对于任何最近成功通过“B”类机动车驾驶权测试的新司机来说,总是会出现选择他的第一辆车的问题。在这里,您将不得不考虑它的成本,以及新车和二手车的优缺点,以及许多其他技术细节。此外,在购买第一辆汽车之前,最好先熟悉一下目前针对初学者的汽车评级。

预算和高级选项

当然,如果财务方面对新手司机来说不是问题,那么您可以购买您的第一辆车,甚至可以花 200 万卢布 - 一切都取决于您的意愿。但是,这样的购买有什么意义吗?毕竟,第一辆车要练出实际驾驶的技巧,而不是可以避免错误的事实。如果他们通过而对司机和汽车本身都没有任何痕迹,那就太好了。但正如实践表明的那样,身体的一些划痕和擦伤成为一年级司机的常伴。这种情况是许多可能选择中的最佳选择。因此,最好不要遭受昂贵的汽车会被您自己的双手损坏的事实。

另一个原因可能是维修和维护的成本。钱不仅在汽车经销商处花一次,而且在其运营本身的过程中。由此得出的结论是,有必要用每月汽车保养的平均成本来衡量个人能力。此外,高级车型的汽车很快就会失去价格,随后的销售可能会变得困难。

根据专业人士的建议,价格在 300 到 70 万卢布之间的汽车将是新车主的理想选择。尽管如此,如果预算允许“从上面”支付一些费用,那么建议为车辆配备最大数量的负责安全的系统(牵引力控制系统、ABS、制动力分配系统等)。这还包括被动安全装置——窗帘和枕头、可靠的头枕、预张紧的安全带。以上所有都不会是多余的,因为新手司机属于高风险类别。

二手或新车

这个问题比上一个问题更有意义。二手车的主要优点是可以以相对较少的价格购买,而且汽车本身在同级别中可以相当高,甚至可能比新的预算选项更好。但是,说到道德过时,这种机器只能与同一年制造的相同设备进行比较。和往常一样,在购买二手车时,会出现一些卖家可能会保持沉默的重要问题,例如:

  • 机器永久运行的条件;
  • 发动机是否过热(以及多久);
  • 船体变形了吗?
  • 变速箱是否适用于“磨损”(尤其是自动变速箱);
  • 所有电子设备是否正常工作等?

同时,二手车在开始运营前很可能需要额外的资金投入和维护,例如:技术检查、排除初检时无法识别的小故障等。

  • 以下是一些条件,这些条件的存在将极大地促进二手车的购买:
  • 无需超过已支付成本的现金投资,未来维护成本相当合理且可预测;
  • 这辆车通常可以维修并准备好旅行;
  • 可以以优惠的条款为汽车投保,并且保险涵盖了大多数可能出现的问题;
  • 制造商的保修期尚未到期。

首次亮相的汽车尺寸

当然,大型越野车有很多优点:加强车身、提高能见度和全轮驱动。同时,也有很多缺点,比如:机动性差,这是他们的保证,由于体积太大,很难感觉到,对于更紧凑的模型来说,这是不能说的。而对于新手司机来说,汽车的这些特性起着重要作用,因为它们会使倒车变得复杂,使斜向停车更加困难,在高速公路上行驶时也存在变道问题,对于前进和前进也是如此。试图超车。对于驾驶大型吉普车的新手来说,一个特别的问题是在狭窄的空间内进行机动。

因此,专家建议不要选择大型汽车作为您的第一辆车,而应专注于“A”、“B”或“B+”级——它们甚至可以包括相对较小的跨界车,其尺寸接近于同一段。

驱动类型

新手司机应该“打破他的头”的另一个问题。全轮驱动,后轮驱动和前轮驱动都有其优点和缺点。

前轮驱动

优点:

  • 由于没有万向轴,设计便宜、简单且可靠;
  • 足够安全地进入转弯,tk。前轮不是“推”,而是“缩”车;
  • 提高越野能力(与后轮驱动车辆相比)。这种情况是由于前轮更多地承受了安装在发动机罩舱内的技术单元的重量,这反过来又提高了驱动轮与表面的抓地力。

缺点:

  • 驱动轮的最大旋转角度因安装在其上的等角速度铰链的力而减小;
  • 打滑和失速会显着恶化(在对气体施加急剧压力的情况下),因为重心转移到后轴,从而减少了驱动轮与地面的耦合。

后驱

优点:

  • 由于重心转移到驱动桥,提高了加速效率;
  • 增加信息内容和管理控制。

缺点:

  • 后轴打滑的风险增加(与不平坦或潮湿的表面有关),这是由于重量过重、车身后部曲柄增加以及扭矩传递到后轮的结果。

四轮驱动

优点:

  • 增加了在赛道上的稳定性和操控性;
  • 由于将扭矩传递到所有四个车轮,在打滑的情况下将功率损失降至最低,因此具有出色的加速动力;
  • 由于能够在车轮和车轴之间重新分配扭矩(如有必要),因此提高了越野能力。

缺点:

  • 由于设计困难,维护和维修费用极其昂贵。

变速箱:在“机械”和“自动”之间进行选择

手动换档被认为只是“习惯问题”,许多驾驶员根本不需要它。从城市驾驶的客观情况来看,手动挡“抽搐”并不是驾驶者最好的开始,这种情况总会出现。有时,自动变速器可能会被指责经济性有限,但现代车辆已经非常适应节省燃料,并且比人更有效地换档。

第一辆车的动力

专业人士建议不要选择太强大的车型,第一辆车应该有足够的动力,足以在平均交通条件下正确超车和移动。无论汽车的大小和类型如何,这样的条件都与 150 马力的指标相当一致。

外国汽车和俄罗斯车型之间的选择

这个问题也是非常有争议和紧迫的。初学者买什么比较好:国内汽车行业的车型,但是新车,还是选择国外老车,但保证更可靠?大多数驾驶者都同意这只是个人品味的争议。但是,在回答这个问题时,最好遵循以下标准:

  • 一般而言,变速箱、底盘和发动机的可靠性如何;
  • 维护的价格和可用性,可以毫无问题地获得备件;
  • 汽车品牌在犯罪环境中的受欢迎程度(盗窃风险);
  • 未来车主在最少维修方面的技能是什么(没有人能免于道路上的紧急情况);
  • 一般的车辆控制技能(动力转向系统很可能会干扰新手驾驶员而不是帮助)。

注意:目前的统计数据显示,大多数新车主更喜欢俄罗斯汽车行业的二手版本——从 VAZ 2109 到 VAZ 2114。第二受欢迎的车型是相当新的 Lada Priora 或 Lada Kalina 车型。第三名依然被国外车型——雪佛兰Lanos占据。

国内乘用车以其简单的设计和低廉的维修保养价格而被吸引(尤其是前轮驱动的第十代VAZ车型)。然而,在舒适性和安全性方面,他们输给了预算段的许多外国汽车。反过来,这些也有一个明显的缺点,表现为备件和维修的高成本。最近,这里也增加了高昂的保险和税收。

专家提示!!!新司机的理想选择是掀背车,因为它最容易停在上面(间隙为 15 厘米,在路边停车时非常方便)。最好选择自动变速箱,并且安装停车传感器系统 - 前后都不是多余的。最好从中间部分选择发动机 - 1.6升。

通过自动考试的最佳汽车

这个问题颇具争议,因为驾校的车队规模不够大。并非这支车队的每个单位都具备在交警参与下通过汽车考试的装备。同时,考试的考官也不会太在意考生学会驾驶拉达卡利纳的事实,而他要考的是一辆重量更大、动力更强的雪佛兰科鲁兹。但是,如果可能的话,那么租一辆车会更容易,这在尺寸和动力方面最像训练车。因此,每个经销商对这个问题的答案会有所不同。

第一辆车的合格选择标准

首先,您需要确定未来车主决定购买汽车的价格限制。太贵的车不会是首选,因为驾驶技能低下不仅会伤害车辆,还会伤害车主。一年级司机在行驶过程中对车辆的大小知之甚少,对交通状况变化的预见能力极低,不记得危险的路段和不平整的路面,不能快速驾驶在困难的情况下机动。

此外,缺乏驾驶经验会伤害汽车本身,不经济地消耗燃油,车主无法正确监测机械马主要部件和部件的健康状况。因此,基本建议是购买不需要昂贵的维修和维护财务费用的耐用设备。

建议!最好是专业司机直接参与购买第一辆车的过程。

此外,有必要考虑汽车内部设计的乘客数量。如果主要是由车主自己操作车辆,那么追求宽敞的内部空间是不值得的,因为那样价格会上涨。驾驶员本人的座位既方便又舒适就足够了。如果您计划定期运送朋友或家人,那么客舱问题将变得更加重要,您应该注意其容量和乘客的便利性。如果乘客感到不适,那么这可能会分散新手驾驶员的驾驶注意力。

专业人士的一般建议如下:最好优先选择普通可靠的品牌,这样就不会出现寻找备件或维修的问题,这将是选择独家样品时不可或缺的头疼问题。

选择第一辆车时的主要错误

根据领先的汽车杂志(例如《车轮后面》)每年收集和汇总的统计数据,未来车主经常犯的错误实际上每年都不会改变。

通常,这些包括:

  • 从经济角度来看,购买汽车是极其无利可图的。这样的汽车可以完美地适应许多参数:颜色、品牌、性能、尺寸——但同样的汽油费用,膨胀到令人难以置信的比例,平衡了购买的所有乐趣。这表明,在购买“精美包装的糖果”之前,最好向有经验的司机征求意见,并提前计算出运营车辆的所有预估成本。
  • 直到购买时,车主才考虑到车辆未来维护的价格。新车手的标准第一印象是,这辆车将继续以出色的技术指标和性能取悦他,如果不是总是如此,那么至少在很长一段时间内都是如此。即使这台机器是全新的,总有一天它还是需要维护的。因此,采购过程中的主要标准之一应该是备件的可用性和维修的相对便宜。
  • 在二级市场买车时,买家忘记查看汽车的历史记录。她参与的交通事故,车税问题,以及其他以后肯定会出现的麻烦,都会造成很多不必要的麻烦。检查二手车的历史是购买者的神圣职责。
  • 买一辆太贵或太便宜的车。在购买过程中走极端是非常非常有害的举动。一个例子是当新手司机对俄罗斯道路的现状知之甚少或根本不了解时,冲动地购买昂贵的专属汽车。在这种情况下,模型的排他性和新颖性可能会使头脑黯然失色。此外,没有经验的车主可能不知道某些品牌根本不适合城市使用。鲁莽购买的结果可能是机构和组件的过早失效以及车辆的操作和技术指标的损失。同时,您不应该购买在其一生中见过一切的车辆。购买的乐趣可能会被不断的维护需求和不可预见的成本所掩盖。购买前最好提前计算好总预算、平均每天油耗、可能的维修保养费用。

最鲁莽和无利可图的购买示例:

  • 价格低廉的昂贵型号 - 这些很可能是技术状况不佳的过时样品;
  • 发动机容量大的车辆——汽油消耗将变得令人望而却步,运输税也会增加;
  • 已超过 10 年标准的车辆——此类样品的车身金属早已失去强度,一般工作负载条件仍未知;
  • 车辆“换”了三个以上的车主;
  • 运动型 - 它们在维护方面非常昂贵,故障的风险非常高,没有经验的驾驶员不太可能对它们的全部动力感到舒适(变道和停车可能存在问题)。

2022 年适合新手驾驶的最佳汽车排名

俄罗斯汽车工业

第 4 名:VAZ 2114

这款五门前轮驱动掀背车配备1.6升(81马力)汽油发动机。它在功率方面没有达到推荐的参数,但它的特点是便宜的维修和可靠的发电厂。其他选项可能包括座椅加热、车载电脑和 GPS 警报系统。

姓名指数
发行年份2010
功率,升/秒1.6
发动机容积81
门数5
价格,卢布150000
优点:
  • 良好的机动性;
  • 可靠的发动机;
  • 零件分布。
缺陷:
  • 用易碎的塑料装饰内部。

第三名:VAZ 2110

带有手动变速箱的好模型。它的特点是内部相当舒适,尤其是在豪华配置中。作为选项,您可以安装加热座椅和转向信号镜。由于发动机的可靠性、低维护成本、部件和机构的整体耐用性,该模型赢得了良好的评价。

姓名指数
发行年份2013
功率,升/秒1.5
发动机容积76
门数4
价格,卢布130000
优点:
  • 流线型设计;
  • 预算价格;
  • 大树干。
缺陷:
  • 身体金属薄弱。

第二名:拉达格兰塔

尽管国际出版物的评分很低,但该模型总体上在俄罗斯畅销。这种情况是由于汽油的极其经济的消耗。变速箱是国产的,只有自动的,轿车的后备箱很宽敞。

姓名指数
发行年份2013
功率,升/秒1.6
发动机容积98
门数4
价格,卢布280000
优点:
  • 经济型发动机;
  • 高悬挂;
  • 自动检查点。
缺陷:
  • 内饰有点不舒服。

第一名:VAZ 2121 尼瓦

这款小型 SUV 在俄罗斯开阔的空间中完美展示,甚至出口。它的特点是具有特殊的紧凑性和越野能力,同级别油耗相对较低,价格公道。配置中可能存在多种选项 - 从液压助力器到报警器。

姓名指数
发行年份2012
功率,升/秒1.7
发动机容积83
门数3
价格,卢布290000
优点:
  • 盈利能力;
  • 耐力;
  • 紧凑。
缺陷:
  • 最不舒服的休息室。

国外设计

第 4 名:福特福克斯

2000 年至 2005 年间生产的第二代新手司机中的流行车型。该样品非常舒适,工作朴实无华,非常易于管理。这个模型有五个门,后备箱很宽敞。

姓名指数
发行年份2014
功率,升/秒1.6
发动机容积100
门数5
价格,卢布320000
优点:
  • 机动性;
  • 盈利能力;
  • 舒适。
缺陷:
  • 获取备件的问题。

第三名:“起亚 Rio 2”

一款在俄罗斯非常受欢迎的韩国汽车,一款五门前轮驱动的掀背车,配备自动变速箱。大多数新手车主都喜欢起亚 Rio 2 的维修预算,而广泛的授权中心网络完全解决了获取备件的问题。特殊耐力不同,适合长时间运行。

姓名指数
发行年份2015
功率,升/秒1.6
发动机容积112
门数5
价格,卢布200000
优点:
  • 舒适的沙龙;
  • 备件的可用性;
  • 耐用性。
缺陷:
  • 起步较弱。

第二名:斯柯达明锐

这款掀背车具有带手动变速箱的前轮驱动。业主注意到宽敞的内部空间和宽敞的后备箱。其优点还包括良好的操控性、可靠的组装、控制和监控系统的符合人体工程学的布置。出色的转弯水平证实了机动性。

姓名指数
发行年份2008
功率,升/秒1.8
发动机容积152
门数4
价格,卢布250000
优点:
  • 宽敞的沙龙;
  • 朴实无华;
  • 可持续性。
缺陷:
  • 便宜的服务。

第一名:雷诺洛根

该样品一度在俄罗斯销量第一。专业司机和驾校老师经常推荐它用于驾驶培训。变速箱可靠,五速。发动机使用寿命长。汽车零部件的可用性不会造成任何问题。

姓名指数
发行年份2007
功率,升/秒1.7
发动机容积87
门数4
价格,卢布200000
优点:
  • 质量暂停;
  • 维修和保养的可用性;
  • 操作耐用性。
缺陷:
  • 隔音问题。

而不是尾声

第一辆车是一个非常重要的选择。它能够影响驾驶者的整个后续生活,影响驾驶技术的好坏,以及驾驭驾驶体验的速度。因此,在购买之前,您应该始终根据自己的意愿衡量可用预算。同样,值得考虑未来:有时,车辆最初的低价可能会在维修方面转化为巨额金融投资。同时,值得关注备件的可用性——永远不可能确切地知道何时需要维修,尽管是次要的,尽管是主要的。

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