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一般信息
品种
的优点和缺点
它们在哪里使用
选择标准
我在哪里可以买到
顶级生产商
维护

2022 年最佳悬挂弹簧制造商评级

任何卡车或拖车的悬架设计通常包括板簧。自马车时代以来，这些部件已经证明了它们的耐用性、可靠性和不可替代性。从那时起，它们没有发生根本性的变化，并且像任何组件一样，随着时间的推移可能会发生故障。因此，在正确选择零件的情况下，必须考虑到特定的汽车型号。然而，现在做出选择并不容易。毕竟，市场上充斥着用于运送各种货物的多种车辆。一定要考虑到运行条件，不要忘记俄罗斯道路的具体情况，在某些地区这只是空间方向。

一般信息

悬架弹簧 - 汽车悬架的弹性元件，可补偿由于道路颠簸和颠簸引起的振动或冲击。

用工程术语来说，这是一个简单的结构，由板材（板）、紧固件（螺栓）、梯子组成。

在制造过程中，根据车辆用途（军用、货运、乘用车）、气候运行条件、设计连续性和厚度来选择板材的材料。通常，使用以下类型的钢材：

结构弹簧-弹簧55S2、60S2、60S2G；
含镍 60С2Н2А;
铬钒 50XFA。

钒或镍的加入使您可以移动冷脆性阈值，以提高材料在冬季条件下的可靠性。

每块板的硬化方法：

地表水冷却；
自回火以获得坚硬、耐磨的表面和适度的芯部韧性。

同时，每个板号独立工作进行折弯。有眼的根叶最长。为了减少磨损，端部配备了防吱吱声垫圈。它们通常用钢支架和中心螺栓连接。

同时，经常会发现单片产品，因此减震器对于减少振动非常重要。

在卡车中，弹簧通常固定在桥上方，在汽车中 - 在桥下。末端通过铰链连接到车身。当驾驶通过它们时，来自框架的负载被转移到底盘。

品种

按位置

横向 - 在 Ford-A 和 Ford-T 悬架中，现在它实际上已不使用。
纵向 - 出现在卡车和中型自卸卡车上。
对角线 - Tatra T87 车辆类型。

安装面

左 - 在汽车的左侧。
右 - 在车辆的右侧。

按形状

椭圆 - 根板的凹面形成一个椭圆。安装在马车和早期汽车上。
¾-椭圆 - 椭圆的四分之三。它被放在马车和早期的汽车上。
半椭圆 - 以半椭圆的形式。获得最多的分配。
¼-椭圆 - 四分之一椭圆的形式，当半椭圆弹簧的一端固定连接到底盘上时，第二个是悬臂式。
抛物线 - 少数具有可变截面的板通过带有间隙的垫片以均匀的边彼此相邻。

按索引：

索引 A - 提供最小的悬挂提升，适用于具有最小或没有额外负载的机器。
指数 B - 用于在没有绞盘和动力保险杠的车辆上定期运输不超过 200 公斤的轻型货物。
指数 C - 用于在带有钢制保险杠、配备绞盘的行李箱的汽车上持续运输高达 300 公斤的货物。
指数 D - 用于在配备附加附件的车辆上定期运输 500 公斤以下的货物 - 动力保险杠、行李箱、绞盘。
S 指数是标准高度产品，可在保持机器原始高度的同时改善操控性。

的优点和缺点

优点是：

设计简单；
高可靠性;
普遍性;
紧凑;
小成本。

但是，有一些缺点：

快速磨损；
运动僵硬会降低舒适度；
需要不断的照顾和维护。

它们在哪里使用

弹簧专为重载和超载而设计，因此它们更常安装在卡车、自卸卡车或拖车上。前部设计旨在为机舱内的舒适性而设计，后部 - 承载主要负载。

如果安装在乘用车上，悬架会变得非常僵硬，司机和乘客肯定会用他们的“第五点”来感受。此外，由于悬架行程有限，操控性变差。因此，根本不需要乘用车的这种设计。

选择标准

购买前应注意以下几点，以免选择时出错：

一、用车目的：

市区定期旅行（司机，一名乘客，行李箱中不超过 50 公斤） - 根据电梯，它们将符合 A 或 B 指数；
在重量不超过 250 公斤的行李箱或车身中永久运输货物 - 由于负载，需要使用指数 C 或 D。

2.带有附加配件的车辆设备 - 绞盘，动力保险杠，保护装置，附加油箱：

配备 - 根据负载，需要索引 C 或 D；
未配备 - 根据所需的电梯，它们将适合索引 A 或 B。

3. 额外运输货物的频率和重量 - 单独选择：

后部的恒定负载高达 200 公斤 - 前弹簧 A 或 B，后更硬 C。

我在哪里可以买到

流行车型在销售汽车零部件和备件的专门商店购买。专家会给出意见和建议 - 什么是，品种，哪个公司更好购买，如何选择，成本是多少。此外，此类产品（但不是新产品）可以在汽车经销商处购买。

在居住地没有好的选择的情况下，可以在制造商或经销商的在线商店中在线订购最便宜的新商品。俄罗斯领先的聚合器 Yandex.Market 的页面上有许多优惠，提供指向制造商网站的直接链接。以前，您可以在那里看到描述、规格、照片以及客户评论。

顶级生产商

最佳制造商的评分是根据网店买家对企业产品的平均评分得出的。模型的受欢迎程度取决于技术特性、可靠性、制造质量以及价格。该评论展示了国内外最佳制造商中质量模型的评级。

TOP-3国内最佳厂商

别洛列茨克泉水厂

制片人 - “BZRP”（俄罗斯）。

国内大型卡车和汽车零部件制造商，拥有大量用于各种用途的产品。组件的生产是在先进的现代化设备上进行的。产品的特点是使用寿命长，运行可靠性高。该公司的产品被送往卡玛斯和乌拉尔工厂下线的车辆组装。

所有型号均由含钒合金钢制成，以提高耐用性。VFL 搪瓷和底漆形式的保护涂层提供了增强的防腐性能。生产国外车型——沃尔沃、三菱、现代、曼。

价格：从 3,160 卢布（GAZelle Business 的后部带有弹簧和铰链）到 33,450 卢布（MAZ 的后部订购）。

~~BZRP悬挂弹簧~~

优点：

种类繁多的产品；
软化颠簸或坑洼上的打击；
小价格。

缺陷：

质量与成本相匹配。

业务领域-BZRP：

楚索沃冶金厂

制片人 - OJSC ChMZ（俄罗斯）。

国内市场弹簧制造的领导者。向俄罗斯汽车厂GAZ、UAZ、KAMAZ、NEFAZ、Ural供应产品。发布是在精确遵守几何指标的高精度设备上进行的。为了增加金属的弹性，使用应力喷丸技术对产品进行特殊喷丸处理。额外的强度是通过涂有聚氨酯材料和锌包层来提供的。

国内制造商的弹簧价格从 1,160 卢布（AL-KO 拖车的后 2 片）到 66,750 卢布（梅赛德斯 Axor 的后 4 片）不等。

~~悬挂弹簧 ChMZ~~

优点：

完美地承受负载；
良好的设备；
不要长时间下垂；
对质量的抱怨不多；
可靠性;
负担得起的平均价格。

缺陷：

遇到吱吱声；
有时生锈。

ChMZ弹簧生产：

礁

原产国 - 俄罗斯。

生产用于改装 SUV 的配件的最古老和最著名的品牌之一。产品质量上乘，可与世界品牌同类产品竞争。

生产过程采用德国和日本最新设备。产品由高强度材料制成，用于安装在各种路面的恶劣条件下运行的越野车辆上。

RIF 型号提供悬挂式升降机，可以安装更大直径的轮子，并增加负载能力。它们可以完美地支撑任何路面 - 崎岖的地形、破碎的平地机、越野以及城市地区的普通沥青。

该产品线包括用于 SUV UAZ Bukhanka、丰田 Tundra 和 Hilux、三菱 L200、大众 Amarok、日产 Navara、UAZ Patriot 和 Hunter 的产品。带升降机的型号 30、35、40 45、50、60 毫米。

制造商提供的价格从 7,760 卢布（三菱 L200，升降机 45，0-300 公斤）到 16,340 卢布（丰田苔原，升降机 60 毫米，+300 公斤）。

~~RIF 悬挂弹簧~~

优点：

高负载能力；
优秀的管理；
运行顺畅;
抬起汽车而不变形；
熄灭小颠簸和颠簸；
优质制造；
良好的安全边际。

缺陷：

多收费用。

在 UAZ-Patriot 上安装 RIF 升降机套件：

国外最佳悬挂弹簧制造商TOP-5

马歇尔

原产国是荷兰。

卡车、商用车、公共汽车、拖车或半拖车部件和备件的知名制造商。产品在欧洲、土耳其、中国的现代认证企业生产。对于产品的制造，使用具有高强度特性的优质钢材。生产过程采用最新技术和按照 OEM 标准运行的可编程自动线进行组织，消除了人为因素的影响。产品是制造商的高品质类似物 - MAN，沃尔沃，梅赛德斯。

保修期 - 2 年。价格从 7,880 卢布（Mercedes M1042900）到 49,500 卢布（MAN 后 5 片 M1133500）。

~~悬挂弹簧 MARSHALL~~

优点：

高强度制造材料；
严格遵守技术规范；
保持良好的负载；
品质表现；
无需额外努力即可快速安装；
良好的防腐性能；
付得起的价钱。

缺陷：

没有检测到。

马歇尔弹簧：

钢铁侠

原产国——澳大利亚。

澳大利亚知名越野配件制造商的商标，其产品已成功销往120多个国家超过半个世纪。可靠性和质量在恶劣条件下的垃圾填埋场进行了测试，从而保证了驾驶汽车时的安全性和舒适性。

价格从 9,500 卢布（Toyota Hilux 105 正面）到 22,000 卢布（Toyota Landcruiser 76 背面）。

~~IRONMAN 悬挂弹簧~~

优点：

优质钢材；
增加工作资源；
可靠性;
高负载能力；
在负载下进行弯曲测试；
质量制造。

缺陷：

没有检测到。

修复 Ironman 弹簧中的板：

TES

原产国 - 波兰。

波兰领先的汽车、卡车、商用车和货车用弹簧、板材和其他汽车部件制造商的商标。生产是在一个现代化的工厂中组织的，使用最优质的瑞典认证钢材。严格控制对生产过程的规范和程序的遵守情况。

使用 Heuser 设备包裹固定衬套的孔。通过弯曲端部确保板材的平稳运行。淬火油被快速冷却以获得更高的硬度和更少的延展性。通过在适当的温度下加热和加热硬化钢来消除显着脆性和初始应力的负面特性。喷丸的使用导致表面硬化并消除了阻碍微裂纹出现的孔隙。然后产品配备缓冲器、衬套、静音块、衬里、垫圈，并使用联轴器螺钉连接片材。

外国制造商的弹簧价格从 2,150 卢布（梅赛德斯的后三叶）到 52,440 卢布（DAF 的后三叶）不等。

~~TES 悬挂弹簧~~

优点：

优质制造；
保持良好的负载；
不要下垂；
普遍性;
高强度;
可靠性;
物超所值。

缺陷：

没有检测到。

弹簧测试：

莱克斯

生产国——德国、土耳其、中国。

俄罗斯和土耳其市场汽车和卡车汽车零部件主要供应商的知名商标。德国品牌的总部位于土耳其。生产在土耳其、欧洲和中国企业组织，面向欧洲、美国、日本或其他国家的汽车制造商。产品线的主要方向是德系车（Mercedes、BMV、VAG）、FIAT、Ford的车型。

价格从 4,150 卢布（菲亚特 Ducato 的后 2 片）到 23,430 卢布（Mercedes Sprinter 906 的后 3 片总成）。

~~悬挂弹簧 Lex~~

优点：

保持良好的负载；
高升力；
易于安装；
悬挂平滑度；
“减速带”的软训练；
普遍性;
可接受的成本。

缺陷：

未识别。

ARB

原产国——澳大利亚。

澳大利亚最大的 4x4 配件制造商和分销商。该公司在世界各地拥有代表处网络，包括。在俄国。采用最新技术开发的 Emu Dakar 钢板弹簧悬架已广受欢迎。通过对弹性、长度、宽度以及片材的最小和最大厚度的理想选择、它们的正确位置、最小化片材间摩擦、贴合平面的准确性以及彻底的测试来确保产品创新在组装前检测损坏和微裂纹。

圆形边缘实现了额外的安全性，可以在障碍物上滑动。悬架的平稳运行和摩擦的减少归功于减摩衬里和石墨涂层。