Kargo taşımacılığı alanında kamyonlara olan talep, yakıtın göreli ucuzluğu ve teslimat noktasına kadar çok çeşitli rota seçeneklerinden kaynaklanmaktadır. Bir kamyon, en uzak mesafelere bile malları her mesafeye teslim edebilir. Ama kargo taşımacılığı için en iyi araba nasıl seçilir? Anlamaya çalışalım.
İçerik
Kamyon tiplerini 3 kategoriye ayıran uluslararası standartlar bulunmaktadır: N1-N2-N3. N1 kategorisi, kargo taşımacılığı için izin verilen minimum kapasiteye sahip, yani 3,5 tona kadar olan arabaları içerir. Kategori N2, 3.5-12 tonluk bir tonaj anlamına gelir. 12 ton ağırlığı aşan yükleme için izin verilen ağırlığa sahip arabalar N3 bölümüne girer.
Basitçe söylemek gerekirse, ulaşım için bir araba küçük / orta / yüksek yük kapasitesi kategorilerine ayrılmıştır. Bu tür taşıma 2 tipte mevcuttur: açık ve kapalı gövde. Açık tip aşağıdakiler için tipiktir:
Kapalı gövde, aşağıdaki araba türleri için tipiktir:
Malların otomobille taşınması, teslimat müşterisinin belirli bölümlerde tren ve uçak kullanımına izin vermeyen karmaşık bir rota planlaması gerektiğinde vazgeçilmezdir. Makine, yükü ana ulaşım hatlarına yani daha ileri transfer için havalimanına veya tren istasyonuna teslim edebilmektedir. Kısa mesafelerde, örneğin bir şehrin sınırları içinde, karayolu taşımacılığı vazgeçilmezdir, çünkü bu, büyük bir paketi bir noktadan diğerine teslim etmenin tek medeni yoludur.
Bir kamyon 3 ana gereksinimi karşılamalıdır: güç, ekonomik yakıt tüketimi ve kullanım. Bir sonraki öğe, böyle bir makinenin maliyetidir. Maliyet, kamyonun kalite özellikleriyle orantılı olmalıdır.
Volkswagen'in Caddy modeli, Rus kamyon ve aile arabaları sevgilisini güçlü bir şekilde çekti. Rusya'da satışların başlamasından bu güne kadar bu model satış liderinin çizgisinden ayrılmadı. Minibüs evrenseldir, orta yüklerin günlük taşınması için olduğu kadar aile kullanımı veya bir grup arkadaşla geziler için de uygundur. Alman mühendisler Caddy tasarımının her detayını hesapladılar:
Caddy modeli 5 yolcu koltuğu içerir ve ihtiyaç olduğunda kolayca etkileyici bir kapasiteye sahip küçük bir kamyona dönüşür, alanı hazırlamak için arka koltukları belirli bir konuma döndürmeniz yeterlidir. Arka kapılar standart bir binek otomobilden daha büyüktür, bu, bagaj bölmesine maksimum erişilebilirlik için yapılır.Motor, modern standartları karşılar ve yük taşımacılığı için kullanılan bir araba için önemli olan düşük gaz kilometresi ile birleştiğinde etkileyici dinamiklerle ayırt edilir.
Doblo Gargo modeli çarpıcı bir tasarıma sahiptir. Auto, yönetici segmentine ait olmamasına rağmen yoldan geçenlerin dikkatini çekiyor. Sahipler, sürüş sırasında parametrelerin ayarlanmasında mükemmel kullanım ve esneklik kaydetti. Kargo bölmesine erişim mükemmel bir şekilde uygulanmaktadır. Yan kapılarla birleştirilmiş "tamamen açık" arka kapılar, yüke kolay erişim sağlar. İtalyan minibüs, taşıma kapasitesi/kapasitesi açısından sınıfındaki analoglar arasında liderdir. Düşük tüketimli ve 1.4 litre hacimli küçük boyutlu bir motorla donatılmıştır.
Rus sürücüler, bu modeli uygun maliyet, iyi görünüm ve kullanımda genel konfor kombinasyonu için seviyor. Şikayetler, yalnızca arka tasarımı nedeniyle sürüş sırasında kirliliğe en duyarlı olan arka görüş pencerelerinden kaynaklanır. Aynısı dikiz aynaları için de geçerlidir. Ayrıca, Fiat'ın süspansiyonu oldukça sert (bazıları için bir avantaj) ve şanzıman yüksek hızlarda ses çıkarıyor.
Lada'nın Largus modeli, küçük kargo taşımacılığının Rus segmentinde en yaygın olanlardan biridir.Yerli sürücüler Rus arabalarının avantajlarının çok iyi farkındalar, yani mümkün olan en ucuz servis, diğer Lada modellerinden ödünç alınabilecek ucuz yedek parçalar, çoğu durumda elle yapılan uygun fiyatlı onarımlar. Largus, 750 kg'a kadar olan malların taşınmasıyla mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır. Minibüste özellikle yolcuların güvenliği ile ilgili ciddi çalışmalar yapıldı. Çerçeve güçlendirilmiş, kemerler modern, yastıklar hem önde hem de yanlarda yer alıyor, kilitlenme önleyici tekerlek sistemi dayanıyor. Motor klasik, 1,6 litre, şanzıman mekaniği, mükemmel bir tork dağıtma işi yapıyor.
Sahipler, Largus'tan iş amaçları için ideal bir makine olarak bahsediyor. Fiyat etiketi piyasadaki en uygun fiyatlardan biri, servis uygun, askıya alma tatmin edici değil. Modelde birkaç eksiklik var: ekipman en zengin değil, kabinin gürültüden izolasyonu arzulanandan çok şey bırakıyor, motorun dinamiği yabancı analoglardan daha düşük.
Citroen'den Berlingo modelinin yaygınlığı, geniş işlevsellik ile pratikliği ile açıklanmaktadır. Fransız minibüsü, bir iş arabasının ve bir aile arabasının niteliklerini mükemmel bir şekilde birleştirir. Citroen mühendislerinin ana işi, iç mekan organizasyonu etrafında gerçekleştirildi. Amaçları, aynı anda mal ve aile tatillerini taşımak için uygun bir alan yaratmaktı. Üretici, fikirlerini sonuna kadar gerçekleştirmeyi başardı.İç kısım, mümkün olan en kısa sürede ve minimum çabayla yükleme için alanı düzenlemeye yardımcı olan çeşitli bölmeler ve girintilerle doludur. Model 2 varyasyonda mevcuttur: ekonomik ve maksimum üretken. İlki dizel ile çalışır ve sadece 5,7 litre / 100 km gerektirir. İkincisi benzinle çalışır ve daha fazlasını gerektirir, ancak sürücüye 120 hp sağlayacaktır.
Berlingo hakkındaki yorumlar çoğunlukla övücü duyulabilir. Kullanıcılar, yükleme için bir platform, dizel versiyonda düşük yakıt tüketimi ve sürüş sırasında esnek parametre ayarı için uygun bir şekilde düzenlemeyi mümkün kılan mühendislerin çalışmalarından memnunlar. Modelde çok fazla eksiklik yok, sadece bazı bileşenlerin montajı dikkat çekiyor.
Peugeot'nun Expert modeli kamyonculuk profesyonelleri tarafından tercih edilmektedir. Model, kamyon sınıfı için önemli olan nitelikleri bir araya getiriyor: rahat kullanım, genel tasarımın güvenilirliği, ekonomik yakıt tüketimi. Kamyonun hoş görünümü, etkileyici kapasitesiyle birleşiyor. Mühendisler, Expert modelini sürücü için mümkün olduğunca konforlu hale getirme görevini üstlendiler. Arabanın sahibi, arabanın önüne, telefon veya tablet PC gibi bir alet için esnek bir armatür olan bir projeksiyon takabilir. İki 95/150 hp dizel motor isteğe bağlı olarak sürücü tarafından seçilir. Her ikisi de çevre standartlarına uygundur. Minibüs, 1,4 tona kadar mal taşıma kapasitesine sahiptir.
Rus sürücüler, Peugeot'nun Expert modelini, etkileyici kapasitesi, yakıt ekonomisi ve kolay kullanımı ile yüksek kaliteli bir minibüs olarak takdir ediyor. Ayrıca modelin görünümü de hoş. Dezavantajlar, minibüsün kendisinin yüksek maliyeti ve bakımıdır.
Son zamanlarda, Gazel satışlarında bir düşüş oldu, ancak bu araba Rusya'daki en popüler kamyon olmaya devam ediyor. Yerli minibüsün popülaritesi anlaşılabilir, çünkü otomobilin maliyeti (sadece 780 bin ruble) en yakın analoglardan daha düşük ve bakım birçok mal sahibi tarafından kişisel olarak gerçekleştirilir. Satışta, bu modelin hem 3 hem de 6 koltuk için versiyonlarını bulmak kolaydır.Modelin şasisi, her aktivite türü için birçok varyasyon anlamına gelir: özel yükler için teknolojilere sahip izometrik bir gövde, Avrupa standart platformu, klasik kapalı unlu mamüllerin taşınması için bir gövde ve bir gövde.
Küçük ve orta ölçekli özel girişimcilik için en iyi seçeneklerden biri. Ayrıca Gazelle uzun süredir Rusya pazarında bulunuyor ve güvenilirliği konusunda hiç şüphe yok. Resmi seçeneklere (dizel / benzinli) ek olarak, dileyen herkes ikincil piyasada “popüler” konfigürasyonlarla modelleri kolayca bulabilir. Ayrıca, sorunlu yollarda en konforlu sürüş için resmi satışta dört tekerlekten çekiş seçenekleri de mevcuttur.
Taşıyıcı, bir Alman üreticinin efsanevi modelidir. Kamyon, segmentinin en güvenilir ve çok yönlü temsilcilerinden biri olarak kendini kanıtlamıştır. Taşıyıcı, şehir içi ulaşımdan uzun mesafeli ulaşıma kadar küçük işletmelerin tüm alanlarında yaygındır. Sınıfına göre standart 1,4 ton yük kapasitesiyle otomobil, etkileyici bir bagaj bölmesine sahip. Firma mühendisleri kargo bölümünün ergonomisini en ince ayrıntısına kadar düşünmüşler, bu da en boyutlu kargoların bile Transporter'a yüklenmesine olanak tanıyor. Motor dizel ile çalışır ve 2 litre hacme sahiptir. Varyasyonlar mekanik ve robotik 7 vitesli şanzıman ile mevcuttur. Temel donanım bile yolcu güvenliğini hedefleyen etkileyici bir teknoloji listesi içerir.
Sürücüler Transporter'ın şu özelliklerine dikkat çekiyor: gövde ve parçaların güvenilirliği, kullanımda çok yönlülük, mükemmel yol tutuşu, güçlü motor ve hoş tasarım. Taşıyıcının birkaç kusuru var ve hepsi iklim kontrolü ile ilgili. Ayrıca, Volkswagen için fiyat ve hizmet geleneksel olarak yüksektir ve herkesin karşılayamayacağı bir durumdur.
Güney Koreli üretici, ürünlerinin en çok nerede sevildiğini uzun zamandır anlıyor, bu nedenle Hyundai'nin her yeni hattı, Rus gerçeklerini karşılamak için test ediliyor.HD 120'nin yük kapasitesi 8 tona kadardır. Korumalı tenteli gövdeli, izometrik tip korumalı, sanayi mallarının taşınması için klasik kaplamalı arabalar satışa sunulmaktadır.
Popülerlik, yeterli maliyet ve geniş işlevsellik modelindeki denge ile belirlenir. Minimum fiyat etiketi 2 milyon 800 bin ruble olacak.
Modelin geniş bir varyasyon yelpazesi vardır. Bu tür kamyonlar için standart formlara (açık gövde, endüstriyel mallar için seçenek, izometrik koruma) ek olarak, elf 9.5 modeli aşağıdaki formlarda sunulmaktadır:
Yukarıdaki varyasyonların her biri, inşaattan nakliyeye kadar çeşitli pazarlarda popülerdir. Kamyonun kapasitesi 6,5 ton ile sınırlıdır, bu da rakiplerinden daha azdır, ancak çoğu durumda yeterli performans için yeterlidir. 2,2 milyon ruble için standart bir tahta ile bir varyasyon mevcuttur, geri kalanının fiyatları üst yapının karmaşıklığına bağlıdır.
Yerli yüksek kapasiteli damperli kamyon. Dahil 20 tona kadar yüklemeye izin verilir. 6520 modeli için minimum fiyat etiketi 3,3 milyon ruble olacak. Önceki durumlarda olduğu gibi, yerli bir kamyonun tüm avantajları, göreceli kullanılabilirlik, ucuz bakım ve ucuz yedek parça teminidir.Büyük inşaat, taş ocağı, tarımsal nakliye amaçları için iyi bir seçim.
Piyasadaki en güvenilir ve verimli ağır kamyonlardan biri. Dikkat çekici sürücü kabini. Amerikalılar her şeyde rahatlığa değer verir, bu nedenle traktörleri en konforlu kabinle donatılmıştır. Ağır ağırlık standartlarına göre bile etkileyici olan 44 tona kadar yüke izin verilir. Maliyet ortalamanın üzerinde - 5.1 milyon ruble.
Maliyetine göre gerekli taşıma hacimlerinde bir kamyon seçilmesi tavsiye edilir. Sonuçta, araba ne kadar ucuzsa, değeri o kadar hızlı düşecek. Bu anlamda yerli üreticiler en çok tercih edilen modellerdir, çünkü modelleri iyi kaliteyi rakiplerine göre daha ucuza sunar, ayrıca onlar için bakım ve yedek parça çok daha ucuzdur.