有時,車主需要更換磨損的零件。為此,您至少需要對汽車的佈置方式,它由哪些主要機構以及其中使用了哪些消耗品有一個大致的了解。
在這些消耗品中,有油封。車主往往不重視這些看似不起眼的耗材的選擇。他們不認為它們是最重要的,也不專注於它們,這是不正確的。
內容
這些易損件用作氣缸體和曲軸中的密封元件。前油封安裝在靠近皮帶輪的位置,後油封安裝在離合器和變速箱位置的後面。消耗品不貴,但更換它們需要相當大的資金或時間成本,而更換它的人會花費大量體力。
在汽車中,油封用作變速箱、變速箱、冷卻系統、發動機和轉向系統中的密封元件。密集使用需要定期更換它們。
製造油封的材料最常見的是氟橡膠或矽膠,它們的使用不是隨意的。這些材料可以很好地承受熱量和潤滑液的影響。這些特性不允許密封件由於摩擦期間發生的加熱而損壞。油封製成環形,其直徑與曲軸的直徑一致。
在生產中製造密封耗材時,會用到幾種材料:
值得注意的是,此類耗材的製造商正在不斷努力將它們做得更好。因此,他們使用特殊的添加劑。他們有自己的名稱:Dai-E1、Viton、Aflas 等。
出於多種原因,不建議在密封件磨損時繼續駕駛。第一個原因是油耗增加,流經磨損的油封。下一個原因是發動機變髒,灰塵和污垢到達那裡。
但是,您應該避免進一步操作車輛,還有一個更嚴重的原因。原因在於密封件磨損導致的漏油會導致內燃機出現嚴重故障,要消除這種故障需要進行大修。
發動機漏油可能導致的最嚴重問題是正時皮帶斷裂的情況。對於汽車來說,這種故障會導致昂貴的維修費用,因為許多型號的閥門在皮帶斷裂後會彎曲。
洩漏可能導致的另一個麻煩是傳輸故障。但是這樣的問題大多發生在後油封磨損的情況下。有時可以觀察到電氣設備運行中的故障,傳感器損壞。
今天市場上不僅有原創產品,還有各種類似產品。因此,一個合理的問題是:是否有必要為品牌支付更多費用?可以肯定的回答。大型製造商有更多的財務資源和機會投資於他們的產品、研究和寫作。這樣的產品更可靠,使用壽命更長。關注點也重視他們的聲譽,因為聲譽成為產品銷售數量的主要因素。
他們還問了另一個問題:是否需要為原裝密封膠支付更多費用。不,這不是必需的,因為市場上有許多類似的密封件,它們的質量並不差,而且往往比原始產品還要好。
我們專家的專家意見將有助於避免在選擇曲軸油封時遇到的所有困難。
公司成立於 1920 年。那時,它的主人 Hugo Ranz 開始了他的第一次生產——硬件產品的生產。戰爭爆發時,沒有一家工廠留下來,而這種生產的恢復是由美國專家進行的。 1993年,兩個維克多品牌和萊因茨品牌合併。現在該協會在全球擁有 23 個不同的組織。
公司擁有自己的研發中心。這允許生產新型零件。公司主要從事氣缸蓋螺栓、油封、墊片等零部件的生產。該品牌的產品由經銷商和汽車製造商購買,包括大眾、法拉利、沃爾沃、福特、菲亞特。
Viktor Reinz 品牌的客戶對密封件的質量沒有任何抱怨,主要是購買的零件是原裝的。
與前面的案例一樣,Glaser 商標是 Dana(美國組織)的財產。這家來自西班牙的公司生產汽車密封件已有 40 多年的歷史。其產品範圍包括各種墊片、密封劑、曲軸油封、閥桿密封件和許多其他零件。
所有產品均經過認證,並擁有 ISO 9001 和 QS 9001 文件。該公司是菲利普獎的擁有者,該獎旨在表彰為國家提供的服務。在這種情況下,注意到生態學領域的優點。該公司為主要汽車製造商提供密封元件,包括日產、梅賽德斯-奔馳、雷諾、歐寶等。
買家的意見與專家對該品牌印章的意見一致 - 產品質量高於平均水平。但是在我們國家,你很容易遇到假貨。出於這個原因,這個品牌並不是擺在首位的。
自動論壇的用戶圍繞該製造商的產品進行了有趣的討論。有經驗的維修人員建議購買時注意英文“Made in France”字樣,以免購買到德國製造的零件。專家表示,法國工廠在機器的幫助下加工零件的邊緣,使其看起來很鋒利。德國製造商使用沖壓方法,這就是頸部直徑增加的原因。但也有觀點認為,來自亞洲國家的零部件在德國物流中心進行包裝。
來自俄羅斯的買家抱怨無法從法國購買曲軸密封件。出於這個原因,該品牌被賦予該評級的第三行。
所宣傳的商標已經吸引了各種不法製造商和喜歡輕鬆賺錢的人。在俄羅斯市場上,劣質的密封件、墊圈和蓋子開始大量出現。各種論壇和互聯網資源將整個部分用於如何區分真品和假貨。
該製造商努力打擊假冒產品,為此他獲得了很高的專家評價。產品上使用全息圖、貼紙、條形碼,品牌代表開展宣傳活動,與消費者合作。得益於這些努力,這家擁有 120 年曆史的公司在俄羅斯市場上保持著較高的地位。
從該製造商處購買密封件時,您需要小心。在智能手機中保存照片和原始部件的描述,以避免購買假貨。
該品牌由 Federal Modul 所有,並供應給主要製造商,包括福特、珀金斯、通用汽車、PSA。製造產品目錄包含超過 10,000 個零件。公司生產的產品質量幾乎達到OE標準。這些製造商的產品包括英國和日本製造的原車。
品牌目錄包括用於發動機、曲軸和凸輪軸、渦輪機、車軸、氣缸蓋的所有密封元件。產品質量通常與與 Payen 同屬一家的 Goetze 品牌進行比較。
與競爭對手相比,製造商的產品選擇廣泛,生產成本也可以承受。該品牌歸一家美國公司所有,但零件由印度和法國工廠生產。有時 Reinz 零件以該品牌包裝,這不會降低其質量。
俄羅斯聯邦約有 90% 的用戶對購買 Corteco 生產的曲軸油封提出了建議。他們中的大多數人都同意,正是這家製造商生產的產品已成為原始零件的最佳替代品。這些密封件的質量通過在製造過程中使用適當的材料來確認。他們很好地處理溫度波動。
內側的下擺非常光滑且富有彈性。腺體的幾何參數保持高精度。另一個令人愉快的選擇是這些消耗品的相當合理的成本。
在不利方面,值得強調的事實是,盒子裡的不是 Corteco 的密封件,而是 Nok 品牌的產品。事實證明,Corteco 也是一個包裝工。
儘管有很多好評如潮,但論壇並沒有隱藏來自 Ajusa 的關於油封的負面評論。專家進行的一項分析發現,不幸的操作經歷與假冒商品的存在有關。大多數情況下,假冒產品來自全球網絡中的商店。但是來自西班牙的品牌原廠備件沒有任何抱怨。 ISO 9001 和 ISO/TS16946 證書確認了高水平的質量。有很多密封件可供選擇,包括各種密封劑、墊圈、油封,既適用於外國製造的汽車,也適用於俄羅斯聯邦製造的汽車。
該品牌絕對沒有在前 6 名中佔據其他人的位置。 Ajusa製造商在世界上享有盛譽。他發布的耗材安裝在日產、西雅特、大宇等品牌的產品上。
這個來自亞平寧半島的品牌生產和包裝用於維修乘用車部件的套件。產品在初級市場和二手商品市場都有展示。在舊世界國家,Emmetec 品牌深受服務站維修人員和其他汽車專家的歡迎。
Emmetec 目錄不僅提供用於減震器的維修套件和備件,還提供用於製動和轉向系統的維修套件和備件。該品牌還生產用於診斷各種汽車部件的設備。該公司不僅生產產品,還包裝產品。部分材料和成品從德國、法國和瑞士合作夥伴處訂購。
車主注意到 Emmetec 生產的維修套件的質量略有下降。也許這種情況與與亞洲地區合作夥伴的交付聯繫的結束有某種聯繫,提供最便宜的產品。
第二個原因是假貨比例很大。他們經常見面。低質量和氣味成為他們的特徵,因為來自意大利的公司在產品製造中使用特殊材料,因此產品沒有氣味。此外,應關注包裝本身的設計和包裝的完整性。
大眾汽車集團或 VAG 是地球上最大和最受認可的汽車製造商之一。目前,該結構包括 342 家與公路運輸生產和維護相關的公司。
VAG 的備件原件裝在淺棕色紙板箱中。每個圖標都有清晰的繪圖。盒子的末端用黑色塑料膠帶封住。
假貨的特點是圖標和不同顏色的塑料絲帶不清晰。在包裝盒內的包裝上有一個標籤,不僅有耗材的原始編號,還帶有條形碼。品牌圖標是彩色的,紅色橫條紋可以與其條形碼分開。
在決定自行或在熟悉的工匠的幫助下更換油封之前,您需要仔細考慮,因為安裝不正確或在安裝過程中損壞零件既會使其使用壽命減少一半,也會導致正常功能中斷電機本身。
對備件最常見的損壞是在安裝過程中,因為為此使用了手頭的工具而不是專用設備。在這種情況下,大師的經驗和計算將發揮重要作用。
在非專業人員進行維修期間,直接安裝到閥座中時,O 型圈的邊緣經常會彎曲。發動機洩漏並沒有消除,最近安裝的部件將不得不再次更換。
在汽車服務中更換油封時,將錯誤診斷問題的風險降至最低,從而避免額外支出。通常,填料函中的洩漏與機油濾清器損壞、墊圈磨損或機油壓力傳感器故障相混淆。在這種情況下更換填料函後,問題並沒有消除,因為錯誤地確定了洩漏的原因。專家將能夠快速確定故障的真正原因。
如果車主不願意深入研究為他的汽車選擇油封和其他易耗備件和材料的所有復雜性,那麼最好的出路就是求助於專業人士。這是節省時間、精力和自有資金的唯一方法。