所有现代汽车的设计都使其冷却系统依赖于通往沙龙的加热系统。为了让车内尽快升温,冷却散热器必须及时关闭,这就是温控器的发明目的。当小回路加热到 92 度时,恒温器开始打开其阀门,从而增加管路。当冷却所需的液体达到其正常温度时,装置的阀门移动到关闭位置。如果车主爱护爱车,及时更换防冻液,恒温器可以工作十年。
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在弄清楚如何选择合适的新恒温器之前,您需要了解恒温器故障的症状。最重要的是要及时注意发动机的持续过热。这是因为电路总是处于闭合位置。
应该提醒您的第二点是炉子停止加热,即使此时发动机运行了很长时间。这是因为恒温器一直处于打开状态。
恒温器有不同的类型:
为了选择最适合汽车的恒温器,您可以使用几个选项:
WAHLER 是一家主要生产恒温器的德国公司,尽管第一台设备是在 1938 年生产的。该公司的专家不断改进这些装置,以便他们的产品可以用于所有德国汽车。该公司的优势可以认为是它生产质量优良的恒温器,而产品的价格不能被认为是过高的。
Wahler 414492D 适用于较旧的汽车,主要是自 1978 年生产的欧宝。尽管已有二十多年的历史,该公司仍在继续生产恒温器,以照顾那些驾驶此类二手车的人。同时,价格相当民主——这个节点的成本不超过 1500 卢布。
Wahler 4814.92D 适用于自 2001 年以来生产的汽车,并且仅适用于奥迪品牌。为确保此恒温器适合您的汽车,您需要将其与特定目录中的原始零件编号进行比较。
最初,该公司生产合金活塞,福特与之合作,但那是在 1920 年。马勒拥有众多享誉全球的子公司。此外,不仅生产恒温器,还生产凸轮轴、涡轮机等等。该公司之所以受欢迎,是因为它生产优质产品并拥有庞大的目录。唯一可以排斥的是高昂的价格标签。
马勒TI192专为大宇、欧宝等品牌汽车生产。适用于自 1981 年以来生产的非常旧的汽车。制造商确保这些旧外国汽车的车主有能力更换恒温器。该零件的价格相当实惠 - 1200 卢布。
Mahle TM41105 实际上是一款通用恒温器,适用于不同年份生产且价格类别完全不同的大量汽车。该产品唯一不满意的是它的高成本,因为它的价格超过七千卢布。
这个品牌的出现要归功于丰田与荷兰一家零部件制造商的合作。整个生产过程非常精简,温控器等部件都是一流的,同时价格也没有因此而变得过高,有时甚至相反。
尽管该公司最初专门为外国汽车生产恒温器,但该装置适用于 UAZ 和 GAZ Volga 和 GAZ Gazelle 等汽车,并且适用于自 1972 年以来生产的那些车型。
与前一种情况一样,该型号适用于国产汽车 Niva 2121-213。阀门在 80 度的温度下打开 - 这是这些汽车的最佳选择。
Metal-Incar 是一家波兰公司,其活动可追溯到 1951 年。了解恒温器的人会发现该公司的产品完美无瑕。该公司本身不仅在俄罗斯很受欢迎,而且在所有欧洲国家也很受欢迎。该公司唯一可以说不好的是,有缺陷的零件经常会出现在汽车商店的货架上。
这款来自波兰公司的型号几乎适用于整个 VAZ 系列,从著名的“便士”开始。这样的汽车在今天的道路上并不少见,他们的车主很高兴他们仍然有机会购买新零件。
与之前的版本不同,这款仅适用于 VAZ 2108 和 2109。它有一个覆盖有优质橡胶的金属外壳。
这是一家德国公司,不仅生产汽车零部件,还生产卡车零部件。自 1907 年以来,贝洱海拉不仅生产恒温器,还生产空调、加热器甚至热交换器。当零件达到其使用寿命时,公司会对其进行回收 - 这是整个清单中为什么可以首选该公司的原因之一。这家德国公司的恒温器工作得很好,在指定的温度下准确打开,永不失效。
该恒温器非常适合雪铁龙和标致等车辆。在 84 度的温度下工作。零件的价格不超过1500卢布。
恒温器有一个非常有趣的形状,并不适合所有的汽车。该模型唯一可以击退的是它的成本,因为它超过六千卢布。
TAMA是日本历史最悠久、最著名的汽车零部件公司。这家公司的恒温器的一个有趣的特点是它们在寒冷的气候下工作得很好。有一些细微差别:操作有误差,只有 2 度,这对汽车来说并不完全关键。
这款来自日本制造商的恒温器的有趣之处在于它适用于大型汽车系列,同时它不像其他型号那样昂贵。另一个优点是该装置不仅适用于汽车,也适用于公共汽车。
与之前的版本不同,这部分没有那么通用,只适用于汽车,虽然车型范围也很广。该单元的成本仅为 900 卢布。
Vernet 是一家法国公司,成立于 1952 年。最初,她从事洗衣机恒温器的生产,但十年后情况发生了翻天覆地的变化。商品价格足够,但许多驾驶者不喜欢在他们的创作中使用低质量原材料的事实,这就是为什么产品资源非常有限的原因。
该恒温器适用于沃尔沃汽车的范围,价格合理。包装中仅提供设备本身。
与以前的版本不同,这个版本要贵一点 - 1600 卢布,但用途更广泛。正因为如此,它适用于西雅特、斯柯达、大众等汽车品牌。值得关注的是保修期内的有趣条件:只有当恒温器安装在具有必要认证的服务站的汽车上时,它才会开始。
该公司的生产位于弗拉基米尔地区,产品被认为是最可靠的产品之一。恒温器外壳的制造方式使减压是不可能的,因此该装置能够使用多年。该公司为国内汽车的车主所熟知,因为产品是专门为他们开发的。
该装置适用于各种 VAZ 车辆,甚至适用于 VAZ 1111 (Oka)。价格非常民主 - 只有 500 卢布。
该模型可以被认为更现代,因为它适用于最近投放市场的 VAZ 模型。恒温器的一个特点是它只适用于喷射发动机类型的汽车,并且在套件中也有一个密封件。
该产品位于马格尼托哥尔斯克,于 1996 年出现。该公司的产品非常可靠,这一点可以从恒温器甚至用于生产 AvtoVAZ 的事实中得到证明。由于这些发展,该公司设法创造了这样一个在夏季和冬季都能完美运行的单元。
该型号立即带盖出售。适用于各种 VAZ,从 8 和 9 开始。恒温器打开的温度是 85 度。另一个优点(除了低成本)可以认为是较长的保修期。
这种模型比以前的模型贵,但这是有原因的——它适用于现代拉达模型。没错,保修期只有一年。
另一家俄罗斯公司,其生产位于圣彼得堡。公司的发展可分为通用型和只适合冬季运营的。在第二种情况下,恒温器的特点是阀门在高温下打开,因此内部可以比平时更快地加热。
模型的一个特征可以被认为是一个额外的拟合。恒温器本身由铝制成,阀门用橡胶覆盖。适用于各种车辆,不仅适用于 AvtoVAZ,也适用于 Datsun。
与之前的车型不同,这款车型的成本要高得多,这一切都是因为它是专为欧宝品牌的外国汽车制造的。该套件仅配有恒温器,没有密封胶。
1929 年在圣彼得堡成立的相当古老的作品。产品的设计是为了让国产车的车主对质量感到满意。安装时无缝隙,密封性极佳。
该装置的开启温度为 82 度,尽管有时会注意到阀门提前打开,因此电机不会加热到所需的温度。
恒温器出售时带盖,但没有主体,专为喷射车 2110 和 2112 设计。
与以前的公司不同,这家位于明斯克,成立于 1989 年。该公司的零件适用于我们的国产汽车,据买家称,FENOX的产品质量非常高。对于生产,使用的材料可以显着延长使用寿命。
Fenox 不仅为家用汽车生产恒温器。具体来说,这部分适用于雷诺汽车,响应温度为89度。
该型号与上一款不同,适用于家用汽车,但不提供夹具。
为了选择优质的恒温器,决定制造商是很重要的。需要在汽车的VIN码中选择单位,或者重点关注旧部分,必须标记。许多型号非常便宜,同时它们的质量非常高。