2022 年最佳焊接氣體減縮劑評級

當鋼瓶中的氣體用作焊機中的活性物質時，氣焊減速器是非常必要的。這種簡單的裝置旨在降低氣囊罐中的壓力，並監測氣態物質的注射性能。

裝置的設計特點和工作原理

任何用於半自動焊接的氣體減壓器的主要功能是微調供應給焊槍的二氧化碳或其他氣體物質的噴射。監管不僅需要降低/提高水平，還需要平衡它。減速機的設計包括：

• 進氣門/排氣門；
• 配備膜調節器的腔室；
• 密封元件；
• 控制和上部彈簧；
• 連接配件；
• 外殼；
• 各種壓力計；
• 負責手動關閉/打開供氣的閥門。

所考慮設備的最簡單版本只有一個正常工作的相機。來自氣球罐的氣體在壓力下被轉移到設備中，該壓力由入口壓力表設定。然後它在主配件中，然後，繞過腔室，氣流遇到來自彈簧的阻力。由於壓力相當大，彈簧向後移動，氣體射流沖入一個特殊的空腔。腔室橫截面的直徑比接頭入口處的直徑大很多倍，因此，第二個壓力表記錄了壓力下降。

一個特殊的螺絲可以讓您調整主彈簧的張力程度。它適應氣缸中的初始壓力。控制彈簧與膜一起向下移動。因此，氣流能夠無障礙地接近截止閥。最後，氣體直接進入燃燒器。

大多數情況下，隔膜由耐油橡膠底座製成，並且可以相對於出口清晰定位。因此，氣缸內的流動壓力降低。變速箱也可以在手動模式下進行控制 - 為此您只需將螺釘擰入/擰出所需的標記。然而，這種控制模式需要特殊的精度和壓力表參數的不斷驗證。

強制使用還原劑的氣體類型

用半自動裝置焊接時使用某種氣體時，應充分熟悉其物理化學特性。對於焊接，使用以下工作氣體分類：

• 積極的;
• 惰性；
• 氣體混合物。

焊機的選擇和其中使用的減速機將取決於工作氣體的選擇。

氫

廣泛用於鋁件焊接和不銹鋼等離子切割。它無味無色，具有爆炸性。當與水/空氣相互作用時形成爆炸性混合物。它是通過在特殊的發生器中分離氫和氧分子來合成水而產生的。俄羅斯聯邦在工業安全領域的監管文件禁止將此類氣體儲存在壓力超過 15 兆帕的氣瓶中，必須使用減壓器進行調節。

乙炔

這種有機化合物是最廣泛使用的。這種氣體比空氣輕並且沒有顏色，儘管它具有特殊的氣味和更高的燃燒溫度。它專門用於切割金屬物體。在工業條件下，乙炔是使用特殊發生器生產的，水與電石相互作用。主要缺點是存儲的複雜性，因為碳化碳對從環境中吸收水分很敏感。

天然氣集團

這些包括碳氫化合物，例如丁烷、丙烷或甲烷。這組氣體非常適合焊接，並且適用於減速器調節。它們的主要優點是價格低廉，分佈廣泛。甚至它們的存儲要求也不是很複雜 - 很有可能將它們存儲在街道上的一個圓柱體中，放在一個天篷下的特殊籠子（開放式）中。人工生產是不可能的，只能從天然礦床中進行開採。

焦爐煤氣

它是焦炭行業的偶然產物，在焦炭生產過程中形成。他自己沒有顏色，卻有一股刺鼻的氣味。氣體屬於爆炸物類別，但是，其儲存規則並沒有提出特別嚴格的要求（與氫氣不同）。傳統上，氣體的移動是通過長管道進行的。由於獲取的特殊性，它不是很受歡迎，並且僅在焦炭行業的位置使用。

熱解

這種類型與其他類型有質的不同，因為它不需要專門生成。熱解是石油產品分解過程中發生的自然過程。使用前，要對其進行預清潔，以去除可能損害焊機焊槍和齒輪箱設計的過量化學活性。同樣適用於焊接和切割金屬。

純氣組

該組包括以下氣態物質：

• 氬 - 純形式用於氬弧焊。它可以作為元素之一包含在各種混合物中。其化學惰性使氬成為加工難熔金屬的理想選擇。其特點是熱導率低，電離勢低。
• 氦是化學惰性氣體組的另一個代表。與氬氣不同，它具有更高的導熱性和更高的電離勢。然而，它的這些特性會產生比氬氣更大的熱輸入，因此焊接輪廓會擴大。
• 二氧化碳氣體是最便宜的氣體，在有限的條件下進行焊接工作時，它具有足夠的普及性。它的優點可以稱為深穿透能力，這在加工厚鋼時尤為重要。主要缺點是氣焊電弧穩定性差，會產生大量不必要的飛濺。它的特點是允許在不與惰性氣體結合的情況下使用。

混合物的氣體成分

這些包括像氧氣這樣的氣態物質。其增加的化學活性會影響混合物中的百分比 - 質量分數通常不超過 7% 到 10%。例如，氧氣和氬氣的混合物具有高度的穿透性。產生的焊縫與“釘頭”極為相似（為了視覺相似）。現代變速箱能夠完美地處理多組分混合物，例如二氧化碳 + 氬 + 氧氣，其百分比不會起特殊作用。

俄羅斯聯邦現行法規、變速箱類型和技術標準

對於半自動焊接目的，通常使用多室調節器。雖然，傳統上使用單腔設計。然而，當焊接工作在低環境溫度下進行時，存在多個腔室是合理的 - 在這種情況下，需要具有至少兩個腔室的齒輪箱模型，其中的隔室按順序排列。

俄羅斯聯邦有自己的和州際監管文件來管理焊接用氣體還原劑的流通：

1. 1980 年第 12.2.052 號國家標準 - 使用氣態氧時的安全要求；
2. 1989 年第 13861 號國家標準 - 火焰處理中齒輪箱的操作；
3. ISO（國際）1983 年第 2503 號 - 火焰應用中的齒輪箱規範。

大多數二氧化碳焊接調節器在使用方面可能會有所不同。坡道用於焊接的多柱區域。網絡模型可以接收來自與二氧化碳工廠通信的固定氣體管道的流量。對於小型建築工地和家庭，通常使用氣球減速器單元。在大多數情況下，它們是根據二氧化碳的特定消耗量和壓力指標的擴展分佈而創建的。入口閥組件的打開和關閉可以反向或直接方式進行。

氧氣還原劑的作用與其二氧化碳對應物的作用方式大致相同。區別僅在於連接閥門的方式和使用的壓力表數量（通常為 2 個）。它們必須滿足嚴格的性能要求。原因在於氧氣不能以液態形式存在，因此，氣缸內的壓力很可能達到200個大氣壓，而二氧化碳則為70-80個單位。如果您試圖通過二氧化碳還原劑引導氧氣，那麼密封膜會隨著時間的推移而塌陷。但是反向更換（通過氧氣調節器的 CO2 接線）是完全可以接受的。這是可能的，因為氧氣減壓器單元通過夾子連接到氣缸，這使得連接在火災或爆炸方面更安全，並且通過擰下擺動螺母來實現供應本身。

重要的！如果對所用氣態物質的純度有任何疑問，為了防止調節器設計過早磨損，值得使用特殊過濾器！

國內工業生產所有已知類型的氣體調節器。特別受歡迎的是“UR 6-6”類型，作為最通用的。適用於所考慮樣品的技術特性的標準要求是：

• 設備主體由耐熱材料製成；
• 氣體壓力不均勻性設置為最大0.3個單位；
• 安全塊必須在 1200 千帕的指標下運行；
• 最好配備兩個壓力表 - 更容易監測氣體壓力；
• 最大流量為每小時 6 立方米。

原則上，這些參數不是通用的 - 如果它們還不夠，那麼可以使用帶有轉子的附加設備。他們能夠立即設置和記錄流速。然而，這些系統將花費用戶遠非便宜。

標籤和互換性問題

首先，您需要注意調節螺釘。最好的解決方案是帶有固定螺紋的模型，如果它確實脫落，那麼通知字體將完全不同，並且會有擰緊鞍座的風險。同時，截止閥的存在也將是有用的。所有這些數據還在齒輪箱的隨附文件中註明。

根據當前的等級，有問題的設備在以下顏色上有所不同：

• 藍色背景，黑色銘文 - 用於氧氣；
• 黑色背景，帶有藍色銘文 - 用於工程型氬氣；
• 白色背景和紅色字體 - 用於乙炔；
• 深色背景和白色字體 - 原始氬氣；
• 深色背景和黃色字體用於二氧化碳。

各種氣體還原劑的互換性問題相當複雜。在 Prince 中，不禁止對氬氣使用氧氣調節器，反之亦然。但是，如果壓力降至 1 個大氣壓以下，則為氧氣設計的設備在使用氬氣時會更差。根據目前的 GOSTs 和 ISO，最好的氬氣設備是 AR-40-2 型。如果它應該通過二氧化碳和氬氣，那麼 AR-40 / U-30 將是一個不錯的選擇。

在特殊的生產地點，最好使用專門的類型，例如“UR-6-4DM”和類似物。此外，它們通常配備一對轉子流量計，但不應通過它們同時向兩個或多個燃燒器供應氣體。此類模型的目的非常明確——以更負責任的方式處理工業安全問題。因此，一個流量單元將忙於向燃燒器供應流量，而另一個將忙於控制對面的吹氣。

勝任選擇的細微差別

為了不犯錯誤選擇合適的氣體減速器進行焊接，應注意以下幾點：

• 應安裝調節器的焊機類型；
• 估計的氣體消耗量；
• 入口/出口壓力指示器；
• 所需的調整精度；
• 所選設備的吞吐量。

減速機的啟動運行

在將設備直接安裝在氣缸上之前，必須確保活接接頭的螺紋和入口螺母的螺紋完好無損。除了完整性要求外，它們還必須沒有任何污染（油漬和油脂污漬、大塊污垢等）。還需要檢查纖維墊圈和在線過濾器的存在和完整性——它們必須處於良好狀態。此外，在首次啟動前，應對氣缸進行吹掃，為此需要短時間打開閥門，直到所有異物都出來。只有這樣，將減速器裝置直接安裝到氣缸上的過程才開始。使用通常連接到任何焊接機的特殊鑰匙進行操作。

重要的！禁止在氣瓶閥門開啟時擰緊調節器的聯結螺母！

在進行大規模焊接工作時，在物流充足的情況下，最好使用不帶壓力表而是帶轉子流量計的齒輪箱模型。它們可以更精確地定性控制氣體流動量，並對其記錄元件提供更具體的視覺控制，即使是最小的洩漏也能被檢測到。

2022 年最佳焊接氣體減縮劑評級

預算部分

第二名：“Krass BPO 5 3”

該裝置是單級模型，與丙烷罐一起使用。其吞吐量設置為每小時 5 立方米，最大工作壓力為 4 兆帕。錶殼由堅固的黃銅製成，具有足夠的抗機械損傷能力，特別是因為設計中使用了創新技術。通過流中的壓力可以非常準確地不間斷地測量。值得注意的是，滲透膜的直徑增加到 38 毫米，並且在腔室中存在保護閥。建議零售價為 1050 盧布。

• 耐用的黃銅機身；
• 擴大膜;
• 腔室中的安全閥。

• 沒有檢測到。

第一名：“Svarog BPO 5-5”

該設備用於處理天然氣，更專門用於丙烷。吞吐量為每小時 5 立方米，最大入口壓力計算為 2.5 兆帕。標準操作壓力設置為 0.3 兆帕。具有良好的調節精度，顯示焊接時的電流消耗數字。控制閥使用方便可靠，壓力表刻度清晰，數字清晰。該設計包括一個保險絲閥和接頭，負責快速和安​​全的連接。錶殼以鋁為基礎製成，稍易腐蝕。齒輪箱本身也可以在零下至-25攝氏度的溫度下使用。建議零售價為 1200 盧布。

• 可以在低溫下工作；
• 鋁製外殼耐腐蝕；
• 存在保護性乳頭。

• 沒有檢測到。

中等價位段

第二名：“BPO-5-4M KEDR 1310005”

氧氣減壓器，經過驗證，適用於小型焊接應用。緊固件具有可靠的螺紋，甚至可以連接到復合材料圓柱體上。最大吞吐量為每小時5立方米，最大工作壓力為4兆帕。外殼由鋁製成，具有防腐塗層。安裝簡單無憂。除了與焊接機一起使用外，它還可以與氣體熱風槍一起使用。零售連鎖店的建議費用為 1300 盧布。

• 優質製造；
• 應用的多樣性；
• 工作準確性。

• 連接到某些類型的複合氣缸時出現問題。

第一名：“Krass UR 6 6”

高品質二氧化碳單級模型，其特點是對來自氣缸的氣流壓力調節精度高。該設計配備了兩個壓力表，其設計完全密封並由特殊蓋板保護，在運輸過程中提供額外的安全性。該設備的外殼由優質黃銅製成，其對外部機械損壞的抵抗力被注意到。膜直徑擴大到38毫米，有一個額外的保護閥。調節閥具有通用性，提高了整個過程的精度。吞吐量為每小時 15 立方米，最大工作壓力為 7 兆帕。一個特殊的安全接頭可確保快速輕鬆地連接軟管，工作溫度範圍為 -25 至 +50 攝氏度。零售連鎖店的建議費用為 1600 盧布。

• 擴展的工作溫度範圍；
• 提高吞吐量標準；
• 兩個壓力計的存在。

• 沒有檢測到。

特等艙

第二名：“BAMZ BPO-5-4”

全心全意開展氣焰工作模式。雖然樣品只配備了一個壓力表，但校正閥位置方便，易於操作。製造商聲明的吞吐量為每小時 5 立方米，工作壓力為 3 兆帕。該型號的高價格，以及所有超過標準的功能，是由於存在一個強大的保護閥，可以承受高達 25 兆帕的壓力。此外，該型號還獲得了 Rostekhnadzor 的特別認證，並被推薦用於工業生產。零售連鎖店的建議費用為 1800 盧布。

• Rostekhnadzor 認證；
• 高防護性能；
• 專業狹隘。

• 價格高，功能少。

第一名：“BAMZ BKO-50-4”

該裝置的特點是調節精確，能夠清楚地形成所需的壓力並將其保持在適當的水平。它的吞吐量非常高 - 儘管入口壓力最高可達 20 兆帕，但它每小時可輸送多達 50 立方米的氣態物質。它配備了一對壓力表，錶盤上有清晰可辨的數字和刻度。在主齒輪組件中有一個閥門，其薄膜由特殊材料製成，可以成功抵抗油脂污染。調節閥輕鬆簡單地改變控制彈簧的壓縮程度，從而調節流量壓力。該設備的主體由黃銅製成，這意味著它對機械應力具有很高的抵抗力。商店銷售的建議價格為 2300 盧布。

• 擴展的功能特性；
• 耐用的黃銅機身；
• 兩個壓力計。

• 高價。

而不是尾聲

一般來說，焊接使用什麼類型的氣體並不重要——無論如何都必須安裝減速器。由於該裝置，可以及時降低氣囊罐中的壓力，並及時計算氣體流量。原則上，即使是帶有壓力表的經典齒輪儀表模型也能夠提供適當的經濟模式。但是，對於長期工作和特殊任務條件下，最好使用帶有轉子流量計的樣品。

同時，對目前俄羅斯市場的分析發現，它是由一家國內製造商主導的。首先，這是因為與任何測量設備一樣，焊接齒輪箱必須通過政府機構的必要認證。這一事實使在俄羅斯市場上推出外國產品變得複雜。同時，國產機型具有足夠的功能和質量，價格也相當合理。這表明他們可以輕鬆抵禦來自國外品牌的競爭。此外，Rostekhnadzor 推薦用於大型焊接工作的絕大多數工業設計都是俄羅斯產品。