內容

選擇機油的問題
汽車潤滑油的種類
機油分類
最好的機油
結論

2022 年最佳汽車機油評級

根據操作汽車發動機的要求，根據兩個主要標準選擇發動機油：API 性能水平和 SAE 粘度。正因為如此，司機對選擇哪種油更好有很多疑問。為此，我們編制了 2022 年最佳機油排名。

選擇機油的問題

每個製造商都試圖製造具有某些獨特功能的油。基於此，編制一個合理的評級是非常有問題的，因為市場上有大量製造電機的製造商。要選擇合適的油，您需要了解其基本成分，並非每家公司都會披露。

例如，有一種潤滑劑是使用催化加氫裂化技術製成的，但每家公司的稱呼不同。一個叫它合成的，另一個叫它半合成的。這是一種營銷策略。

加氫裂化只是一種基礎化合物。它更接近合成油，但這並不意味著油是合成或半合成的。它是由油製成的，但如果添加額外的元素，它的質量就會變得很好。這種油在質量上並不遜色於合成油，但價格便宜得多。

汽車潤滑油的種類

因此，有 4 種類型的機油：

加氫裂化；
半合成;
礦物;
合成的。

礦物

這些油的生產速度非常快。大量添加劑的組合不能為您服務很長時間。它們是由石油製成的。它們有幾個亞種：

油;
芳香;
石蠟。

這種類型的潤滑劑以其純粹的形式很少使用，而且在相當舊的汽車上使用。這種化合物具有很強的粘度，但會在不同的地方引起零件的快速磨損。現代汽車只有在發動機負荷最小時才供應礦物油。但即使負載最小，專家也建議使用其他類型。

合成的

價格過高是這種類型的主要缺點。但是合成材料 100% 證明了自己的合理性，因為它們在任何極端溫度下都有效，並且還會向發動機傳遞大量負載。是的，價格可能不適合很多人，但工具的質量卻無與倫比。

半合成

妥協的半合成選擇與礦物選擇不同。因為它們更具流動性，具有更穩定的成分，並且通常用於中等發動機負載條件。

加氫裂化

它們在特性上與合成的相似，在成分上它們實際上與礦物相同。這些混合物需要快速更換，如礦物混合物。營銷人員將這種類型的廣告宣傳為合成產品以增加銷售額，但它們仍然不是那麼有效。但是它們在工作上比礦物更好，在價格上也比“合成材料”便宜。

機油分類

機油有 5 種分類。這些是根據：

ACEA；
國稅局；
API；
ILSAC；
S.A.E.

SAE分類

根據這種分類，油粘度的變化取決於溫度範圍。根據該標準，區分了 3 種類型的潤滑劑：

冬天。它們是最流暢的。這使您可以在寒冷的天氣中啟動汽車。冬季外觀用字母 W 表示。當環境溫度高於零時，根本不推薦使用這種油。畢竟，它變得過於流動，不再發揮其功能。
夏天。它們具有相當高的粘度，允許在正溫度下使用這種類型。此類油僅以數字表示。在冬季，它將無法發揮其作用。
所有季節。它們適合全年使用。這種類型的潤滑劑由以下組合指定：15W-40。

API分類

根據使用條件和性能性能等級對油品的分類已一再補充，但保留了將油品分為“S”和“C”兩類的原則。 “S”類（服務）包括用於汽油發動機的油，“C”類（商業）- 為柴油發動機設計的油。

“S”類油分為：（SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 和 SN）。第二個字母離字母表的開頭越遠，產品的質量就越好。對於汽油發動機，最現代的是 SN 標記，對於柴油發動機 - CF。為了指定用於汽油發動機和柴油發動機的通用油，採用了雙重標記，例如 SN / CF。

節能潤滑油包括質量高於 SL 等級的潤滑油。這些油可以節省更多燃料。

ILSAC 分類

這個標準是由美國人和日本人制定的。這種油更適合日本車。這種潤滑劑是節能的。可以在一年中的任何時候使用。已確定 5 個標準：

ILSAC GF-1 - 已過時；
ILSAC GF-2 - 1996 年推出；
ILSAC GF-3 - 2001 年推出；
ILSAC GF-4 - 2004 年；
ILSAC GF-5 - 2010 年。

根據 GOST 分類

有 2 組 - 按粘度和按作用特性。

按粘度：

冬季時間；
夏令時；
所有季節。

它們用數字表示。數值越大，油的粘度越大。夏季和冬季各1個，萬能潤滑脂2個。第一個是根據冬季類型的粘度，第二個是根據夏季類型的粘度。

按使用範圍分為6組油類。包裝上寫有數字 1 - 這是用於汽油發動機，數字 2 - 用於柴油發動機。數字不是寫在通用流體上的。

ASEA分類

歐洲汽車製造商已經制定了這樣的分類。分為3類12組：

A / B - 專為使用汽油和柴油發動機的貨車、小巴和汽車設計；
C - 開發具有催化對流器的柴油和汽油發動機；
E - 用於使用柴油燃料的卡車。

在此標記中，他們還寫有產品編號、引入大規模使用的時間，並指出當前的技術要求。

生產發動機潤滑產品的公司的選擇範圍非常廣泛。我們將嘗試選擇最佳選擇，並提供一些便宜的商品。

最好的機油

在這裡，我們將了解兩種最流行的油類：合成油和半合成油。

最佳合成油評級

這些資金必須用於最近購買且行駛里程低於10萬公里的汽車。

全合成 - 這是標籤上應標明的銘文。

這種類型非常昂貴。它是從輕烴餾分以及天然氣中獲得的。輕餾分和重餾分在煉油廠進行分離。合成化合物的種類：

以斯帖;
基本的;
烴;
聚有機矽氧烷；
聚α烯烴。

此外，合成油還有其他分類，但它們非常受歡迎。幾乎所有類型的合成潤滑油都具有 150 至 170 單位的高粘度。他們可以忍受-45度以下的嚴重霜凍。此外，即使在異常高溫下，它們也不會變質。即使發動機過熱，這些產品仍然不會失去粘度。現在我們將分析合成機油的最佳類型。

美孚超級 3000 X1 5W-40

據俄羅斯駕駛者稱，埃克森美孚生產最好的機油。順便說一句，這家公司是世界上第一家開始生產合成油的公司。這種潤滑劑可用於汽油和柴油發動機。產品擁有多項質量證書。以下汽車品牌被允許在他們的汽車中使用這種特殊的液體：歐寶、雷諾、保時捷、寶馬、大眾等。

該潤滑劑屬於低 SAPS 類別。這意味著該組合物含有最少量的硫、磷和硫酸，從而確保了清潔系統的效率。除汽油和柴油發動機外，這種潤滑劑還可用於渦輪發動機。僅在大型專業商店購買此電機工具，因為最近國內市場上出現了許多假貨。 4 升這種液體需要 1500 盧布。

~~美孚超級 3000 X1 5W-40~~

優點：

在任何情況下都有用；
適用於兩種主要類型的發動機；
他們允許使用強大的汽車關注點。

缺陷：

高價;
已經有很多假貨了。

殼牌螺旋超 5W-40

在機油銷量方面，這家英荷公司位居世界第四。合成潤滑油由天然氣製成。由於現代技術，沒有可能對汽車運行產生不利影響的雜質。它是柴油發動機的最佳機油。甚至法拉利公司也允許將其用於他們的汽車。

該工具在歐洲和俄羅斯都在由荷蘭皇家殼牌公司建造的 Torzhok 工廠生產。包含在 API 分類中。這種潤滑脂專為最新的發動機而設計。這種油在俄羅斯聯邦也收到了很多假貨。該產品具有不同的體積：從 1 升到 4 升。例如，一瓶 4 升的瓶子大約需要 1800 盧布。

~~殼牌螺旋超 5W-40~~

優點：

擁有許多評級最高的汽車製造商的許可；
沒有有害物質；
新車的最佳選擇。

缺陷：

高價;
假貨很多。

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

3萬公里後可以更換潤滑油。與其他油相比，這是一個非常令人印象深刻的優勢。它還可以節省約 2.5% 的油耗。它含有少量的硫和磷。

可以填充兩種類型的發動機。該油與柴油和汽油發動機的煙灰過濾器完全兼容。一個 4 升的容器將花費大約 2000 盧布。

~~殼牌螺旋超 5W-40~~

優點：

具有良好的品質；
硫、磷等有害物質最少；
適用於兩種電機。

缺陷：

昂貴的。

最好的半合成潤滑油

這種潤滑劑是大多數機器的最佳選擇。半合成材料對俄羅斯車隊有用，因為一半以上的國內外汽車都在使用。這些潤滑油中有 70% 由經過精心提煉的礦物油組成，而只有 30% 的成分是合成成分。但可以根據公司的判斷增加合成材料的數量。

另外，值得一提的是加氫裂化。這種馬達流體可以作為半合成材料提供。什麼油最適合二手車？該組中最好的油是韓國ZIC。

ZIC A+ 汽油 VHVI 10W-40

這種類型的潤滑油因其成本低廉而在俄羅斯公民中廣受歡迎。按API分類，屬於第三類潤滑油。即使在負 25 時也能完美啟動。它非常適合溫暖和溫帶氣候的地區。在運行的電機中，高溫下流體的粘度不會損失。即使在磨損的發動機中，油耗也是最小的。該潤滑脂具有很好的去垢、抗磨、抗腐蝕和抗氧化性能，節省燃料。一瓶 4 升的瓶子售價約 800 盧布，平均比任何全合成潤滑油便宜 2 倍。