2022 年最佳跨界車評分

您自己的汽車可以顯著暴露車主的生活並提供很多機會。當然，對公共交通的需求、對某人的依賴甚至對天氣狀況的依賴都會立即消失。然而，選擇汽車是一項相當艱鉅的任務。除了大量的特性、種類繁多的價格和向買家承諾質量和舒適度的彩色廣告外，還有車輛類型等參數。

今天，跨界車在人群中有著巨大的需求和興趣，這並不奇怪，因為它們具有許多顯著的優勢。您應該從跨界車比 SUV 小得多、更經濟且價格更具吸引力的事實開始。同時，SUV或SUV（具有旅行車車身和增加離地間隙的汽車的術語，但同時不包括SUV）具有相當寬敞的後備箱，良好的機動性並具有吉普車固有的“掠奪性”特徵，這將它們與背景區分開來。轎車。在某種程度上，跨界車是“中庸之道”，它結合了最好的功能，這就是為什麼它們的受歡迎程度每年都在增長。

這篇文章對 2022 年最佳跨界車的評級是針對那些剛剛選擇汽車並希望了解已獲得數百萬人認可的最受歡迎汽車的人。審查數據是根據業主的反饋和專家的意見收集的，這將有可能盡可能準確地確定流行模型的優缺點。

適合各種口味的跨界車

不難猜測，“跨界”的概念是相當廣泛的，它包括了這個類的各個亞種。好在這裡沒有什麼深奧的名詞，所有型號都分為緊湊型、中型和全尺寸。如您所知，它們的主要區別在於規模、越野等級以及相應的經濟性。

本文將討論：

• 專為城市駕駛而設計的緊湊型 SUV。這些車型的特點包括低油耗、機動性（這在繁忙的城市中是無價的）、良好的越野能力以及通常較小的車身體積。哦，是的，值得強調的是此類型號的價格非常有吸引力；
• 中型 SUV，其優勢包括大尺寸帶來的舒適性、越野能力（配備從 R17 到 R 19 的車輪）和更強大的發動機；
• 全尺寸跨界車具有高價格、優質飾面、強大的發動機和比競爭對手更好的安全性。

所呈現模型的總結：

汽車	驅動、傳動	最大速度	發動機容積	汽油	平均價格（盧布）
拉達 X 射線	正面; 5AMT	186 公里/小時	1774毫升	汽油	757 900
奇瑞瑞虎2	正面; 5噸	170/160 公里/小時	1497毫升	汽油	749 900
日產逍客	正面;六速，機械	194 公里/小時	1997 毫升	汽油	1 468 000
本田 CR-V	可連接前輪驅動、後輪驅動； CVT自動	188 公里/小時	1997 毫升	汽油	2 134 900
豐田 Rav4	可連接前輪驅動、後輪驅動；六速手動	180 公里/小時	1987 毫升	汽油	1 980 000
大眾途銳	四輪驅動;自動變速器	238 公里/小時	2967毫升	柴油機	4 700 000

袖珍的

拉達 X 射線

均價：757,900盧布（600,000盧布起）

國產汽車被選為緊湊型跨界車的第一個代表並非偶然 - 首先，這確實是市場上最好的預算之一，其次，Lada X 射線是您應該關注的最低要求購買時開啟。

他們受到衣服的歡迎，誠然，拉達設計師設法創造了類似於現代歐洲汽車的東西。錶殼的流暢線條創造出令人愉悅的形狀並相互融合。與裝飾性白色嵌件和行車燈凸起相結合時，散熱器格柵看起來特別好。

然而，考慮到 2016 年的新奇事物，這種想法不可避免地會蔓延到類似的形式和“籌碼”已經在某處使用。是的，這是真的——雷諾 Sandero Stepway 掀背車，它不僅成為了 X-RAY 外觀的原型，而且還成為了底盤、懸架和其他元素等細節（我必須說，車主在這輛車正是從雷諾借來的技術設計）。此外，新奇的“捐助者”是俄羅斯同樣受歡迎的拉達維斯特拉。室內裝修元素多半是從她那裡繼承來的，值得一提的是，用戶並不欣賞這個決定。

對設計做一個簡短的總結，我們可以肯定地說，這輛車比以前的車好一個數量級，而且看起來非常好（儘管感謝歐洲同事的借鑒）。而且從遠處看，Lada X 光片看起來就像一輛真正的外國汽車，只有公司徽章才會洩露它（如果沒有它，它可能會與另一款雷諾車型混淆）。

順便說一句，只有白色的“冰色”是“免費”的，其餘的（紅色、灰米色、淺棕色、黑色和銀色）則需要支付 12,000 盧布。

但這並非沒有問題。因此，網絡用戶從字面上“粉碎”了國內工程師的創作。不滿意的主要原因是看起來像凹痕的身體彎曲。但是，如果我們忽略大量毫無根據的批評，對俄羅斯製造商打個小折扣，那麼值得承認的是，該車的外觀與許多中國和歐洲品牌並無太大區別，但肯定有一些弱點。

但是有了室內裝修，麻煩已經是事實了。您絕對可以對任何事情都挑毛病，但讓我們從最令人震驚的問題開始。

如果前面很寬敞而且很舒服，那麼後面的騎行（特別是對於身材高大的人）就會非常擁擠，因為腿部空間非常缺乏。現在是時候記住室內裝潢了。它是結合的，由織物和材料製成，甚至很難稱為真皮。但是，如果一切都或多或少地清楚這一點（國產汽車從未以高質量的飾面和舒適性而著稱），那麼塑料元素的問題就更多了。它們看起來灰暗無光，但這只是低質量的補充。

但也有好處。因此，正如上面所寫，汽車的某些部件是由外來部件製成的，並且一切都井井有條（其中包括門把手、後視鏡、加熱控制單元、燈、鎖和其他小東西像密封件）。

還值得一提的是帶有網狀附件和塑料壁龕等意想不到的驚喜的寬敞後備箱。總的來說，說實話，後備箱可能是全車最成功的部分。如前所述，它很大，但這不僅僅是空話，因為如果您願意，您可以折疊後排座椅並降低雙層地板，這將形成一個平坦且最重要的是寬敞的區域。所以這款車非常適合經常需要攜帶大件物品——庫存、家用電器或苗木到國內的人。

關於行李箱內飾的質量有一些小抱怨 - 它是一種粗糙且摸起來不愉快的羊毛織物。然而，沒有人抱怨它的實際應用。

現在簡要介紹一下特性，因為這裡沒有獨特的解決方案（考慮了平均配置為 1.8 l 16-cl（122 hp）、5AMT / Comfort 的選項）。

該車具有前驅動輪，所有型號的發動機位置均為前橫向，跨界式車身，門數為五，汽車尺寸為4165 x1764 x1570 mm，離地間隙mm：195，後備箱體積取決於在選定的變化（乘客/貨物）361 /1207 l。

發動機汽油，直列四缸，電控燃油噴射提供動力，發動機排量 1774 cc，最大扭矩 170/3700，燃油（推薦）汽油（92、95）。

最高速度 - 186 公里/小時，12.3 秒內加速至 100 公里/小時，每 100 公里油耗：城市 - 9 升，高速公路 - 6 升，混合型 - 6.8。油箱容積為 50 升。

傳動類型 5AMT（符合 5MT），傳動比為 3.9。前懸掛獨立，彈簧；後部 - 半獨立，槓桿，彈簧。

車主注意到汽車的良好動力，如有必要，可以加速和超車。您還可以突出一個相當活潑的起步和良好的抓地力，懸架也令人愉悅 - 它似乎是專為俄羅斯道路設計的，並且在減速帶方面表現出色。同時在操控上也存在一些問題，尤其是在自動變速器上，加速時間比規格中規定的要長一點。

• 懸架（在獨聯體道路上非常好）；
• 隔音效果好；
• 離地間隙；
• 大觸摸屏控制和汽車音響（聲音真的很好）；
• 設計;
• 抓地力好；
• 非常適合城市型聚居區和郊區的居民；
• 寬敞的後備箱；
• 快樂從一個地方開始。

• 機艙狹窄（尤其是在後面）；
• 不是四輪驅動（前輪驅動）；
• 踏板位置不舒服；
• 內飾質量；
• 備件價格接近歐洲；
• 審查。

結論：談論新的拉達很難用幾句話來形容，因為這輛車真的很好，但有很多細微差別和問題。但是對於汽車的目標受眾來說，一切都很清楚 - 它適用於交通不太繁忙且需要經常攜帶超大貨物的城市或城市居民區的居民。

奇瑞瑞虎2

均價：749,900（634,900盧布起）

對於很多司機來說，中國製造的汽車並沒有帶來最愉快的感受和回憶。但是，任何規則都有例外，奇瑞瑞虎2就是其中之一。

有趣的是，雷諾 Sandero Stepway 和 Lada Xray 被認為是這款車的潛在競爭對手。如果在 2017 年價格差異很大，那麼今天幾乎不存在。

從外觀上看，奇瑞跨界車並不像標準的中國汽車，這是受歡迎的最重要方面之一，因為正是由於瑞虎系列，該公司才成功地實現了產品陣容的多樣化。事實證明，這款 SUV 緊湊、舒適且非常明亮。是的，正是“有趣”的設計讓這款車大受歡迎。 2017 年，有很多傳言稱該車的概念是從大眾 T-Roc 或豐田 RAV 中復製而來，但事實證明這是不真實的——瑞虎 2 的第一張照片比歐洲競爭對手更早發布。然而，也有一些相似之處，但這只是著名首席設計師詹姆斯霍普的工作成果，他曾致力於福特野馬和林肯的外觀設計。

現在說說瑞虎 2 本身，優美流暢的線條形成了一個有趣的車身形狀，沒有“空洞”，就像拉達 Xray。同時，汽車的每一個細節都通過鮮豔的色彩或有趣的解決方案（如嵌件或前燈的形狀）加以強調。沒有純粹的“亞洲”細節也令人愉悅，因此這輛車很容易與歐洲汽車工業的創意相混淆。

大燈值得特別提及——它們的形狀與其他元素相得益彰，不會重複，這增加了獨特性。棱角分明的散熱器格柵，以及行車燈的鍍鉻框架，看起來非常令人印象深刻。此外，扁平的擾流板和圓盤裝飾增加了一些“侵略性”，在一般背景下看起來很棒。最重要的是，瑞虎 2 有很多這樣令人愉悅的小細節（凸出的大燈、原創設計的標誌、大鏡子）。通過詳細研究，很明顯工程師和設計師花了一年多的時間創造了一個非常有趣的外觀，不僅在天朝帝國，而且在獨聯體國家都受到讚賞。

對設計的簡要總結可以用兩個詞來表達：現代和明亮。瑞虎2的外觀不用多說，看照片就明白了——奇瑞實現了一個小小的突破。

但是，儘管外觀迷人，受歡迎程度令人羨慕，但這款車也有一些缺點，你在購買前一定要知道。最主要的是權力。用戶很憤慨，描述了他們駕駛時的感受——當油門被踩到地板上時，卻沒有任何效果。事實上，跨界車非常適合以統一的節奏在城市中行駛，但任何機動和加速都已經成為問題。對此有一個合理的解釋——宣稱的加速時間是 14.5 秒，但實際上這個數字達到了 18 秒之多。

第二個問題是舒適。奇瑞瑞虎2絕對不是為高個子設計的，因為即使對於普通人來說，“天花板”似乎也太低了。由於缺少升降機構，這種情況更加嚴重，無法調節椅子的高度。順便說一句，在高速增長的情況下，一個人不太可能使用遮陽板——它只會關閉整個視野。

另外值得考慮的是，該車沒有內置導航系統，界面也沒有俄化，可能會導致配置問題。還不是災難性的，但速度刻度仍然是一個不尋常的細節 - 它很短，駕駛員將不得不花時間來確定真正的速度指示器。但這裡有一個解決方案 - 只需在信息屏幕上顯示來自速度計的數據。

現在關於優點，實際上真的很多。值得從舒適入手，就像上面寫的那樣，對於高個子的人來說可能會很擁擠，但在其他方面，機艙內有足夠的空間，甚至還有很小的餘量，這讓你不會勒緊腿，而是會摔倒方便。同時，容積為420升的後備箱的有用面積絲毫不受影響。

另一款質量非常好的SUV——它是軟懸架。許多真實車主的測試表明，可以在沒有任何問題和不適的情況下以良好的速度克服減速帶或小洞。這還包括出色的製動器，其功能比油門踏板好一個數量級。

效率也令人愉悅——在安靜的行駛中，該車每百公里消耗的汽油不到 6.5 升，因此在這種情況下，“緩慢”的加速只會受到青睞。

嗯，Cherry 的新奇之處，不得不誇讚的當然是設計和室內裝飾。無論是外觀還是內飾，這輛車看起來都非常吸引人，從儀表板到座椅內飾的所有細節中橙色和黑色的組合看起來簡直令人難以置信。

該車特點：前輪驅動，掀背式車身，門數-五，汽車尺寸4200 x1760 x1494 mm，離地間隙mm：186，後備箱容積420升。

汽油發動機，直列四缸，由火花點火提供動力，發動機排量 1497 cc，最大扭矩 135/2750，燃油（推薦）汽油（92、95）。

最高時速170/160公里/小時，14秒加速到100公里/小時，百公里油耗：市區9升，高速公路6升，混合型8。油箱容量50升。

傳輸 5MT。前懸掛獨立；後扭轉半獨立。

• 現代設計；
• 後視攝像頭圖像（清晰且無懸掛）；
• 注重細節；
• 優質飾面（塑料有點軟）；
• 獨創儀表板設計；
• 方便的觸摸屏 8 英寸；
• 容積式樹幹；
• 寬敞的沙龍；
• 軟懸掛；
• 出色的製動系統；
• 離地間隙；
• 高懸掛（不緊貼路邊）；
• 盈利能力。

• 短比例車速表；
• 低天花板；
• 噪音隔離；
• 機動和超車動力不足；
• 非俄文界面；
• 缺乏預裝的導航程序。

結論：瑞虎 2 是年輕人和女孩的絕佳選擇，它現代、舒適、寬敞且外觀精美。此外，對於人口稠密的城市來說，這是一個理想的解決方案，因為汽車的尺寸、經濟性和發動機功率非常適合在交通繁忙的情況下駕駛。整體質量總體上也令人愉悅-許多車主都在談論座椅的高質量，這對於廉價車來說很奇怪。

日產逍客

均價：1,468,000 盧布

也許這是選擇中第一輛不需要詳細描述的汽車，因為日產逍客被認為是獨聯體最受歡迎的跨界車之一。值得一提的是，“日本人”不僅價格好，而且有相應的特點，可以讓你不去關注小瑕疵和問題——幾乎沒有。

今天，這款車型的設計非常具有辨識度，對於許多人來說，它的形像是自動發展的。好吧，這並不奇怪 - 車身筆直而精緻的線條很難被稱為挑釁或不尋常，但這就是吸引買家的地方，這輛車看起來並不挑釁，而是時尚而有吸引力。乍一看，感覺這輛車是一家亞洲公司的作品，但對細節的高品質和精心的設計立即引起了人們的注意。

掠奪性的大燈，有趣的配色方案和強調個性的插件 - 看起來並不多，但這些小東西，再加上無與倫比的日本品質，綽綽有餘。

逍客是一款非常受歡迎的汽車，因此很容易找出它的缺點，因為用戶在互聯網上分享所有問題。是的，這輛車有幾個缺點，最好在購買前了解一下。

第一個問題是劣質塑料（會很快剝落），但它更多地與汽車有關，因為它更適用於舊車。您還應該了解懸架的功能。很多人錯誤地認為“逍客”幾乎是全地形車，但事實並非如此，在不斷穿越田野和越野的條件下，滾珠軸承、軸承和減震支柱等備件會轉動變成需要經常更換的消耗品。

還值得一提的是油耗隨著里程的增加而增加的這種不愉快的情況。是的，這些不是宣布的每 1000 公里 100-200 毫升，而是災難性的 600-900 毫升（與“老化”汽車相關）。

最後，還有兩個令人不快的特徵：敲擊和冰冷。購買此型號時，應了解可能存在各種外來噪音的問題，甚至在使用不完整的一年後。另外，這輛車的車主永遠的問題是交通工具的預熱（冬天，當窗外的溫度低於-15°C時，這個簡單的任務可能需要很長時間）。

缺點一切都很清楚，但你不應該太苛刻地判斷——它們是相當個性化的，而且是二手車固有的。但是，儘管價格昂貴，但優點使您可以仔細查看模型。

逍客的主要優勢之一是操控性和安全性。由於“輕量級”懸架在城市中行駛變成了童話故事，高離地間隙和高車身只能補充這幅畫。在安全方面，日本人甚至獲得了 5 顆 EuroNCAP 星，因為即使是基本設備也包括安全氣囊（正面和側面），以及緊急制動助手。

最後，我們還可以提到一個相當寬敞的後備箱，良好的可靠性和汽車的強勁啟動。

規格（2.0版2WD）：前輪驅動，SUV型車身，五門，車尺寸4377 x1837 x1595 mm，離地間隙mm：200，後備箱容積430 l（載貨模式下1585）。

汽油發動機，直列四缸，通過噴油器直接燃油噴射，發動機排量 1997 cc，最大扭矩 200/4400，燃油（推薦）汽油 (AI-95)。

最高時速194公里/小時，百公里加速9.9秒，百公里油耗：市區10.7升，高速公路6升，混合型7.7。油箱容積為 60 升。

變速箱六速，機械。前懸掛獨立；後方 - 獨立的多鏈接。

• 大樹幹；
• 出色的離地間隙；
• 盈利能力；
• 愉快的開始；
• 最高速度高；
• 時尚且具有辨識度的設計；
• 隔音效果好；
• 質量組裝；
• 方便管理；
• 舒適度（座椅可向不同方向調節）；
• 安全;
• 非常適合城市和輕型越野。

• 塑料問題；
• 外界噪音；
• 價格和服務；
• 冬天，玻璃結冰，長時間預熱；
• 油耗；
• 懸架不適用於越野（意味著持續使用）。

結論：只看車型的熱度，2022年的日產逍客絕對沒有問題。但是，事實並非如此，正如您通過閱讀業主的評論所看到的那樣。然而，儘管價格高昂，“逍客”仍然是市場上最有趣、最實惠的產品之一，因為它的弱點與其優勢完全重疊。

中等大小

本田 CR-V

均價：2,134,900 盧布

如果有任何跨界車能夠與各大洲的任何競爭對手競爭，那麼也許這就是本田 CR-V。這輛車不僅在俄羅斯和獨聯體國家的道路上大量出現，而且在世界各地，從亞洲和北美到偏遠的澳大利亞。這種現象的原因很明顯 - 汽車樸實無華，舒適並且在價格/質量比方面具有出色的指標。為此，還值得添加一個謹慎但非常吸引人的外觀，類似於成熟的 SUV。

說起CR-V的外觀，很難說好壞。該模型自 1996 年以來一直在市場上，許多功能已經相當乏味。同樣的說法也適用於機艙——許多人甚至稱它已過時。不過，這款車並沒有因此而失分，因為老不代表不好，所以這款本田可以稱得上是中級SUV的經典版。

在“不朽”的優點中，可以挑出簡潔舒適的內飾，儀表板元素的直觀佈局，同級別的良好操控性和越野能力，電子設備沒有問題和良好的汽車動力。這輛車是日常城市選擇的完美選擇，但同時它也很可能在去野餐或鄉間別墅的路上應付鄉村道路或雪，但你不應該期待真正的越野征服全輪驅動。

問題可能主要出現在三個方面：覆蓋範圍、行駛時出現的外來聲音以及離地間隙低。

油漆最多可以使用五年，之後在樹乾和門檻區域不可避免地開始出現小塊生鏽或腐蝕。下一個階段是大燈渾濁，車身出現許多明顯的划痕。

出現噪音的原因有兩個：打開空調時（振動傳到車身區域）和後差速器出現問題（聲音類似於嘎吱聲）。第一個不太可能被糾正，第二個是通過簡單更換優質油（定期）來處理的。

有了清關，情況就有些不同了。無論車主多麼喜歡這款車，它都不是一款成熟的 SUV，因此有人抱怨離地間隙很小，但很難稱其為合理。

規格（2.0版，汽油）：前輪驅動，後輪驅動可連接，SUV型車身，車門數量-五，汽車尺寸：4586 x 1855 x 1689 mm，離地間隙mm：208，後備箱容積 522 升，貨運模式 1084 升。

汽油發動機，四缸，通過噴油器進行分佈式燃油噴射，發動機排量 1997 cc，最大扭矩 189/4300）。

最高時速188公里/小時，百公里加速11.9秒，百公里油耗：市區9.8升，高速公路6.2升，混合型7.5。油箱容積為 57 升。

變速箱自動 CVT。前懸掛獨立；回——獨立。

• 良好的安全系統；
• 久經考驗的設計；
• 舒適;
• 沙龍品質；
• 良好的基礎設備；
• 寬敞的後備箱；
• 暫停;
• 動力裝置的可靠性；
• 價格質量；
• 機艙內有足夠的空間。

• 塗層質量；
• 外來噪音的出現。
• 不適合越野。

結論：經過時間和全球數百萬用戶測試的最佳 SUV。負擔得起的價格、高品質的製造和一套好的基本設備甚至無法超越一些小的缺點，比如外來的聲音和振動。作為具有高流量的家用汽車的絕佳選擇。

豐田 Rav4

平均價格：1,980,000 盧布。

更新後的日本製造 SUV 各方面都不錯，從具有銳利邊緣和對比鮮明亮點的時尚現代設計到先進的安全系統。今天很難想像，但也有TOYOTA RAV系列無法取得優勢的時候，但日本工程界巨頭的努力向全世界證明了該選擇哪一邊。

眾所周知，Toyota Rav 4 已經被定位為名車，因此它的價格相當高。然而，這些並不是SUV的全部問題。因此，在缺點中，可以挑出基本配置中的完成質量，與該細分市場的競爭對手相比，它看起來相當差和未完成。此外，僵硬的懸架不是很令人愉快，因此並非總是可以輕鬆克服障礙。

但是有一點值得稱讚“日本人”。因此，可靠性和製造質量處於最高水平，發動機動力十足，因此您可以輕鬆超車，並且百公里油耗不超過 10-11 升。此外，該車的優質外觀和經過深思熟慮的內飾脫穎而出，為舒適的旅行提供了足夠的空間。

規格（2.0版4WD）：前輪驅動，後輪驅動可連接，SUV型車身，車門數量-五，汽車尺寸：4605 x 1845 x 1685 mm，離地間隙mm：197 l，後備箱體積 - 577 升。

汽油發動機，四缸，通過噴油器進行分佈式燃油噴射，發動機排量 1987 cc，最大扭矩 187/3700）。

最高時速180公里，百公里加速11.3秒，百公里油耗：市區10升，高速公路6.5升，混合型7.8。油箱容積為 60 升。

變速箱六速手動。懸架前獨立，後獨立。

• 外貌;
• 機艙內的舒適度；
• 盈利能力；
• 可靠性;
• 發動機的動力和動力；
• 可控性；
• 機艙內有足夠的空間。
• 良好的安全系統。

• 價格;
• 完成基本配置；
• 剛性懸掛。

結論：Toyota Rav 4 是一款出色的行政車，無論是在擁擠的城市道路上行駛還是在艱難的越野路段中行駛，看起來都很棒。補充了經濟燃料消耗和高安全性的畫面。

全尺寸

優質的跨界車系列本身就是獨一無二的，因為這裡的每輛車都是一件藝術品。因此，根據專家和車主的意見，只命名今年最好的汽車是有意義的——大眾途銳。這是2022年最好的事情。

大眾途銳

均價：4,700,000盧布（3,489,000起）

關於年度最佳汽車，你有什麼想說的？很明顯，它具有時尚現代的設計、高品質的組裝和令人羨慕的特點。此外，從表面上看，“圖阿雷格”並不是特別獨特和審美。然而，實踐表明，在 2022 年，實用性和經典設計，沒有多餘的裝飾，但具有優質的飾面，將重新流行起來。車身沒有鋒利和掠奪性的邊緣，但流暢的線條被完美地呈現，讓你想成為這輛車的主人。

該車的優勢包括高水平的舒適性、安全性、急速的敏捷性和駕駛動態，以及令人驚嘆的轉彎穩定性。室內裝飾也令人賞心悅目——它不僅昂貴且美觀，而且還具有符合人體工程學的細節，據用戶稱，適應即刻發生。不要忘記增加的離地間隙和出色的空氣懸架。

但是，非常重要的是要了解該車僅適用於前 250 - 30 萬公里。然後是各種各樣的問題，其中主要有：

• 機油和燃油通道出現裂縫（結果 - 氣缸蓋故障）；
• 發電機/空調離合器老化；
• 串聯泵的折舊（在 150-20 萬公里後出現，並可能引起火災）；
• 質量可疑的渦輪機（需要使用昂貴的油）；
• 阻尼器軸的緊固開裂（結果是節流閥被拋出）。

也有各種各樣的故障，但很少見。但是，如果汽車是新買的，則可以通過進行適當的維護來避免這些問題。

規格（配備柴油三升 TDI AT R-Line 發動機的版本）：全輪驅動，SUV 型車身，車門數量 - 5，汽車尺寸 4878 x 1984 x 1717 mm，離地間隙 mm：200，後備箱容積 810 升。

柴油發動機，6缸，共軌直噴，發動機排量2967 cc，最大扭矩600/2750）。

最高時速：238公里/小時，百公里加速6.8秒，百公里油耗：市區-8.2升，高速公路-6.5升，混合型-7.1。油箱容積為 75 升。

自動變速器。前懸掛獨立，多連桿；後方 - 獨立的多鏈接。

• 響應式管理；
• 舒適寬敞；
• 建造質量高；
• 超車時的動態；
• 可識別的設計；
• 大樹幹；
• 出色的機動性；
• 通暢。

• 購買和維修價格；
• 很多小傷害。

結論：適合日常使用和郊遊的好車。安全、舒適、意氣風發、通行——滿足國內司機的所有要求，同時兼顧道路的一般狀況。根據許多專家和買家的說法，2022 年最好的汽車，但您需要立即了解，維護這個“野獸”將需要大量的財務費用。

結果

如今，找到一輛好的SUV並不難，因為激烈的競爭和客戶的需求迫使製造商不斷改進流行系列，開發新車型。價格範圍也令人愉悅，因此在每個細分市場中，您都可以根據買家的意願選擇預算選項和高級選項。