山地自行车的目的是让您能够前往常规城市车型无法通过的地方。因此,为了在这种条件下舒适地操作,高质量的折旧是必要的,这是由坚固的前叉提供的。
然而,选择一个真正好的减震器并不是一件容易的事。有些型号不能提供适当的舒适度,有些型号经常失败,很快就会磨损。
为了使这个选择更容易,下面列出了最受欢迎的自行车避震叉。
内容
价格:3000卢布
评级以山地自行车避震前叉的最简单修改开始。
该设计专为简单的自行车模型而设计。 100 毫米的最小行程可确保在日常郊游和适度骑行时获得最佳性能。弹簧弹性减震器可确保在坑洼、颠簸处充分软化。
内部基于塑料衬套,这会对耐用性产生负面影响,但会降低服务成本。
由于镁质裤子和铝制表冠,这件作品呈现出现代感。
许多用户称赞设计简单,成本最低,这是该产品在市场上大受欢迎的原因。
价格:3500卢布
接下来是来自竞争品牌的类似设备。前叉以简单的设计向公众展示,主要用途是预算部分的越野自行车。
设计的基础是镁裤,与钢腿相连。内部配备有额外回弹调节的封闭式油阻尼器。
另一部分位于可调节预紧力的钢弹簧上。
它还使用塑料导向技术,便于维修,但对安装的可靠性不利。
另外,值得一提的是强制锁定技术,它可以让您关闭减震器以提高攀爬效率。
裤子是为标准的 9 毫米轴和盘式制动器设计的。没有 V-br 支架。
价格:4700卢布
对以前的模型进行了更高的修改。 130 毫米旅行叉专为极限学科的初学者设计。干式减震器专为体重不超过 85 公斤的骑手而设计。
产品内部基于可调节预紧力的机械弹簧。该产品的第二面是基于一个正锁油室。
然而,30 毫米的支腿厚度表明不可能承受极端负载。否则,弹簧座或弹药筒变形的影响是可能的,这将导致不可逆转的后果,直至完全失效。
产品的人体工程学是为用户设计的。有成套固定盘,轮辋制动器。
与 9 毫米轴兼容。
整备质量为 2.5 公斤。
价格:5700卢布
最佳模型称号的下一个竞争者是为泥土跳跃的初学者设计的。
该装置具有加固结构和缩短的裤子,可让您承受冲击和重物。
弹簧/油混合阻尼器是预载可调的。回弹速度取决于注入阻尼器的油的粘度和对顶盖的额外调整。
一般来说,该系统因其最低的成本和良好的耐用性而非常受欢迎。然而,折旧的有效性还有很多不足之处——影响并没有完全减弱。结果,车架和骑手的手上的负荷增加。
价格:6500卢布
制造商最畅销的前叉改装代表。
前叉专为越野和日常骑行而设计。该组件基于铝制裤子,并辅以镁冠上的铬钼腿。
内部由封闭式油阻尼器和钢弹簧组成。 2018新版,配备回弹校准,预载。还有一个减震器锁。
通常可以在中等预算的自行车或廉价车型上找到该模型。简单的安装在用于预期用途时具有足够的耐用性,这吸引了许多买家。
允许安装带有直径为 160 mm 的转子的盘式制动器。
由工厂生产,行程配置为 100/120 毫米。
价格:10,000 卢布
一家享誉全球的公司的代表。预算版本假定在激进的越野或密集骑行模式下运行。
高品质的油室,陶瓷衬套的使用让您最大限度地延长产品的使用寿命。
减震器柔软、平稳的运行吸引了大量的购买者。阻尼器设计用于阻挡,即使阀门关闭,Turn Key 技术也能确保减振。
该版本的唯一缺点是使用了钢弹簧,这显着增加了结构的重量并降低了行驶的平稳性。
由于其强度和耐用性,该模型通常被业余爱好者使用。专家称赞可维护性和大量零件选择。该模型的唯一缺点是价格高。
价格:11000卢布
代表某热门厂商的中间段。该装置提供 120 毫米的行程,足以有效减轻越野或在崎岖地形上主动驾驶的冲击载荷。
清单上的第一个带有空气弹簧和油阻尼器的前叉。
交换的存在使您可以根据骑手的体重和景观的复杂性准确校准刚度。
油筒是可折叠的,可以重建和调整回弹。
值得特别一提的是针对 15mm 车轴设计的修改,它显着增加了后叉的强度,并将冲击对叉裤的影响降至最低。
但是,用户对这种模型持谨慎态度 - 密封件的脆弱性和寻找维修部件的难度会影响。
价格:13000卢布
下一个修改,专为越野赛车或森林小径上的激进驾驶而设计,引物。
轻巧的设计可容纳标准的 9 毫米轴。
镁质裤子和钢制后上叉与陶瓷衬套相得益彰,让您在不晃动的情况下承受艰苦的骑行。该设计可以最大限度地减少间隙的出现,从而保证油封和密封件的使用寿命的延长。
右侧装有可锁定的空气弹簧。相机允许您为每个骑手、路面类型设置所需的刚度。
左腿包含一个可维修型油室。工程改进允许使用更少的油,从而将结构的总重量减少到 1.7 公斤。
用户的劣势包括耗材难找、维修难。
价格:14000卢布
国家模式,专为越野比赛的爱好者积极使用而设计。轻质前叉配备空气弹簧和油阻尼器,总而言之,您可以有效地抑制重大冲击。坚固的支腿直径 32 毫米,保证抵抗强烈冲击。
有几个版本的前叉可用。有远程或固定锁定的修改,9 或 15 毫米的辍学。
专家称赞空气箱的可靠性。选择密封件以提供最大的效率和耐用性。反过来,油室即使在 1 - 1.5 个季节没有维护后也能保持运行。
但是,延迟维修服务是不值得的。该设计旨在最大限度地减少整体重量,其中包括倒入少量润滑剂 - 无需隔板和清洁。磨料会损坏足部覆盖物或导致空气从主腔室流出,导致需要进行大修。
一套完整的密封件的成本从 30 美元不等。
价格:15000卢布
上榜的意大利品牌首位代表,其产品以坚不可摧、经久耐用着称。此外,所有前叉选项都以个性化和独特的设计而著称。
前叉采用开放式油浴技术设计,保证了内表面的充分润滑。车上还有空气泵,这会影响骑行的平稳性以及针对每种类型的表面和骑手的体重进行准确校准的能力。
与旧改型相比,全铝结构可减轻重量,并提高可靠性。
100 - 120 mm 的短行程提供了必要的抗扭刚度,这对于激进的骑行非常有用。
该零件被世界各地的极限运动员使用。
价格:20,000 卢布
列表中的下一个是流行的土叉,它具有一整套设置和校准。
该装置的行程限制为 100 毫米,但这对于主要行驶方向来说绰绰有余。出色的扭转刚度在技术领域提供了精确的转弯和稳定的转向。
出色的机械应力抵抗能力,由于存在锻造表冠而能够承受严重打击。 32 毫米截面的腿,辅以标准 20 毫米轴的裤子,进一步提高了可靠性。
油阻尼器相对于旧的修改进行了修改,这使得前叉的重量减少到 1946 克成为可能。
还有一整套调整和预设,可确保在赛道上获得最大的抓地力并计算出所有的跌落。
专家称倒立大猩猩技术是唯一的设计缺陷——由于需要选择框架,这限制了多功能性。
价格:50,000 卢布。
著名制造商专业耐力赛分公司的代表。该模型专为各种天气条件下的竞争模式而设计。
该设备的主要特点是最小重量约为 1350 克,这是大多数竞争对手无法达到的。
这种情况是由于使用了碳茎和冠,这是非常不寻常的。
有足够数量的调整和校准,可以为每个骑手单独设置最舒适的位置。
提供 9 和 15 毫米车轮安装选项。
价格:55,000 卢布。
打开速降设备的评级,该模型以其朴实无华而闻名。
大约 3.3 公斤的相当令人印象深刻的重量是类似设计中的标准。
有两种版本可供选择 - 空气弹簧或钢弹簧。唯一的区别在于应用程序。对于最刚性的骑行,建议选择弹簧/油,轻的爱好者可以放心地照顾空气。
简单的设置(充气和回弹)完全满足运动初学者的需求。直径为 35 毫米的支腿可提供良好的抗扭刚度和抗冲击性指标。
缺点包括密封件的反复无常和隔板的复杂性。
价格:75,000 卢布。
公司的顶级换档。 Fork 曾多次在 Down Hill 和 Free Ride 项目中获得世界冠军。
总重量略低于3公斤,行程达到203毫米。
该型号的主要特点是扩大的气室,可让您实现标准弹簧的线性度。此外,由于此功能,前叉可以做得非常豪华。
与安装相辅相成的是一整套必要的设置和调整,可提供出色的抓地力和最佳的颠簸处理,从小“香肠”到大跨度和跌落。
价格:130,000 卢布
拳师旗舰。卓越的可靠性,辅以最小的重量。前叉被认为是世界上最好的速降或自由骑行之一,所有比赛的冠军奖牌都证明了这一点。
长冲程设计提供 200 毫米,足以有效阻尼最大的跳跃。油阻尼器的特殊设计使您可以成功地完成小事情和巨大的跳跃。这些功能让专业人士非常满意。精确的校准允许您调整跳线,使轮子真正地粘在轨道上,保证最大的抓地力。
但是,该模型几乎不适合初学者 - 35 毫米的腿不能原谅技术错误。无能的驾驶只会毁掉前叉。
价格:150,000 卢布。
每个极端的终极梦想。根据用户的要求,专业插头是最苛刻操作条件的最佳选择。该型号在质量、耐用性和精度方面均处于领先地位。
阻尼器的独特设计和连通的负气室和正气室保证了对任何障碍物的高质量处理。 40mm 支腿提供出色的抗扭刚度和抗机械应力。
积极品质的结合使该模型成为世界级专业人士的选择。
模型 | 移动 | 减震器 | 目的 |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 毫米 | 弹簧/弹性体 | 闲暇 |
RST GILA 毫升 | 100 毫米 | 弹簧/油 | 闲暇 |
RST Biaze ML | 130 毫米 | 弹簧/油 | 闲暇 |
RST 污垢 T | 100 毫米 | 弹簧/油 | 土跳 |
SR Suntour XCR LOR | 120 毫米 | 弹簧/油 | 越野 |
Rock Shox XC 30 TK | 100 毫米 | 弹簧/油 | 越野 |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 毫米 | 弹簧/油 | 越野 |
SR Suntour Epixon LOR | 120 毫米 | 弹簧/油 | 越野 |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 毫米 | 空气/油 | 越野 |
马尔佐基 DJ 3 | 120 毫米 | 空气/油 | 越野 |
曼尼通马戏团专家 26 | 100 毫米 | 空气/油 | 土跳 |
Rock Shox SID XX WC | 120 毫米 | 空气/油 | 耐力赛 |
DNM USD-8 空气 | 203 毫米 | 空气/油 | 下坡 |
Manitou Dorado PRO | 203 毫米 | 空气/油 | 下坡 |
Rock Shox Boxxer 2018 年世界杯 | 203 毫米 | 空气/油 | 下坡 |
FOX 40 RC2 浮子 | 203 毫米 | 空气/油 | 下坡 |
不幸的是,并非所有有价值的模型都进入了评级。该列表基于surebets的受欢迎程度。一些修改值得认可,但它们的成本或不可访问性在塑造顶部时起着决定性的作用。