2022年最好的防滑链和手链排名

在任何车主的生活中，都会遇到需要克服积雪或严重无法通行的情况。当然，如果“铁马”是SUV，配备镶钉轮胎，自然不会有问题。司机在普通车上应该做什么？任何试图在冬天冲破雪地和泥土的尝试都将失败。在这里，手镯和雪链可以来拯救。这是汽车专用配件的名称，因此不仅可以克服雪和泥土，还可以克服沙子和粘稠的泥土。希望该工具始终位于车主的后备箱中。值得注意的是，即使是专业人士也很难说哪个更好：手镯还是链条？但是，值得更详细地考虑这些设备中的每一个。

防滑链的用途、优缺点

为了提高汽车的通畅性，驾驶员使用防滑链，也称为牵引力控制链。这个工具的主要任务是把一辆老爷车做成一辆真正的SUV，简单来说。如果您依赖技术术语，那么它们将扮演通用表耳的角色。通过安装它们，您可以获得：

• 在雪地赛道上出色的越野性能；
• 在没有失控风险的情况下成功克服下降/上升的能力；
• 改善冰面上的车辆操控性；
• 穿过泥障时增加划船性能。

重要的！借助安装在车轮上的防轴链，汽车将能够在严重的越野中行驶。但是，很大程度上仍取决于许可。

显着的缺点包括：

• 增加变速箱和转向机构的负载；
• 高速模式下的损失（链条打开，几乎不可能以超过 40 km / h 的速度移动）；
• 轮胎磨损会显着增加；
• 会有很强的噪音效果。

现有品种

在它们之间，这些辅助设备可能在图案的几何形状和制造材料方面有所不同，这将影响整体越野性能和赛车在赛道上的行为。

生产材料

链条可以由硬质或软质材料制成。在汽车工业的初期，越野车仅由金属制成——一种硬质材料。基础是钢和铝，稍晚一点 - 钛。尽管如此，产品的强度也会受到连枷链节的尺寸和厚度的影响。因此，链路尺寸越大，吞吐量系数越大。

刚性底座无疑的优势是增加了越野能力，并在冰上行驶时增强了防冰/防滑性能。简单来说，这样的设计只是从车轮下方更好地“耙出”。尽管如此，同时噪音就足够了，并且此类设备有严格的速度限制 - 不超过 40 公里/小时。具有较大链​​接的工具将具有很大的重量，此外，不可能将其安装在所有类型的机器上 - 在某些机器上，拱形根本不允许这样做。结构刚性链条是带有链节的传统链条，横向元件固定在链节上。

软产品的特点是在其生产中使用了非金属基材：

• 聚氨酯；
• 塑料;
• 橡胶。

为了增加这种结构的强度，使用了加固。因此，软基层也能很好地附着在表面上，但轮胎磨损的程度较小。此类车辆的速度限制已经更高 - 最高可达 80 公里/小时，此外，运动中的噪音影响也听不见了。但是，在结冰的路面上行驶时，性能会下降并且可能会打滑。

如果我们谈论硬和软选项的实际应用，那么前者更适合冬天的乡村旅行（更容易遇到结冰的道路），而后者在冬天在城市驾驶时会完美帮助，那里需要克服污垢的百分比显然更大。

绘图及其几何

绘图在其结构中分为三种类型，可能类似于：

• “梯子”;
• “蜂窝”；
• “菱形”。

“梯子”的基础由两个纵向分支组成，它围绕车轮的每一侧的整个圆周放置。为了在“梯子”的基础上将其固定在底盘上，安装了特殊的锁。接下来，将工作部件连接到底座上。当这种链条处于伸直位置时，它完全像一个绳梯，因此而得名。

“阶梯”型是增加通畅性的最简单的类型，因此非常便宜。但是这个设备有很多明显的缺点：

• 在其设计中，工作部件相互平行，这就是为什么与轨道的接触是可变的，这将使汽车能够在深雪或松散的土地上“挖洞”；
• 由于工作部件放置在“梯子”上的特殊性，只有纵向驱动才更有效，而这些凸耳的横向驱动则无效；
• 由于与表面交替接触，因此对变速器有额外的负载。

大多数专业司机更喜欢“钻石”模型，认为它们在操作方面更可靠。它们的设计与“梯子”非常相似，只是在那里使用了纵向分支，从中形成了“菱形”形式的图案。

“蜂窝”图案也是由几个“钻石”的横向分支形成的，它们沿整个长度周期性地放置，尽管它们通过线形式的特殊连接相互连接。

在“蜂窝”和“菱形”中，与“梯子”相比，工作分支与表面永久接触，这意味着对轮胎和传动系统的负面影响较小。由此可以看出，“蜂窝”和“菱形”更好地抵抗横向影响，汽车将更少转向侧面。

明智选择的某些方面

选择抗轴链时，应密切注意制造它们的材料、所用图案的几何形状和工具本身的尺寸。产品必须紧贴车轮。因此，在购买之前，您需要了解轮子的宽度和直径。还需要仔细考虑链接本身。一个大的链接将更容易应付大的污垢，但对于冰或高雪，最好使用小链接。

在轮子上安装链条

产品在预计到达问题区域之前提前安装在轮子上。如果汽车已经陷入雪堆或一堆泥土中，那么将链条放在底盘上将非常困难。

该过程本身包括六个步骤：

1. 在驱动轮前面，将链条放在地面上，沿行驶方向纵向放置，然后拉直。紧固部件（卡宾枪、锁具、挂钩）必须朝向运动方向；
2. 接下来，您需要以这样一种方式进入工具，使产品的另外 20-30 厘米离开前面的车轮；
3. 之后，它后面的部分被扔到轮子上；
4. 在紧固件的帮助下，先固定内部纵向分支，然后再固定外部纵向分支；
5. 如有张力机构，应使用；
6. 最后一步将是短暂的向前行驶（20-30 米），以确保车辆正确固定在底盘上并完全展开。

只有完成以上简单的步骤，就可以开始应对越野了。另外需要注意的是，“打架”应该在低速档进行，这样轮子才能正常“舀出”。在城市的条件下，在链条上，您可以在标称模式下移动，但是最好先进行试运行，以便提前感受汽车的行为。最好在不同的表面上进行测试 - 无论是在雪上还是在冰上。

重要的！永远值得记住的是，超过速度限制充满了失去控制和电路本身的中断！

自行制造防滑剂

尽管现代市场为车主提供了广泛的上述产品，但不一定非要购买它们，在国内制造它们并不难。但值得一提的是，没有工厂设备，只能制造刚性型设备。最容易组装的是“梯子”版本，稍微困难一些 - “菱形”和“蜂窝”，虽然制造不难，但需要很多时间。

从生产材料中，您将需要：

• 金属链，其中链节通过焊接连接（同时，需要确定链节的尺寸）；
• 紧固件；
• 张力装置。

您绝对应该储备的工具：

• 带切割盘的角磨机（所谓的“保加利亚”）；
• 焊接设备；
• 测量工具；
• 钳住。

整个工作的分步过程如下：

1. 首先，您需要进行测量 - 沿车轮测量两个纵向分支，它们的长度应该相同；
2. 在研磨机的帮助下切断预期的部分；
3. 沿长度测量横向部分，剪成一定数量（越多越好）；
4. 在焊缝位置的链接上的横向分支的末端，您需要进行切割并稍微拉直它。必须对每个准备好的零件重复此操作；
5. 然后你需要在表面上放置纵向分支，并借助横向链接中的切口，钩住它们。这里需要清楚地监控横杆的垂直排列在沿彼此长度的相等距离​​处被观察到；
6. 使用焊接机，必须焊接制成的槽；
7. 钩子和卡宾枪以类似的方式固定 - 在纵向分支的前端；
8. 如有必要，在位于内部的分支上安装张紧器；
9. 将生成的产品安装在车轮上并测试是否合适（如有必要，可以增加/缩短纵向分支）。

注：在装配过程中，也可以使用螺栓将纵向分支与横向分支连接，但焊缝被认为更可靠。

手链和链条 - 安装的主要区别

人们普遍认为，必须使用千斤顶安装链条。如果一半的车轮已经在地面上，则此陈述部分正确。而且在正常情况下，整个过程甚至不需要五分钟，也不需要特殊的工具。但是，手镯更容易戴上，因此大多数专业车手更喜欢它们。但是，每个轮子安装 5 个手链将比安装链条花费更长的时间。

重要的！不建议将手链安装在薄盘上，因为它们的壁会逐渐切割它们。

连枷防滑剂仅安装在驱动桥上，但该规则不适用于山区行驶，则必须配备四个车轮，以免打滑。这种情况对于前轮驱动的汽车来说尤其如此，在从陡峭的山峰出口时。

手链及其用途

手链式防滑装置在结构上是几个元素的相互关联的组合：

• 自紧锁；
• 腰带;
• 链。

与链条不同，手链可以随时安装，无需提前安装。当机器已经卡住或处于困难地形时，它们甚至可以得到保护。

此类设备可让您轻松地在雪路上行驶，避免沿途打滑，并且由于在表面上的抓地力更紧密，还可以可靠地提供额外的安全性。通常，那些准备在预计会出现严重霜冻或大雪的山区驾驶的司机会购买手镯。使用手镯的主要优点是每个人都可以将它们安装在轮子上——在这方面不需要特殊的知识和经验。

手链的设计特点

事实上，它们是一种通用的解决方案，无论要配备的车轮尺寸如何。它的尺寸可以从 13 号到 16 号甚至更多。因此，大轮胎和小轮胎都同样适合它们的使用。而且，选择正确的手镯，也没有必要详细了解轮胎标记。

这些设备本身最近才出现在俄罗斯境内，但今天它们最常用于俄罗斯中部和北部地带。但很少发现它们只在该国南部地区，那里的冬天特别温和，因此，没有必要使用它们。

它们本身由链段组成，链段用合成带固定。这样的安装座可让您将防滑元件牢固地固定在底盘上。手镯放在轮子上，皮带的末端穿过圆盘上的孔。另一边，皮带被拉紧并牢牢固定。通过这种方式，皮带/手链紧贴轮胎并产生更大的牵引力。它们的高度足以与固体区域接触，同时形成适当的摩擦力，从而为汽车提供必要的推动力。

注意：即使无法获得适当的牵引力，带子也将开始用它们的桨耙泥土/雪，直到它们到达稳定的表面。

使用细节

如上所述，手环装置的独特之处在于易用性和安装速度。因此，即使机器已经处于困难状态，它们也可以与车轮集成，这将它们与链条装置区分开来。

手链挂钩的主要优点是：

• 申请在已经发生的不利情况下的相关性；
• 它们可以在很短的时间内移除/安装，无需使用特殊工具 - 千斤顶；
• 它们的安装不需要外部帮助；
• 它们体积小巧，可轻松放入汽车后备箱；
• 以通用性为特点（适用于不同类型和轮胎和汽车）；
• 在他们的价格范围内可用；
• 它们的使用寿命相当长。

反过来，手镯以及链装置通常分为硬质和软质。前者包括金属变化，后者包括在聚氨酯、塑料或橡胶底座上制造的设备。

塑料样品的生产过程相当简单，但就基本技术特性而言，它们甚至可以胜过金属样品。它们非常适合汽车、跨界车和 SUV。

重要的！同时，由于上述运输的重量增加，最好将金属样品安装在卡车或特殊设备上。

手镯操作的一般规则

对于所有手镯样品，无一例外，仍需遵循一般规则：

• 配备手环装置的汽车限速在50-80公里/小时以内；
• 使用手环设备，您需要尽量减少在赛道干燥和铺砌区域的移动时间，这样的骑行不仅会增加设备损坏的风险，还会对汽车悬架和车轮轮胎的状况产生负面影响；
• 使用手链时，需要监控加速/减速的平稳性，以避免离合器操作过硬和不合理的猛拉；
• 最好在驱动桥上安装防滑手环（否则安装在非驱动底盘上没有意义，这种方法甚至会造成不必要的运动困难）；
• 有必要仔细并特别小心地将所描述的设备安装在圆盘直径增加的汽车上。在这种情况下，必须确保制动钳和表链保持器之间有可靠的间隙；
• 在最困难的情况下，关闭自动制动系统以及路线稳定性控制系统和其他电子支持系统是有意义的，因为它们几乎不是为使用带有这种顶篷的汽车而设计的，而是会干扰而不是帮助.

固定

另外，值得一提的是手镯的固定元件。它们的建设性可以不同，分为：

• 尼龙带是一种极其不可靠的固定方式，因为在与磁盘摩擦时有断裂的风险，这个问题尤其适用于边缘锋利的冲压磁盘；
• 就机械强度而言，链段是一种更可靠的紧固方式，但是，它对车轮本身可能是危险的——链段很容易损坏专用合金轮毂。

2022年最好的防滑链和手链排名

防滑链

第三名：Promstrop 熊 76

其细分市场的极其耐用的选择。底盘抓地力显着增加，专为在困难条件下驾驶而设计。通过减少制动距离明显提高了安全性，从而改善了车辆的操控性。变化是分段的，分为两组链，形成“梯子”的形状。有金属底座。

姓名	指数
生产国	射频
允许直径，厘米	R15-R19
价格，卢布	7000

• 坚固的金属轴；
• 坚固的夹紧螺母；
• 双组链。

• 没有检测到。

第二名：天梯LT

此示例专为驱动类型不完整的乘用车而设计。它可以让你克服结冰的地面和沥青的霜冻。秋冬两用都很方便。特别适合湿地。底座由金属制成，最低使用寿命为 10 年。

姓名	指数
生产国	俄罗斯
允许直径，厘米	16
价格，卢布	5050

• 优秀的防滑；
• 在泥泞的地形上表现出色；
• 可变链接宽度；

• 未找到。

第一名：“索罗金”

可能是最好的汽车防滑链。采用合金钢制作，紧固方便，不会打滑，空间有限。该结构的总重量不超过4公斤，这意味着机动性有一定的增加。

姓名	指数
生产国	俄罗斯
允许直径，厘米	16
价格，卢布	6199

• 运输的优秀案例；
• 合金钢的使用；
• 好搭档。

• 在弯道表现不佳。

防滑手链

第三名：“DorNabor”

非常适合半径为 16 至 18 的车轮。该套件专为西方和亚洲汽车品牌设计：Toyota Corolla、Nissan Almera、Kia Ceed、Chevrolet Cruze、Ford Focus、Mitsubishi Lancer。保护者将发挥最大作用。

姓名	指数
生产国	射频
允许直径，厘米	变化
价格，卢布	根据订单和数量，分钟。 3000

• 包括一个特殊的储物袋；
• 链接各不相同；
• 有一个宽带。

• 在俄罗斯联邦境内的零售中很难找到。

第二名：“PRO-4×4 中型”

该设备将使道路上的通道变得轻松和方便。该设计采用了 PRO-Medium 技术，这意味着与链条相比，手镯的尺寸和重量更小。默认情况下，套件中提供手套以便于安装。

姓名	指数
生产国	射频
允许直径，厘米	R15-R19
价格，卢布	7000

• 优秀的默认套件；
• 出色的越野性能；
• 价格合适。

• 不。

第一名：DORNABOR “CROSSOVER” L 8

该套装专门针对大型汽车、小型货车和小型客车。同样，也可用于小型客运。它可以轻松摆脱深深的车辙，爬上山坡，克服结冰的区域。非常适合在极端条件下钓鱼、狩猎、旅行。套装本身非常紧凑，在后备箱中不占用太多空间。

姓名	指数
生产国	射频
允许直径，厘米	R18-R19
价格，卢布	根据订单和数量，最少 3000-4000

• 尺寸紧凑；
• 多功能性。

• 没有检测到。

而不是尾声

现实情况是，长期以来，大多数驾驶员都更喜欢制造自己的牵引力控制产品。然而，现在市场上出现了越来越多的特殊链条和手链，可以大大简化汽车爱好者的生活。同时，手镯更舒适。