现代人只是淹没在瞬息万变的事件中。跟上一切,同时不否认自己的休闲变得越来越困难,因此对个人交通的兴趣正在增加。但是,对于大多数人来说,购买知名品牌的汽车或摩托车几乎是不可能完成的任务。在这里,全地形车可以提供帮助,因为它们具有很多优势并且以相对较低的价格而著称。此外,四轮车宝库中的另一个巨大优势是越野能力,因为在前独联体的许多定居点(城市定居点和内陆地区更不用说)根本没有道路,极少数例外只能证实规则。
然而,对于一个没有准备的人来说,了解这种技术的细节是相当困难的。重要的是不仅要了解运输技术特征的含义,而且要清楚地阐明它的用途(用于运动和周六钓鱼旅行的 ATV 差异很大,这直接影响成本)。 2022 年最佳 ATV 的优缺点评级将帮助您了解主要功能并节省资金,并做出选择。
内容
这种类型的 ATV 具有出色的牵引力,这使得它们不仅可以用于自然之旅,还可以作为农场的主力马在日常生活中使用。值得一提的是,在后苏联国家,人们对 ATV 的态度往往是轻浮的——他们说,这只是一种昂贵的玩具,而且与个人交通工具相去甚远。这种说法根本上是错误的,30 年前开始在日常生活中使用它们的西方用户的经验是一个很好的论据。此外,看一些车型的价格标签,很多人会感到惊讶,因为即使在中国制造商中也能找到一款不错的全地形车,更不用说日本和美国了。
价格:约280,000卢布
审查从由俄罗斯工程师开发并在台湾组装的 ATV 开始。即使这样的合作可能会引起很多人的注意 - 你不应该只关注制造商,因为该设备的质量非常高。可以肯定的是,我们可以说第一款 ATV700D 型号早在 2010 年就出现了,但需求至今没有下降。此外,在互联网上,您可以找到很多车主的评论,其中绝大多数是正面的。另外,用户分配的发动机功率允许 Stels 的创意在田间和家庭花园中执行最困难的工作,以及克服困难的地形。
发动机特性:全地形车搭载容积为694.6立方厘米的四冲程发动机;最大扭矩为5500转;最大功率 - 37 hp;通过化油器进气;液体冷却系统;启动是通过电动或手动启动器进行的。
传动特性:变速箱式变速器;全轮驱动。
尺寸:重量(干重)为 325 kg,油箱容量为 20 l;长度:2.2 m,宽度:1.23 m,高度:1.235 m。
Frame Stels ATV 700D 由管状钢制成,双横臂悬架(独立)。液压盘式制动器,轮胎尺寸 - AT25x8-12(前)和 AT25x10-12(后)。
结论:一款优秀的国产全地形车,以低廉的价格和优异的性能获得了认可。该模型在维护方面朴实无华,能够应对各种经济任务,这使其在其价格类别中毫无竞争力。
价格:约380,000卢布
CFMOTO X4 Basic 是中国制造的,但这种情况并不妨碍它在俄罗斯获得普及并定期进入最佳 ATV 的选择。因此,许多专家认为这种模式(以及整个品牌)实际上是俄罗斯市场上的唯一选择。
值得一提的是,ATV CFMOTO X4 Basic相比之前的ATV拥有多项显着优势。这些包括更符合人体工程学的设计和可锁定的差速器,以及更高程度的细节考虑(舒适的座椅靠背、耐用且宽敞的行李箱(前后)以及强大的钢制前保险杠)。
一般来说,很容易确保 CFMOTO X4 Basic 的质量 - 您应该阅读互联网上的评论,其中用户强调物超所值(不要忘记这是预算模型)。而唯一或多或少明显的缺点是动力系统(毕竟喷油器比化油器维护成本更高,而且自己很难制服它)和动力,这对于真正严重的越野来说是不够的。除此之外,它只是完美的实用四边形,除了良好的性能外,还拥有良好的便利性。
发动机特性:全地形车搭载容积为400立方厘米的四冲程发动机;最大扭矩为 7200 rpm;最大功率 - 31 hp;通过博世喷油器进气;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
传动特性:变速箱式变速器(自动);全轮驱动(在 2WD / 4WD 模式下工作),能够降档。
尺寸:重量(干重)332公斤,油箱容量15升;长度:2.3 m,宽度:1.1 m,高度:1.35 m。
与以前的型号一样,框架由管状钢制成,悬架为双杠杆(独立于两个液压杠杆)。刹车前轮,双盘,后轮 - 单盘,变速箱,轮胎尺寸 - 24 英寸。值得注意的是,圆盘采用优质钢材制成,有助于降低价格并完美应对其级别的主要任务。
结论:与其他中国全地形车相比,CFMOTO X4 Basic 的一个显着特点是可靠性。同样值得注意的是良好的人体工程学和对细节工程师的关注。诚然,今天很难找到这个特定的模型,但是,整个 X 系列(尤其是 X5)以非常高的评价和业主的积极反馈而著称。
价格:约 450,000 卢布
美国人对 ATV 的创建非常了解,因为在美国,它们早已成为主要的交通工具之一。然而,在后苏联空间的领土上,北极星工程师的发展也受到了高度赞赏。 Sportsman 570 EFI 2014 的一系列功能价格相对较低,简单的设计只强调品牌的坚固性,因为它们不需要用外观来吸引买家 - 主要是在里面。
越野时,“美国人”的感觉很棒,强大的发动机和 25 英寸的车轮在这里发挥了重要作用。承载能力没有问题 - 这款 ATV 能够在后备箱中运输 40 公斤。乍一看,一切似乎都很完美,但是 570 EFI 有一个严重的缺点 - 人体工程学。在长途旅行或在困难地区驾驶时,会明显感觉到某种不完整,这会对驾驶员的舒适度产生负面影响。
发动机特性:全地形车搭载容积为567立方厘米的四冲程发动机;最大功率 - 44 hp;通过注射器入口;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
传动特性:变速箱式变速器(自动);全轮驱动。
尺寸:重量(干重)318公斤,油箱容量17升;长度:2.108 米,宽度:1.219 米,高度:1.219 米。
车架可靠耐用,后悬架为双横臂式(独立于两个液压杆),前悬架为独立式,麦弗逊式。液压盘式制动器,25" 轮胎。
结论:独联体国家最平衡和最受欢迎的全地形车之一。它具有良好的价格/质量/可靠性比,并且可以很好地应对任何任务。
模型 | 力量 | 发动机容积 | 油箱容量 | 燃油系统 | 传播 | 平均价格 |
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斯蒂尔 ATV700D | 37 马力 | 694.6 立方厘米 | 20 升 | 化油器 | 变速驱动 | 280 000 卢布 |
CFMOTO X4 基础版 | 31 马力 | 400 立方厘米 | 15 升 | 注射器 | 变速驱动 | 380 000 卢布 |
北极星运动员 570 EFI 2014 | 44 马力 | 567 立方厘米 | 17 升 | 注射器 | 变速驱动 | 450 000 卢布 |
本节包含最适合运动的最快、最强大和最高质量的模型。它们都具有现代和美观的设计,以及令人印象深刻的价格标签。但是,在为比赛或高速旅行选择交通工具时,您不应该省钱,因为此类设备的质量直接影响安全性和实现目标的能力。此外,考虑购买专业设备也不是多余的,尤其是舒适的手套和头盔。
价格:约620,000卢布
该部分从一个已经可以被认为具有传奇色彩的模型开始。YFZ 450R不仅获得了全球用户的好评,并且经常参加各种业余比赛,而且“日本人”多年来一直位居最佳运动ATV的榜首。
事实上,雅马哈 YFZ 450R 是一款简化的车型,但是,重量减轻、强大的发动机和闪电般的加速,再加上相当实惠的价格,使它可能是同类产品中的最佳选择。不值得谈论质量和可靠性——公司的工程师做的每件事都完美无缺,从字面上消除了所有的缺点。
发动机特性:全地形车搭载四冲程单缸发动机,容积为439立方厘米;最大功率达到 39 hp;燃油入口 - 喷油器,EHS 42 mm,带 ISC 系统;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
传动特性:手动传动,驱动型-后置。
外形尺寸:重量(干重)160公斤,油箱容量10升;长度:1.84 米,宽度:1.17 米,高度:1.09 米。
框架非常坚固可靠,因此根据许多车主的说法,几乎不可能以某种方式损坏它;前悬架双叉臂(独立于两个液压 A 臂),后摆。制动器是带活塞卡钳的液压盘式制动器,前轮胎为 21 x 7-10 英寸,后轮胎为 21 x 10-9。
结论:如果用于专业运动的 Yamaha YFZ 450R 由于多种原因不能坚持下去,那么对于业余爱好者来说,它简直是理想的选择。因此,轻盈立即引起了人们的注意,同时,工程师们设法在不影响质量的情况下实现了减重。同样值得强调的是舒适的合身性、强大的引擎和坚不可摧的特性。但是,该车型绝对不适合日常生活——小轮子不会让 ATV 自信地通过越野路段,除此之外,承载能力小也应该归功于此。
价格:约 1,350,000 卢布
如果说雅马哈是为越野赛车开发最好的全地形车的无与伦比的品牌,那么 BRP 已经成为能够以极快的速度克服最困难的泥泞地区的“野兽”的创造者而闻名。许多人不敢置信地看着叛徒,因为它的重量是 441 公斤。然而,在艰难的赛道上,这辆车却能够与专业级的最佳代表一较高下。
同样令人惊讶的是几乎完全没有负面评论,但正面评论却绰绰有余。车主称赞建造质量、令人难以置信的越野能力、强大的引擎,甚至是迷人的设计。诚然,更详细地挖掘 BRP RENEGADE1000 XXC,您会发现一些缺陷,但只能称为个别功能,第二个缺点是价格昂贵。
发动机特性:全地形车搭载四冲程二缸发动机,容积为976立方厘米;最大功率达到 89 马力;燃料入口 - EFI;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
传输特性:CVT变速箱,驱动类型-全,可以通过自动差速锁切换到后部。
尺寸:重量(干重)为 441 kg,油箱容量为 20.5 l;长度:2.24 米,宽度:1.27 米,高度:1.31 米。
空间框架简直是难以置信的力量,不受外部因素的影响;前悬架是双杆减震器,后悬架是独立的。制动器是双盘液压(前后),车轮尺寸 - 30 到 9 到 14。
结论:今天很难找到比BRP Renegade 1000R X MR更好的东西,因为这台机器结合了所有最好的东西,这直接影响了成本。毋庸置疑,Renegade 1000R X M 是一款理想的 ATV,但是,与 Yamaha 的型号一样,在日常用途中使用它并不是很方便。
模型 | 力量 | 发动机容积 | 油箱容量 | 燃油系统 | 传播 | 平均价格 |
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雅马哈 YFZ450R | 39 马力 | 439 立方厘米 | 10 升 | 注射器 | 力学 | 620,000 卢布 |
BRP 叛徒1000XXC | 89 马力 | 976 立方厘米 | 20.5 升 | 注射器 | 变速驱动 | 1,350,000 卢布 |
2022 年用于旅游的 ATV 需求量很大,因为这些机器的特性使它们能够从一个加油站进行长时间的演示,并通过不断起伏的困难路段。通常,旅游车型配备全轮驱动、宽敞的油箱和变速箱。因此,它们非常适合日常使用和长途旅行。
价格:约700,000卢布
这款日本 ATV 长期以来一直被认为是同类产品中最好的之一,它的车主很少对购买感到失望。事实上,Grizzly 700 是那些喜欢征服难以到达的领土并欣赏隐藏景观的人中最常见的交通工具。值得一提的是,价格并不是该型号受欢迎的最后一个原因,因为以合理的价格,您可以获得世界品牌所表现出的几近完美的特性。
发动机特性:全地形车搭载容积为686立方厘米的四冲程单缸发动机;最大功率达到 42 马力;燃油入口 - 喷油器喷射;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
传动特性:变速箱式变速器(自动),有V带传动,传动式——全带差速锁。
尺寸:重量(干重)314公斤,油箱容量20升;长度:2.065 米,宽度:1.180 米,高度:1.240 米。
框架很坚固,但是还不够;暂停-独立。液压盘式制动器(前后),车轮尺寸 - 前 25 x 8 和后 25 x 10。
结论:雅马哈灰熊 700 是自然和越野旅行的最佳选择,因为这款 ATV 具有所有必要的功能,从大油箱容量到宽敞的行李箱。
价格:超过 1,450,000 卢布
这是六轮全地形车的第一款也是唯一一款,其特点是价格非常高,越野能力极强,后备箱宽敞,可以装下您徒步旅行所需的一切,甚至更多。而这些并不是空话——用户声称Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest 可以替代拖车,没有理由不相信他们,因为该模型的承载能力为680 kg。
发动机特性:全地形车搭载容积为760立方厘米的四冲程二缸发动机;最大功率达到 64 马力;燃油入口 - 喷油器喷射;液体冷却系统;启动是通过电启动器进行的。
变速箱特性:自动变速箱,a、驱动类型——前(6WD)和后(4WD)。
尺寸:重量(干重)为 314 kg,油箱容量为 15.5 l;长度:2.065 米,宽度:1.180 米,高度:1.240 米。
框架极其坚固可靠;悬架 - 前独立麦弗逊式,后 - 双,杠杆。所有车轮上的液压盘式制动器,车轮尺寸:25x8 - 前轮和 25x11 - 后轮。
结论:Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest 专为那些无法在该国最偏远和最偏远的角落旅行和徒步旅行的人而设计。在这个模型中,所有主要功能,从发动机动力、悬架可靠性和宽敞性,都得到了完美的实现,其余的都是小事,当然,除了成本。
模型 | 力量 | 发动机容积 | 油箱容量 | 燃油系统 | 传播 | 平均价格 |
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雅马哈灰熊 700 | 42 马力 | 686 立方厘米 | 20 升 | 注射器 | 变速驱动 | 700,000 卢布 |
北极星运动员 800 BIG BOSS 6X6 森林 | 64 马力 | 760 立方厘米 | 15.5 升 | 注射器 | 变速驱动 | 1,350,000 卢布 |
2022 年,ATV 市场充斥着各种各样的车型,但准确提出您的要求并根据它们选择车辆非常重要。毕竟,即使是最好的运动型 ATV 也不会在克服障碍方面获得如此有用的回报,例如更便宜的公用事业或巡回 ATV。此外,不要忘记设备 - 它的作用不亚于机器本身的质量。正如实践所表明的那样,今天购买一辆全地形车是非常现实的,而且不惜一切代价,而这篇评论清楚地证明了这一点(在预算部分有很好的中国选择,美国人和日本人是平均的和昂贵的)。