輪胎往往是車主不尊重的東西,有些人甚至可能忘記更換季節性輪胎。 當然,這是一種完全錯誤的做法。當然,輪胎不像發動機、交流發電機、剎車片或火花塞那樣重要,但對橡膠的粗心處理可能會導致嚴重的災難。
劣質或磨損的輪胎無法再提供必要的牽引力,這會增加打滑的可能性並增加停車距離。對於過季使用的輪胎也是如此。
對於那些對行人及其汽車的命運並不漠不關心的駕駛員,倍耐力為每個季節提供了大量的輪胎選擇。
內容
倍耐力於 1872 年 1 月在意大利成立。創始人是喬瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力。它最初被稱為“G.B. Pirelli & C”,從事橡膠的製造和生產。
該公司於 1894 年生產出第一條輪胎。這些是由彈性橡膠製成的自行車輪胎。直到 1901 年,倍耐力才開始生產汽車輪胎。
自 2011 年以來,該公司的分公司也以 Pirelli Tire Russia 的名義在俄羅斯開展業務。在沃羅涅日和基洛夫建立工廠後,該公司積極致力於在俄羅斯市場推廣其品牌。並且根據2013年的結果,它在16家最大的輪胎製造商中排名第三。
在輪胎企業中,倍耐力的產品銷售額位居全球第五。該公司總部位於米蘭,關注點本身屬於中國化工集團中國化工集團公司。
輪胎倍耐力,在排名中體現:
最好的冬季輪胎 | 倍耐力 Cinturato 冬季 |
倍耐力 Winter Sottozero III | |
倍耐力冰零 | |
最好的夏季輪胎 | 倍耐力 Cinturato P7 |
倍耐力 P 零 | |
Cinturato P1 佛得角 | |
最好的全季輪胎 | 倍耐力 Scorpion Verde All Season |
倍耐力蝎子STR |
價格:3500 盧布起。
這款冬季高級車型專為城市汽車和小型 SUV 設計。輪胎的表面具有高水平的刀槽花紋(許多提供牽引力的小凹口)的摩擦力。由於良好的路面抓地力,夾層瀝青的效果,該模型非常適合在雪地上行駛。
輪胎採用子午線設計,由於其剛度增加,因此更可靠、不易變形並提供更低的油耗。
輪胎所能承受的最大載荷指數為91,等於615公斤,最高推薦速度為210公里/小時。根據專家檢查的結果,輪胎獲得了“強烈推薦”的狀態,詳情如下。
根據德國技術運行監督機構進行的測試結果,這款輪胎在冬季天氣條件下表現非常出色,表現出色:
同一測試的結果也揭示了模型的弱點:
價格: 從 6200 擦.
該模型也沒有螺柱,主要是為安裝在高檔汽車上而開發的。同時,開發人員試圖考慮到這種輪胎的所有要求。
最大載重指標與前代車型相同,等於91(615公斤),最高車速也不超過210公里/小時。意大利工程師和設計師做了很多工作來創造一種特殊形狀的胎面。圖紙也發生了重大變化。它變得更加刀口,這將使其能夠進一步提高牽引力。
該模型專為冬季城市道路上的便捷移動而設計,擁有所有數據。在同行評審中,Winter Sottozero III 在舒適的賽道騎行所需的幾乎所有功能上都獲得了高分。
根據多次測試的結果,這些輪胎的優勢變得明顯:
價格:7500 盧布起。
新一代鑲釘輪胎,專為大型 SUV、功能強大的高檔汽車以及所有經常需要在結冰路面行駛的車輛而設計。
這家意大利公司的設計師決定不偏離經典的 V 形胎面設計,因為它更適合在冰雪覆蓋的賽道上行駛。然而,他們仍然做出了一些改變,將胎面花紋劃分為不同的功能區。
輪胎在負載指數方面略遜於以前的型號,僅為 415 公斤(82)和速度指數 - 190 公里/小時。
這組輪胎一炮而紅,獲得了高分,綜合參數排名第四。
價格:6000 盧布。
夏季,倍耐力有幾個出色的輪胎選擇,其中之一是倍耐力 Cinturato P7,它是最近發布的,但已經成功地證明了自己並進入了各種 TOP 推薦輪胎。
這些輪胎專為在乾燥天氣下行駛而設計,適用於乘用車和 SUV。由於其令人印象深刻的速度和負載指數,它們最多可承載 650 公斤,並且可以以 240 公里/小時的速度使用。
在測試中,它們幾乎在所有類別中都顯示出令人印象深刻的結果,在最佳夏季輪胎列表中名列前茅。
價格:7000起(取決於修改)
倍耐力推薦這種類型的輪胎主要用於高速跑車、高級 SUV 或跨界車。但是由於有許多可用的尺寸和修改,為您的汽車找到這樣的輪胎並不難。
其中一些甚至使用洩氣保用技術。使用這種技術製造的輪胎即使有刺孔也可以使用。由於結構側壁的加強,即使部分放氣,輪胎仍能保持功能。但是,為了在您的汽車上安裝這樣的輪胎,您必須有一個氣壓傳感器和一個集成的電子穩定控制系統。
由於該系列是專門為高速汽車準備的,因此這裡的速度指數達到了前所未有的 300 公里/小時,負載指數為 670 公斤(94)。
該系列輪胎在性能方面達到了絕對的頂級,測試結果證明了它們獲得“優秀”的標記。
價格:3500 盧布起。
另一款專為沿城市高速公路行駛而設計的高級車型。它是為安裝在通常在城市周圍行駛的小型汽車上而設計的,它們不適合重型 SUV。
胎面具有特殊的波浪狀花紋,其結構旨在提高在乾燥或潮濕路面上的牽引力,以及降低油耗和降低噪音。
為了製造這些(以及許多其他)輪胎,倍耐力使用了一種新開發的橡膠化合物,它完全由環保材料組成,不含芳香油等添加劑。
這種類型的輪胎具有速度指數 V,它允許駕駛員將汽車加速到 240 公里/小時而沒有任何問題。同時,負載指數為91,這表明該輪胎每輪可承受650公斤的壓力。
根據測試結果,該輪胎在乾濕路面的熱門測試中表現良好,油耗也很高,獲得了“優秀”的綜合評價。
全季輪胎是製造商嘗試製造可在冬季和夏季使用的通用輪胎,但幾乎所有選擇都非常有爭議,因為它們不具備冬季輪胎所需的冬季輪胎和夏季輪胎所需的質量夏天。
在大多數情況下,它們會比冬季輪胎的夏季輪胎和夏季的冬季輪胎表現更好,並且通常介於兩者之間。然而,在大多數情況下,它們價格昂貴、噪音大,而且對燃油經濟性的貢獻不大。
價格: 從 9000 擦.
為了賦予輪胎承受不同天氣條件的能力,倍耐力工程師在胎面上應用了一種不對稱圖案,由五個由寬凹槽隔開的花紋塊組成,這些花紋設計用於從車輪下方排出水。對於這種類型的車輪來說,這是一個相當標準的解決方案,並且足以在幾乎任何軌道上騎行時為車輪提供良好的穩定性。
此外,胎面花紋內部有很多花紋塊,每個花紋塊都有大量的刀槽花紋,在雨雪天氣提供了良好的抓地力。
車輪的外部提供了良好的轉彎穩定性和對轉向命令的良好響應。
速度指數表示為 V,這意味著能夠達到最高 240 公里/小時的速度。負載指數為 105,這使其能夠承受每個車輪 925 公斤的壓力。
該保護器設計用於全輪驅動汽車、跨界車和大型 SUV。儘管全季輪胎存在爭議,但這款車型還是得到了用戶的好評。
價格:10,000 盧布起。
倍耐力最成功的車型之一,得益於設計中有趣的技術解決方案,例如胎面花紋中縱向肋的不尋常結構。它賦予輪胎剛度,讓汽車在高速行駛時感覺自由。
同時,在中心肋的兩側,有兩排由不同元素組成的塊體,將這些塊體隔開的切口在運動方向上形成銳角。此設計功能提高了牽引力,即使在濕滑的道路上也可以毫無問題地加速。
該車型的速度指數標有字母 V,可讓您使用這些輪胎加速至 240 公里/小時。由於該車型主要是為 SUV 和跨界車設計的,因此它的負載指數增加了 - 97,這使其能夠承受每個車輪高達 710 公斤的壓力。
這種輪胎模型可用於幾乎所有類型的道路上行駛,除了無法通行的泥漿、結冰的路基或滾雪。此外,該模型有許多修改,涵蓋了各種車型。
輪胎的選擇要根據汽車的類型、條件和使用季節,而倍耐力幾乎可以為任何汽車提供輪胎!