現代人只是淹沒在瞬息萬變的事件中。跟上一切,同時不否認自己的休閒變得越來越困難,因此對個人交通的興趣正在增加。但是,對於大多數人來說,購買知名品牌的汽車或摩托車幾乎是不可能完成的任務。在這裡,全地形車可以提供幫助,因為它們具有很多優勢並且以相對較低的價格而著稱。此外,四輪車寶庫中的另一個巨大優勢是越野能力,因為在前獨聯體的許多定居點(城市定居點和內陸地區更不用說)根本沒有道路,極少數例外只能證實規則。
然而,對於一個沒有準備的人來說,了解這種技術的細節是相當困難的。重要的是不僅要了解運輸技術特徵的含義,而且要清楚地闡明它的用途(用於運動和周六釣魚旅行的 ATV 差異很大,這直接影響成本)。 2022 年最佳 ATV 的優缺點評級將幫助您了解主要功能並節省資金,並做出選擇。
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這種類型的 ATV 具有出色的牽引力,這使得它們不僅可以用於自然之旅,還可以作為農場的主力馬在日常生活中使用。值得一提的是,在後蘇聯國家,人們對 ATV 的態度往往是輕浮的——他們說,這只是一種昂貴的玩具,而且與個人交通工具相去甚遠。這種說法根本上是錯誤的,30 年前開始在日常生活中使用它們的西方用戶的經驗是一個很好的論據。此外,看一些車型的價格標籤,很多人會感到驚訝,因為即使在中國製造商中也能找到一款不錯的全地形車,更不用說日本和美國了。
價格:約280,000盧布
審查從由俄羅斯工程師開發並在台灣組裝的 ATV 開始。即使這樣的合作可能會引起很多人的注意 - 你不應該只關注製造商,因為該設備的質量非常高。可以肯定的是,我們可以說第一款 ATV700D 型號早在 2010 年就出現了,但需求至今沒有下降。此外,在互聯網上,您可以找到很多車主的評論,其中絕大多數是正面的。另外,用戶分配的發動機功率允許 Stels 的創意在田間和家庭花園中執行最困難的工作,以及克服困難的地形。
發動機特性:全地形車搭載容積為694.6立方厘米的四衝程發動機;最大扭矩為5500轉;最大功率 - 37 hp;通過化油器進氣;液體冷卻系統;啟動是通過電動或手動啟動器進行的。
傳動特性:變速箱式變速器;全輪驅動。
尺寸:重量(乾重)為 325 kg,油箱容量為 20 l;長度:2.2 m,寬度:1.23 m,高度:1.235 m。
Frame Stels ATV 700D 由管狀鋼製成,雙橫臂懸架(獨立)。液壓盤式製動器,輪胎尺寸 - AT25x8-12(前)和 AT25x10-12(後)。
結論:一款優秀的國產全地形車,以低廉的價格和優異的性能獲得了認可。該模型在維護方面樸實無華,能夠應對各種經濟任務,這使其在其價格類別中毫無競爭力。
價格:約380,000盧布
CFMOTO X4 Basic 是中國製造的,但這種情況並不妨礙它在俄羅斯獲得普及並定期進入最佳 ATV 的選擇。因此,許多專家認為這種模式(以及整個品牌)實際上是俄羅斯市場上的唯一選擇。
值得一提的是,ATV CFMOTO X4 Basic相比之前的ATV擁有多項顯著優勢。這些包括更符合人體工程學的設計和可鎖定的差速器,以及更高程度的細節考慮(舒適的座椅靠背、耐用且寬敞的行李箱(前後)以及強大的鋼製前保險槓)。
一般來說,很容易確保 CFMOTO X4 Basic 的質量 - 您應該閱讀互聯網上的評論,其中用戶強調物超所值(不要忘記這是預算模型)。而唯一或多或少明顯的缺點是動力系統(畢竟噴油器比化油器維護成本更高,而且自己很難制服它)和動力,這對於真正嚴重的越野來說是不夠的。除此之外,它只是完美的實用四邊形,除了良好的性能外,還擁有良好的便利性。
發動機特性:全地形車搭載容積為400立方厘米的四衝程發動機;最大扭矩為 7200 rpm;最大功率 - 31 hp;通過博世噴油器進氣;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
傳動特性:變速箱式變速器(自動);全輪驅動(在 2WD / 4WD 模式下工作),能夠降檔。
尺寸:重量(乾重)332公斤,油箱容量15升;長度:2.3 m,寬度:1.1 m,高度:1.35 m。
與以前的型號一樣,框架由管狀鋼製成,懸架為雙槓桿(獨立於兩個液壓槓桿)。剎車前輪,雙盤,後輪 - 單盤,變速箱,輪胎尺寸 - 24 英寸。值得注意的是,圓盤採用優質鋼材製成,有助於降低價格並完美應對其級別的主要任務。
結論:與其他中國全地形車相比,CFMOTO X4 Basic 的一個顯著特點是可靠性。同樣值得注意的是良好的人體工程學和對細節工程師的關注。誠然,今天很難找到這個特定的模型,但是,整個 X 系列(尤其是 X5)以非常高的評價和業主的積極反饋而著稱。
價格:約 450,000 盧布
美國人對 ATV 的創建非常了解,因為在美國,它們早已成為主要的交通工具之一。然而,在後蘇聯空間的領土上,北極星工程師的發展也受到了高度讚賞。 Sportsman 570 EFI 2014 的一系列功能價格相對較低,簡單的設計只強調品牌的堅固性,因為它們不需要用外觀來吸引買家 - 主要是在裡面。
越野時,“美國人”的感覺很棒,強大的發動機和 25 英寸的車輪在這裡發揮了重要作用。承載能力沒有問題 - 這款 ATV 能夠在後備箱中運輸 40 公斤。乍一看,一切似乎都很完美,但是 570 EFI 有一個嚴重的缺點 - 人體工程學。在長途旅行或在困難地區駕駛時,會明顯感覺到某種不完整,這會對駕駛員的舒適度產生負面影響。
發動機特性:全地形車搭載容積為567立方厘米的四衝程發動機;最大功率 - 44 hp;通過注射器入口;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
傳動特性:變速箱式變速器(自動);全輪驅動。
尺寸:重量(乾重)318公斤,油箱容量17升;長度:2.108 米,寬度:1.219 米,高度:1.219 米。
車架可靠耐用,後懸架為雙橫臂式(獨立於兩個液壓桿),前懸架為獨立式,麥弗遜式。液壓盤式製動器,25" 輪胎。
結論:獨聯體國家最平衡和最受歡迎的全地形車之一。它具有良好的價格/質量/可靠性比,並且可以很好地應對任何任務。
模型 | 力量 | 發動機容積 | 油箱容量 | 燃油系統 | 傳播 | 平均價格 |
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斯蒂爾 ATV700D | 37 馬力 | 694.6 立方厘米 | 20 升 | 化油器 | 變速驅動 | 280 000 盧布 |
CFMOTO X4 基礎版 | 31 馬力 | 400 立方厘米 | 15 升 | 注射器 | 變速驅動 | 380 000 盧布 |
北極星運動員 570 EFI 2014 | 44 馬力 | 567 立方厘米 | 17 升 | 注射器 | 變速驅動 | 450 000 盧布 |
本節包含最適合運動的最快、最強大和最高質量的模型。它們都具有現代和美觀的設計,以及令人印象深刻的價格標籤。但是,在為比賽或高速旅行選擇交通工具時,您不應該省錢,因為此類設備的質量直接影響安全性和實現目標的能力。此外,考慮購買專業設備也不是多餘的,尤其是舒適的手套和頭盔。
價格:約 620,000 盧布
該部分從一個已經可以被認為具有傳奇色彩的模型開始。YFZ 450R不僅獲得了全球用戶的好評,並且經常參加各種業餘比賽,而且“日本人”多年來一直位居最佳運動ATV的榜首。
事實上,雅馬哈 YFZ 450R 是一款簡化的車型,然而,減輕重量、強大的發動機和閃電般的加速,再加上相當實惠的價格,使它可能是同類產品中的最佳選擇。不值得談論質量和可靠性——公司的工程師把所有事情都做得很好,從字面上消除了所有的缺點。
發動機特性:全地形車搭載四衝程單缸發動機,容積為439立方厘米;最大功率達到 39 hp;燃油入口 - 噴油器,EHS 42 mm,帶 ISC 系統;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
傳動特性:手動傳動,驅動型-後置。
外形尺寸:重量(乾重)160公斤,油箱容量10升;長度:1.84 米,寬度:1.17 米,高度:1.09 米。
框架非常堅固可靠,因此根據許多車主的說法,幾乎不可能以某種方式損壞它;前懸架雙叉臂(獨立於兩個液壓 A 臂),後擺。制動器是帶活塞卡鉗的液壓盤式製動器,前輪胎為 21 x 7-10 英寸,後輪胎為 21 x 10-9。
結論:如果用於專業運動的 Yamaha YFZ 450R 由於多種原因不能堅持下去,那麼對於業餘愛好者來說,它簡直是理想的選擇。因此,輕盈立即引起了人們的注意,同時,工程師們設法在不影響質量的情況下實現了減重。同樣值得強調的是舒適的合身性、強大的引擎和堅不可摧的特性。但是,該車型絕對不適合日常生活——小輪子不會讓 ATV 自信地通過越野路段,除此之外,承載能力小也應該歸功於此。
價格:約 1,350,000 盧布
如果說雅馬哈是為越野賽車開發最好的全地形車的無與倫比的品牌,那麼 BRP 已經成為能夠以極快的速度克服最困難的泥濘地區的“野獸”的創造者而聞名。許多人不敢置信地看著叛徒,因為它的重量是 441 公斤。然而,在艱難的賽道上,這輛車卻能夠與專業級的最佳代表一較高下。
同樣令人驚訝的是幾乎完全沒有負面評論,但正面評論卻綽綽有餘。車主稱讚建造質量、令人難以置信的越野能力、強大的引擎,甚至是迷人的設計。誠然,更詳細地挖掘 BRP RENEGADE1000 XXC,您會發現一些缺陷,但只能稱為個別功能,第二個缺點是價格昂貴。
發動機特性:全地形車搭載四衝程二缸發動機,容積為976立方厘米;最大功率達到 89 馬力;燃料入口 - EFI;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
傳輸特性:CVT變速箱,驅動類型-全,可以通過自動差速鎖切換到後部。
尺寸:重量(乾重)為 441 kg,油箱容量為 20.5 l;長度:2.24 米,寬度:1.27 米,高度:1.31 米。
空間框架簡直是難以置信的力量,不受外部因素的影響;前懸架是雙桿減震器,後懸架是獨立的。制動器是雙盤液壓(前後),車輪尺寸 - 30 到 9 到 14。
結論:今天很難找到比BRP Renegade 1000R X MR更好的東西,因為這台機器結合了所有最好的東西,這直接影響了成本。毋庸置疑,Renegade 1000R X M 是一款理想的 ATV,但是,與 Yamaha 的型號一樣,在日常用途中使用它並不是很方便。
模型 | 力量 | 發動機容積 | 油箱容量 | 燃油系統 | 傳播 | 平均價格 |
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雅馬哈 YFZ450R | 39 馬力 | 439 立方厘米 | 10 升 | 注射器 | 力學 | 620,000 盧布 |
BRP 叛徒1000XXC | 89 馬力 | 976 立方厘米 | 20.5 升 | 注射器 | 變速驅動 | 1,350,000 盧布 |
2022 年用於旅遊的 ATV 需求量很大,因為這些機器的特性使它們能夠從一個加油站進行長時間的演示,並通過不斷起伏的困難路段。通常,旅遊車型配備全輪驅動、寬敞的油箱和變速箱。因此,它們非常適合日常使用和長途旅行。
價格:約700,000盧布
這款日本 ATV 長期以來一直被認為是同類產品中最好的之一,它的車主很少對購買感到失望。事實上,Grizzly 700 是那些喜歡征服難以到達的領土並欣賞隱藏景觀的人中最常見的交通工具。值得一提的是,價格並不是該型號受歡迎的最後一個原因,因為以合理的價格,您可以獲得世界品牌所表現出的幾近完美的特性。
發動機特性:全地形車搭載容積為686立方厘米的四衝程單缸發動機;最大功率達到 42 馬力;燃油入口 - 噴油器噴射;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
傳動特性:變速箱式變速器(自動),有V帶傳動,傳動式——全帶差速鎖。
尺寸:重量(乾重)314公斤,油箱容量20升;長度:2.065 米,寬度:1.180 米,高度:1.240 米。
框架很堅固,但是還不夠;暫停-獨立。液壓盤式製動器(前後),車輪尺寸 - 前 25 x 8 和後 25 x 10。
結論:雅馬哈灰熊 700 是自然和越野旅行的最佳選擇,因為這款 ATV 具有所有必要的功能,從大油箱容量到寬敞的後備箱。
價格:超過 1,450,000 盧布
這是六輪全地形車的第一款也是唯一一款,其特點是價格非常高,越野能力極強,後備箱寬敞,可以裝下遠足所需的一切,甚至更多。而這些並不是空話——用戶聲稱 Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest 可以替代拖車,沒有理由不相信他們,因為該模型的承載能力為 680 公斤。
發動機特性:全地形車搭載容積為760立方厘米的四衝程二缸發動機;最大功率達到 64 馬力;燃油入口 - 噴油器噴射;液體冷卻系統;啟動是通過電啟動器進行的。
變速箱特性:自動變速箱,a、驅動類型——前(6WD)和後(4WD)。
尺寸:重量(乾重)為 314 kg,油箱容量為 15.5 l;長度:2.065 米,寬度:1.180 米,高度:1.240 米。
框架極其堅固可靠;懸架 - 前獨立麥弗遜式,後 - 雙,槓桿。所有車輪上的液壓盤式製動器,車輪尺寸:25x8 - 前輪和 25x11 - 後輪。
結論:Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest 專為那些在該國最偏遠和最偏遠的角落旅行和徒步旅行而無法生存的人而設計。在這個模型中,所有的主要功能,從發動機動力、懸架可靠性和寬敞性,都得到了完美的實現,其餘的都是小事,當然,除了成本。
模型 | 力量 | 發動機容積 | 油箱容量 | 燃油系統 | 傳播 | 平均價格 |
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雅馬哈灰熊 700 | 42 馬力 | 686 立方厘米 | 20 升 | 注射器 | 變速驅動 | 700,000 盧布 |
北極星運動員 800 BIG BOSS 6X6 森林 | 64 馬力 | 760 立方厘米 | 15.5 升 | 注射器 | 變速驅動 | 1,350,000 盧布 |
2022 年,ATV 市場充斥著各種各樣的車型,但準確提出您的要求並根據它們選擇車輛非常重要。畢竟,即使是最好的運動型 ATV 也不會在克服障礙方面獲得如此有用的回報,例如更便宜的公用事業或巡迴 ATV。此外,不要忘記設備 - 它的作用不亞於機器本身的質量。正如實踐所表明的那樣,今天購買一輛全地形車是非常現實的,而且不惜一切代價,這篇評論清楚地證明了這一點(在預算部分有很好的中國選擇,美國人和日本人是平均的和昂貴的)。