2022 年发动机最佳“快速启动”工具评级

冬季露天停车和短途旅行是汽车及其发动机（汽油和柴油）最糟糕的条件。在本文中，我们将讨论用于“快速启动”汽车的特殊工具，它可以让您在寒冷的早晨或其他危急情况下开始行驶，从而尽可能减少损失，并使汽车保持良好状态直到春天。

内容

1 快速开始准备的所有细节
- 1.1 如何使用特殊制剂？
- 1.2 资金使用注意事项
2 最好的气雾剂制造商
3 柴油机的特点
- 3.1 危险特性
4 启动器工作正常 - 汽车无法启动！
5 最好的“快速启动”工具
- 5.1 用于汽油车
- 5.2 用柴油燃料的汽车的准备工作
6 结论

快速开始准备的所有细节

气雾剂“快速启动”将有助于启动任何汽车的发动机，但与此同时，许多驾驶者想知道这种药物是否对发动机有害，使用它会导致什么后果。

“快速启动”装置的释放形式是气溶胶，其中包括：

二酯；
丙烷；
丁烷；
稳定剂。

此外，它们还包含润滑成分，可在内燃机启动时最大限度地减少各个元件的摩擦。根据产品制造商的说法，该工具安全且易于使用。

优点：

在任何天气下工作，在低温下有效；
制剂已在恶劣的西伯利亚条件下进行了测试；
适用于各类发动机的紧急启动；
适用于其他车辆、机器和设备；
非常适合摩托车、割草机、锯子等。

如何使用特殊制剂？

开始工作前，必须将气缸振摇，然后将成分注入进气歧管或化油器（取决于发动机动力系统的类型）。短时间（2-3 秒）从气缸进行注射。在此期间的合成量将足以促进调试。
罐中的内容物必须在几秒钟内直接喷入化油器、空气过滤器。
注入液体后，即可启动汽车，内燃机应轻松快速地工作。如果快速启动不起作用，则必须重复该过程。如果汽车没有第二次启动，则应停止尝试。最有可能的是，点火系统、蜡烛、电线、点火分配器、线圈存在问题。
对于带电热塞的柴油车型，不要等到它们预热。

资金使用注意事项

值得注意的是，“快速启动”喷雾当然是一种实用且方便的解决方案，但仅应在特殊情况下使用。

注意力！使用药物时，主要任务是引入严格规定量的组合物。换言之，不得超过数量。这是基本的经验法则。

忽视这条规则会导致汽车发生故障，产生许多麻烦，这也会带来财务成本，有时甚至是非常大的成本。

这些产品的许多制造商都在谈论它们的安全性，但重要的是要考虑到气溶胶的成分是易燃的并且有很高的爆炸风险，活塞环和活塞可能因此变得无法使用，阀门燃烧，气缸套损坏，和其他故障发生。

最好的气雾剂制造商

这种类型的气雾剂制造商不断创造各种独特的配方，以尽量减少所有风险，同时吸引越来越多的买家。尽管为“快速启动”而选择的此类解决方案非常广泛，但不可能不突出 Liqui Moly 品牌的产品。

该组合物用于汽油和柴油汽车发动机。

顺便说一句，在柴油发动机的情况下，使用前必须断开电热塞和加热法兰。节气门应处于最大打开位置（油门踏板一直踩到底）。遵循这些条件很重要。

此外，除魔力外，您应分配资金以快速启动，例如：

曼诺尔电机启动器；

嗨，齿轮。

如今，市场上还有其他解决方案，但实践表明，最好优先考虑知名品牌。

对于柴油燃料尤其如此，它的作用与汽油对应物略有不同。

事实是这些装置有一个电热塞而不是火花点火，柴油燃料是通过压缩和加热点燃的，而不是通过火花塞上的火花。而在这种情况下，如果您使用气溶胶来促进柴油机的引入，则可能会比平时更早地点燃燃料，从而对柴油机的寿命产生负面影响。

注意力！不要在“越多越好”的基础上使用 Easy Start Fluid。过量的易燃化合物会导致冲击载荷，从而大大增加发动机严重损坏的风险。

使用时注意注意事项同样重要：

不要在发动机舱的其他地方使用喷雾器，尤其是柴油车型；
电热塞和加热表面不得与部件接触；
使用喷雾剂时，重要的是要确保产品的残留物燃烧无残留；
尽管将气雾剂用于汽车启动器不会损坏发动机，但建议在救护车上使用它，而不是解决一些技术问题。

柴油机的特点

像汽油一样，它们也燃烧燃料-空气混合物。但是，有一个很大的区别：它们不需要火花来点燃燃料-空气混合物，就像汽油发动机一样，汽油发动机使用火花塞来产生火花。

因此，它们被称为压燃式发动机。进气在气缸内被压缩，压缩比可高达25:1。由于压缩，进气被加热到 700 到 900 摄氏度之间的温度，在喷射柴油燃料后，由于气缸内的高温而点燃。

在寒冷的季节，拥有这种车型的车主可能会面临艰难的起步条件。在冷启动期间，进气非常凉爽，活塞和气缸也是如此，它们额外从空气燃料混合物中接收能量。因此，在接近零和低于零的温度下，进气的压缩很可能不会导致开始点火所需的温度。在这种情况下，它根本不会启动。

值得注意的是，现代柴油发动机至少在一定程度上可以保护自己免受严重霜冻的影响。它们配备了各种类型的“保护”装置，例如：电动燃油滤清器加热器。

对于配备老一代柴油的汽车，导致冬季启动困难的问题清单要长得多。我们会给出一些建议，告诉大家在寒冷中应该怎么做以及应该采取什么措施来避免这种麻烦。

发动机在寒冷天气无法启动的最常见原因之一是电池故障。对于暂时的电池故障，您无能为力，但您始终可以“借点电”。这需要连接电缆（始终随身携带！）。市场上有各种各样的产品。选购时应重点关注排线的粗细和做工的好坏。用“钳子”检查电缆芯的连接也是值得的——这两种元件的不成功组合会导致大的电压降，从而导致启动时的效率降低。

使用现代必要的准备启动柴油和汽油发动机将确保在低温、高湿度和长时间不活动后快速点火。这种特殊工具可以在任何天气下使用。这可以防止电池过载和耗尽，并且可以用于汽车和卡车，以及拖拉机和电锯。

然而，从借来的电流开始并不总能产生明显的效果。 “自我发射” - 可以帮助和......伤害。

可以使用气溶胶助剂。不幸的是，如前所述，“自启动”会造成很大的损害，只能作为最后的手段使用。

危险特性

气溶胶进入空气滤清器外壳或直接进入进气歧管有什么危险？

当然是广播！它是一种极易燃的物质，与空气结合时会形成爆炸性混合物。很容易想象如果进气歧管或空气滤清器外壳发生爆炸会发生什么。在极端情况下，发动机可能会受到严重损坏。另一方面，我们强烈建议不要出于“骄傲”而开车。当然，如果电池没有耗尽，这是可能的。挂入三档，将汽车加速至约 30-40 公里/小时并接合起动机，然后慢慢松开离合器。然后我们避免了“故障”的关键时刻——这是由于活塞曲柄系统中产生的巨大力量。不遵循“启动器”方法可能会导致正时皮带断裂。那么维修费用是数千。

值得使用预防程序，因为如果温度降至-20摄氏度以下，上述所有启动柴油发动机的方法都可能无效。这会导致柴油燃料中的石蜡沉淀和燃料过滤器堵塞。因此，在严重霜冻发生前，应在燃油中加入抑制剂，即降低柴油倾点的添加剂。

喷雾剂是降低燃料中石蜡温度的物质。机械师建议仅使用知名公司的产品。停车加热系统是柴油发动机在霜冻天启动问题的绝佳保护。这是安装在发动机缸体或冷却系统中的 230V 供电加热器。原油低温流化剂只能用作预防措施。

当然，来自知名公司的药物不应该是有害的。但是，不应将汽油或变性酒精添加到燃料中。冬季柴油燃料的这种“精炼”会降低喷射泵和喷嘴本身的寿命。 Samostartu”只能作为最后的手段使用。药物会损坏空气滤清器、进气歧管甚至发动机。

启动器工作正常 - 汽车无法启动！

这可能有很多原因。

油箱中没有燃油。许多司机都在储备工作，直到最后一分钟。事实证明，在这种情况下，红线被越过了。
燃油泵故障。当我们经常骑在保护区时，它也可能失败！浸入油箱中的电动燃油泵具有燃油冷却功能。如果还不够，它们会过热并失效。他们的生命迟早会结束。燃油泵通常会警告您这很糟糕，但在许多情况下，驾驶员可以忽略它。在燃油泵即将发生故障的情况下，发动机可能会时不时地熄火，并且在驾驶时也时常会出现颠簸。
负责其操作的保险丝故障，或继电器故障。保险丝和继电器盒位于引擎盖下方或仪表板下方。更换保险丝很简单——每个司机都应该随身携带一整套保险丝，并且知道好的保险丝是什么样子的，以及一个熔断的保险丝是什么样的。更换继电器也不会对普通驾驶员造成严重问题。在燃油泵的情况下，触点有时会变暗。化学喷雾适用于清洁触点。
在配备汽油发动机的车辆上，点火电缆（高压电缆）损坏可能会导致启动问题。它们也是消耗品。
在配备柴油发动机的车辆中，无法启动的问题可能是由于电热塞损坏造成的。蜡烛设计用于将燃烧室加热到所需温度。当一个或多个火花塞出现故障时，空气/柴油混合物不会点燃。该怎么办？自我诊断和更换电热塞是一项有风险的业务，尤其是对于新的、薄的和非常昂贵的蜡烛。扭曲它们将带来巨大的成本。
柴油发动机在寒冷天气中转速过低。在这种情况下，电池可能太弱了。问题也出在引擎软件上。 ECU 允许发动机在达到正确速度时启动。在一个寒冷的夜晚之后，这可能是一个问题。
如果对电池充电没有帮助，则问题可能出在软件上。然后只有专门的车间会来救援，这会干扰发动机软件并减少启动发动机所需的转数。
问题也可能是接地电缆损坏，即连接电池负极和车身的接地电缆。如果金属网有腐蚀或失去光泽，则起动机无法达到正确的速度。

所以，关于如何在不伤害汽车的情况下启动汽车的一些提示：