BMX - vélos pour sportifs extrêmes débutants

Au début du 21e siècle, le BMX (beymix) est apparu dans la liste des disciplines olympiques d'été, qui gagne en popularité à pas de géant. Vélo Moto eXtreme - vélomotocross. Les fabricants ont rapidement répondu à la demande : aujourd'hui, il existe un grand choix de vélos extrêmes à vendre pour différentes directions et styles, dans toutes les catégories de prix. Par où commencer, comment choisir le premier vélo BMX, quelle discipline privilégier - nous vous le dirons ici.

Directions sportives Beymix

Avant de comprendre les caractéristiques des modèles, vous devez prendre une décision - quel type de cyclisme extrême faire.

1. Race - course sur le terrain avec des obstacles. Le parcours standard se compose de plusieurs sections droites, de virages, de nombreux obstacles (table, chameau, vagues, etc.). Départ de la pente (jusqu'à 4 mètres de haut) en même temps 8 coureurs.

2. Flatland - danser sur un vélo. Exécution de figures sur une surface plane. La direction la plus "sûre". Mais en comparaison avec d'autres espèces, c'est très extrêmement difficile.

3. Style libre - style libre. Il est divisé en plusieurs types :

• Vert (vertical) - travail dans une rampe en forme de U. Roulant d'un bord de la rampe, le baymixer s'envole de l'autre, effectuant des combinaisons et des cascades dans les airs.

• Dirt (sol) - sur une piste vallonnée en terre battue, le cycliste accélère, vole en montée et donne des rebondissements.

• Rue (rue) - la conduite et les tours sont effectués sur des obstacles urbains naturels - escaliers, bordures, garde-corps.

• Park (parc) - combine les styles Street et Vert. Des zones spéciales avec des obstacles ont été créées pour entraîner les compétences d'équitation et effectuer des éléments de saut. Le type de freestyle le plus avancé, car il n'est pas associé au risque de mouvement sur la chaussée, les sentiers, les obstacles naturels dangereux. Pour les débutants, un très bon début.

Pour comprendre les différences entre un vélo classique et un BMX, regardons quelques figures exécutées par des athlètes :

• rouler sur la roue arrière sans pédaler ;
• sauter d'une hauteur;
• décollages sur sauts à ski et atterrissages avec poursuite du mouvement;
• rotation du volant dans les airs à 360 degrés;
• position verticale dans les airs (gouvernail et face au sol) avec un atterrissage dur pour continuer à avancer.

Tous ces « airs et cancans » ne peuvent pas être effectués sur un vélo ordinaire, et il s'effondrera simplement après le premier tour. C'est pourquoi une ligne distincte est apparue dans l'industrie - les vélos de vélomotocross.

De quoi est composé le BMX ?

Le ski extrême nécessite un ensemble spécial de matériaux et de pièces pour que la machine puisse résister aux charges, aux chutes et aux atterrissages durs. Ce deux-roues doit être solide, léger, maniable. Sur cette base, le constructeur a modifié les normes du vélo.

Les principales différences et avantages du BMX :

• la géométrie du cadre a été modifiée : les petites dimensions du vélo réduisent le poids, augmentent la maniabilité ;
• cadre, fourche, fixations - à partir des matériaux les plus résistants aux chocs;
• manque de commutateurs, système d'entraînement - vitesse unique;
• il n'y a pas de suspension;
• sur les essieux des roues, il y a des chevilles - des repose-pieds qui aident à effectuer des tours;
• les pédales sont larges, cloutées ;
• sur roues jantes à deux-trois chambres.

Tous les changements visent à renforcer la force de l'ensemble de la structure.

Cadre

La base d'un vélo extrême est une base rigide faite de tuyaux spéciaux (technologie butting), bas et souvent allongés. Le volant pour la fiabilité de la conception a un raidisseur supplémentaire (foulard). La roue arrière est fixée à la tige de selle et au tube supérieur du cadre en même temps.

Le lit ne doit pas être lourd, on pense que pour les professionnels le poids maximum est de 3 kg. Pour les débutants, un modèle plus lourd convient : vous devez apprendre la stabilité, pas sauter au-dessus de vos compétences. Avec l'expérience, vous pouvez penser à moins de poids de la structure.

roues

Les pneus sont petits - pas plus de 20 pouces sur 36 et 48 rayons. Les roues elles-mêmes sont rendues aussi solides que possible, l'essieu est renforcé. Les petites roues allègent le design et facilitent le contrôle du vélo.

Des tubes (piquets) sont fixés aux essieux pour soutenir les jambes lors des figures. Les mêmes chevilles glissent le long des surfaces des balustrades et d'autres surfaces. La charge sur l'essieu est très puissante, par conséquent, des exigences particulières sont imposées aux roues: seuls des roulements industriels sont nécessaires dans cette unité.

Volant

Le volant n'a pas de câbles, car il doit tourner à 360 degrés dans les deux sens. Une barre transversale supplémentaire est fixée à la base du volant, cela ajoute de la rigidité.

Les vélos Extreme ont des guidons de géométrie différente :

• classique - un tuyau incurvé et une barre transversale;
• quatre éléments - tuyaux indépendants soudés de différents côtés à la barre transversale centrale, renforcés par une barre transversale;
• avec une barre transversale basse - où il n'y a pas de charge lourde, mais une précision de réglage élevée est nécessaire.

Il existe d'autres variantes, mais elles sont déjà professionnelles. Le volant classique le plus solide et le plus fiable.

Frein

Les systèmes de freinage du vélomotocross sont des plaquettes de frein en Y ou en U. Les motards expérimentés, travaillant en toute confiance à grande vitesse, retirent généralement les freins. Dans ce cas, ils freinent avec la semelle de la chaussure en serrant le pneu de la roue arrière. Dans certaines disciplines de BMX, l'absence de frein est une exigence obligatoire.

Pour éviter que le câble de frein ne se torde en tournant le volant, un gyrorotor est installé sur le baymix. Ce mécanisme a des roulements et des séparateurs qui ne permettent pas la torsion.

Pédales

Le support principal des jambes du cycliste est constitué de pédales cloutées. L'accouplement des chaussures avec la pédale est très important lors de la réalisation d'enchaînements. Un pied glissé est une perte de contrôle du vélo.

Les pédales diffèrent par leur matériau :

• aluminium - bon marché, pas très solide, les pédales les plus lourdes;
• magnésium - léger, cher;
• le plastique est léger, mais se casse plus vite.

Il est préférable d'utiliser des roulements industriels dans les pédales. Ceux en vrac conviendront aux débutants, mais avec des charges croissantes, ils échoueront rapidement.

Selle

Un détail important d'un vélo conventionnel est une selle, qui ne joue pas un rôle particulier dans le BMX. Ils montent ces crosses debout, les figures sont aussi exécutées debout : chez certains ils posent une main sur la selle ou la pincent avec leurs genoux.

Différences spécifiques de style

Selon la direction de vélomotocross que vous choisissez, vous devez ramasser le «cheval de fer». Chaque ligne de ces vélos a des cloches et des sifflets spécialisés.

Courses

Les vélos extrêmes classiques par lesquels tout a commencé. L'essentiel pour eux est la vitesse, la maniabilité dans les virages, la contrôlabilité lors du franchissement d'obstacles. Par conséquent, la base est un alliage d'aluminium solide mais léger, les roues sont stables, la bande de roulement est puissante. Frein - arrière uniquement.

• aussi léger que possible, très fiable;
• rouler en toute confiance sur de la glace, un sol meuble ou humide;
• le cadre allongé rend le vélo plus stable ;
• pédales de haute qualité, contact maximum.

• absolument aucun amortissement. Modèle rigide.

rue

Pour faire des tours en ville, le vélo a été raccourci, la conception a été simplifiée et allégée au maximum. Ce sont ces modèles qui, pour la plupart, n'ont pas de système de freinage et de selle. La roue avant est avec une bande de roulement agressive, l'arrière est lisse.

• léger, agile, compact;
• le volant est étroit, agile c'est génial;
• adhérence claire de la bande de roulement avec n'importe quelle surface.

• la conception de la fourche est telle qu'il n'est pas souhaitable de sauter des tremplins;
• même avec un cadre de haute qualité, le reste du kit carrosserie est le plus simple.

verte

Le style créatif le plus excitant de l'extrême : départs de rampe, sauts périlleux et culbutes. Ces modèles sont appelés « vélos volants ». Une caractéristique du modèle est les pneus slicks, les chevilles sur les deux roues. Sinon, ils sont similaires aux lignes droites.

• cadres, fourches et roues durables.

• lourd.

Saleté

Pour rouler sur des talus en terre, pour sauter des sauts à ski, le vélo doit devenir plus lourd et plus bas. Mais les freins ici peuvent être avant et arrière.

• le cadre le plus durable;
• très stable;
• plus le tube supérieur est long, plus le saut est stable ;
• l'angle de la fourche a été augmenté pour rendre l'atterrissage plus sûr ;
• Bande de roulement solide pour une excellente adhérence.

• le plus lourd des BMX ;
• ne convient pas aux tours d'autres styles.

Terrain plat

Le vélo n'est pas fait pour rouler - c'est le type. Il est destiné à "danser", toutes les cascades sont exécutées sur une roue (la seconde tourne dans les airs), la tâche est de faire le maximum de figures acrobatiques sans marcher sur le sol. Voici une base courte, fourche verticale. La puissance principale réside dans les roues, les chevilles de haute qualité, les bagues fiables.

• la conception est pratique pour les cloches et les sifflets et les sauts périlleux (raccourcis);
• jantes renforcées, nombre accru de rayons;
• le volant est facile à croire dans n'importe quelle direction;
• frein dur rapide.

• presque impossible à monter.

La hauteur n'a pas d'importance pour les tours

Tous les vélos extrêmes sont utilisés debout sur les pédales, c'est-à-dire que la hauteur est grande ne veut rien dire. Mais la taille du tube supérieur aidera à créer du confort lors de la conduite et du saut. Idéalement, il vous suffit de monter sur le vélo et d'essayer s'il est confortable de tenir le volant. Pour une compréhension générale, il existe certaines normes pour la longueur du tuyau (pouces):

• jusqu'à 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75 ;
• à partir de 180 cm - 21 - 21.2.

Plus que cette taille, la longueur du tuyau ne doit pas être, cela ne fonctionnera pas pour faire des tours.

Quels sont les prix du BMX

Bien sûr, ce sujet ne peut être abordé qu'en termes généraux, les modèles spécifiques, les types, l'année de fabrication feront varier le prix. Mais pour avoir une idée, construisons une ligne de prix approximative (roubles):

• enfants - 5-20 mille;
• rue budgétaire (charpente en acier) - 10-22 mille;
• pour l'aluminium de course (course) - 18-28 mille;
• vélos combinés (alliés) - 15 à 30 000;
• BMX du niveau moyen de formation - 20-40 mille;
• pour les professionnels, les vélos cool coûteront 30 à 100 000 ou plus.

L'achat d'un vélo de marque coûteux pour un débutant n'est pas très justifié, la résistance et la sécurité sont plus importantes, nous avons donc choisi un équipement de l'ordre de 13 à 20 000 roubles pour commencer.

Les marques et leurs offres

Parmi les passionnés de cyclisme, les entreprises qui optimisent les principales demandes des clients dans le produit - "qualité - prix - opportunités" sont populaires. Trouver un vélo importé bon marché à un prix économique n'est pas facile. La plupart de ces produits sont achetés dans des magasins en ligne qui travaillent directement avec un fabricant étranger. Il n'y a pas beaucoup de choix sur les marchés sportifs russes. Plusieurs entreprises étrangères sont représentées dans les magasins russes.

Haro

Haro Bikes est un fabricant américain de renommée mondiale. L'une des entreprises les plus expérimentées sur le marché du BMX a été fondée en 1978 dans le sud de la Californie. Les Baymix de cette marque se distinguent par un design travaillé dans les moindres détails. Les créateurs ont testé leurs innovations sur le trottoir, dans le parc, sur la terre. Dans ces vélos, les consommateurs apprécient la qualité, la large gamme et les prix avantageux.

Broyeur Haro Pro 20 2022

17 600 roubles.

Un vélo conçu pour la rue, l'extrême urbain.Le cadre absorbe et distribue les charges de choc lors de l'exécution de figures et du ski actif. Fourche acier, pédalier 3 pièces chrome-molybdène, frein arrière sur jante, jantes aluminium allégées, pneus slicks.

Les caractéristiques:

• poids - 11,3 kg;
• roues - 20 pouces;
• niveau d'équipement - amateur;
• volant - Hi-Ten 7,5 bars;
• cadre - acier;
• fourche - rigide (rigide);
• nombre de vitesses - 1 ;
• poignées - Poignées Haro Stripe;
• frein arrière - frein en U en alliage 990 ;
• pédales - plastique Wellgo 1-2.

Le nouveau modèle n'a pas encore reçu de critiques, bien que des ventes aient déjà été enregistrées.

Subrosa

La gamme de vélos de la marque américaine Subrosa sont des vélos pour débutants, et les professionnels se font un plaisir de cascader sur ces BMX. Il y a toujours des innovations techniques ici, le style jeune et le design plaît. Le prix commence à partir de 20 000 roubles pour les vélos pour enfants.

Subrosa Altus 12 (enfants)

21 990 roubles

La petite chose cool est assemblée sur la base de la draisienne du même nom, sur laquelle les pédales et le frein arrière sont vissés. Le vélo durable est conçu pour les enfants d'un an et demi à 4 ans. Géométrie confortable et pratique. Le cadre, ainsi que le guidon avec fourche, sont en acier Hi-Ten, ce qui alourdit le modèle, mais le rend plus économique. Mais aucune panne ne menace un tel équipement, il peut être hérité par des petits-enfants.

Les roulements en vrac réduisent le prix. Ils tournent facilement dans toutes les pièces mobiles. Un vélo pour enfants convient aux débutants dans les styles de conduite de rue, de saleté et de parc.

Les caractéristiques:

• poids - 6,6 kg;
• frein - pied arrière;
• pédales - plastique ;
• jantes - simples;
• roues - 12 pouces;
• cadre - 12,5 pouces;
• hauteur du guidon - 5 pouces;
• bielles à un seul élément ;
• la suspension manque.

• a l'air cool, fait qualitativement;
• sur un modèle simple pour comprendre si le fils sera un motard extrême, puis prendre un vélo coûteux.

• pour les enfants, le poids est important;
• prix pas très abordable.

Subrosa SB1 (2018)

16 850 roubles

Vélo américain pour jeunes cyclistes. Cadre - 20 pouces, renforcé de deux écharpes. Le volant mesure 7,75 pouces. Possède la selle d'origine Subrosa Logo, des poignées Shadow Chula optimisées. La base en acier solide est faite avec une excellente ergonomie, une conduite agressive devient confortable.

Les caractéristiques:

• poids - jusqu'à 12 kg;
• cadre en acier, inclinaison du tube de direction - 74 degrés, tube de selle - 71 degrés ;
• plumes - 13,7 pouces, pédalier - 11,5;
• pédales en plastique;
• Fourche - rigide, faux-rond - 35 mm;
• roues - 20 pouces;
• frein - jante U-Brake ;
• jantes - simples, 36 rayons.

• une fourche rigide est idéale pour effectuer des figures ;
• la base est juste soudée depuis des siècles.

• roulements en vrac, pas des pros ;
• par temps de pluie, les freins sur jante ne garantissent plus un arrêt ponctuel.

Stinger

La marque appartient à la société "Yung Grand", produit taïwanais de race pure. Le fabricant accorde une attention particulière aux composants et à l'assemblage, ce qui donne un haut niveau de qualité, de résistance et de douceur. Les nœuds et la mécanique des vélos sont fournis par les meilleures entreprises du monde.

La gamme de modèles compte plus de 70 offres, parmi lesquelles des vélos pour les sports extrêmes. La conception du produit est également différente - l'apparence du Stinger ne peut être confondue avec aucune autre. L'acheteur est attiré par le rapport qualité/prix.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 roubles.

Le vélo extrême a un cadre sous-estimé fait de l'acier le plus solide. Vous pouvez le monter dans plusieurs styles. Il est possible de fixer des piquets. Facile à entretenir, fiable, polyvalent. Supportera le conducteur jusqu'à 100 kg.

• cadre - 10 pouces;
• pas d'amortissement ;
• poids - 16,5 kg;
• fourche - rigide;
• diamètre de roue - 20 pouces, jantes monocouches, aluminium, cordon de talon - métal;
• freins - avant et arrière, étrier;
• le volant est courbé, il y a un garde-chaîne.

• baymix fiable normal;
• pour commencer, un très bon modèle et prix.

• le poids est important, les freins grincent.

Fabricants russes de BMX

rigide

La marque russo-allemande sonne allemande - Stark. Ce sont les développements avancés des designers allemands, d'excellente qualité, testés sur les stands par les tests les plus sophistiqués. C'est avec ces vélos que les baymixers russes sont devenus champions de cross-country - Galina Balagurova, descente, freeride - Sergey Maltsev, trial - Timur Ibragimov.

Starks occupait fermement l'une des premières places en termes de popularité. Reconnaissance, fiabilité, qualité - distinguent les produits de l'entreprise. Mais l'un des principaux indicateurs est le prix - abordable, abordable pour les personnes à faible revenu, notamment les adolescents, les étudiants et les jeunes familles. Le rapport qualité/prix a permis à la marque de remporter les meilleures positions dans les classements.

Stark Madness BMX 1 2022

16 560 roubles

Vélo avec base et fourche en acier. Pneus toutes saisons - Wanda P1042 donne une adhérence claire sur la chaussée. Freins sur jante pour un freinage précis. Les poignées en caoutchouc sont élastiques et confortables, le cycliste tient solidement le volant dans ses mains, contrôle entièrement les actions du vélo. Le volant à deux composants permet d'effectuer des figures même complexes.

Les caractéristiques:

• poids - 12,4 kg;
• roues - 20 pouces, jantes doubles;
• niveau - amateur;
• volant - Intek freestyle, acier, 2 composants, 650 mm;
• base - acier, universelle;
• fourche - rigide (rigide);
• vitesse - 1 ;
• tige - Intek, acier, 5 cm, 2,2 cm;
• poignées - 12,5 cm, caoutchouc;
• freins : avant - Sparkle SB101D, étrier ; arrière - Sparkle U969D, type U;
• bielles - pièce unique
• pédales - renforcées, en plastique, plate-forme Neco WP401.

• assemblage de qualité, solide;
• le rotor gyro est une chose! Les câbles ne se tordent pas, les freins fonctionnent comme il se doit ;
• le volant est solide, il a volé de deux mètres - il ne s'est pas plié;
• Bemik est léger et agile, je m'entraîne avec plaisir dans le parc. Convient pour le street freestyle.

• bielle - poker, et sur d'autres modèles à trois composants;
• le volant pourrait être plus grand.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

En ce qui concerne ce modèle d'une première année de production, nous verrons la même excellente qualité et réduction de prix.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 roubles;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 roubles.

• léger, maniable, le meilleur modèle de l'année ;
• le triangle arrière est réduit, il est plus facile de faire des tours;
• avec un rotor, le volant peut être tourné à 720 degrés;
• maintient une bonne charge sur la fracture du cadre et des roues;
• très fort - je vole haut, ne me laisse jamais tomber;
• excellent rapport qualité-prix;
• en tant qu'entraînement, il pardonne bien des erreurs ;
• J'ai vérifié - les détails ne sont pas pires que les meilleures versions.

• non fixé.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 roubles.

Stark enseignera des trucs et des éléments complexes. Équipé de pneus toutes saisons. Les charges lourdes et les chocs sont prêts à supporter la structure en acier. Le volant est à deux composants, ce qui permet au pilote de contrôler entièrement le vélo. Les freins sur jante sont la clé d'une fin de mouvement en toute sécurité.

Les caractéristiques:

• poids - 12,5 kg;
• roues - 20 pouces;
• niveau - amateur;
• volant - Intek freestyle, acier, 2 composants, 650 mm;
• fourche - rigide;
• vitesse - 1 ;
• poignées - 12,5 cm, caoutchouc;
• frein avant - Sparkle SB101D, étrier;
• frein arrière - Sparkle U969D, type U;
• système - CW-J, acier, monocomposant;
• pédales - plastique, renforcé, plate-forme Neco WP401.

• géométrie correcte et peu coûteuse, apparence ascétique;
• un excellent modèle pour les débutants, les enfants, tout est prévu pour un apprentissage normal ;
• facile à gérer, a appris à sauter en 2 semaines;
• solide et fiable, il y a des rayures, pas de bosses ;
• un mélange compréhensible avec un tas de lotions supplémentaires.

• pas encore fixé.

Versions antérieures de ce modèle :

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 roubles;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 roubles.

Stark Madness BMX 3 2022

18 420 - 19 190 roubles.

Amateur de BMX. Le modèle le plus avancé : nouveau design, composants plus modernes, dont le châssis CR-MO. Convient pour l'entraînement, la réalisation de figures de complexité variable. L'alliage d'acier le plus solide est aussi résistant à la déformation que possible, les coups portés à ce vélo ne sont pas terribles. La fourche rigide fonctionne comme un amortisseur sur les bosses et les pistes inégales. Les freins doubles garantissent un arrêt précis au bon endroit.

Les caractéristiques:

• poids - 12,2 kg;
• roues - 20 pouces;
• jantes doubles, pneus Wanda P 1042;
• base - chrome-molybdène, acier, géométrie - freestyle;
• fourche - rigide;
• vitesse - 1 ;
• poignées - 12,5 cm, caoutchouc;
• freins - Sparkle SB101D, étrier; Étincelle U969D, type U ;
• système de bielle - à trois composants;
• pédales - plate-forme Neco WP401, renforcée, plastique.

• pour cet argent - excellent;
• cadre solide, bonnes coutures, transport professionnel;
• léger, amusant à apprendre, tombe et ne casse pas ;
• tournez le volant et les câbles ne s'emmêlent pas;
• filles ont acheté blanc, fils - noir, tout le monde est content.

• pas encore fixé.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 roubles;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 roubles.

Les modèles de l'année dernière, devenus moins chers, ne sont pas devenus moins populaires. Triangle avant rigide renforcé - sécurité lors de l'exécution de figures difficiles. Les principales caractéristiques sont les mêmes que celles du modèle 2022.

• vélo - un bel homme rare;
• La qualité surprend agréablement, la fiabilité aussi.

• non.

Les modèles de 2016 et inférieurs coûtent de 11 800 à 10 000 roubles. Presque en aucun cas inférieur à leurs homologues frais.

Course de BMX Stark Madness 2022

21 600 roubles.

Un nouveau vélo extrême moderne et puissant pour l'entraînement et la réalisation d'éléments complexes. Des pneus robustes sur des roues de 20 pouces offrent une adhérence parfaite même par mauvais temps. La maniabilité et la réponse instantanée aux actions du conducteur donnent un volant à deux composants. Les pièces renforcées ne se déforment pas lors de l'impact.

Les caractéristiques:

• cadre - aluminium, universel;
• poids - 10,9 kg;
• vitesse - 1 ;
• frein - jante, arrière, Z-Star RA996DK, V-brake;
• roues - 20 pouces, jantes doubles;
• équipement - amateur;
• volant - Freestyle Intek, acier, 6,5 cm;
• fourche - rigide (dur);
• système - acier, à trois composants.

• beau, lumineux, l'enfant a vraiment aimé;
• le cadre s'adapte bien;
• le système à trois composants plaît agréablement;
• bien assemblé, en couleur - acide, élégant.

• non.

Première version du modèle :

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 roubles.

BMX - développe ou tue ?

Ce n'est qu'à la fin du siècle dernier que les premiers mélanges de baies sont apparus dans les étendues russes.En regardant les jeunes sauter le long des bordures et des rampes, sauter sur les murs avec un vélo, il était difficile de supposer qu'il ne s'agissait pas de hooliganisme et qu'il deviendrait bientôt un sport olympique. Mais ils se disputent toujours - à quel point ce sport est-il dangereux, est-il nécessaire pour les jeunes ?

Engagé dans le vélomotocross extrême de l'adolescence jusqu'à environ 35 ans. Les Baymixers perçoivent plus souvent leur passe-temps comme une sous-culture, un moyen d'expression de soi, un mode de vie. Le style freestyle dans les vêtements est apparu, le nombre de clubs d'intérêt BMX augmente. En conséquence, il existe des règles de sécurité approuvées qui ne peuvent être négligées. Lors de l'achat du premier vélo extrême pour un enfant, veillez à sa sécurité :

1. Le casque doit offrir une protection intégrale du visage - intégral (fermé avec une fente pour les yeux). La sangle avant la course est attachée. Pour les courses à pied, vous pouvez porter un casque ouvert. Sans ce couvre-chef, il est dangereux de s'asseoir sur le baymix.
2. Le maillot doit avoir des manches longues. Les matériaux contenant du lycra ne sont pas autorisés. Pantalon de coupe libre à partir d'un matériau solide. L'utilisation de combinaisons n'est pas recommandée.
3. Pour le cyclisme extrême, une protection spéciale des genoux et des tibias est fournie. Il est préférable de prendre des boucliers combinés. Les coudières sont meilleures que celles en plastique (les élastiques sont inutiles), les combinées protégeront l'épaule, le coude, le poignet.
4. La coque en plastique combiné protège la colonne vertébrale, le dos, la poitrine.
5. Les gants devraient être une pièce d'équipement obligatoire. Ils sont fabriqués avec un revêtement spécial pour améliorer la tenue du volant. Les professionnels utilisent des circoncis (guêtres), il est conseillé aux débutants d'étudier en entier.

Après avoir soigneusement vérifié tous les composants et pièces du BMX acheté, n'oubliez pas l'équipement sûr qui rendra l'entraînement de l'adolescent confortable et sûr.

Prendre des risques ou non, rendre votre vie lumineuse et pleine d'adrénaline ou faire de la science à la bibliothèque, chacun décide pour lui-même. L'adrénaline est parfois appelée état de fuite et de combat, bien qu'elle soit un médiateur du stress. Ce qui est utile :

• décompose les tissus adipeux;
• l'hypotension augmente la tension artérielle;
• donne des émotions positives lumineuses;
• utilisé en médecine comme thérapie anti-choc, stimulation des fonctions vitales importantes du corps.

L'adrénaline sont les métiers des hommes d'affaires, des réanimateurs, des journalistes, des gens en uniforme. Et la jeune génération doit être préparée à cela si vous voulez la voir réussir et prospérer. Cela dépend en grande partie des parents qui affectent les enfants aux cercles et aux sections. Si vous voulez que votre enfant soit passionné par ce qu'il aime et ne passe pas des heures sur Internet, choisissez des activités actives intéressantes pour lui, comme le BMX. Enseigner dès l'enfance au risque justifié, patiner en toute sécurité - un héritier physiquement sain, actif et déterminé grandira, satisfaisant avec succès dans n'importe quelle entreprise.