對摩托車的熱愛不能一概而論,但它的存在卻是不可否認的。自 1885 年第一輛摩托車發明以來,這些鋼鐵野獸一直穩步無情地贏得了男人和女人的心。由於技術進步的趨勢,騎馬從迫切需要變成了一種難得的樂趣,兩輪馬在道路上和天生騎手的靈魂中取代了真正的馬。下面我們將討論莫斯科最好的摩托車學校。
類型和型號
在其一個多世紀的歷史中,這種類型的交通工具在質量和特徵方面已經變得多樣化。主要類型如下。
- 越野車。這些車輛與城市車輛的不同之處在於更簡單的設備、高機動性、更輕的重量和強大的車輪,配備的輪胎具有更高的越野能力。
- 賽車手。模型配備強制引擎,可讓您開發高速。另一個特點是增加了穩定性。允許在公共道路上行駛。
- 風俗。獨特的型號,通常定做。更便宜的定制選項是對生產模型的徹底重新設計。三個受歡迎的定制領域:街頭霸王——去掉整流罩的輕型摩托車,可在城市中快速行駛; bobbers - 最輕便的型號,配備小型油箱和迷你電池,是所有類型中速度最快的型號之一,通常被風格化為第二次世界大戰的設備; Café Racers 是輕快的賽車模型,車把較低,油箱很薄。
- 經典的。一種一直很受歡迎的多功能選擇。在直接著陸時有所不同,這使得控制舒適,手臂和背部沒有過度壓力。一個例子是 Triumph Bonneville T100。
- 叉。純粹的運動,高速和輕量級。專用於專用軌道,禁止在公共道路上行駛。它們根據發動機尺寸分為幾類。 Husqvarna CR 125 是常見的小容量產品之一。
- 巡洋艦。適合長途旅行愛好者的理想設備,具有舒適的貼合性和更高的安全性。鈴木 Intruder CS1400 是同類產品中最聰明的代表之一。
- 迷你自行車。與標准設備相比,設備尺寸更小。輕便、敏捷、快速。
- 莫塔德。這種類型包括標準城市模型,具有強大的電機,易於操作。
- 邊車摩托車(三駕馬車)。上世紀下半葉的一種常見物種,正在失去人氣,但仍然在道路上發現。不要認為這種模式已成為過去,僅以過時的烏拉爾和第聶伯為代表。三輪車不打折的一個例子是豪華的哈雷戴維森 Tri Glide Ultra。
- 裸。主要區別在於車身上沒有塑料部件,但同時根據其特性,它接近運動模型。城市駕駛的最佳選擇。最受歡迎的車型之一是本田大黃蜂 CB600F。
- 新古典主義。這種類型包括具有最高技術含量的現代模型,但採用複古風格製造。
- 動力巡洋艦。儘管直接參考了舒適且相對悠閒的巡洋艦,但這款摩托車配備了超過 100 馬力的邪惡發動機,使其更接近運動車型。它具有最可靠的製動系統之一。
- 擾頻器。通用交通,無論是在城市街道上還是在越野上都同樣出色。
- 賽道。卸下變速箱和整流罩的車輛,沒有剎車。車輪配有帶強力釘的輪胎,間距不均勻。專門用於高速公路的體育比賽。
- 運動自行車。一種快速、流線型的車輛,帶有“邪惡”引擎,用於公路賽車。通常這個名稱是指為公共道路設計的設備,其區別在於強大的塑料外殼、高速和一升或更多的發動機容量。對初學者來說很危險。此類的傑出代表是雅馬哈 YZF-R1。
- 體育和旅遊。這是方便和速度之間的一種折衷。與運動自行車相比,駕駛時車身傾斜更少,從而減少了背部的負荷,舒適的乘客位置以及視覺上“邪惡”的運動外觀賄賂了許多騎自行車的人。鈴木 GSX650F 是此類設備中最受歡迎的設備之一。
- 超級摩托車。大多數騎手認為是摩托車行業的巔峰之作。它們具有最高的速度和技術特性,甚至可以與一級方程式賽車相媲美。它們的特點是成本高,管理極其危險;絕對不建議初學者使用。一個突出的代表是杜卡迪Panigale V4。
- 遊客。一台大型重型機器,在賽道上駕駛舒適,但即使是最輕微的越野也不能容忍。它具有擴大的油箱、巡航控制和增強的安全系統。某些型號配備倒檔。不建議初學者使用。旅遊自行車的一個例子是本田金翼 GL1200。
- 斬波器。重型機器,配備低轉速發動機和獨特的細長方向盤,在視覺上看起來像巡洋艦的小型複製品。騎手坐直,雙腿向前伸展。是美式風格的典型代表。流行的模型是雅馬哈 Drag Star。
- 耐力賽。儘管外觀與越野車型相似,但這款 SUV 既可以在城市中使用,也可以在征服越野時使用,在這方面它尤其出色。在這個級別的本田 XRE300 中得到了完美的證明。
優點和好處
對兩輪交通工具的熱愛,除了熱愛自由等浪漫格言之外,還有合理的實際理由。與無處不在的汽車相比,這些車輛的一些優勢如下所示。
- 節約時間。兩輪交通工具可以讓您更快地從一個地方到達另一個地方,而忽略高峰時段阻塞城市街道的交通擁堵。車輛相對較小的寬度,適合在車輛行間通過。如有必要,它可以在任何特別有問題的區域的手中滾動。
- 燃油經濟性。每100公里的平均汽油消耗量為5-7升。這低於大多數汽車的性能,這對車主的預算產生了積極影響。
- 停車方便。與汽車不同,騎自行車的人需要更少的停車位,這對大城市的中心街道很重要。
- 正念和自我控制的發展。沒有這些品質,司機就不太可能適應城市交通。與四面八方的身體保護的駕駛者不同,騎自行車的人必須僅依靠自己的駕駛技術,同時監視道路上的情況,以便及時停車,避免撞到錯過的圍觀者在右車道重建的那一刻,或躲避沖向紅色的烈焰人。
- 改善身體形態。駕駛這樣的設備需要認真的身體準備,即使它應該是在街道上的普通駕駛,而不是在專業賽道上比賽。這鼓勵定期鍛煉。許多司機減少酒精和其他有害物質的消耗量,因為在醉酒時駕駛此類車輛是極其危險的。所有這些都對身心健康產生積極影響。
- 滿足對技術的熱情。拆卸-組裝-現代化的願望主要是男性的特徵,但也存在於女孩中。現代汽車的特點是擁有大量的電子系統和復雜的設備,嘗試自行維修可能會帶來失去保修等形式的麻煩。摩托車的結構更簡單,單個零件和總成更輕,是練習實用技術技能的理想“場地”。
- 新認識的人。騎摩托車的能力增加了騎手的自尊,因為他開始享受異性增加的興趣。畢竟,在女性眼中,有什麼比摩托車手更能與臭名昭著的白馬騎手聯繫更緊密呢?騎自行車的女孩也注定會受到更強大的性別的更多關注,因為這種嚴重且不安全的愛好一舉將她們置於許多男性眼中的公平性別的其他代表之上。
- 參與摩托車文化。人類是社交動物,最喜歡感覺自己是重要和有趣事物的一部分。摩托車文化也屬於這種解釋。它擁有自由、浪漫、熱愛道路和忠實的兩輪伴侶的地方。自行車節、音樂會、摩托車季節的開幕和閉幕以及其他活動不僅是一種享受樂趣的方式,而且還可以通過與經驗豐富的騎手交談來提高您的駕駛技能。在這種文化中,魯莽的人和浪漫主義者都有一席之地。無論騎手選擇何種級別的摩托車,他都能找到志同道合的人和同事。同時,確信的孤獨者可以保持距離,成為團隊的一員,但不能融入團隊。因此,不僅外向的人,內向的人在摩托車社區都感到舒適。
- 滿足風險需求。我們都是不同的。對一些人來說,坐在舒適的車里和安全感是一種真正的樂趣,而另一些人則需要刺激腎上腺素的冒險和速度。兩輪交通工具,與其他任何東西一樣,能夠淹沒腎上腺素的飢餓感。
- 滿足創作傾向,強調個性。自行車是向世界展示您自己的絕佳工具。與汽車不同,它可以很容易地賦予其獨特的個性。這可能不是頭骨、咧嘴笑的狼和其他已經成為該流派經典的圖畫形式的幾乎強制性的象徵意義。創造力和想像力不僅可以體現在“馬”的裝飾上,還可以體現在旅行所需的設備和配件的選擇上。大量的摩托車課程也有助於選擇盡可能接近個人特徵的車型。
- 樂趣。真正的摩托車手享受一切:購買真正的朋友,調整或修理他,選擇設備,交流,聯合旅行......清單是無窮無盡的。擁有一輛摩托車會帶來真正的快樂,讓您過上充實而有趣的生活。
缺點和危險
儘管上面列出了一些優點,但騎摩托車也有缺點。
- 事故概率高。騎自行車比開車更難。更容易失控,失去控制。危險是道路、電車軌道甚至水坑上的油漬和碎屑會引發打滑。事故原因可能是其他司機違反規則:拒絕給右側障礙物讓路或沿主要障礙物行駛、意外變道、掉頭而沒有表明要與之並駕齊驅的意圖轉向燈等的幫助即使是在沒有緊閉頭盔的情況下突然撞到臉上的大型昆蟲也可能成為威脅。
- 高創傷。與汽車不同的是,駕駛員受到鐵製車身的保護,只有該設備可以保護摩托車手不接觸瀝青、防撞擋塊、汽車引擎蓋和其他不友好的表面。因此,跌倒往往伴隨著嚴重的傷害,甚至可能是致命的。
- 昂貴的服務。保持摩托車處於良好狀態並不便宜。如果再加上優質設備的成本和保險費用,您將獲得與維護一輛不太便宜的汽車相當的金額。通常,停車費與汽車的關稅相同。
- 季節性。如果您可以全年騎車,那麼一個罕見的冒失鬼將在溫度大約為零的情況下騎著兩個輪子離開。在低溫下,橡膠變硬,摩托車變得難以控制,在寒冷的天氣裡騎在上面不舒服。
- 乘客人數有限。大多數車型只允許攜帶一個人,除了司機。其中一些(主要是體育課)只有一個馬鞍。這使得這種運輸方式不太適合國內用途,因為它既不能運輸人員,也不能運輸任何大件貨物。
如何選擇駕校
您可以自己或在導師的監督下獲得駕駛摩托車的第一次體驗。第二種選擇比第一種更可取,因為它可以讓您立即獲得許多重要技能,包括正確的貼合度、四肢的最佳位置等。培訓初學者騎自行車的專業教練可以教授反向轉向和極限駕駛技術,這將降低事故風險並減少仍然無法避免的負面後果。
由於健康和生活實際上取決於在摩托車學校獲得的技能,因此應盡可能負責任地選擇學習地點。莫斯科為“A”類提供大量培訓選擇。為了不犯錯誤,您需要考慮以下因素。
- 類別的數量。在某些地方,您只能忘記類別“A”和“A1”,在其他地方 - 此外,獲得汽車和其他交通工具的權利。前者通常提供認真的培訓方法,教師願意分享他們的技能和經驗。其次,往往把重點放在最賺錢的“B”類,按剩餘原則訓練和訓練摩托車手,這影響了所學技能的質量。
- 區域。“A”類培訓既可以在開放區域也可以在封閉區域進行,例如在機庫中。第一個的加號是對真實條件的最大近似,減號是惡劣和寒冷天氣的難度。再加上室內 - 一年中的任何時候都可以輕鬆練習。缺點 - 與實際條件分離並增加空氣中的廢氣濃度。
- 執照。學校必須持有莫斯科市教育局頒發的“A”類有效許可證。建議在通過考試之前確保許可證不會過期。
- 理論課設備。一個好的跡像是現代計算機技術、視覺輔助工具和設備的可用性有助於掌握交通規則並獲得強大的理論背景。
- 技術基礎。首先,這些是摩托車。理想的是它們的立方容量大於 125 立方米。厘米,並有一個可維修的發動機、離合器和製動器。這將使您牢牢掌握通過考試所需的基本要素(八,整體走廊等)。還應提供不同尺寸或能夠適應尺寸的防護設備(帶耳機的頭盔,用於與教練交流,護肘等)。
- 教員。受訓人員應由具有豐富實踐經驗和特殊培訓的經驗豐富的導師進行培訓。此外,員工應該有負責摩托車技術準備的員工。
- 地點。選擇一所學校時,重要的是需要定期覆蓋的距離,以及花在這上面的時間。你還需要確保理論課和訓練場在同一個地方。
閱讀合同時,您需要注意一些細微差別,這些細微差別將來會破壞選擇的印象並導致失望。
- 隱藏費用的存在。如果公佈的價格遠低於城市平均價格,您需要確保它包括燃油費、內部考試費用、交警通過考試和處理必要文件的組織費用,以及在考試期間提供摩托車的費用。
- 真實的持續時間。您需要知道合同中標明的時間類型:學術時間,等於 45 分鐘,或天文時間。
- 學員點評。建議不要研究那些在學校網站上發布的經過仔細過濾且通常是自寫的意見,而是對獨立資源上真實人物的評論。
來自摩托車學校的愉快獎金可以幫助準備入學所需的文件,免費的第一堂試聽課,這將使您能夠清醒地評估自己的能力並從內部看待學校的工作等。
莫斯科最好的摩托車學校的評級
2014年進行的大規模改革提高了對駕駛和摩托車學校的要求。其中許多已經關閉,但其餘的能夠提供高水平的培訓,包括理論和實踐。以下是莫斯科最好的學校。它們分為兩類:僅專注於“A”、“A1”和“M”類和通用類,您可以在其中獲得駕駛汽車和卡車的權利,以及駕駛特種車輛。
莫斯科最好的摩托車學校評級,“A”、“A1”和“M”類教學
該評級包括提供認真學習方法的高度專業化的機構。具有多年經驗的經驗豐富的講師將幫助您培養有效的管理技能。
駕駛摩托
網站:https://kategoriya-a.ru/
貓的代價。 “A” - 35,000 盧布。
支付第一節課的費用時,學校承擔體檢費用,並提供10%的折扣。如果您有自信的初始駕駛技能,您可以參加額外的道路培訓課程,以提高您的駕駛技能。車隊以雅馬哈、本田和江鈴車型為代表。
優點:
- 試聽課;
- 附加課程;
- 實踐課程中的個人方法;
- 靈活可變的時間表;
- 據學校統計,75%的學生第一次通過考試;
- 正面評價;
- 獎金和折扣。
缺陷:
摩托學習
網站:https://motostudy.ru/
貓的代價。 “A” - 從 35,000 盧布起。
莫斯科最受歡迎的餐廳之一。本課程共12節課,時長18小時。個性化的方法和龐大的車隊 - 從安全舒適的摩托車到輕浮的運動自行車 - 讓您對您計劃在未來騎行的車型獲得自信的駕駛技能。學生有機會在自己的網站上免費練習他們的技能。
優點:
- 良好的聲譽;
- 合格的教員;
- 多種摩托車型號;
- 市內兩家分店;
- 免費練習技能的機會;
- 獎金和折扣制度;
- 現代設備。
缺陷:
- 只在室內駕駛;
- 由於學生人數眾多,很難找到上課的最佳時間。
摩托賽道
網站:https://motoschool-msk.rf
貓的代價。 “A” - 從 35900 盧布。
該機構的服務範圍以其多樣性而引人注目。除了通過駕照考試外,您還可以在這裡學習特技騎行、接受應急訓練、提高城市街道駕駛技能、騎高級設備或越野自行車。教師資格的一個指標是,大約 90% 的學生在第一次嘗試時通過了考試。
優點:
- 通過培訓摩托車考試;
- 各種不同類型的圖案;
- 大量不同的課程;
- 分期付款;
- 折扣和獎金制度;
- 晚上上課;
- 禮券。
缺陷:
MTmotosport
網站:https://mtmotosport.ru/
貓的代價。 “A” - 29,000 盧布起。
安全駕駛學校為所有經驗水平的駕駛員提供一系列課程,從初學者到專業人士。特別注意 motojimkhana 的技能,或在小空間內快速機動的能力。它的基礎知識可以在基礎課程中獲得,也可以單獨報名參加正式課程。國家僱用專業人士,其中許多人在賽車運動領域取得了成就。
優點:
- 經驗豐富的導師;
- 靈活可變的時間表;
- 可以從頭開始訓練;
- 為不同起始水平的學生提供一系列課程;
- 職業運動員訓練;
- 裝備平台;
- 不同尺寸的優質防護用品;
- 理論和實踐在同一天交付;
- 禮券的可用性。
缺陷:
哈薩克電機
網站:https://moto-school.ru/
貓的代價。 “A” - 30,000 盧布起。
該機構除了豐富的經驗外,還擁有國家交警認證,可讓您在自己的網站上進行考試。培訓是從頭開始提供的。還有一些課程可以恢復失去的技能。有 12 歲及以上的青少年學校。
優點:
- 在培訓現場通過考試;
- 選擇從 125cc 到 1000cc 的自行車厘米;
- 提供必要的設備;
- 經驗豐富的導師;
- 零經驗學生的課程;
- 提前通知考試日期;
- 禮券。
缺陷:
莫斯科最好的摩托車學校評級,“A”、“B”、“C”等類別的教學。
這些機構提供獲得不同類別車輛的權利。高質量的教學使他們成為專業摩托車學校的充分競爭者。
汽車俱樂部
網站:https://www.avtomotoclub.ru/
貓的代價。 “A” - 從 20300 盧布。
這所機構已經運營了近 30 年,在此期間,即使是那些第一次騎上鐵馬的學生,在發展高質量駕駛技能方面也積累了前所未有的經驗。如果您在掌握理論方面有困難,您可以免費獲得額外的課程,並有值班老師。位於地鐵站附近的幾家分店可以讓您輕鬆到達工作地點。
優點:
- 方便的地方;
- 付得起的價錢;
- 交警的執照和結論;
- 免費的入門課程;
- 陪同交警;
- 支付透明度;
- 折扣和促銷。
缺陷:
方面
網站:https://avtoshkola-aspekt.ru/
貓的代價。 “A” - 21,000 盧布起。
在這個機構裡,你可以學到駕駛兩輪和四輪車的智慧,同時獲得兩個類別。莫斯科不同地區的 11 個分支機構讓您可以選擇一個方便的上課地點,室內區域的存在使即使在冬天也可以進行培訓。學校多次獲得各類獎項,包括2020年“ZAO最佳駕校”。
優點:
- 許多分支;
- 負擔得起的費用;
- 陪同交警;
- 類別“M”和“A1”作為禮物;
- 遠程執行合同;
- 獎金和折扣;
- 免費試聽課。
缺陷:
莫斯戈爾特蘭
網站:https://ukk.mosgortrans.ru/
貓的代價。 “A” - 30,000 盧布。
儘管這所教育機構被定位為首都最新的摩托車學校之一,但它自 1944 年以來一直從事駕駛教學,這使其積累了豐富的教學經驗。學校條件現代。培訓在 KTM DUKE 200 模型上進行,期末考試也在其上進行。
優點:
- 全年上課;
- 該網站根據 GOST 進行標記;
- 免費提供必要的設備;
- 技術園定期更新;
- 理論教室的現代化設備;
- 可以在您的站點通過考試;
- 夏季有提高駕駛技能的課程;
- 在課堂上,進行城市旅行;
- 有motojimhana,stuntriding,高速公路環摩托車比賽等培訓課程。
缺陷:
專業的
網站:https://shkolaprofi.ru/
貓的代價。 “A” - 從 21600 盧布。
這所學校已經培訓了十多年的司機,並且很看重它的聲譽。一方面,這體現在紀律的嚴厲性上:沒有正當理由的曠課可能是不被允許參加考試的一個理由。但是,另一方面,這種方法可以讓你取得不錯的成績,並且絕大多數學生都能順利通過交警考試。
優點:
- 每週試駕;
- 可接受的價格;
- 獎金和折扣;
- 上課時間的選擇;
- 必要的許可和結論的可用性;
- 週日和晚間節目,主菜費用。
缺陷:
開始
網站:https://moto.startavto.ru/price/
貓的代價。 “A” - 20,000 盧布起。
這所學校隸屬於莫斯科最大的駕校之一,提供各類車輛的課程。除了傳統和輕型摩托車,您還可以學習如何駕駛 ATV 和雪地摩托。培訓可以在位於首都不同地區的九個分支機構之一進行。培訓是在沒有創傷性塑料車身套件的裸體模型上進行的,該套件在掉落時會破碎,並且被認為是在城市駕駛的最佳選擇。
優點:
- 良好的技術基礎;
- 理論課的現代設備;
- 全市各區9家分公司;
- 將培訓計劃與實際條件相結合;
- 增加課程以鞏固技能的可能性;
- 民主的價格。
缺陷:
如何報名參加摩托車學校
為了在學校註冊,您必須提供一攬子文件。
- 帶有“A”、“A1”、“M”類錄取的醫療證明,附有已收到的類別(如果有)。
- 兩張照片在 3x4 厘米的啞光紙上。
- 帶有登記頁的護照複印件。
- SNILS 的副本。
- 司機卡(適用於其他類別的人)。
- 其他類別的駕駛執照副本(如果有)。
年滿 16 周歲的學員可以獲得“A1”和“M”類別的權利,上述文件包必須附有父母或監護人的學習和通過考試的公證許可。對於 A 類,最低年齡限制為 18 歲。
之後根據護照資料填寫合同,雙方簽字蓋章,學校蓋章後,學員可以按照所在組制定的課程表開始上課。
對初始管理技能的需求引起了激烈的爭論。有些人認為至少需要最低限度的實踐知識。其他人則確信,與糾正已經修復的不正確著陸和其他錯誤相比,什麼都不做要好。
交警考試中必須通過的主要練習是高速機動、蛇行、停車下車、八字形和停車。其中最難的是第一個。
如果培訓成功,直到最近還難以理解管理一個膽怯的鐵怪物的精髓的初學者將能夠成為騎自行車社區的正式成員,並完全滿足他對速度和徘徊的渴望。