2022 年最佳汽车减震器评级

减震器是一种悬挂元件，它影响行驶的平稳性、可控性，在崎岖不平的道路上行驶时保护汽车底盘部件免受过大负载。

它与悬挂弹簧有何不同

弹簧是弹性悬挂元件，它吸收车轮撞击路面时传递到车身的能量。车身的重量以这样的方式分配给弹簧，使它们始终处于压缩状态（压缩量取决于弹簧的刚度和车身本身）。

减震器还起到阻尼器的作用，可以抑制弹簧的振动。结果，实现了车轮与路面的恒定接触。可以立即注意到减震器故障 - 即使在相对平坦的道路上，即使在最低速度下，汽车也会开始“弹跳”。

种类

根据结构类型，阻尼元件有两管（液压或气油）和单管（气体）。

第一个由 2 个气缸（一个是阀体，第二个是油箱）、正向阀和反向阀（一个直接内置在工作缸中，第二个内置在活塞中）、活塞、连杆和外壳组成。这些元件的操作原理很简单 - 当压缩时，活塞和杆向下移动，同时反弹 - 向上。在第一种情况下，油从工作缸转移到外壳中，在第二种情况下，反之亦然，从外壳进入气缸。

这种减震器的优点 - 价格相对较低。的缺点 - 加热。由于设计特点，油会快速升温并长时间冷却 - 因此会起泡。没有办法解决问题。一些车主正试图用“眼球”的油来给新的减震器加油，这当然是错误的——这样不仅不能减少热量，反而会完全缩短减震器的使用寿命。

单管设计仅由一个气缸组成，同时执行本体、连杆、双阀（正向和反向冲程）活塞和浮子的功能，浮子有条件地将气缸分为2个腔室。第一个充满油，第二个 - 在高压下泵入氮气。由于设计特点，在这种减震器中加热油没有问题 - 这是一个优点。此外，气体阻尼元件会立即响应车轮运动的变化，在低温下不会改变特性，防止打滑并确保车轮与路面的可靠接触。是的，它们的使用寿命比石油长一个数量级。

在缺点中 - 悬架的刚度直接取决于气体加热温度，越高 - 越硬。因此，悬挂部件会更快磨损，并且必须更频繁地进行维修。

如何选择

在这里最好关注汽车制造商的建议，而不是减震器的品牌或价格。安装特性不匹配的阻尼元件会对汽车在道路上的行为产生很大影响，而不是更好。

选择时要注意：

1. 刚性 - 制动距离的长度将取决于此，无论听起来多么奇怪。事实上，减震器可以抑制汽车的摇摆，包括在紧急制动期间。事实证明，齿条越软，制动时的振荡幅度就越大。此外，汽车在高速进入急转弯时的行为取决于悬架的刚度。
2. 减震器的阻力系数 - 汽车在不平坦路面上的稳定性将取决于它。

至于填充物，最好不要太聪明，把汽车制造商推荐的正规的再放一遍。它们的技术特性满足汽车运行的要求，保证了道路上的稳定性，不会以任何方式影响操控性。

顶级生产商

科尼 是一家荷兰公司，生产用于赛车和经济舱汽车的减震器。所有零件，无论价格类别和技术特性如何，均按照 ISO TS 16949 汽车行业标准在同一工厂生产，并符合 ISO 9001:2008 质量标准。
优点 - 柔软性，确保汽车在激进驾驶和转弯时的稳定性，抵抗高负载。唯一的缺点是有点僵硬（此外，该指标适用于所有修改）。

比尔斯坦 - 来自德国制造商，价格不比以前的差多少，但质量已经差了。如果您选择这家公司，请选择 Sport 系列的减震器，其余的（尤其是单管的）都是高刚性的，因此您可以忘记乘坐舒适性。
好处 - 根据道路质量进行多级调整的可能性，提高稳定性，与任何汽车的标准悬架弹簧的兼容性，以及螺旋悬架和电子控制的可能性。的缺点- 除了高价。

梦露 - 来自一个历史悠久的美国品牌。采用 MR-TEC 技术的创新设计，可实现高响应响应，从而提供更好的操控性以及柔软和即时的阻尼，带来舒适的乘坐体验。
对于生产，使用具有更高耐化学性和宽工作温度范围（-40 至 + 140°C）的半合成油，可在任何道路条件下实现稳定的回弹和压缩冲程。缺点 - 高价格和不是很透明的保修条件。例如，提出索赔的期限取决于国家，从 5 年到 2 年不等。

上帝 - 质量不逊于前两个的预算版本。它的成本要便宜一个数量级，它提供三个版本 - 用于舒适和柔和的驾驶，用于跑车（好吧，或者对于那些喜欢开车的人），以及用于运行条件包括增加负载的汽车。
优点 - 杆抛光和硬化专利技术（提供更高的强度和完美的平滑度），使用点焊，工作温度范围广，里程保证。缺点是汽车在极端条件下（同一条农村断路）主动运行期间的“软”油模型很快失去了贬值特性。

你好 - 这家荷兰公司生产两管油气减震器。我们只使用高质量的材料并使用我们自己的开发。该系列包括舒适和动态驾驶的模型。例如，G'Ride 系列提供了高度的可控性，即使在急转弯和极端情况下，汽车也能很好地控制道路。

萨克斯 - 质量好，价格实惠。在阻尼器系列中，有单管、两管型号。无一例外，所有修改都以高耐磨性和改进的动态性能着称。
缺点 - 多功能性，无论听起来多么奇怪。悬架类型和汽车类型在技术特性上没有差异（吉普车和小型车都相同），但这些汽车的运行条件完全不同。

英里 是一个在中国工厂生产产品的比利时品牌。备件的价格是预算内的，有不同品牌汽车的型号。缺点 - 质量跳跃很多。网上有相当矛盾的评论。

另一个生产可靠减震器的品牌是KAYABA（KYB），最初来自日本。在销售中，您可以找到赛车和全轮驱动吉普车的改装件。

TOKICO（也是日本制造商）为日本和美国汽车生产减震器。减震器的质量还不错（从评论来看），但经常有假货，所以最好从官方经销商那里购买这样的机架。

2022 年最佳汽车减震器评级

2022 年最好的油气减震器

伯格自动

专为在所有条件下提供最舒适的骑行而设计。它们被用作德国汽车的标准装备，但也可以找到俄罗斯汽车的型号。它们经久耐用，在包括越野在内的任何条件下驾驶时都能提供高水平的安全性。
它们完美地耐受极端温度，在严重霜冻期间不会改变它们的特性。价格并不便宜，但高昂的成本被较长的使用寿命所抵消。

• 最佳价格质量比 - 价格从 1500 卢布开始；
• 使用优质材料和创新技术；
• 既可作为标准减震器安装，也可用于更换（取决于悬架的技术特性和汽车品牌）；
• 在该行中，您可以找到几乎所有品牌汽车的改装。

• 不适合高速或激进驾驶的粉丝 - 他们很快就会失败。

Kayaba Premium

用于更换原装阻尼器的相对预算和可靠的解决方案。设计特点 - 三级阀门系统、可调节刚度、特氟龙涂层活塞和带有保护性电镀涂层的优质金属杆。

• 质量;
• 耐磨材料和可靠的设计，可在任何路面上行驶时提供最大的舒适度；
• 提高可管理性；
• 确保汽车在道路上的稳定性；
• 假货很少，此外，您可以在制造商的官方网站上订购备件。

• 刚度，但这是与其他制造商的油减震器相比。
• 36 个月保修或 80,000 公里里程适用于安装在品牌或官方认证服务中的零件，并更换品牌消耗品（花药、挡泥板）。

英里

广泛的修改，可接受的质量（当然，远离原始）和低廉的价格。减震器使用特殊添加剂，可在加热时减少油泡沫，加上可靠的密封件和镀铬阀杆。

产品在中国制造，但具有必要的质量证书并符合国际标准。零件保修 - 12 个月（我们正在讨论如果找到婚姻的退货可能性）和安装在许可或品牌服务站后的 2 年。

• 在越野时表现良好，能很好地应对坑洼；
• 提供出色的操控性和方向稳定性；
• 与路面的可靠接触；
• 低价;
• 简单易懂的保修条件；
• 官方网站上提供了官方经销商和认证服务的完整列表。

• 不适合激进驾驶；
• 很多假货；
• 不容忍低负温度；
• 质量因制造工厂而大幅提升（似乎并非每家工厂都遵守品牌声明的每个生产阶段的控制）。

霍拉差价合约

减震器质量好，价格实惠。该公司生产两管阻尼器，其设置适用于不同品牌和汽车的改装。所有部件的特点是无缝设计和聚合物压盖的原始轮廓。阀杆由优质金属制成，镀铬。

• 完全符合 OEM 规范 - 这意味着本产品的减震器
• 制造商作为标准设备提供给汽车制造商进行安装；
• 高可靠性 - 估计资源为 100,000 公里（可能会有所不同，具体取决于
• 车辆运行条件、驾驶方式）；
• 可控性；
• 阀门微调；
• 改善与路面的接触 - 减震器在城市中表现同样出色
• 公路和越野

• 没有重要的。

最好的气体减震器

Hola G'Ride

来自荷兰品牌的一系列减震器，深受高速驾驶爱好者的喜爱。备件在执行质量、可靠性和耐用性方面各不相同。另外，值得注意的是技术支持 - 订单、更换有缺陷的零件或安装不会有问题。

遇到假货的风险也很小 - 您可以在制造商的官方网站上下订单，在这里您还可以找到有关技术规格的完整信息。

• 性价比；
• 耐磨密封材料；
• 改进的设计；
• 计算资源的令人印象深刻的指标 - 高达 70,000 公里。

• 硬度小。

东京

质量好，价格相对较低。日本制造的气体减震器为汽车在道路上提供了最佳的舒适性和稳定性。加上广泛的设置，改进的活塞机构。

TOKICO备件配备美、日、国车，车型范围有限。

• 价格;
• 对汽车、卡车和 SUV 进行了改装；
• 软动作。

• 经常有假货；
• 增加刚性；
• 高估的估计资源 - 通常与真实资源不一致。

萨克斯

减震器（根据制造商的说法）可确保车身在拐角处滚动时的稳定性，以及驾驶时的最大舒适度，无论驾驶风格和路面质量如何。
用户对阻尼器的反馈也大多是积极的。零件快速磨损或故障的问题在很大程度上与安装不当或根据技术特征选择不合适的（针对特定品牌的汽车）型号有关。

• 打造品质；
• 价格——品牌属于博格，但价格便宜很多；
• 可控性；
• 有可调节离地间隙的型号。

• 没有特别的，只是遇到假货的风险很高。

选择减震器时，您应该在专门论坛上阅读所选车型的评论（制造商的承诺，无论品牌如何，都差不多），当然，还应咨询汽车服务专家。