內容

一般信息
品種
的優點和缺點
它們在哪裡使用
選擇標準
我在哪裡可以買到
頂級生產商
維護

2022 年最佳懸掛彈簧製造商評級

任何卡車或拖車的懸架設計通常包括板簧。自馬車時代以來，這些部件已經證明了它們的耐用性、可靠性和不可替代性。從那時起，它們沒有發生根本性的變化，並且像任何組件一樣，隨著時間的推移可能會發生故障。因此，在正確選擇零件的情況下，必須考慮到特定的汽車型號。然而，現在做出選擇並不容易。畢竟，市場上充斥著用於運送各種貨物的多種車輛。一定要考慮到運行條件，不要忘記俄羅斯道路的具體情況，在某些地區這只是空間方向。

一般信息

懸架彈簧 - 汽車懸架的彈性元件，可補償由於道路顛簸和顛簸引起的振動或衝擊。

用工程術語來說，這是一個簡單的結構，由板材（板）、緊固件（螺栓）、梯子組成。

在製造過程中，根據車輛用途（軍用、貨運、乘用車）、氣候運行條件、設計連續性和厚度來選擇板材的材料。通常，使用以下類型的鋼材：

結構彈簧-彈簧55S2、60S2、60S2G；
含鎳 60С2Н2А;
鉻釩 50XFA。

釩或鎳的加入使您可以移動冷脆性閾值，以提高材料在冬季條件下的可靠性。

每塊板的硬化方法：

地表水冷卻；
自回火以獲得堅硬、耐磨的表面和適度的芯部韌性。

同時，每個板號獨立工作進行折彎。有眼的根葉最長。為了減少磨損，端部配備了防吱吱聲墊圈。它們通常用鋼支架和中心螺栓連接。

同時，經常會發現單片產品，因此減震器對於減少振動非常重要。

在卡車中，彈簧通常固定在橋上方，在汽車中 - 在橋下。末端通過鉸鏈連接到車身。當駕駛通過它們時，來自框架的負載被轉移到底盤。

品種

按位置

橫向 - 在 Ford-A 和 Ford-T 懸架中，現在它實際上已不使用。
縱向 - 出現在卡車和中型自卸卡車上。
對角線 - Tatra T87 車輛類型。

安裝面

左 - 在汽車的左側。
右 - 在車輛的右側。

按形狀

橢圓 - 根板的凹面形成一個橢圓。安裝在馬車和早期汽車上。
¾-橢圓 - 橢圓的四分之三。它被放在馬車和早期的汽車上。
半橢圓 - 半橢圓的形式。獲得最多的分配。
¼-橢圓 - 四分之一橢圓的形式，當半橢圓彈簧的一端固定連接到底盤上時，第二個是懸臂式。
拋物線 - 少數具有可變截面的板通過帶有間隙的墊片以均勻的邊彼此相鄰。

按索引：

索引 A - 提供最小的懸掛提升，適用於具有最小或沒有額外負載的機器。
指數 B - 用於在沒有絞盤和動力保險槓的車輛上定期運輸不超過 200 公斤的輕型貨物。
指數 C - 用於在帶有鋼製保險槓、配備絞盤的行李箱的汽車上持續運輸高達 300 公斤的貨物。
指數 D - 用於在配備附加附件的車輛上定期運輸 500 公斤以下的貨物 - 動力保險槓、行李箱、絞盤。
S 指數是標準高度產品，可在保持機器原始高度的同時改善操控性。

的優點和缺點

優點是：

設計簡單；
高可靠性;
普遍性;
緊湊;
小成本。

但是，有一些缺點：

快速磨損；
運動僵硬會降低舒適度；
需要不斷的照顧和維護。

它們在哪裡使用

彈簧專為重載和超載而設計，因此它們更常安裝在卡車、自卸卡車或拖車上。前部設計旨在為機艙內的舒適性而設計，後部 - 承載主要負載。

如果安裝在乘用車上，懸架會變得非常僵硬，司機和乘客肯定會用他們的“第五點”來感受。此外，由於懸架行程有限，操控性變差。因此，根本不需要乘用車的這種設計。

選擇標準

購買前應注意以下幾點，以免選擇時出錯：

一、用車目的：

市區定期旅行（司機，一名乘客，行李箱中不超過 50 公斤） - 根據電梯，它們將符合 A 或 B 指數；
在重量不超過 250 公斤的行李箱或車身中永久運輸貨物 - 由於負載，需要使用指數 C 或 D。

2.帶有附加配件的車輛設備 - 絞盤，動力保險槓，保護裝置，附加油箱：

配備 - 根據負載，需要索引 C 或 D；
未配備 - 根據所需的電梯，它們將適合索引 A 或 B。

3. 額外運輸貨物的頻率和重量 - 單獨選擇：

後部的恆定負載高達 200 公斤 - 前彈簧 A 或 B，後更硬 C。

我在哪裡可以買到

流行車型在銷售汽車零部件和備件的專門商店購買。專家會給出意見和建議 - 什麼是，品種，哪個公司更好購買，如何選擇，成本是多少。此外，此類產品（但不是新產品）可以在汽車經銷商處購買。

在居住地沒有好的選擇的情況下，可以在製造商或經銷商的在線商店中在線訂購最便宜的新商品。俄羅斯領先的聚合器 Yandex.Market 的頁面上有許多優惠，提供指向製造商網站的直接鏈接。以前，您可以在那裡看到描述、規格、照片以及客戶評論。

頂級生產商

最佳製造商的評分是根據網店買家對企業產品的平均評分得出的。模型的受歡迎程度取決於技術特性、可靠性、製造質量以及價格。該評論展示了國內外最佳製造商中質量模型的評級。

TOP-3國內最佳廠商

別洛列茨克泉水廠

製片人 - “BZRP”（俄羅斯）。

國內大型卡車和汽車零部件製造商，擁有大量用於各種用途的產品。組件的生產是在先進的現代化設備上進行的。產品的特點是使用壽命長，運行可靠性高。該公司的產品被送往卡瑪斯和烏拉爾工廠下線的車輛組裝。

所有型號均由含釩合金鋼製成，以提高耐用性。VFL 搪瓷和底漆形式的保護塗層提供了增強的防腐性能。生產國外車型——沃爾沃、三菱、現代、曼。

價格：從 3,160 盧布（GAZelle Business 的後部帶有彈簧和鉸鏈）到 33,450 盧布（MAZ 的後部訂購）。

~~BZRP懸掛彈簧~~

優點：

種類繁多的產品；
軟化顛簸或坑洼上的打擊；
小價格。

缺陷：

質量與成本相匹配。

業務領域-BZRP：

楚索沃冶金廠

製片人 - OJSC ChMZ（俄羅斯）。

國內市場彈簧製造的領導者。向俄羅斯汽車廠GAZ、UAZ、KAMAZ、NEFAZ、Ural供應產品。發布是在精確遵守幾何指標的高精度設備上進行的。為了增加金屬的彈性，使用應力噴丸技術對產品進行特殊噴丸處理。額外的強度是通過塗有聚氨酯材料和鋅包層來提供的。

國內製造商提供的彈簧價格從 1,160 盧布（AL-KO 拖車的後 2 片）到 66,750 盧布（梅賽德斯 Axor 的後 4 片）不等。

~~懸掛彈簧 ChMZ~~

優點：

完美地承受負載；
良好的設備；
不要長時間下垂；
對質量的抱怨不多；
可靠性;
負擔得起的平均價格。

缺陷：

遇到吱吱聲；
有時生鏽。

ChMZ彈簧生產：

礁

原產國 - 俄羅斯。

生產用於改裝 SUV 的配件的最古老和最著名的品牌之一。產品質量上乘，可與世界品牌同類產品競爭。

生產過程採用德國和日本最新設備。產品由高強度材料製成，用於安裝在各種路面的惡劣條件下運行的越野車輛上。

RIF 型號提供懸掛式升降機，可以安裝更大直徑的輪子，並增加負載能力。它們可以完美地支撐任何路面 - 崎嶇的地形、破碎的平地機、越野以及城市地區的普通瀝青。

該產品線包括用於 SUV UAZ Bukhanka、豐田 Tundra 和 Hilux、三菱 L200、大眾 Amarok、日產 Navara、UAZ Patriot 和 Hunter 的產品。帶升降機的型號 30、35、40 45、50、60 毫米。

製造商提供的價格從 7,760 盧布（三菱 L200，升降機 45，0-300 公斤）到 16,340 盧布（豐田苔原，升降機 60 毫米，+300 公斤）。

~~RIF 懸掛彈簧~~

優點：

高負載能力；
優秀的管理；
運行順暢;
抬起汽車而不會變形；
熄滅小顛簸和顛簸；
優質製造；
良好的安全邊際。

缺陷：

多收費用。

在 UAZ-Patriot 上安裝 RIF 升降機套件：

國外最佳懸掛彈簧製造商TOP-5

馬歇爾

原產國是荷蘭。

卡車、商用車、公共汽車、拖車或半拖車部件和備件的知名製造商。產品在歐洲、土耳其、中國的現代認證企業生產。對於產品的製造，使用具有高強度特性的優質鋼材。生產過程採用最新技術和按照 OEM 標準運行的可編程自動線進行組織，消除了人為因素的影響。產品是製造商的高品質類似物 - MAN，沃爾沃，梅賽德斯。

保修期 - 2 年。價格從 7,880 盧布（Mercedes M1042900）到 49,500 盧布（MAN 後 5 片 M1133500）。

~~懸掛彈簧 MARSHALL~~

優點：

高強度製造材料；
嚴格遵守技術規範；
保持良好的負載；
品質表現；
無需額外努力即可快速安裝；
良好的防腐性能；
付得起的價錢。

缺陷：

沒有檢測到。

馬歇爾彈簧：

鋼鐵俠

原產國——澳大利亞。

澳大利亞知名越野配件製造商的商標，其產品已成功銷往120多個國家超過半個世紀。可靠性和質量在惡劣條件下的垃圾填埋場進行了測試，從而保證了駕駛汽車時的安全性和舒適性。

價格從 9,500 盧布（Toyota Hilux 105 正面）到 22,000 盧布（Toyota Landcruiser 76 背面）。

~~IRONMAN 懸掛彈簧~~

優點：

優質鋼材；
增加工作資源；
可靠性;
高負載能力；
在負載下進行彎曲測試；
質量製造。

缺陷：

沒有檢測到。

修復 Ironman 彈簧中的板：

TES

原產國 - 波蘭。

波蘭領先的汽車、卡車、商用車和貨車用彈簧、板材和其他汽車部件製造商的商標。生產是在一個現代化的工廠中組織的，使用最優質的瑞典認證鋼材。嚴格控制對生產過程的規範和程序的遵守情況。

使用 Heuser 設備包裹固定襯套的孔。通過彎曲端部確保板材的平穩運行。淬火油被快速冷卻以獲得更高的硬度和更少的延展性。通過在適當的溫度下加熱和加熱硬化鋼來消除顯著脆性和初始應力的負面特性。噴丸的使用導致表面硬化並消除了阻礙微裂紋出現的孔隙。然後產品配備緩衝器、襯套、靜音塊、襯裡、墊圈，並使用聯軸器螺釘連接片材。

外國製造商的彈簧價格從 2,150 盧布（梅賽德斯的後三葉）到 52,440 盧布（DAF 的後三葉）不等。

~~TES 懸掛彈簧~~

優點：

優質製造；
保持良好的負載；
不要下垂；
普遍性;
高強度;
可靠性;
物超所值。

缺陷：

沒有檢測到。

彈簧測試：

萊克斯

生產國——德國、土耳其、中國。

俄羅斯和土耳其市場汽車和卡車汽車零部件主要供應商的知名商標。德國品牌的總部位於土耳其。生產在土耳其、歐洲和中國企業組織，面向歐洲、美國、日本或其他國家的汽車製造商。產品線的主要方向是德系車（Mercedes、BMV、VAG）、FIAT、Ford的車型。

價格從 4,150 盧布（菲亞特 Ducato 的後 2 片）到 23,430 盧布（Mercedes Sprinter 906 的後 3 片總成）。

~~懸掛彈簧 Lex~~

優點：

保持良好的負載；
高升力；
易於安裝；
懸掛平滑度；
“減速帶”的軟訓練；
普遍性;
可接受的成本。

缺陷：

未識別。

ARB

原產國——澳大利亞。

澳大利亞最大的 4x4 配件製造商和分銷商。該公司在世界各地擁有代表處網絡，包括。在俄國。採用最新技術開發的 Emu Dakar 鋼板彈簧懸架已廣受歡迎。通過對彈性、長度、寬度以及片材的最小和最大厚度的理想選擇、它們的正確位置、最小化片材間摩擦、貼合平面的準確性以及徹底的測試來確保產品創新在組裝前檢測損壞和微裂紋。

圓形邊緣實現了額外的安全性，可以在障礙物上滑動。懸架的平穩運行和摩擦的減少歸功於減摩襯里和石墨塗層。