2022 için motor için en iyi "hızlı çalıştırma" araçlarının değerlendirmesi

Kışın açık havada park etme ve yalnızca kısa yolculuklar, hem benzinli hem de dizel bir araba ve motoru için en kötü koşullardır. Makalede, soğuk bir sabah veya diğer kritik durumlarda hareket etmeye başlamanıza izin veren "hızlı başlangıç" arabaları için özel araçlar hakkında konuşacağız, böylece kayıplar mümkün olduğunca küçük olur ve araba ilkbahara kadar iyi durumda kalır.

Hızlı bir başlangıç ​​için hazırlıkların tüm incelikleri

Aerosol "hızlı çalıştırma", herhangi bir arabanın motorunu çalıştırmaya yardımcı olacaktır, ancak aynı zamanda birçok sürücü, ilacın motora zararlı olup olmadığını, kullanımının ne gibi sonuçlara yol açabileceğini merak ediyor.

"Hızlı başlangıç" aracının serbest bırakılma şekli, aşağıdakileri içeren bir aerosoldür:

• diesterler;
• propan;
• bütan;
• stabilizatörler.

Ek olarak, içten yanmalı motorun çalıştırılması sırasında tek tek elemanların sürtünmesini en aza indiren yağlama bileşenleri içerirler. Ürünlerin üreticilerine göre, alet güvenli ve kullanımı kolaydır.

Avantajlar:

• her türlü hava koşulunda çalışır, düşük sıcaklıklarda etkilidir;
• hazırlıklar zorlu Sibirya koşullarında test edilmiştir;
• her tür motorun acil çalıştırılması için uygun;
• diğer araç, makine ve cihazlarda kullanıma uygun;
• Motosikletler, biçme makineleri, testereler vb. için idealdir.

Özel müstahzarlar nasıl kullanılır?

• Çalışmaya başlamadan önce, silindir çalkalanmalı ve daha sonra bileşim emme manifolduna veya karbüratöre enjekte edilmelidir (motor güç sisteminin tipine bağlı olarak). Enjeksiyon silindirden kısa süreli (2-3 saniye) yapılır. Bu süre zarfında bileşim miktarı devreye almayı kolaylaştırmak için yeterli olacaktır.
• Kutunun içeriği birkaç saniye gibi kısa bir sürede karbüratöre, hava filtresine doğrudan püskürtülmelidir.
• Sıvı enjekte edildikten sonra araba çalıştırılabilir ve içten yanmalı motor kolay ve hızlı çalışmalıdır.Hızlı başlatmanın çalışmaması durumunda prosedür tekrarlanmalıdır. Araba ikinci kez çalışmazsa, denemeler durdurulmalıdır. Büyük olasılıkla, ateşleme sistemi, mumlar, teller, ateşleme dağıtıcısı, bobin ile ilgili sorunlar var.
• Kızdırma bujili dizel modeller için ısınmalarını beklemeyin.

Fon kullanımı için önlemler

"Hızlı başlangıç" spreyinin kesinlikle pratik ve kullanışlı bir çözüm olduğunu belirtmekte fayda var, ancak yalnızca istisnai durumlarda kullanılmalıdır.

Dikkat! İlacı kullanırken, asıl görev, kesin olarak öngörülen miktarda bileşimi tanıtmaktır. Başka bir deyişle, miktar aşılmamalıdır. Bu temel kuraldır.

Bu kuralı göz ardı etmek, arabanın bozulmasına yol açacak, aynı zamanda finansal maliyetler, hatta bazen çok önemli olanları da beraberinde getirecek bir takım sıkıntılar yaratacaktır.

Bu ürünlerin birçok üreticisi güvenliklerinden bahseder, ancak aerosollerin bileşiminin yanıcı olduğunu ve yüksek patlama riski olduğunu, piston segmanlarının ve pistonların bundan kullanılamaz hale gelebileceğini, valflerin yandığını, silindir gömleklerinin hasar gördüğünü düşünmek önemlidir. ve diğer arızalar meydana gelir.

En iyi aerosol üreticileri

Bu tür aerosol üreticileri, tüm riskleri en aza indirmek ve aynı zamanda daha fazla alıcı çekmek için sürekli olarak çeşitli benzersiz formülasyonlar yaratıyor. “Hızlı başlangıç” için bu tür çözümlerin seçimi oldukça geniş olsa da, Liqui Moly markasının tekliflerini vurgulamamak mümkün değil.

Kompozisyon, benzinli ve dizel otomobil motorları için tasarlanmıştır.

Bu arada, dizel motorlarda, kullanımdan önce kızdırma bujilerinin ve ısıtılmış flanşların bağlantısını kesmek gerekir.Gaz kelebeği maksimum açık konumda olmalıdır (gaz pedalına sonuna kadar basılır). Bu koşullara uyulması önemlidir.

Ek olarak, Liqui Moly'ye ek olarak, hızlı bir başlangıç ​​için aşağıdakiler gibi fonlar ayırmalısınız:

• Mannol Motor Marş;
• Merhaba dişli.

Bugün piyasada başka çözümler var, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, tanınmış markaları tercih etmek daha iyidir.

Bu, özellikle benzinli muadillerinden biraz farklı çalışan dizel yakıt için geçerlidir.

Gerçek şu ki, bu ünitelerde kıvılcım ateşlemesi yerine bir kızdırma bujisi vardır, dizel yakıt bujide bir kıvılcımla değil, sıkıştırma ve ısıtma ile ateşlenir. Ve bu durumda, dizel motorun girişini kolaylaştırmak için bir aerosol kullanırsanız, yakıtın tutuşması normalden daha erken gerçekleşebilir ve bu da dizel motorun ömrünü olumsuz etkiler.

Dikkat! Easy Start Fluid'i "daha fazlası daha iyidir" temelinde kullanmayın. Aşırı miktarda yanıcı bileşik, ciddi motor hasarı riskini büyük ölçüde artıran şok yüklemesine neden olabilir.

Kullanırken önlemlere uymak da aynı derecede önemlidir:

• püskürtücüyü motor bölmesinin başka yerlerinde, özellikle dizel modeller için kullanmayın;
• kızdırma bujileri ve ısıtma yüzeyleri bileşenlerle temas etmemelidir;
• spreyleri kullanırken, ürün kalıntılarının kalıntı bırakmadan yakıldığından emin olmak önemlidir;
• Bir araba marşı için bir aerosol kullanılmasının motora zarar vermemesine rağmen, bir ambulans arabası durumunda kullanılması ve bir takım teknik sorunları çözmemesi tavsiye edilir.

Dizel motorların özellikleri

Benzin gibi, yakıt-hava karışımını da yakarlar.Bununla birlikte, büyük bir farkla: kıvılcım oluşturmak için buji kullanan benzinli motorlarda olduğu gibi, yakıt-hava karışımını ateşlemek için bir kıvılcım gerektirmezler.

Bu nedenle sıkıştırma ateşlemeli motorlar olarak adlandırılırlar. Emme havası silindirin içinde sıkıştırılır ve sıkıştırma oranı 25:1 kadar yüksek olabilir. Sıkıştırma nedeniyle emme havası 700 ile 900 °C arasında bir sıcaklığa ısıtılır.Dizel yakıt enjeksiyonundan sonra silindir içindeki yüksek sıcaklık nedeniyle tutuşur.

Soğuk mevsimde bu tip araca sahip araç sahipleri zor çalıştırma koşullarıyla karşılaşabilir. Soğuk çalıştırma sırasında, ek olarak hava-yakıt karışımından enerji alan pistonlar ve silindirler gibi, giriş havası da son derece soğuktur. Bu nedenle, sıfıra yakın ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda, giriş havasının sıkıştırılmasının ateşlemeyi başlatmak için gerekli sıcaklığa yol açmaması çok muhtemeldir. Bu durumda, basitçe başlamaz.

Modern dizel motorların kendilerini en azından belirli bir noktaya kadar şiddetli donlardan koruduğunu belirtmekte fayda var. Elektrikli yakıt filtresi ısıtıcıları gibi çeşitli "koruyucu" cihazlarla donatılmıştır.

Eski nesil dizel ile donatılmış bir otomobil söz konusu olduğunda, kışın çalıştırma zorluklarına katkıda bulunan sorunların listesi çok daha uzundur. Soğukta ne yapılması gerektiği ve bu tür sıkıntıların yaşanmaması için ne gibi önlemler alınması gerektiği konusunda bazı tavsiyelerde bulunacağız.

Soğuk havada motorun çalışmamasının en yaygın nedenlerinden biri arızalı bir aküdür. Geçici pil arızası konusunda yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur, ancak her zaman "biraz elektrik ödünç alabilirsiniz".Bunun için bağlantı kabloları gerekir (her zaman yanınızda olsun!). Piyasada çeşitli ürünler bulunmaktadır. Satın alırken kablonun kalınlığına ve işçilik kalitesine dikkat etmelisiniz. Kablo çekirdeğinin "pense" ile bağlantısını da kontrol etmeye değer - her iki elemanın başarısız bir kombinasyonu, büyük voltaj düşüşlerine ve sonuç olarak başlangıçta daha düşük verimliliğe neden olur.

Dizel ve benzinli motorları çalıştırmak için modern temel hazırlıkların kullanılması, düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde ve uzun süre kullanılmadığında hızlı ateşlemeyi sağlayacaktır. Bu tür özel aletler her türlü hava koşulunda kullanılabilir. Bu, akünün aşırı yüklenmesini ve boşalmasını önler ve hem otomobillerde hem de kamyonlarda, ayrıca traktörlerde ve motorlu testerelerde kullanılabilir.

Bununla birlikte, ödünç bir akımla başlamak her zaman somut bir etki vermez. "Kendini başlatma" - yardımcı olabilir ve ... zarar verebilir.

Bir aerosol yardımcısı kullanılabilir. Ne yazık ki, "kendi kendine başlama" çok fazla zarar verebilir ve daha önce belirtildiği gibi yalnızca son çare olarak kullanılmalıdır.

Tehlikeli Özellikler

Hava filtresi muhafazasına veya doğrudan emme manifolduna girdiğinde aerosolde tehlikeli olan nedir?

Tabii ki yayın! Hava ile birleştiğinde patlayıcı bir karışım oluşturan son derece yanıcı bir maddedir. Emme manifoldunda veya hava filtresi muhafazasında bir patlama meydana gelirse ne olacağını hayal etmek kolaydır. Aşırı durumlarda, motor ciddi şekilde hasar görebilir. Öte yandan, bir arabayı "gurur" ile çalıştırmamanızı şiddetle tavsiye ederiz. Tabii ki, bu pil bitmemişse mümkündür. Üçüncü vitese geçin, aracı yaklaşık 30-40 km/sa hıza çıkarın ve debriyajı yavaşça bırakmadan önce marşa basın.Ardından kritik "bozulma" anından kaçınırız - bu, piston krank sisteminde ortaya çıkan büyük kuvvetlerden kaynaklanır. "Marş motoru" yöntemine uyulmaması, triger kayışının kopmasına neden olabilir. O zaman onarım maliyetleri binlercedir.

Önleyici prosedürleri kullanmaya değer, çünkü sıcaklık -20 santigrat derecenin altına düşerse, dizel motoru çalıştırmak için yukarıdaki tüm yöntemler etkisiz olabilir. Bu, dizel yakıttan parafin çökelmesine ve yakıt filtresinin tıkanmasına neden olabilir. Bu nedenle, şiddetli donların başlamasından önce, yakıta bir depresan, yani dizel yakıtın akma noktasını düşüren bir katkı maddesi eklenmelidir.

Spreyler, yakıttaki parafinin sıcaklığını düşüren maddelerdir. Mekanik, yalnızca tanınmış şirketlerin ürünlerini kullanmanızı önerir. Park ısıtma sistemleri, dizel motorlar için soğuk bir günde çalıştırma sorunlarına karşı mükemmel koruma sağlar. Bu, motor bloğuna veya soğutma sistemine monte edilmiş 230V ile çalışan bir ısıtıcıdır. Ham petroller için düşük sıcaklıklı akışkanlaştırıcılar sadece önleyici tedbir olarak kullanılmalıdır.

Tabii ki, saygın şirketlerden gelen ilaçlar zararlı olmamalıdır. Ancak yakıta benzin veya denatüre alkol ilave edilmemelidir. Kışın dizel yakıtın bu tür "iyileştirilmesi", enjeksiyon pompasının ve memelerin kendilerinin ömrünü azaltır. Samostartu" sadece son çare olarak kullanılmalıdır. İlaç hava filtresine, emme manifolduna ve hatta motora zarar verebilir.

Marş motoru iyi çalışıyor - araba çalışmıyor!

Bunun birçok nedeni olabilir.

• Depoda yakıt yok. Birçok sürücü son dakikaya kadar yedekte çalışıyor. Bu durumda kırmızı çizginin aşıldığı ortaya çıkabilir.
• Arızalı yakıt pompası.Sık sık yedekte sürdüğümüzde de başarısız olabilir! Depoya daldırılan elektrikli yakıt pompaları yakıt soğutmalıdır. Yeterli değilse, aşırı ısınırlar ve başarısız olurlar. Ve er ya da geç hayatları sona erer. Yakıt pompası genellikle bunun kötü olduğu konusunda sizi uyarır, ancak çoğu durumda sürücü bunu görmezden gelebilir. Yaklaşan yakıt pompası arızası durumunda, motor zaman zaman durabilir ve ayrıca sürüş sırasında zaman zaman sarsıntı meydana gelebilir.
• Çalışmasından sorumlu sigortanın arızası veya rölenin arızası. Sigorta ve röle kutusu ya kaputun altında ya da ön panelin altında bulunur. Sigortaları değiştirmek basittir - her sürücü yanında tam bir sigorta setine sahip olmalı ve ayrıca iyi bir sigortanın nasıl göründüğünü ve yanmış bir sigortayı da bilmelidir. Rölenin değiştirilmesi de ortalama bir sürücü için ciddi sorunlara neden olmamalıdır. Yakıt pompalarında kontaklar bazen kararır. Kontakları temizlemek için kimyasal bir sprey uygundur.
• Benzinli motorlu araçlarda, hasarlı ateşleme kabloları (yüksek gerilim kabloları) marş sorunlarına neden olabilir. Onlar da sarf malzemesidir.
• Dizel motorlu araçlarda, arızalı kızdırma bujileri çalıştıramama sorununa neden olabilir. Mumlar, yanma odasını istenen sıcaklığa ısıtmak için tasarlanmıştır. Bir veya daha fazla buji arızalandığında, hava/dizel karışımı tutuşmaz. Ne yapalım? Kızdırma bujilerinin kendi kendine teşhis edilmesi ve değiştirilmesi, özellikle yeni, ince ve çok pahalı mumlarla riskli bir iştir. Onları bükmek büyük maliyetler gerektirecektir.
• Dizel motorlarda soğuk havalarda çok düşük devir.Bu durumda pil çok zayıf olabilir. Ayrıca sorunun motor yazılımında yattığı da olur. ECU, motorun doğru hıza ulaştığında çalışmasına izin verir. Soğuk bir geceden sonra bu bir sorun olabilir.
• Pili şarj etmek yardımcı olmazsa, sorun yazılımda olabilir. Ardından, kurtarmaya yalnızca motor yazılımına müdahale edecek ve motoru çalıştırmak için gereken devir sayısını azaltacak özel bir atölye gelecektir.
• Sorun ayrıca, akünün eksi kutbunu araç gövdesine bağlayan topraklama kablosuna da zarar verebilir. Metal ağda paslanma veya kararma varsa, marş motoru doğru hıza ulaşamaz.

Yani, arabaya zarar vermeden nasıl çalıştırılacağına dair birkaç ipucu:

• Anahtarı kontak konumuna çevirin (şarj ve yağ basınç lambaları açık olmalıdır). Araçta ikincil bir otomatik alarm varsa, devre dışı bırakılmalıdır. İmmobilizerin kilidini açmanız gerekiyor.
• Vites kolunu boşa alın ve bir asistanla birlikte arabayı saatte birkaç kilometre hızlandırmaya çalışın.

Ancak sürücü yukarıdaki ipuçlarını kullansa ve araba motoru çalışmasa bile, kendi kendine çalıştırma yardımcı olabilir. Ancak yalnızca marş motoru krank milini hareket ettirirse. Genellikle akü bittiğinde ve marş motoru ve motor düzgün kullanıldığında, motor "marşlanacak" ancak çalışmayacaktır. Daha sonra kendi kendine başlatmayı kullanabilirsiniz, ancak bunun çok dikkatli bir şekilde ele alınması gerekir.

Dikkat! Bu tür maddeler genellikle eter, propan-bütan, hafif benzin ve yağlayıcı katkı maddelerinin bir karışımından oluşur. Bu nedenle, bunları kullanırken son derece dikkatli olmanız gerekir.Son derece yanıcı ve patlayıcıdırlar, bu nedenle yanma odasına girdiklerinde silindirin içindeki basınç altında patlarlar, bu nedenle örneğin kıvılcımın olduğu durumlar için idealdirler. güçsüz. Ve araba kendi kendine çalışmaya "yakalandığında", benzinle çalışmaya başlayabilir.

En iyi "hızlı başlangıç" araçları

Benzinli araçlar için

ELTRANS

Aerosol, benzinli ve dizel motorlu araçlar için uygundur. Çok miktarda uçucu yağ içerir, böylece düşük sıcaklıklarda ve yüksek nemde bile araba motorunu harekete geçirmek mümkün olacaktır.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 400 ml.

Fiyat - 149 ruble.

• her tür motor için uygun;
• etkili;
• Uygun Fiyat;
• basit uygulama;
• iyi püskürtülür;
• normal hacim;
• Soğutulmuş arabanın kolay çalıştırılmasını sağlar.

• önlem almak önemlidir;
• dozajı takip edin.

RiMET

Hazırlık, bir arabanın hızlı ve kolay çalıştırılması için tasarlanmıştır. Düşük hava sıcaklıklarının yanı sıra şüpheli yakıt kalitesi koşullarında, her arabanın bagajında ​​​​olmazsa olmaz bir şeydir. Dizel veya benzinli motorlu araçların yanı sıra traktörlerde ve diğer özel ekipmanlarda kullanılabilir.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 520 ml.

Fiyat - 560 ruble.

Yapımcı - Rusya Federasyonu.

• gözle görülür sonuç;
• iyi hacim;
• kullanımdan sonra motor kolay ve hızlı bir şekilde çalışır;
• mumlar ıslandığında, şiddetli donlarda ve yüksek nem seviyelerinde bile verimini kaybetmez;
• araç aküsü ve genel olarak ateşleme sistemi üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltır;
• kullanımı karbüratörün donmasını azaltır;
• araba motorunun hızlı aşınmaya karşı koruyucu bir işlevi vardır;
• motora zarar vermez.

• dizel motorlu araçlarda kızdırma bujileri açıkken kullanılamaz;
• Biraz pahalı.

ABRO SF-650

Özel bir hazırlık, motorun türünden bağımsız olarak soğuk bir motoru "demir arkadaşı" hızlı ve kolay bir şekilde çalıştırmanıza izin verecektir.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 312 ml.

Fiyat - 490 ruble.

• kalite;
• sonuç;
• 54°C'nin altındaki hava sıcaklıklarında kullanıldığında dahi özelliklerini kaybetmez;
• yüksek nem koşullarında çalışır;
• her türlü motorda kullanılabilir;
• kullanımdan sonra, araba motor silindirlerinin üst kısmı, çalıştırma sırasında silindir grubunu hasardan koruyan gres ile kaplanır;
• pil deşarjını önemli ölçüde azaltır;
• araba marşını olumlu etkiler;
• basit uygulama.

• masraflı;
• küçük hacimli;
• otomatik kızdırma bujisi sistemine sahip dizel motorlu araçlarda kullanım için uygun değildir;
• tahrişe ve uyuşukluğa neden olabilir.

RİNKAI RC1501

Alet, benzinli ve dizel motorların hızlı çalıştırılması için tasarlanmıştır. Düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde, düşük yakıt kalitesinde motorun çalışmasını kolaylaştırır. Otomobil, kamyon, otobüs, traktör ve ticari araçlarda kullanılır.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 450 ml.

Fiyat - 319 ruble.

• Para ve kalite için mükemmel değer;
• uygun hacim;
• pil ömrünü uzatır;
• yüksek nem koşullarında verimliliği kaybetmez;
• motoru düşük sıcaklıklarda harekete geçirme sorunuyla baş eder;
• farklı motor tipleri için uygundur.

arabanın marş motoru üzerinde iyi bir etki.

• hayır.

Mannol "Motor Marş 9669"

Olumlu tarafta kendini kanıtlamış bir Alman ilacı. Özel bileşim nedeniyle, minimum yan etki ile “kışlama” bir otomobilin motorunun hızlı bir şekilde çalıştırılması garanti edilir.

Tip - aerosol.

Hacim - 450 ml.

Fiyat - 360 ruble.

• Etki;
• kullanım kolaylığı;
• uygulamaya erişmeyi kolaylaştıran uzun bir tüp ile birlikte gelir;
• soğutulan motorun kolay çalıştırılmasını sağlar.

• önlem almak önemlidir;
• dozajı takip edin.

Dizel yakıtlı araçlar için hazırlıklar

ASTROhim

Dizel motorlu herhangi bir arabanın hızlı bir şekilde çalıştırılması için özel hazırlık. Arabanızı hızlı ve kolay çalıştırmanızı sağlar. İlaç beş saniye içinde etki etmeye başlar.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 335 ml.

Fiyat - 194 ruble.

• yeterlik;
• uygun maliyet;
• arabanın motor boyutundan bağımsız olarak yüksek sonuç;
• esterler içerir;
• güvenilirlik;
• düşük sıcaklıklarda yüksek performans;
• yüksek hava nemi ürünün etkinliğini azaltmaz;
• başlangıç ​​aşınmasını iyi azaltır;
• pilin kritik deşarj riskini azaltır;
• marş üzerindeki yükü en aza indirir ve aşırı yükten taze ateşlemeyi korur;
• çalıştırma sırasında kuru sürtünmeyi dışlamak için ilacın kullanımı.

• algılanmadı.

LIQUI MOLY Dizel Uçları-Fit

İlaç, kışın arabanın çalışması sırasında dizel yakıtta parafin kristallerinin büyümesini önler ve ayrıca aracın -31 ° C'ye kadar olan sıcaklıklarda güvenilir şekilde çalışmasını sağlar.

Bir aerosol kullanımı, soğuk havalarda hızlı bir başlangıç, ekonomik tüketim ve güvenilir çalışma sağlayacaktır.

Serbest bırakma formu - antijel.

Hacim - 250 ml.

Fiyat - 506 ruble.

• yüksek sonuç;
• ana işlevle mükemmel bir şekilde baş eder;
• konsantrasyon;
• ilacın düşük tüketimi;
• dizel yakıtla iyi karışır;
• -50°C'ye kadar dizel yakıt verimliliği;
• arabanın sessiz çalışmasına katkıda bulunur;
• koruyucu işlev;
• soğukta araba çalıştırmanıza izin verir;

• yüksek fiyat.

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDiesel

Zorlu kış koşullarında dizel motorun kolay çalıştırılması için aerosol hazırlığı. Güç sisteminin hızlı teşhisi için kullanılabilir. Ürünün bir parçası olarak, çalıştırma sırasında silindir-piston grubunun mikro sıkışmalarını dışlayan yağlayıcı katkı maddeleri.

Tip - aerosol.

Hacim - 490 ml.

Fiyat 399 ruble.

• iyi hacim;
• Uygun Fiyat;
• garantili sonuç;
• eter içerir;
• kolay çalıştırma sağlar
• düşük sıcaklıklarda bile özelliklerini kaybetmez;
• yüksek nem koşullarında özelliklerini kaybetmez;
• araba motorunun hızlı aşınmaya karşı koruyucu bir işlevi vardır;
• motora zarar vermez.

• hayır.

Çözüm

Bugün birçokları için araba artık bir lüks değil, öncelikle konfor ve zamandan tasarruf sağlıyor. Tabii ki, zamanında bakım, özel aletlerin (aerosoller, katkı maddeleri, özel kimyasallar) kullanılması, aracın arızasız uzun süre çalışmasına izin verecektir.Makaledeki ipuçları, motoru çalıştırmak için “hızlı çalıştırma” ilaçlarını seçmenize ve bu tür ilaçları kullanmanın tüm inceliklerini öğrenmenize kesinlikle yardımcı olacaktır. Mutlu alışverişler ve kolay başlangıç!