2022年最適合初學者的摩托車排名

一直有很多人願意加入乘坐帶有馬達的兩輪車的美學，這並不奇怪，因為速度、行動自由和越野駕駛能力吸引了很多人。

但除了自由精神和摩托車文化的歸屬感之外，摩托車還有相當實際的應用。這是一個在交通擁堵的車輛之間自由移動的機會，讓您可以快速到達正確的地方，或者，例如，選擇一輛越野自行車，即使在荒野中也可以騎它。

但是，在駕駛這種不安全的車輛時，您應該小心並遵守必要的安全規定。更不用說您需要在摩托車學校接受培訓並獲得執照。

在今天的文章中，我們將分析一些非常適合初學者的摩托車車型，並給出一些選擇它們的技巧。

初學者的基本技巧

1. 並不總是需要直接從沙龍騎摩托車
   兩輪鐵馬很快就貶值了，使用一年後，它們的價格可以下降30%左右，即使主人愛惜它，珍惜它並按時進行技術檢查。不過，如果你決定買 2-3 千美元左右的東西，那麼最好從沙龍拿一個模型，你仍然不會節省太多。
2. 不要騎太舊的摩托車
   長期使用的“老人”也最好不要帶走，因為未來有吸引力的初始價格很可能會變成昂貴且複雜的更換許多組件，油漆，微調和其他事情這對初學者來說完全沒有吸引力。
3. 無需乘坐強大而快速的摩托車
   在您的摩托車生涯開始時，最好注意騎行更柔和、更平靜的車型。它們更容易駕駛，這將使您快速獲得必要的經驗並享受駕駛樂趣，而不必擔心犯一個小錯誤會造成嚴重傷害。
4. 拿市場上流行的型號
   即使是一輛全新的摩托車，您遲早會面臨維修和/或購買備件的需要。因此，如果您不想為您幾乎獨特的模型花費長時間的不眠之夜尋找稀有零件，您應該採取更常見的東西。此外，流行的型號在您厭倦後更容易出售。
5. 更少的塑料
   無論您在摩托車學校學習得多麼好，摔倒和損壞自行車都是不可避免的，而且塑料往往會迅速劃傷、斷裂，而且通常它不會像金屬零件那樣承受損壞。儘管它的更換通常花費一分錢。

摩托車

力帆KP150

從 1400$

首先在我們的名單上將是一個相當不錯的預算模型，專為公路駕駛而設計，製造商並沒有剝奪它的良好性能。

它的小型且不太強大的發動機有一個液體冷卻系統，可以可靠地保護它免受過熱。這最大限度地減少了發動機因過熱而損壞的可能性。

六速變速器在道路上提供更好的燃油經濟性，以及稍微降低發動機溫度和減少行駛時的振動。

在設計方面，KP150 系列一直以迷人的純粹主義風格和優雅為特點，同時不忘記對車主腿部的保護，側面保護桿有助於減少側傾時的損壞。

2015款沒有發生大的變化，保留了相同的風格，並且由於製造商刪除了一些不必要的設計元素而變得更加簡約。

巨大的大燈得到了保留，與 2014 年的車型系列相比，現在發出更好的光，並且由於使用聚碳酸酯代替塑料，它變得更加可靠並且不會隨著時間的推移而變黃。

儀表板幾乎完全是數字的，除了速度表。顯示行駛距離和傳輸的數字比 2014 版更大。

然而，這個單位的主要優點一直是它幾乎完全堅不可摧。這輛自行車可以輕鬆應對跌落、高溫和中度濫用。除此之外，如果按時進行維護，那麼您完全不用擔心它會在中途某個地方停頓。

同時，它的價格也非常誘人，1400美元就可以在沙龍買到。在這種情況下尋找更便宜的東西沒有多大意義，因為您不會節省太多，但您可能會遇到有缺陷的模型。

特徵	力帆KP150
發行年份	2015
發動機功率	15 馬力
最大速度	120公里/小時
摩托車重量	138 公斤
氣罐容積	13 升
汽油消耗	2.5升/100公里
椅子高度	790 毫米鞍座

• 幾乎完全堅不可摧，尤其是在妥善處理的情況下；
• 時尚的設計和方便，由於座椅尺寸和形狀的精心挑選，幾乎任何人都可以方便地乘坐；
• 低油耗，如果您的摩托車維修預算很少，這將特別有用；
• 良好的響應性和易於控制，部分原因是功率低和重量輕；
• 對於這樣的摩托車來說，這個價格是非常合理的。

• 這裡只需要注意特殊的婚姻情況，例如鍊條阻尼器的劣質鬆緊帶；
• 塑料的質量不是很高。

Bajaj 220 復仇者

價格：2300 美元起

這款直接來自陽光明媚的印度的車型屬於“巡洋艦”級。它非常適合城市騎行，儘管許多人可能認為這樣的摩托車只為在偏僻的沙漠道路上騎行而設計。

不要被印度的生產嚇到，因為現在許多著名的摩托車模型都是在同一個 Bajaj 工廠生產的。

Avenger 採用典型的巡洋艦設計，配備寬敞舒適的座椅，坐起來非常舒適，但由於高度較低，對於身高超過 180 厘米的人來說可能不是很舒服。

發動機容量僅為 220 m3³，這對於在城市周圍安靜地騎行來說已經足夠了。雖然描述通常表示速度為130 km / h，但是將其分散超過100是有問題的，因此如果您想開車，最好採取其他方式。

由於其體積小、重量輕，它非常適合在交通擁堵的情況下移動，因為它幾乎可以爬過汽車之間的任何間隙。

它的操控性很好，因此即使您將油門轉得太猛或鬆開離合器，也不會發生任何嚴重的事情，而且它還具有良好的製動系統。

一般來說，這種模型對於新手摩托車手來說幾乎是理想的，特別是考慮到它的成本。

特徵	Bajaj 220 復仇者
發行年份	2017
發動機功率	20 馬力
最大速度	130公里/小時
摩托車重量	154 公斤
氣罐容積	14 升
汽油消耗	3升/100公里

• 機動性和可控性。摩托車在交通擁堵的車流之間游刃有餘，同時對初學者的錯誤給予了優待；
• 乘坐舒適，這是通過成功的座椅設計實現的；
• 一個完全證明其所有缺點的價格。

• 自行車高度低，可能會給高個子帶來一些問題；
• 極速低。

川崎忍者 250R

價格：3000 美元起

對於那些正在尋找有吸引力、前衛的設計，但又足夠謹慎地不購買容易傷害您的強大賽車的初學者來說，川崎的這款車型是完美的。

從外觀上看，它與擁有大引擎的老大哥幾乎沒有什麼不同，從正面看就像一輛真正具有侵略性的運動摩托車，但同時它的引擎被設計為接收更高的扭矩，從而降低了它的峰值功率。

總的來說，這款車型配備了非常現代的發動機，只值得燃油噴射系統，每個氣缸有兩個節氣門，但只有一個由飛行員控制。第二個控制接管車載計算機。這可以讓您實現扭矩的均勻分佈，這對發動機的平穩性有很好的影響。

最大扭矩為 15,000 轉/分，它可以毫不費力地加速到這個數字。同時，它的行駛相當平穩，油門過大也不會翻車。

160公里/小時的最高速度毫無問題地實現，由於出色的製動系統，停車也很容易。

有了這一切，摩托車非常緊湊，這使得在交通擁堵的汽車之間騎行很方便。

“順便說一句，它明亮且引人注目的顏色是考慮購買它的另一個原因，因為它對遠處的司機來說是清晰可見的”

值得注意的是，由於此類賽車型模型的特定設計，您應該習慣一些不便之處。

• 一款出色的現代發動機，很難殺死，同時它的反應非常平穩和微妙，可以控制；
• 機動性和可控性來自發動機的特性，因此應對起來並不難；
• 變速箱控制值得特別稱讚，它的工作幾乎是難以察覺的，應該是好的；
• 美麗而富有侵略性，但同時又符合人體工程學的設計。

• 昂貴的塑料外殼。因此，您需要小心處理這輛摩托車，否則在跌倒時更換原裝塑料將花費您大約 600-700 美元。
• 許多人抱怨座椅不舒服，但這是大多數運動自行車的錯。

特徵	川崎忍者 250R
發行年份	2008-2012
發動機功率	33 馬力
最大速度	160公里/小時
摩托車重量	170 公斤
氣罐容積	18 升
汽油消耗	4升/100公里
椅子高度	780 毫米鞍座

本田 CB400SF

價格：2500 美元起

如果您更喜歡經典，那麼本田的 CB400SF 是一個不錯的選擇。這款摩托車自 1999 年開始生產，在此期間其設計沒有太大變化。直到 2007 年才進行了一些更改，但總的來說，它仍然是同樣好的舊經典模型。

該模型已經比以前的模型更強大，它具有高達 53 馬力的板載功率，這使其能夠發展出令人印象深刻的速度 - 185 km / h。同時，雖然它的質量比上面討論的自行車大，但它的控制卻很順暢和方便，儘管它有一個相當強大的發動機，容積為 400 m³ 並在後來的型號中通過燃油噴射進行液體冷卻。

這款自行車在城市交通擁堵和鄉村道路上充滿信心，很好地克服了小坑，並且由於其極其方便的操控性和朴實無華，已經證明了自己對於初學者來說非常成功。

一般來說，可靠性是這個“巨人”的另一個積極特徵。從評論來看，幾乎沒有用戶遇到過電機問題，而那些可能出現故障的部件，例如繼電器調節器，價格便宜且易於更換（大約 1000 盧布和 5 分鐘的汽車服務工作） .

由於這輛自行車早已為人所知並已成功證明自己，因此您不能在沙龍購買它，而是尋找二手車，因為在莫斯科和各省都有很多出售它的報價。

應該考慮到您很可能會從與您自己幾乎相同的初學者那裡購買它，因此您需要仔細檢查購買的副本是否有損壞。

回到設計，我想指出，無論他們多麼喜歡原始形式的摩托車，仍然強烈建議進行改進，例如：

1. 保護弧，可讓您在摔倒時保持外殼的某些元件完好無損；
2. 擋風玻璃在 120 公里/小時及以上的速度下特別有用。即使您不打算那樣駕駛它，也請戴上它，以獲得更大的便利。

特徵	本田 CB400SF
發行年份	1999+
發動機功率	53 馬力
最大速度	195 公里/小時
摩托車重量	168 公斤
氣罐容積	18 升
汽油消耗	4-8l/100km
椅子高度	760 毫米鞍座

• 高可靠性。發生故障的機會極為罕見，所有可能發生故障的東西都很容易更換，而且沒有問題。此外，該型號非常受歡迎，備件也不成問題；
• 速度和機動性。摩托車幾乎在道路的任何部分都感覺良好，同時可以達到相當高的速度；
• 出色的操控性。摩托車可以原諒最常見的錯誤。

• 相當柔軟的前叉，因此建議安裝較硬的彈簧以避免顛簸時產生不愉快的顛簸；
• 對於 1997 年的舊型號，繼電器調節器經常發生故障，因此您必須隨身攜帶。幸運的是，學會改變它並不難。

鈴木 V-Strom 650 2011

價格：從 4500 到 7000$

相當大的自行車，適合任何類型的騎行。可以安全的在城市裡騎行，長途旅行的耐受性很好，越野駕駛的感覺也不錯。但值得注意的是，這是一個相當大的龐然大物，適用於腿長的高個子。

由於這款自行車更適合長途旅行，因此它配備了一個大座椅，讓人聯想到沙發。儘管控件的佈局更像是一輛運動自行車，但這並不影響便利性。

座椅非常舒適，即使長途旅行，大約 500 公里，您的第五點也很可能不會注意到。許多用戶評論證實了這一點。

順便說一句，談到控制桿的方便放置，這裡也是完整的，它們的位置很直觀，一切都很容易接近。也許不包括轉速表，從中讀取讀數非常不方便。

懸架使您幾乎可以在任何道路上騎行，甚至可以在越野上騎行，但可能是為那些設計了特殊摩托車的極其無法通行的區域除外。

得益於自 2011 年起安裝的新電機，扭動油門的反應變得更加順暢和柔和，扭矩和功率均勻分佈在整個轉速範圍內，這對於初學者來說無疑是一大優勢。

所有這一切，再加上變速箱的平穩運行，讓這輛自行車操控起來輕鬆方便，在高速行駛時表現相當穩定，因此您可以安全地加速到 150 公里/小時左右而不會失去控制。

特徵	鈴木 V-Strom 650 2011
發行年份	自 2011 年以來
發動機功率	65 馬力
最大速度	185 公里/小時
摩托車重量	220 公斤
氣罐容積	22 升
汽油消耗	5.5升/100公里
椅子高度	835 毫米鞍座

• 可靠性。由於所有組件的高質量，該模型很少損壞；
• 實用性和人體工程學。由於舒適的座椅和直觀的界面，騎著這輛摩托車是一種樂趣；
• 驚人的操控性讓您即使是初學者也能迅速感到自信；
• 多功能性。自行車幾乎可以在任何道路或方向上輕鬆通過。

• 價格。在 CIS 中，它的價格標籤略高，但您可以以合理的價格找到一個好的二手型號。

本田 CBR600

價格：約6000$

對於準備立即跳上強大的高速自行車並且不想听任何警告的真正絕望的初學者，可以建議這款本田。

該型號配備102馬力的強大發動機和600 m的體積³，這在一定程度上賦予了他被稱為賽車摩托車的權利。這樣的電機可以讓你在 3 秒內加速到數百，隨後獲得 220 公里/小時的速度。

嚴格來說，不適合初學者，但一般參數比高速同行略低，這可能會讓他不會立即殺死自己。

這裡與經典運動摩托車的主要區別不是運動型設計，這對於初學者來說是一個加分項，因為具有相當高的發動機功率，他有機會以相對舒適的方式坐在上面，而不需要彎腰駝背運動合身，之後手和背部受傷。

車輪上的輪輞是嚴格鑄造的，這對於這類摩托車來說通常是理所當然的事情。車架完全由鋼製成，使駕駛更安全。

這裡的發動機雖然功能強大，但仍然比其他運動自行車更安靜、更平靜，儘管必須以比上述車型更精確的方式調節氣體。換檔非常容易和平穩，通常沒有問題。

由於高度的機動性，這輛自行車在路上感覺很好，而且很輕。這裡的製動系統非常出色，不僅令人愉悅，而且必不可少，因為您必須在高速下減速，任何延遲都可能是致命的。

在低速時，由於專為高速設計的發動機的特性，可能難以駕駛，但在賽道上，它顯示出其所有可觀的動力，讓您達到甚至超過技術規格中指示的速度。

雖然在速度上不如經典的運動車，但在200-250公里的高速行駛後，你不會感到疲倦，不像更強大的超快摩托車。

特徵	本田 CBR600F
發行年份	自 2011 年以來
發動機功率	102 馬力
最大速度	220 公里/小時
摩托車重量	210 公斤
氣罐容積	6.5 升
汽油消耗	8.5升/100公里
椅子高度	800 毫米跨鞍
加速度高達 100 公里/小時	3.5 秒

• 強大的引擎，讓您快速發展高速，對於喜歡駕駛的人來說會很愉快；
• 與高速兄弟相比，控制穩定柔和；
• 舒適且符合人體工程學的設計，即使在駕駛數公里後也能讓您感到舒適；
• 類似型號的油耗低得驚人；
• 出色的製動系統，即使在非常高的速度下也能讓您快速停止自行車；
• 完全由鋼製成的框架讓您感覺更安全。

• 在低速時，發動機的行為非常反复無常，因此在交通擁堵時很難駕駛它；
• 如果您要長途旅行，最好將標準擋風玻璃更換為更高的擋風玻璃。

結論

選擇你的第一輛摩托車時不要太著迷，你需要它主要是為了習慣它並了解如何騎它。滑了幾個賽季後，您很可能希望將其更改為更強大，更快的東西。

但即使選擇了沉穩聽話的摩托車，也必須嚴格遵守安全規則，一定要在駕校接受培訓，否則你的摩托車生涯可能以失敗告終。