經驗豐富的消費者中擁有自己的領導者。讓我們聽聽他們的意見，我們將研究幾個受歡迎的廠家品牌。

健田

世界上最受歡迎的品牌。台灣公司，口碑不錯。它每天為任何自行車生產大約 20,000 個輪胎和 30,000 個內胎。在自行車行業的銷量和銷量方面處於領先地位。這裡有各種各樣的輪胎：任何類型、任何型號的自行車、任何車輪直徑 Kenda 都有合適的鞋子。該公司生產輪胎專用條 - 磨損指示器。有防刺穿橡膠，無內胎輪胎。可靠，優質的材料，保修期完全滾動。

肯達克維克滾子

650 盧布。

最快和最預算。 TPI - 30，重量 - 430 g。K-Shield - 防穿刺層。不建議走這麼長的路。適用於混合動力車、城市自行車。冬季指標良好。胎面很光滑，但它不會失去對瀝青的抓地力，它可以自信地保持在斜坡上。

• 價格優惠；
• 在冬天表現出自己的價值；
• 快速安裝，輕鬆進入輪圈；
• 無需在潮濕的瀝青上從山上滑行；
• 發電機的軌道是一個不錯的獎勵。

• 側面很弱，很快就撕裂了；
• 由於鋼架很重，可以保護玻璃，但沒有其他尖銳的刺。

肯達動力學

1 086 - 1 290 盧布。

無內胎輪胎（山地自行車）。重量 - 高達 1.2 公斤。會吸引那些習慣用釘鞋騎行的人。鞋底光滑，沒有圖案 - 通常的“尖刺”橡膠。後部和前部的圖案不同，但尖刺相同。該設計完美地通過鬆散的土壤、碎石路、岩石區域。在艱難的道路上，技術變得僵硬，在泥濘中，尖峰減速。

轉彎時，車輪表現完美 - 即使在礫石床上也能保證安全。自行車很容易加快速度和剎車。沒錯，他的速度非常低，在平坦的表面上它會因尖刺而降低。體面的重量增加了表面的牽引力。

• 很棒的越野自行車鞋，最極端的小徑都會過去；
• 價格優惠；
• 在 rykhlyak 上，它受到控制，就像在瀝青上一樣，穩定；

• 重 26 英寸 - 幾乎 900 克。

肯達·哈里斯瑪

1041 擦。

無內胎輪胎（在 MTB 上）看起來像嬰兒，重 - 880 克。胎面是泥土，花紋低調，鞋釘中等，傾斜。在堅硬的表面上效果很好，在鬆散的地面上效果一般。該運動產生平穩、滾動、無制動尖峰。轉彎安全飛行。可靠，強大。

• 對價格和良好的性能感到滿意；
• 在困難的路線上自信地行走；
• 優秀的選擇，中等大小，低調。

• 重量很大，不適合越野。

肯達·內維格爾

990 - 1,000 盧布。

有不同的車輪尺寸，但更多的評論是寬的 - 26 和 29 英寸。 TPI - 60，重量 - 0.7 公斤 - 最輕和最窄。 Kenda Nevegal 是在沙灘、粘土和石頭、森林小徑上賽跑的女王。帶有柔軟突出塊的 Stick-E 胎面可提供良好的抓地力，並且不會影響速度。輪廓相當均勻，大部分與軌道接觸，具有良好的穩定性。在直線部分，低尖峰不會減慢滾動速度。

• 通用——適用於任何類型的道路，可預測、可靠；
• 轉彎時保持穩定，比許多人跑得更快；
• 幫助專業人士，教初學者；

• 在上升，它在草地上滾動比在地面上更糟糕，你必須休息。

施瓦爾貝

這個受人尊敬的德國賽車輪胎品牌被認為是歐洲的領先品牌。 Schwalbe 翻譯為“燕子”。該公司只經營自行車 - 公路和山地自行車輪胎。 Schwalbe 輪胎因其質量和價格而廣受歡迎。每年都有新產品出現在這個品牌下，質量提高。今天，Schwalbe 室比其他任何室都能更好地保持空氣。生產車間位於印度尼西亞和越南。

馬拉松加之旅

2 054 - 3 500 盧布。

TPI - 50，重量 - 975 g. 主要優點是 SmartGuard - 一層泡沫橡膠防刺穿，它們不怕尖刺、眼鏡、鈕扣。另一個有用的原始點是側面的反射器。帘線化合物保證耐用性。但最重要的是，它們可以應對瀝青和越野。

防刺穿層同時抑制振動，使乘坐盡可能舒適。世界各地的騎自行車的人都寫了熱情的評論，發現這個模型沒有任何缺陷。

• 出色的抓地力，同時快速加速和保持速度；
• 晚上，反光條看起來時尚、酷、安全；
• 在柏油碎石和礫石上比任何其他表面都更柔軟。

• 價格。

賽車拉爾夫

3 266 - 3 500 盧布。

Niner 無內胎 - 帶有大輪子（29 英寸）的自行車，重量 - 600 克。非常受歡迎的車型 - 頑強靈活，有很多優勢。其中之一是適用於大直徑的改進圖案。 127 PSI 的胎體和蛇皮面料僅增加了 40 克的重量。三層複合軟線、堅硬的中心部分和精細的圖案有助於提高速度。安全性仍然很高。

當談到越野賽車輪胎時，這些是最好的。他們將在短距離比賽和馬拉鬆比賽中提供幫助。他們已經在任何復雜的賽道上證明了自己，在任何越野上他們都不會失去抓地力和速度。看起來低調的胎面不太穩定，但在這裡一切都是經過計算和考慮的：在石頭和鬆散的雪粥中，自行車仍然可以預測和管理。通過增加尺寸，製造商改進了設計 - 尖峰的形狀和排列有助於輕輕進入轉彎。並且側釘被拉直，因此在傾斜時，自行車錶現得更平靜。出於同樣的目的，出現了一個額外的鑲嵌行。

• 有了這麼大的輪子，這些鞋可以立即加速；
• 輕、快；
• 在所有表面上都具有出色的抓地力，即使在雨中和水中。

• 使用壽命有限，儘管這可能是無情剝削的結果；
• 太貴了。

諾比尼克

1 286 - 1850 盧布。

中等容量的輪胎為山地自行車開闢了新的可能性。 Racing Ralph 軟線的底座在這裡進行了三重複合。框架由最具彈性的橡膠製成。中間的剛性條帶，3排尖刺增加了通暢性並增加了產品的強度。

抓地力的側釘在雨中高速轉彎時提供完全的安全性。尖刺的訣竅在於切口：側面切口是半切口，中央切口是垂直切口。它們不經常位於，這使得在泥濘中移動更容易。

山地自行車傳統上是很棒的硬自行車。使用 Nobby Nic 鞋，他們可以順利騎行。加上所有的花里胡哨，該模型僅重 495 克。一個不錯的小東西：在沒有胎圈的情況下很容易裝上輪子。輪胎在安裝過程中具有有關花紋方向的信息，這對於在騎行時獲得所有濁音特徵很重要。

• 他們不會在雪地上滑倒，即使是在速度和上升過程中；
• 側壁堅固，不怕尖石；
• 自行車完美地穿過泥土，水坑，樹根，不會卡在粘土中，車輪是自清潔的；
• 在最困難的軌道上完美地在前輪上工作。

• 在鬆散的雪地上，後輪不太穩定；
• 具有良好的啟動速度，那麼由於尖峰，速度不會巡航。

聰明的山姆

1 250 - 1900 盧布。

用於旅遊的優質自行車輪胎。傳統尺寸為 26，重量為 620g。非典型的方形形狀有助於滾動並在潮濕天氣中最大限度地提高轉彎抓地力。重量輕，側釘使轉彎很容易以良好的速度。鞋釘的位置很緊，如果你打氣很多，你會得到一個幾乎平滑的胎面，速度會增加。獎金 - 自清潔橡膠。

• 穿刺保護；
• 加固的側壁不會爆裂；
• 很容易在各種複雜的表面上，通用。

• 不固定。

大陸

世界上最古老的汽車和自行車輪胎製造商之一。大陸的歷史從 1892 年就開始了！他們以最好的質量傳統生產一定的品種。在歐洲排名中，該品牌排名第二，在世界排名中始終處於領先地位。以無可挑剔的品質，不斷改進產品而著稱。他們是防滑輪胎和鑲釘橡膠的先驅，自修復輪胎（用於爆胎）的創造者。

運動接觸

1 720 - 2 690 盧布。

運動輪胎 28 毫米，用於道路，重量 - 490 克。TPI - 180（三層）。在城市環境中表現出色。該化合物柔軟，抓地力極佳。在測試時，它自信地克服了潮濕天氣下的欄杆和玻璃。

可以肯定的是，可以在其上滾動 3500 公里，直到胎面完全擦除。這不是很好的耐磨性。有穿刺保護。板載電纜很堅固，您必須費力地安裝它。

• 城裡走動很方便，不晃動，不震動；
• 對瀝青的穩定、可靠的附著力。

• 很快禿頂；
• 安裝困難。

馬克西斯

一個台灣品牌，很年輕，但以出品的優良品質而著稱。有幾個旗艦和一個狹窄的部門。生產車間 - 10 家工廠，均位於亞洲。生產完全自動化，產品基於日本、美國、歐洲開發商的現代技術。

小黃人 DHR II

3 285 - 3 440 盧布。

在山上下坡騎行的更新版本。它的側面有雙層耐用橡膠，新的胎面和出色的韌性。尺寸 - 27，重量 - 1265 g，TPI - 60。考慮到所有特性，我們獲得了更多的抓地力，簡化了製動和轉彎。安裝在後輪上。

圖紙發生了巨大的變化。大塊的尖刺與成對的小尖刺交替出現，它們位於靠近中心的位置。側釘上有更多的橫向凹槽，現在自行車鞋底與表面的“交流”更加密集。轉彎可以以最大速度通過而無需制動。這些輪胎不怕液體泥漿、礫石、濕根。

如果兩層繩索看起來很重（帶有金屬珠），您可以選擇帶有 Kevlar 和單層塗層的型號。

• 這是硬下坡時最好的後輪輪胎；
• 剎車和加速性能令人讚嘆；
• 有防震保護。

• 非常貴。

拉森TT

2 360 - 2 600 盧布。

TPI - 60，重量 - 620 g，尺寸 - 26。在更新的 Larsen TT 模型中，複合材料變得更加堅韌，這將延長自行車鞋的使用壽命。他們在礫石上跑得更快。用石頭在泥濘的角落抓地力非常強，它可以在乾燥的表面上自信地滾動，並且不會在濕草上坡滑倒。但液體物質不適合他們 - 側釘太小，無法在潮濕條件下自信地騎行。薄側壁是抗穿刺的。有抗衝擊的安全邊際。

• 更強，會持續更長時間；
• 堅定地經受住槍管的衝擊，沒有爆裂；
• 有這樣的機會的民主價格。

• 在柏油路上走得太慢；
• 在雨中，抓地力很小，很危險；
• 太重了。

米其林

一家老牌法國公司，不僅考慮技術進步，還考慮社會進步。從十九世紀初開始引領歷史。它生產昂貴的高質量產品，而且預算非常有限。它是世界上最知名的品牌之一。生產在 18 個國家 - 70 家工廠進行。他們的專有技術是可在 15 分鐘內修復的自行車輪胎、子午線帘線。米其林符合人體工學，四季皆宜，品質卓越。

Protek Max City

956 擦。

TPI - 22，重量 - 750 g，尺寸 - 26。適合在城市街道上騎行的中等價位輪胎。但他們會在越野和旅遊方面做得很好。鋼邊，1毫米防穿刺層，寬闊的表面會營造出舒適的運動感。側壁有反光帶。

這種橡膠通過吸收振動來提供出色的減震效果。在平坦的表面上，速度相當不錯。沒有尖刺，轉彎很容易通過，相當頑強，即使在潮濕的天氣也不會在表面滑倒。

• 非常方便，經濟的交通，保持健康；
• 預算價格；
• 更大的輪胎讓您在路上更有信心。

• 不固定。

經驗豐富的自行車手的提示

即使相機完全損壞，在不了解某些特性的情況下也沒有必要更換輪胎。將此問題委託給專家。通過購買指定型號，您可以檢查賣家提供給您的橡膠質量。最簡單的快速測試是：

1. 按下相機並在表面上用力滑動：如果您的手上仍有黑色標記，則質量較差。
2. 在任何產品上，鑄造後都會留下天線。拉動天線：它不會拉伸，會斷裂 - 橡膠不好。
3. 仔細檢查板載電源線是否平整，沒有損壞，牆壁沒有裂縫、折疊或損壞。

如果沒有人告訴你買一匹鐵馬需要什麼樣的“鞋子”，那就買你毀了的一模一樣。重寫輪胎上的所有數字和字母，拍下胎面、品牌的照片。

要減少換鞋的頻率，請盡量避免刺穿。並非一切都可以預見，但可以做一些事情：

1. 輪胎總是標有需要充氣的壓力。盡量滿足這個指標：充氣過度和充氣不足更容易發生爆胎。
2. 最簡單的方法是購買有保護的輪胎。
3. 在將內胎插入輪胎之前，請在此處放置特殊的防刺穿膠帶。
4. 購買高 TPI 輪胎。

自行車不提供備用輪胎，因此請隨時準備好修理包或特殊的密封膠。隨心所欲地騎行，在刺激腎上腺素的小徑上測試自己的極限，在自行車道上減肥——騎自行車對每個人都有好處！