货物运输领域对卡车的需求是由于燃料的相对便宜和到交货点的路线选择广泛。卡车能够将货物运送到任何距离,甚至是最远的距离。但是如何选择最适合货物运输的汽车呢?让我们试着弄清楚。
有国际标准将卡车的类型分为3类:N1-N2-N3。 N1 类包括最小允许货物运输能力的汽车,即不超过 3.5 吨。 N2 类意味着 3.5-12 吨的吨位。允许装载重量超过 12 吨的汽车属于 N3 节。
简单地说,一辆运输用车分为小/中/高载重类别。这种运输有两种类型:开放式和封闭式。开放式典型用于:
封闭式车身适用于以下类型的汽车:
当送货客户需要规划一条复杂的路线,在某些路段不允许使用火车和飞机时,汽车运输是必不可少的。该机器能够将货物运送到主要运输线路,即到机场或火车站进行进一步的转运。在短距离内,例如在一个城市的边界内,公路运输是必不可少的,因为这是将大包裹从一个点运送到另一个点的唯一文明方式。
卡车必须满足 3 个主要要求:强度、经济油耗和操控性。下一项是这种机器的成本。成本应与卡车的质量特性成正比。
大众汽车的 Caddy 车型强烈吸引了俄罗斯卡车和家用汽车爱好者。从在俄罗斯开始销售到今天,这款车型一直没有离开销售领导者的行列。面包车通用,适用于中等负载的日常运输,也适合家庭使用或与一群朋友一起出游。德国工程师计算了球童设计的每一个细节:
Caddy 车型包括 5 个乘客座椅,当需要时,它可以轻松变成一辆容量惊人的小型卡车,您只需将后排座椅旋转到某个位置即可腾出空间。后门比标准乘用车大,这样做是为了最大限度地方便行李箱。该发动机符合现代标准,并以令人印象深刻的动力和低油耗而著称,这对于用于货运的汽车来说非常重要。
Doblo Gargo 模型具有引人注目的设计。汽车虽然不属于行政领域,却吸引了路人的目光。车主注意到驾驶时设置参数的出色操控性和灵活性。进入货舱是完美的。后门“大开”与侧门相结合,可轻松接触负载。就承载能力/容量而言,意大利面包车在同类产品中处于领先地位。搭载低油耗、1.4升容积的小型发动机。
俄罗斯司机喜欢这种模式,因为它结合了足够的成本、漂亮的外观和操作的整体舒适性。投诉仅由后视窗引起,由于后部的设计,驾驶时最容易受到污染。这同样适用于后视镜。此外,菲亚特的悬架非常坚硬(对某些人来说是一个优势),并且变速箱在高速时会产生噪音。
Lada 的 Largus 模型是俄罗斯小型货物运输领域最常见的模型之一。国内司机很清楚俄罗斯汽车的优势,即服务最便宜,可以从其他拉达车型借来的廉价备件,负担得起的维修,在许多情况下是手工完成的。 Largus 将完美应对高达 750 公斤的货物运输。货车上进行了认真的工作,特别是在乘客安全方面。框架得到加强,腰带很现代,枕头位于前面和侧面,防抱死轮系统经久耐用。该发动机是经典的 1.6 升变速箱,在分配扭矩方面表现出色。
业主称 Largus 是理想的工作机器。价格标签是市场上最实惠的价格之一,服务实惠,暂停不令人满意。该模型几乎没有缺点:设备不是最丰富的,机舱与噪音的隔离还有很多不足之处,发动机的动力不如国外同类产品。
雪铁龙 Berlingo 车型的流行可以通过其具有广泛功能的实用性来解释。这辆法国面包车完美地结合了工作车和家庭车的品质。雪铁龙工程师的主要工作是围绕机舱空间的组织进行的。他们的目标是创造一个既适合运输货物又适合家庭度假的空间。制造商设法充分实现了他的想法。内部充满了各种隔间和凹槽,有助于在尽可能短的时间内以最少的努力组织装载空间。该模型有 2 种变体:经济型和最大生产力。第一次使用柴油运行,仅需 5.7 升/100 公里。第二次使用汽油,需要更多,但也将为驾驶员提供 120 马力。
可以听到关于 Berlingo 的评论大多是赞美的。用户对工程师的工作感到满意,可以方便地组织装载平台,柴油版油耗低,行驶时参数设置灵活。该模型没有太多缺点,只有一些组件的组装引人注目。
标致的 Expert 车型受到货运专业人士的青睐。该模型结合了卡车级别的重要品质:操作方便、整体设计的可靠性、经济的燃料消耗。卡车令人愉悦的外观与令人印象深刻的容量相结合。工程师们为自己设定的任务是让驾驶专家模型尽可能地舒适。车主可以在汽车前部安装一个投影,一个灵活的固定装置,用于安装手机或平板电脑等小工具。驾驶员可选择两台 95/150 马力柴油发动机。两者均符合环保标准。这辆货车能够运输高达 1.4 吨的货物。
俄罗斯司机对标致的 Expert 车型赞不绝口,因为它是一款高品质的货车,具有令人印象深刻的容量、燃油经济性和易于操作的特点。此外,模型的外观令人愉快。缺点是货车本身及其维护成本高。
最近,瞪羚的销量有所下降,但这款车仍然是俄罗斯最受欢迎的卡车。国产面包车的受欢迎程度是可以理解的,因为汽车本身的成本(仅78万卢布)比所有最接近的同类产品都要低,而且很多车主亲自进行维修。出售时,很容易找到该模型的 3 座和 6 座版本。该模型的底盘意味着每种活动的许多变化:具有特殊负载技术的等距车身,欧洲标准平台,经典封闭式车身和运输烘焙产品的车身。
中小民营创业的最佳选择之一。此外,Gazelle 已在俄罗斯市场上销售很长时间,其可靠性毋庸置疑。除了官方选项(柴油/汽油),任何愿意的人都可以轻松地在二级市场上找到具有“流行”配置的模型。此外,官方销售中还提供全轮驱动选项,以便在有问题的道路上进行最舒适的驾驶。
运输车是来自德国制造商的传奇车型。该卡车已成为其细分市场中最可靠和最通用的代表之一。 Transporter 广泛应用于小型企业的所有领域,从城市内的运输到长途运输。该车的标准载重量为 1.4 吨,具有令人印象深刻的行李箱。该公司的工程师对货物区域的人体工程学进行了细致的考虑,即使是最大尺寸的货物也可以装载到运输车中。发动机使用柴油运行,容积为 2 升。机械和机器人 7 速变速箱可供选择。即使是基本设备,也包括一系列令人印象深刻的旨在确保乘客安全的技术。
驾驶员注意到运输车的以下品质:船体和零件的可靠性、使用的多功能性、出色的操控性、强大的发动机和令人愉悦的设计。运输车几乎没有缺点,它们都与气候控制有关。此外,大众汽车的价格和服务传统上都很高,并不是每个人都能负担得起。
来自韩国的制造商早就知道他的产品在哪里最受欢迎,因此现代的每条新产品线都经过测试,以符合俄罗斯的现实。HD 120 的负载能力高达 8 吨。有受保护的遮阳篷车身、等距型保护、用于工业货物运输的经典覆层的汽车可供出售。
受欢迎程度取决于成本充足和功能广泛的模型中的平衡。最低价格为 200 万 80 万卢布。
该模型具有广泛的变化。除了此类卡车的标准形式(开放式车身、工业产品选件、等距保护)外,elf 9.5 模型还以以下形式呈现:
从建筑到运输,上述每一种变体在各个市场都很受欢迎。卡车的容量限制在 6.5 吨,低于竞争对手,但在大多数情况下足以提供足够的性能。标准板的变体售价为 220 万卢布,其余价格取决于上层建筑的复杂性。
国产大容量自卸车。最多可装载 20 吨(含)。 6520 型号的最低价格为 330 万卢布。与以前的情况一样,国产卡车的所有优势都是相对可用性、廉价维护和廉价备件的提供。大型建筑、采石场、农业运输用途的良好选择。
市场上最可靠、最高效的重型卡车之一。值得一提的驾驶室。美国人重视一切的舒适,所以他们的拖拉机配备了最舒适的驾驶室。负载最高可达 44 吨,即使按照重量级的标准,这也令人印象深刻。成本高于平均水平 - 从 510 万卢布。
建议根据其成本选择所需运输量内的卡车。毕竟,汽车越便宜,它的价值就会越快被打败。从这个意义上说,国产厂商是最可取的,因为他们的型号质量好,价格低于竞争对手,而且维修和备件也便宜得多。