2022年最好的火花塞

車用蠟燭並不是車主主要感興趣的產品，但是當出現點火問題時，立刻就產生了興趣，並出現了很多關於“哪家公司更好”或“應該是什麼選擇標準”的話題.

研究模型及其功能的受歡迎程度，您得出的結論是，與知名汽車公司無關的製造商生產的火花塞種類繁多。這具有不可否認的優勢，因為任何汽車零件上的推廣品牌標誌都會使其成本增加四分之一。由此可見，最好從製造商那裡購買消耗品，從而避免汽車製造商的大幅加價。

如何選擇合適的火花塞？

選擇哪個品牌的火花塞？

今天市場上有不同類型的蠟燭。它們根據各種標准進行區分，例如用於汽油或柴油發動機。電極數量（兩個電極和多電極）和製造它們的材料（銥、鉑）也存在差異。

最受歡迎的型號屬於以下品牌：

• NGK。品牌成功與法拉利、寶馬、沃爾沃等商業大鱷合作。
• 博世。為三菱、豐田、奧迪、菲亞特提供零部件。
• 輕快。為 BMW、Skjoda、Opel 和 Audi 製造消耗品。
• 冠軍。擁有為阿爾法羅密歐、鈴木、捷豹等品牌製造汽車產品的合同。
• 電裝。為各種汽車製造高品質零部件的日本知名企業。

從這些公司購買火花塞將節省大量資金，並且是您汽車任何品牌的絕佳選擇。產品的質量非常好，受到許多專業人士的讚賞。

清楚地了解火花塞：

最受歡迎的設計

普通火花塞。它們是經典的單電極設備：頂部為雪白陶瓷體，底部為螺紋金屬。這些模型以其預算價格、簡單性和提高電機性能的能力而引起了人們的注意。但是，當然，你不能沒有缺點。這些包括最低資源。

多電極火花塞。這種設備的特點是在中心電極周圍還有幾個額外的設備，即所謂的側電極。可以有3個或4個，結果是一種花。這種設備的優點是您可以選擇從哪個電極接收火花。並且，相應地，使用壽命增加。此外，火焰的點火通過火花中心，沒有中斷，這有利於發動機功率的增加。

與鉑和銥的蠟燭。這些設備的一個顯著缺點是顯而易見的，因為這是一個“咬人”的價格標籤。您可能會認為它的定價過高，但實際上並非如此。薄電極具有快速磨損的令人不快的特性，並且當它們由金屬製成時，它們可以抵抗破壞。此外，此類備件具有許多優點：自清潔、額外絕緣的能力、電極數量的增加和其他細微差別。絕對值得為此付出額外的代價。

最好的火花塞。

77 00 500 168

標有 77 00 500 168 的雷諾火花塞已經證明了自己的出色表現。該備件的技術特性非常適合 K7M 發動機。工廠不斷進行嚴格的質量控制，確保完美無瑕的工作。

法國製造商 Eyiem 是大部分歐洲工廠的這些設備的主要供應商。

由於兩側電極，蠟燭的資源增加。飛入燃燒室的中央電極可以有效地點燃混合物。

進行的大量測試表明，77 00 500 168 是一款優質產品，資源豐富，但沒有創紀錄的性能。費用約為200盧布。

• 最高水平的質量；
• 對應於聲明的工作條件。

• 價格經常變化。

電裝 K20XTR

製造商是日本，它不能不取悅駕駛者，因為這些產品是獨一無二的備件的無與倫比的複製品，只有標記才能給出蠟燭的實際製造位置。電極表面由鎳製成，對耐腐蝕有有益的作用。產品資源豐富，打火穩定，保證發動機安靜運行，保證油耗規律。汽車產品的平均價格約為 250 盧布。

• 優良的品質；
• 耐腐蝕電極。

• 價格。

貝魯 Z193

這是該流派的經典之作，深受買家歡迎。蠟燭自信地從一個 MOT 到另一個 MOT 服務，不要讓所有者失望，但同時它們不會以優異的結果感到驚訝。螺紋長度為 19 mm，擰緊扭矩為 25 Nm。採用單電極設計，使用壽命明顯縮短。平均費用僅為140盧布。

• 價格適用於每一位車主；
• 市場上的仿冒品很少。

• 最小火花間隙降低了產生火花的功率；
• 由於中心電極的工作，火花隙的通風減少了，它是“凹陷的”。

博世 FR7LDC Plus (0 242 235 668)

經典蠟燭的絕佳替代品，這一切都是因為 Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) 是雙電極備件。該產品的質量很高，與該範圍內的許多領導者相比。中心電極的材料成分中添加了釔，保證了耐電火花腐蝕，這意味著它將產品的資源提高到一個更高的水平。

Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) 的主要特性與 Beru 的相似。價格在 160 盧布左右波動。

• 體面的資源；
• 參數匹配大多數常規蠟燭。

• 經常是假的。

NGK BKR6EK (2288)

日本製造商的零件具有穩定的火花，具有出色的耐化學沉積物外觀，並以高電壓下的高質量工作而聞名。但最主要的是蠟燭是原裝的，不是中國的假貨，否則失望是不可避免的。設備使用壽命高。平均價格約為210盧布。

• 收購沒有問題，它在許多網點出售。

• 假貨數量多；
• 在側電極處，觀察到粗糙的沖壓。

電裝 PK20PR-P8

這家日本製造商使用鉑金製造產品，這為其在優質商品排名中提供了一個光榮的位置。對買家的另一個誘惑是最優惠的價格。性能特點極佳：鉑金塗層確保了較長的使用壽命和卓越的品質。

在負載增加的情況下，Denso PK20PR-P8 保證點火系統的連續運行。模型中，錶殼表面處理無可挑剔，觸頭輸出以完美的磨砂面取悅。

• 高質量;
• 長資源。

• 電極間間隙的尺寸。

NGK BKR6EIX (6418)

型號 NGK BKR6EIX (6418) 有一個銥電極。該設備的特點是最高和穩定的火花。它還對操作過程中可能發生的化學沉積物具有良好的抵抗力。在高壓下提供高質量的功能。

NGK 不僅以提供最好的工廠質量產品而聞名，而且還以在傳奇的一級方程式賽車中使用備件而聞名。

銥燭的資源量適中，可以發出長達50,000公里的通道。 NGK BKR6EIX（6418）的價格相當高，達到530盧布。

• 火花穩定性；
• 驚人的長資源；
• 配備這種蠟燭的汽車簡直就是飛起來。

• 價格不是每個人都能負擔得起的。

輕快的高級 LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS 以卓越的性能和不典型的工程設計取悅駕駛者。該裝置的側電極形狀不尋常，但事實是它們“向下看”，即它們沿桿降低。正因為如此，產生的火花沿著暴露部分的整個長度“包圍”了主電極。因此，燃料-空氣混合物在供應到燃燒室的初級階段被點燃。這個動作可以很好地節省燃料，這對任何駕駛員來說都是一個明確的優勢。價格約為700盧布。

• 非標準形式的電極；
• 密集的火花；
• 燃油經濟性；
• 長時間運行。

• “咬”成本。

貝魯超 X 49

Beru Ultra-X 49 由一家德國公司製造。這些蠟燭與其他蠟燭的不同之處在於側電極的位置不對稱：其中兩個與桿相距 0.8 毫升，其餘的相距 1.2 毫升。無論操作條件如何，這都為火花提供了有力的支持。

另一個優勢是 Beru Ultra-X 49 與氣源兼容。
它的成本約為 600 盧布。

• 使用液化天然氣運營；
• 高空燃油經濟性；
• 即使有很多污染，火花也很穩定；
• 物超所值。

• 在風門打開的情況下，功率增加的百分比很低。

博世 WR7DP

這家德國製造商創造了一種獨特的設備，因為帶有陶瓷絕緣體的中央電極的核心以小火熱放電的形式噴出原始火花。無論機器網絡中的電壓如何，所產生的放電都具有驚人的穩定性。

如果用優質燃油給車加油，那麼一輛博世WR7DP的續航里程可達5.5-6萬公里。鉑塗層在其中起著重要作用。但是像道路這樣的因素是值得考慮的。而且它們有時會對備件產生可悲的影響，迫使它們更快地用完資源。

平均費用 - 250 盧布

• 最先進的中心電極設計；
• 質量和價格的最佳比例；
• 等離子形式的火花電弧；
• 在任何電壓下都能保證穩定性；
• 改裝適用於雪佛蘭、雷諾、VAZ等車型。

• 燃料消耗比傳統的普通蠟燭多一點。

無論如何要選擇什麼？

當舊蠟燭完全用完它們的資源時，您可能會犯錯誤，購買市場上出現的第一批備件作為替代品。這個決定從根本上來說是錯誤的，因為值得關注尺寸和發光數量等參數。

至於尺寸，如果它太小，那麼擰緊設備就會出現問題。電極根本無法到達燃燒室。如果尺寸很大，則會出現一個新問題，因為蠟燭會“爬出”該位置。此外，活塞會撞擊電極，這會導致發動機損壞。

現在讓我們來看看熱量。這是什麼？這是向我們指示設備將達到白熾燈點火狀態的時間的值的名稱。也就是說，輝光數是蠟燭熱運行的一種指標。如果數字達到高值，則蠟燭會變冷，這意味著它可能在高溫下正常工作。如果數字很低，那麼我們在輸出端有一個熱蠟燭，它很快就會過熱。

因此，在購買蠟燭之前，您應該閱讀汽車的說明，因為那裡顯示了類似物。

最後，安裝火花塞的視頻說明：