内容

摩托车更好！
SUV是由什么制成的？
两用自行车
制造商和品牌
TOP、收视率、民意调查
俄语版

越野自行车-“耐力赛”没有不可逾越的道路

摩托车是冒险者和浪漫主义者的交通工具。骑自行车的人被认为是更令人发指的肾上腺素瘾君子，比驾车者更自由 - 稳定，隐藏在新鲜风的机舱中。即使两轮车真的很像一辆笨重的汽车，滚动速度不超过 60 公里/小时，它也比最酷的汽车更令人钦佩。我们将在下面讨论最好的耐力赛摩托车。

摩托车更好！

汽车当然是一种舒适的交通工具，有很多优点，但它永远无法取代摩托车。 “什么更好？” - 一个永恒的争论，就像电影“Yolki”中的滑雪者和滑雪板。但这场纠纷中的任何一辆车都会卡在第一个颠簸上。当然，自行车在冬季滑雪方面存在问题，但也有不可否认的优势：

高速和机动性——不管怎么说，但在交通拥堵和越野中，自行车看起来更有用；
摩托车车库 - 肉眼可见的摩托车需要多少空间；
价格——如果你不喜欢花哨的车型，摩托车比汽车便宜得多；
汽油 - 驾车行驶相同距离所需的时间要少得多；
维护 - 在维修、保养方面不那么异想天开，备件的成本也低于汽车；
风格和美丽——摩托车喜欢绝望、坚强、年轻的精神，这就是女孩喜欢骑自行车的原因。

SUV是由什么制成的？

如果你碰一下历史，那么一辆两轮汽油车比汽车早一年出现在德国。 “骑行”的木制发明开发了一种疯狂的敏捷性 - 12 km / h。摩托车运动的鼎盛时期始于二十世纪，并演变成一种亚文化。今天，这种设备有许多类型和类型，在各种参数上有所不同，从车轮数量、设计到发动机尺寸和用途。

我们将谈论越野装备，最受追捧的摩托车类型，它有几个品种。我们不会考虑纯粹的运动车型，只考虑自行车作为越野交通工具。

没有必要深入研究设计和设备的细节，但您需要了解设备中的某些内容。所有摩托车的主要单元和方案都是相同的。

1 - 前叉减震器，弹簧隐藏在“裤子”下；

3 - 车速表；

4 - 前刹车；

5 - 气把手；

6 - 离合器杆；

7 - 储气罐；

8 - 空气滤清器；

9 - 后减震器；

10 - 排气管（“Glushak”）；

11 - 后叉（摆锤）；

12 - 链传动;

13-18 - 发动机零件；

19 - 刹车片。

全地形自行车的动力装置与汽车的不同之处在于其紧凑性和重量。发动机安装在带有变速箱和离合器的曲轴箱中，这是一个单一的润滑系统。 Endurik 与其他机动车辆的区别在于：

轮子（18 和 20 英寸）；
倒置伸缩叉；
盘式制动器。

两用自行车

专为正常和克服恶劣道路而设计的摩托车，在完全不存在的情况下骑行，属于“耐力”类（耐力英语 - 耐力）。 Enduro 是最早的越野摩托车之一。整个摩托车行业都是从他开始的。沥青在 20 世纪初是一种稀有材料，因此需要一种可以驶过石头、泥土、处女地和森林的交通工具。同时，重要的是设备不会在下一次撞击时分崩离析，也不会让驾驶员摇晃。耐力赛自行车就是这样诞生的。

现在这些自行车分为旅游和赛车。游客不会在底漆和轻型越野上长距离骑得很快。赛车手设法沿着垂直的岩石冲刺，征服沼泽，而不是被困在沙子里，而是在人行道上——这是瓷器店里的大象。

Enduro 的特点如下：

设计：

为了在颠簸和颠簸上行驶，悬架采用长行程；
方向盘 - 高高的跳线，手部保护存在；
半双工框架（结合加强环）；
前翼扩大。

车轮：胎面的花纹有助于在沥青和底漆上骑行。不欢迎铸造 - 织针更好。
发动机：大块在一个气缸上运行，旅游（从 650 厘米³) - 两缸 V 形。雅马哈和宝马自行车除外。

运动自行车和休闲自行车之间的一些重要区别：

“sportac”没有前照灯；
从kickstarter开始；
不允许在路上骑行。

各种“家用”耐力赛

该设计基于强大的发动机、轻型车架、渐进式悬架和舒适的飞行员座椅。这些摩托车的非运动类型被登记为车辆，可以安全地在街道和高速公路上行驶，有一个挂车牌的框架。

当然，这些自行车配备了更安静的消音器，以免在人口稠密的地区发出隆隆声。它们的后轮比越野摩托车小一英寸。但是不同的“endurik”之间存在一些技术差异。

Hard Enduro 是一款适合在非竞技生活中使用的越野自行车。它有一个运动焦点，刚性悬架，但有大灯，仪表板，电启动器，侧支架，刹车灯。按立方容量生产从 400 到 650 厘米³是风冷的。在这样的摩托车上，您可以穿越森林灌木丛、山脉、沙地，克服水障碍（沼泽、河口、水坑）。由于与运动越野车有很大的相似性，交警可能会出现问题。

2.“软”（民用） - 不同于越野，具有软悬架、坐在一起的能力、两用橡胶、行李箱的存在、强大的制动器、电池和改进的发动机。发动机排量从 125 到 650 cm3³.敏捷在这里不是很重要，重点是安全。

3. “Tourist”——巴黎-达喀尔拉力赛的一个单位，长途越野骑行。它有一个强大的塑料车身套件、一个挡风玻璃、一个强大的引擎、一个大油箱、一个让你在雾中移动的灯、一个舒适的座椅和行李空间。但是这个卡车司机的重量更大，越野能力更差。只有经验丰富的飞行员才能操作此类设备。

4.“Parquet”（半通行） - 在好路和坏路上同样成功驾驶的能力。这种类型的发动机从 650 到 1200 cc³ 和重量∓ 200 公斤。悬架短行程，离地间隙小，车轮采用宽型橡胶和合金轮毂，刹车有力，挡风玻璃加大，最大车身套件。双人舒适座椅，带衣柜行李箱的行李箱。

制造商和品牌

SUV市场没有那么多明确的领导者；亚洲人和欧洲人都在争夺掌权。东方仍然领先，名单如下：

川崎是日本最大的摩托车和设备制造商；
宝马是一个德国品牌，所有的东西都是手工组装的，成品模型是通过主要参数的计算机诊断来检查的；
铃木——独特的日本品质和最高的技术性能；
雅马哈——另一家日本公司，生产超轻、活泼的摩托车；
本田是一家生产预算不多但质量非常高的公司。
KTM（Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle AG）是一个奥地利品牌，主要生产运动耐力赛。

TOP、收视率、民意调查

最佳模型列表由不同的人、销售专家、飞行员和买家编制。每个人都突出了自己的评价参数——质量、价格、速度、类型、技术。

TOP 12 中的三个

骑手排名列出了每个自行车类别中的前三名车型。 SUV包括：

KTM 690 Enduro R - 绝对全地形；
力帆LF200 gy-5——价格实惠；
Kayo CRF801-7L Basic 17/14 — 像蝴蝶一样飞翔。

KTM 690 耐力赛 R

749,900 卢布

这种模型被称为“万能兵”。奥地利自行车具有强大的减震器，可让您非常舒适地克服道路颠簸并减少城市交通。在路上，他几乎没有对手。但他只会服从经验丰富的飞行员。

车轮不同 - 后部更宽。油箱容积为 12 升，机翼变窄，钢制空间框架 - 所有这些都可以将结构减轻至 140 公斤。 690 立方体的发动机，容量为 67 l / s，尽管只有一个气缸。最高速度为 167 公里/小时。发动机是液体冷却的。变速箱 - 6 档。座椅高度 - 91 厘米，离地间隙 - 28 厘米，油耗 - 每 100 公里 4 升。

~~KTM 690 耐力赛~~

优点：

底部电机的强大、高力矩；
轻巧，温顺，操控性好；
高渗透性；
自由快速过渡到空档，档位不飞脱；
链条不会随着时间的推移而下垂，不会拉伸。

缺陷：

钢架不是很坚固；
加速时没有锐度；
零件非常昂贵。

力帆LF200 gy5

79 900 卢布。

经济舱模型的需求量很大。在十字力帆有一个基本的必要最低限度。发动机是单缸的，体积 - 197 cm / cu。最大功率 - 16.3 马力。当然不是野兽，但相当聪明。空气冷却无法长时间加载电机，它会过热。该油箱专为 10 升汽油而设计。自行车的重量为 122 公斤，最高时速为 100 公里/小时。盘式制动器。机身是防震、防冻塑料。

它与运动的区别在于存在乘客的地方，行李箱，方向盘和手的保护。出色的照明技术。

~~力帆LF200 gy5~~

优点：

轻巧灵活；
经济——每百平方米只吃2.3升；
高品质的车身组装；
越野能力优秀，赛道保持；
服务方便，简单，快捷。

缺陷：

水箱很小；
不是最强大的，但排气声很大；
景色不是很：既不复古也不时尚；
不会带两个人。

Kayo CRF801-7L 基本款 17/14

60,990 卢布

中国越野车有一个通过空气和油润滑冷却的单缸四冲程发动机。四速，全向前。盘式制动器，前后轮上的刹车片。前轮 - 17 英寸，后轮 - 14。车架是管状的，重量轻，重量 - 71 公斤。

鞍座高度为 88.5 厘米，离地间隙为 37 厘米，提供了良好的越野漂浮性。方向盘是直的，后部尺寸位于座椅下方。对于高个子司机来说非常方便 - 车轮之间的距离是 1 m 22.5 cm. 功率 - 11 l / s。

~~Kayo CRF801-7L 基本款 17/1~~

优点：

最轻、最灵活的；
制作简单，维修方便；
启动器，4 个循环，暂停；
直通式消声器。

缺陷：

方向盘跌落变形，链条迅速伸长；
大灯弱，晚上最好不要开车；
没有电启动器。

最好的四辆SUV

该清单由经验丰富的旅行者编制，考虑了自行车的功能、质量和价格。在他们看来，越野摩托车应该具备良好的几何越野能力，质量和动力的平衡。并且可以通过购买早年生产的型号来降低价格，品质优良的产品价格明显降低。

宝马 F800GS

802,000 卢布

德国耐力赛宝马自行车始终是正确的选择。悬架始终经过微调，在以 100 km / h 的速度驶过颠簸时保持颠簸。曲轴箱由钢架保护，强大而坚固，可以承受任何负载。两缸发动机（直列式）提供 85 l / s 的功率，可将自行车加速超过 200 km / h。冷却系统是液体的。变速箱 - 6 个齿轮，高度 - 85-88 厘米，重量 - 214 公斤。油箱容积 - 16 l，消耗（混合表面） - 5.3 l / 100 km。

制造商对客户的关注体现在可以调节高度的座椅以及脚踏板和方向盘上。身高 160-190 厘米的骑手在骑自行车时会感到舒适。公司保证，消费者确认可靠的 BMW 发动机可以在不进行大修的情况下行驶 25 万公里。

当然，如果发生故障，您无法自行修理发动机。这就是宝马在企业排名中位居第二的原因。如果及时进行技术检查操作，道路上不会发生事故。技术诀窍和卓越的品质要花很多钱，但如果你拿 2005-2006 年的设备，它的成本正好是它的一半，而不会失去它的主要优势。

~~宝马 F800GS~~

优点：

带电子喷射的发动机；
可靠性和建造质量；
力量和敏捷。

缺陷：

自己修理发动机是行不通的——很难；
一个新型号的价格不到一百万。

KTM 990 冒险

449,000 - 650,000 卢布。

奥地利人仔细考虑了SUV设计的技术方面。它的越野能力可与配备 500 cc 发动机的越野车相媲美。由于独轮车的重量轻和悬架行程增加，这成为可能。发动机很强大 - 110 匹马，在沥青路面上加速高达 220 公里/小时，每个人都有自己的越野速度，这取决于飞行员的技能和经验，以及地面状况。前叉有三级调节，后避震器有4级。

安静地骑在底部是非常经济的。在比赛中，这辆自行车会创造奇迹。座椅可自行调节，乘客感觉舒适。新型号的成本约为 800 tr.，早期的生产不会很掏空钱包。

~~KTM 990 冒险~~

优点：

直接着陆——你自豪地骑在汽车上；
高大，沉重，但易于管理，即使是一百，尤其是在地面上；
调整很多有用的；
对气体的反应是瞬时的。

缺陷：

在制动方面，如果您以 150 公里/小时以上的速度行驶（窄前轮），它会输给公路自行车；
更换机油和过滤器 - 必须拆卸汽车地板，前缸上也有蜡烛。

雅马哈 TDM 900

240,000 - 400,000 卢布。

如果驾驶风格不激进，没有跳板的欲望，越野在招手，选择雅马哈耐力赛。该模型专为沥青设计，悬架设置为低行程和刚度。但在碎石路等颠簸上，却是相当听话易驾驭的。在大坑前轻轻刹车——一切都会很舒服。

发动机为两缸和 86 l / s，框架和车身部件由铝制成，重量减轻了 29%。液体冷却。它可以加速到 220 公里/小时，但超过 200 公里的舒适骑行将结束。加速到 100 公里发生在 4 秒内。而不是化油器 - 喷油器，6齿轮，前制动器，重量 - 221 kg。鞍座高度 - 82.5 厘米油箱 - 20 升，储备 - 3.5 升。平均油耗为每百公里5-6升。重量 -193 公斤。

当然，这辆摩托车并不适合森林和沼泽，但它会在土路、乡村道路、越野赛道上完美骑行。

~~雅马哈 TDM 900~~

优点：

一辆适合平衡驾驶员和一般糟糕道路的好车；
广泛的沙龙网络 - 很容易找到备件和专家；
注射注射系统。

缺陷：

它不适用于真正的越野。

本田 Transalp 650

255,000 - 310,000 卢布。

旅行摩托车传统上具有良好的动力和越野能力。但如果设备不能自行现场维修，这些优势将在路上发生故障时消失。但这可能发生在远离柏油路的地方。考虑到这些选项，您需要选择 Transalp 650 - 简单可靠。

这是最适合俄罗斯越野的自行车。它重量轻，具有强大的 V 形发动机。油箱 - 19.6 升，55 马力可以在沥青路面上加速至 180 公里/小时，越野时您可以以 120 公里/小时的速度行驶。加载时速度下降，但对于长距离移动来说已经足够了。液体冷却，五速变速箱，两个车轮上的盘式制动器。鞍座高度 - 85 厘米，重量 - 194 公斤。最大 - 172 km / h，加速到数百 - 在 5 秒内。汽油消耗 - 每 100 公里 5.2 升。

本田最重要的优势是朴实无华。传统的化油器发动机在撒哈拉沙漠、白雪皑皑的西伯利亚和高加索山区工作。如果发生故障，则使用常规工具对其进行修复。如果保养和使用得当，该装置将在不修理的情况下行驶 30 万公里。

~~本田 Transalp 650~~

优点：

强壮、可靠、耐寒、准备周游世界；
可以在现场修理；
备件和服务中心充足。

缺陷：

已停产，但可以找到使用过的模型。

TOP-5 溢价

对于准备为越野怪胎购买可靠铁马的摩托车冒险家，已编制此清单。泥土、漫长的道路、迎面而来的风和破纪录的速度——这一切都与这些自行车有关！

雅马哈 WR250R

537,750 - 600,000 卢布。

重 134 公斤，非常耐用、灵活，可容纳 250 个立方体、30 匹马的发动机 - 它可以从任何泥浆中拉出。最高速度 - 151 公里/小时，油箱 - 7 升，座椅高度 - 93 厘米，六速变速箱，车轮 21 和 18 英寸。油耗 - 4l / 100 km。

~~雅马哈 WR250R~~

优点：

提高低速牵引力；
悬挂柔软，更舒适；
排气安静、环保；
易于移动和旋转；
有一个侧步和良好的光线。

缺陷：

高速振动，骑行严重超过一百；
越野滚动不佳，通常在沥青上；
一个很大的缺点——很高，腿不着地，不安全。

铃木 V-Strom 650 ABS

549,990 卢布

可靠的马，即使在沼泽中也不会让您失望。 V 形发动机在低速和中速时强力拉动。勤奋的工人不仅要在柏油路和碎石路上应付长途旅行，而且还要服从“越野”，这是一种机动性很强的耐力赛。如果您没有计算转弯时的速度，这辆自行车将帮助您完成路线。

框架是铝制的，对角线。车轮 - 19 和 17 英寸，前双盘式制动器。可调节挡风玻璃，改进的人体工程学设计，易于理解的仪表板。鞍座高 83.5 厘米，体重 214 公斤。油箱 - 20 升，最大 - 197 km / h。油耗 - 4 l / 100 km。

~~铃木 V-Strom 650 ABS~~

优点：

改进的仪表板，可调节玻璃 - 适合一个人的一切；
座椅可调节高度；
低速灵活，高速稳定；
减速带滑倒没有引起注意，悬架清楚地解决了坑和沟。

缺陷：

价格会更低。

KTM 1190 冒险

615,000 - 990,000 卢布。

运动摩托车的后代是爆发力和锋利的。流线型的形状、明显的油箱、带有 LED 的壮观光学器件、电子设备。电机 - 148 l / s，动力配件，加固底盘，6速变速箱，ABS系统。车轮 - 19 和 17 英寸，高挡风玻璃。鞍座高度为 87.5 厘米，它是双倍的、独立的和可调节的高度。油箱 - 23 升，重量 - 230 公斤。油耗 - 每 100 公里 6 升。

任何骑手都可以控制这辆自行车，发动机有不同的操作模式——运动、雨天、城市、越野。刹车和油门的工作方式各不相同。在城市中，汽车控制加速，在运动模式下，它会立即响应油门杆的动作。 “雨”消除了车轮打滑。