2022年最好的火花塞

车用蜡烛并不是车主主要感兴趣的产品，但是当出现点火问题时，马上就产生了兴趣，并且很多关于“哪家公司更好”或“应该是什么选择标准”的话题.

研究模型及其功能的受欢迎程度，您得出的结论是，与知名汽车公司无关的制造商生产的火花塞种类繁多。这具有不可否认的优势，因为任何汽车零件上的推广品牌标志都会使其成本增加四分之一。由此可见，最好从制造商那里购买消耗品，从而避免汽车制造商的大幅加价。

如何选择合适的火花塞？

选择哪个品牌的火花塞？

今天市场上有不同类型的蜡烛。它们根据各种标准进行区分，例如用于汽油或柴油发动机。电极数量（两个电极和多电极）和制造它们的材料（铱、铂）也存在差异。

最受欢迎的型号属于以下品牌：

• NGK。品牌成功与法拉利、宝马、沃尔沃等商业大鳄合作。
• 博世。为三菱、丰田、奥迪、菲亚特提供零部件。
• 轻快。为 BMW、Skjoda、Opel 和 Audi 制造消耗品。
• 冠军。拥有为阿尔法罗密欧、铃木、捷豹等品牌制造汽车产品的合同。
• 电装。为各种汽车制造高品质零部件的日本知名企业。

从这些公司购买火花塞将节省大量资金，并且是您汽车任何品牌的绝佳选择。产品的质量非常好，受到许多专业人士的赞赏。

清楚地了解火花塞：

最受欢迎的设计

普通火花塞。它们是经典的单电极设备：顶部为雪白陶瓷体，底部为螺纹金属。这些模型以其预算价格、简单性和提高电机性能的能力而引起了人们的注意。但是，当然，你不能没有缺点。这些包括最低资源。

多电极火花塞。这种设备的特点是在中心电极周围还有几个额外的设备，即所谓的侧电极。可以有3个或4个，结果是一种花。这种设备的优点是您可以选择从哪个电极接收火花。并且，相应地，使用寿命增加。此外，火焰的点火通过火花中心，没有中断，这有利于发动机功率的增加。

与铂和铱的蜡烛。这些设备的一个显着缺点是显而易见的，因为这是一个“咬人”的价格标签。您可能会认为它的定价过高，但实际上并非如此。薄电极具有快速磨损的令人不快的特性，并且当它们由金属制成时，它们可以抵抗破坏。此外，此类备件具有许多优点：自清洁、额外绝缘的能力、电极数量的增加和其他细微差别。绝对值得为此付出额外的代价。

最好的火花塞。

77 00 500 168

标有 77 00 500 168 的雷诺火花塞已经证明了自己的出色表现。该备件的技术特性非常适合 K7M 发动机。工厂不断进行严格的质量控制，确保完美无瑕的工作。

法国制造商 Eyiem 是大部分欧洲工厂的这些设备的主要供应商。

由于两侧电极，蜡烛的资源增加。飞入燃烧室的中央电极可以有效地点燃混合物。

进行的大量测试表明，77 00 500 168 是一款优质产品，资源丰富，但没有创纪录的性能。费用约为200卢布。

• 最高水平的质量；
• 对应于声明的工作条件。

• 价格经常变化。

电装 K20XTR

制造商是日本，它不能不取悦驾驶者，因为这些产品是独一无二的备件的无与伦比的复制品，只有标记才能给出蜡烛的实际制造位置。电极表面由镍制成，对耐腐蚀有有益的作用。产品资源丰富，打火稳定，保证发动机安静运行，保证油耗规律。汽车产品的平均价格约为 250 卢布。

• 优良的品质；
• 耐腐蚀电极。

• 价格。

贝鲁 Z193

这是该流派的经典之作，深受买家欢迎。蜡烛自信地从一个 MOT 到另一个 MOT 服务，不要让所有者失望，但同时它们不会以优异的结果感到惊讶。螺纹长度为 19 mm，拧紧扭矩为 25 Nm。采用单电极设计，使用寿命明显缩短。平均费用仅为140卢布。

• 价格适用于每一位车主；
• 市场上的仿冒品很少。

• 最小火花间隙降低了产生火花的功率；
• 由于中心电极的工作，火花隙的通风减少了，它是“凹陷的”。

博世 FR7LDC Plus (0 242 235 668)

经典蜡烛的绝佳替代品，这一切都是因为 Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) 是双电极备件。该产品的质量很高，与该范围内的许多领导者相比。中心电极的材料成分中添加了钇，保证了耐电火花腐蚀，这意味着它将产品的资源提高到一个更高的水平。

Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) 的主要特性与 Beru 的相似。价格在 160 卢布左右波动。

• 体面的资源；
• 参数匹配大多数常规蜡烛。

• 经常是假的。

NGK BKR6EK (2288)

日本制造商的零件具有稳定的火花，具有出色的耐化学沉积物外观，并以高电压下的高质量工作而闻名。但最主要的是蜡烛是原装的，不是中国的假货，否则失望是不可避免的。设备使用寿命高。平均价格约为210卢布。

• 收购没有问题，它在许多网点出售。

• 假货数量多；
• 在侧电极处，观察到粗糙的冲压。

电装 PK20PR-P8

这家日本制造商使用铂金制造产品，这为其在优质商品排名中提供了一个光荣的位置。对买家的另一个诱惑是最优惠的价格。性能特点极佳：铂金涂层确保了较长的使用寿命和卓越的品质。

在负载增加的情况下，Denso PK20PR-P8 保证点火系统的连续运行。模型中，表壳表面处理无可挑剔，触头输出以完美的磨砂面取悦。

• 高质量;
• 长资源。

• 电极间间隙的尺寸。

NGK BKR6EIX (6418)

型号 NGK BKR6EIX (6418) 有一个铱电极。该设备的特点是最高和稳定的火花。它还对操作过程中可能发生的化学沉积物具有良好的抵抗力。在高压下提供高质量的功能。

NGK 不仅以提供最好的工厂质量产品而闻名，而且还以在传奇的一级方程式赛车中使用备件而闻名。

铱烛的资源量适中，可以发出长达50,000公里的通道。 NGK BKR6EIX（6418）的价格相当高，达到530卢布。

• 火花稳定性；
• 惊人的长资源；
• 配备这种蜡烛的汽车简直就是飞起来。

• 价格不是每个人都能负担得起的。

轻快的高级 LOR15LGS

Brisk Premium LOR15LGS 以卓越的性能和不典型的工程设计取悦驾驶者。该装置的侧电极形状不寻常，但事实是它们“向下看”，即它们沿杆降低。正因为如此，产生的火花沿着暴露部分的整个长度“包围”了主电极。因此，燃料-空气混合物在供应到燃烧室的初级阶段被点燃。这个动作可以很好地节省燃料，这对任何驾驶员来说都是一个明确的优势。价格约为700卢布。

• 非标准形式的电极；
• 密集的火花；
• 燃油经济性；
• 长时间运行。

• “咬”成本。

贝鲁超 X 49

Beru Ultra-X 49 由一家德国公司制造。这些蜡烛与其他蜡烛的不同之处在于侧电极的位置不对称：其中两个与杆相距 0.8 毫升，其余的相距 1.2 毫升。无论操作条件如何，这都为火花提供了有力的支持。

另一个优势是 Beru Ultra-X 49 与气源兼容。
它的成本约为 600 卢布。

• 使用液化天然气运营；
• 高空燃油经济性；
• 即使有很多污染，火花也很稳定；
• 物超所值。

• 在风门打开的情况下，功率增加的百分比很低。

博世 WR7DP

这家德国制造商创造了一种独特的设备，因为带有陶瓷绝缘体的中央电极的核心以小火热放电的形式喷出原始火花。无论机器网络中的电压如何，所产生的放电都具有惊人的稳定性。

如果用优质燃油给车加油，那么一辆博世WR7DP的续航里程可达5.5-6万公里。铂涂层在其中起着重要作用。但是像道路这样的因素是值得考虑的。而且它们有时会对备件产生可悲的影响，迫使它们更快地用完资源。

平均费用 - 250 卢布

• 最先进的中心电极设计；
• 质量和价格的最佳比例；
• 等离子形式的火花电弧；
• 在任何电压下都能保证稳定性；
• 改装适用于雪佛兰、雷诺、VAZ等车型。

• 燃料消耗比传统的普通蜡烛多一点。

无论如何要选择什么？

当旧蜡烛完全用完它们的资源时，您可能会犯错误，购买市场上出现的第一批备件作为替代品。这个决定从根本上来说是错误的，因为值得关注尺寸和发光数量等参数。

至于尺寸，如果它太小，那么拧紧设备就会出现问题。电极根本无法到达燃烧室。如果尺寸很大，则会出现一个新问题，因为蜡烛会“爬出”该位置。此外，活塞会撞击电极，这会导致发动机损坏。

现在让我们来看看热量。这是什么？这是向我们指示设备将达到白炽灯点火状态的时间的值的名称。也就是说，辉光数是蜡烛热运行的一种指标。如果数字达到高值，则蜡烛会变冷，这意味着它可能在高温下正常工作。如果数字很低，那么我们在输出端有一个热蜡烛，它很快就会过热。

因此，在购买蜡烛之前，您应该阅读汽车的说明，因为那里显示了类似物。

最后，安装火花塞的视频说明：