2022 için en iyi süspansiyon yayı üreticilerinin değerlendirmesi

Herhangi bir kamyon veya treylerin süspansiyon tasarımı genellikle yaprak yayları içerir. At arabaları günlerinden beri bu parçalar dayanıklılıklarını, güvenilirliklerini ve yeri doldurulamazlıklarını kanıtlamıştır. O zamandan beri, temel değişikliklerden geçmediler ve herhangi bir bileşen gibi zamanla başarısız olabilirler. Bu nedenle, doğru parça seçimi ile belirli bir araba modeli mutlaka dikkate alınır. Ancak seçim yapmak artık kolay değil. Ne de olsa pazar, çeşitli malları taşımak için çok sayıda araç türüyle doludur. Çalışma koşullarını dikkate aldığınızdan emin olun ve bazı bölgelerde sadece uzayda bir yön olan Rus yollarının özelliklerini unutmayın.

Genel bilgi

Süspansiyon yayı - yoldaki tümsekler ve tümseklerden kaynaklanan titreşimleri veya şokları telafi eden bir otomobil süspansiyonunun esneklik unsuru.

Mühendislik açısından bu, levhalardan (plakalar), bağlantı elemanlarından (cıvatalar), merdivenlerden oluşan basit bir yapıdır.

İmalat sürecinde plakaların malzemesi aracın amacına (askeri, kargo, binek araç), iklimsel çalışma koşullarına, tasarım sürekliliğine ve kalınlığına göre seçilir. Kural olarak, aşağıdaki çelik türleri kullanılır:

• yapısal yay-yay 55S2, 60S2, 60S2G;
• nikel içeren 60С2Н2А;
• krom vanadyum 50XFA.

Vanadyum veya nikelin eklenmesi, malzemenin kış koşullarında güvenilirliğini artırmak için soğuk kırılganlık eşiğini hareket ettirmenizi sağlar.

Her plaka için sertleştirme yöntemleri:

• yüzey suyu soğutması;
• sert, aşınmaya dayanıklı bir yüzey ve orta derecede çekirdek tokluğu elde etmek için kendiliğinden temperleme.

Aynı zamanda her sac numarası büküm için bağımsız olarak çalışır. Gözleri olan kök yaprağı en uzundur. Aşınmayı azaltmak için uçlar gıcırtı önleyici rondelalarla donatılmıştır. Genellikle çelik braketler ve merkezi bir cıvata ile bağlanırlar.

Aynı zamanda, mono levha ürünler sıklıkla bulunur, daha sonra titreşimleri azaltmak için amortisörler büyük önem taşır.

Kamyonlarda yaylar genellikle köprünün üstüne, arabalarda - köprünün altına sabitlenir. Uçlar gövdeye menteşelerle tutturulmuştur.Aralarından geçerken, çerçeveden gelen yük şasiye aktarılır.

Çeşitler

Konuma göre

1. Enine - hem Ford-A hem de Ford-T süspansiyonlarında, şimdi pratik olarak kullanılmamaktadır.
2. Boyuna - kamyonlarda ve orta yük damperli kamyonlarda bulunur.
3. Diyagonal - Tatra T87 araçlarının tipi.

Kurulum tarafı

1. Sol - arabanın sol tarafında.
2. Sağ - aracın sağ tarafında.

şekle göre

1. Eliptik - kök plakalarının içbükey kenarları bir elips oluşturur. Atlı arabalara ve eski arabalara kurulur.
2. ¾-eliptik - bir elipsin dörtte üçü şeklinde. Atlı arabalara ve eski arabalara bindirildi.
3. Yarı eliptik - yarı elips şeklinde. En çok dağıtımı aldı.
4. ¼-eliptik - yarı eliptik yayın uçlarından biri şasiye sabit bir şekilde takıldığında ve ikincisi konsola asıldığında, bir elipsin dörtte biri şeklinde.
5. Parabolik - Değişken kesitli az sayıda plaka, boşluklu bir ara parçası boyunca eşit taraflarla birbirine bitişiktir.

Dizine göre:

1. Endeks A - minimum ek yükü olan veya hiç olmayan makineler için uygun olan minimum süspansiyon kaldırma sağlar.
2. Endeks B - vinçsiz ve elektrikli tamponsuz araçlarda 200 kg'dan fazla olmayan hafif yüklerin periyodik olarak taşınması için.
3. Endeks C - çelik tamponlu araçlarda 300 kg'a kadar olan malların sürekli taşınması için, vinçle donatılmış bir bagaj.
4. Dizin D - ek aksesuarlarla donatılmış araçlarda 500 kg'a kadar olan malların düzenli taşınması için - elektrikli tampon, bagaj, vinç.
5. S indeksi, makinenin orijinal yüksekliğini korurken kullanımı iyileştiren standart bir yükseklik ürünüdür.

Avantajlar ve dezavantajlar

Avantajları:

• tasarımın sadeliği;
• yüksek güvenilirlik;
• evrensellik;
• kompaktlık;
• küçük maliyet.

Ancak, bir takım eksiklikler var:

• hızlı aşınma;
• hareketteki sertlik konforu azaltır;
• sürekli bakım ve bakım ihtiyacı.

nerede kullanılırlar

Yaylar, ağır ağırlık ve aşırı yük için tasarlanmıştır, bu nedenle daha sık kamyonlara, damperli kamyonlara veya römorklara kurulurlar. Ön tasarım, ana yükü taşımak için arkadaki kabinde rahatlık için tasarlanmıştır.

Bir binek araca takılırsa, süspansiyon çok sertleşecek ve sürücü ve yolcular "beşinci nokta" ile bunu kesinlikle hissedecekler. Ek olarak, sınırlı süspansiyon hareketi nedeniyle kullanım kötüleşir. Sonuç olarak, binek otomobiller için böyle bir tasarım gerekli değildir.

Seçim kriterleri

Satın almadan önce, seçim yaparken hata yapmamak için aşağıdaki noktalara dikkat etmelisiniz:

1. Arabayı kullanma amacı:

• kentsel alanlarda düzenli yolculuklar (sürücü, bir yolcu, bagajda 50 kg'dan fazla değil) - asansöre bağlı olarak, A veya B endeksine uyacaklar;
• 250 kg ağırlığa kadar bagajda veya gövdede malların kalıcı olarak taşınması - yük nedeniyle, C veya D indeksi ile gerekli olacaktır.

2. Ek aksesuarlara sahip araç donanımı - vinçler, elektrikli tamponlar, koruma, ek yakıt depoları:

• donanımlı - yüke göre, C veya D endekslerine ihtiyaç duyarlar;
• donatılmamış - istenen asansöre göre A veya B indekslerine uyacaklardır.

3. Ek olarak taşınan yükün sıklığı ve ağırlığı - ayrı ayrı seçilir:

• arka parçanın 200 kg'a kadar sabit yüklenmesi - ön yay A veya B, arka daha sert C.

nereden satın alabilirim

Popüler modeller, otomotiv bileşenleri ve yedek parça satan özel mağazalardan satın alınır.Uzmanlar tavsiye ve tavsiyelerde bulunacaklar - nedir, çeşitleri, hangi şirketin satın alınması daha iyi, nasıl seçilir, ne kadara mal olur. Ayrıca, bu tür ürünler, ancak yenileri değil, otomobil bayilerinden alınabilir.

İkamet yerinde iyi bir seçim olmadığında, üreticinin veya satıcının çevrimiçi mağazasında çevrimiçi sipariş vermek için en ucuz yeni ürünler mevcuttur. Üreticilerin sitelerine doğrudan bağlantılar sunan önde gelen Rus toplayıcı Yandex.Market'in sayfalarında birçok teklif var. Daha önce, burada açıklamayı, özellikleri, fotoğrafları ve müşteri incelemelerini görebilirsiniz.

En İyi Üreticiler

En iyi üreticilerin derecelendirmesi, çevrimiçi mağazalardaki alıcıların görüşüne göre işletmelerin ürünlerinin ortalama derecelendirmelerine dayanmaktadır. Modellerin popülaritesi teknik özellikler, güvenilirlik, yapı kalitesi ve fiyat ile belirlendi. İnceleme, en iyi yerli ve yabancı üreticiler arasında kaliteli modellerin derecelendirmelerini sunar.

TOP-3 en iyi yerli üreticiler

Beloretsk yaylar ve yaylar bitkisi

Yapımcı - "BZRP" (Rusya).

Çeşitli amaçlar için geniş bir ürün listesine sahip, kamyon ve otomobiller için büyük bir yerli bileşen üreticisi. Bileşenlerin üretimi, gelişmiş modern ekipmanlarda gerçekleştirilir. Ürünler, uzun hizmet ömrü ve yüksek operasyonel güvenilirlik ile karakterize edilir. Şirketin ürünleri, KAMAZ ve Uralların montaj hattından çıkan araçların montajına gönderilmektedir.

Tüm modeller, daha fazla dayanıklılık için vanadyum içeren alaşımlı çelikten yapılmıştır.VFL emaye ve astar formundaki koruyucu kaplama, gelişmiş korozyon önleyici özellikler sağlar. Yabancı otomobil modelleri üretilmektedir - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Fiyat: 3.160 ruble'den (GAZelle Business için yaylı ve menteşeli arka) 33.450 rubleye (sipariş üzerine MAZ için arka).

• geniş bir ürün yelpazesi;
• tümsek veya çukurlardaki darbeleri yumuşatır;
• küçük fiyat.

• kalite maliyetle eşleşir.

İş alanı - BZRP:

Chusovoy Metalurji Tesisi

Yapımcı - OJSC ChMZ (Rusya).

İç pazarda yay üretiminde lider. Rus otomobil fabrikaları GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural'a ürün tedarik ediyor. Serbest bırakma, geometrik göstergelere tam olarak uyularak yüksek hassasiyetli ekipman üzerinde gerçekleştirilir. Metalin elastikiyetini arttırmak için, Stress Shot teknolojisi kullanılarak ürünlerin özel kumlama işlemi gerçekleştirilir. Poliüretan malzeme ile kaplanarak ve çinko kaplama yapılarak ek mukavemet sağlanır.

Yerli bir üreticinin yayları, 1.160 ruble (AL-KO treyler için arka 2 kanat) ile 66.750 ruble (arka 4 kanatlı Mercedes Axor) arasında değişen fiyatlarla sunulmaktadır.

• yükü mükemmel şekilde tutun;
• iyi ekipman;
• uzun süre sarkmayın;
• kalite hakkında çok fazla şikayet yok;
• güvenilirlik;
• uygun ortalama fiyat.

• gıcırtılarla karşılaşmak;
• bazen pas.

ChMZ yay üretimi:

KAYALIK

Menşe ülke - Rusya.

SUV'leri ayarlamak için aksesuarların üretildiği en eski ve en ünlü markalardan biri. Ürünler yüksek kalitede olup, dünya markalarının benzer ürünleri ile rekabet edebilecek düzeydedir.

Üretim sürecinde en son Alman ve Japon ekipmanları kullanılmaktadır. Ürünler, çeşitli yüzeylere sahip yollarda olumsuz koşullarda çalışan arazi araçlarına kurulum için yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır.

RIF modelleri, yük kapasitesini artırmanın yanı sıra daha büyük çaplı tekerlekleri monte etme imkanı ile bir süspansiyon kaldırma sağlar. Her türlü yol yüzeyini mükemmel şekilde tutarlar - engebeli arazi, bozuk greyder, arazi ve kentsel alanlarda normal asfalt.

Ürün yelpazesi, UAZ Bukhanka, Toyota Tundra ve Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot ve Hunter SUV'lar için ürünler içermektedir. 30, 35, 40 45, 50, 60 mm asansörlü modeller.

Üretici, 7.760 ruble (Mitsubishi L200, 45, 0-300 kg kaldırma) ile 16.340 ruble (Toyota Tundra, 60 mm kaldırma, +300 kg) arasında fiyatlar sunuyor.

• yüksek yük kapasitesi;
• mükemmel yönetim;
• düzgün çalışan;
• arabayı bozulma olmadan kaldırın;
• küçük tümsekleri ve tümsekleri söndürün;
• kaliteli üretim;
• iyi güvenlik marjı.

• kazıklamak.

UAZ-Patriot'ta RIF kaldırma kitinin montajı:

TOP-5 süspansiyon yaylarının en iyi yabancı üreticileri

MARŞALL

Menşe ülke Hollanda'dır.

Kamyonlar, ticari araçlar, otobüsler, römorklar veya yarı römorklar için saygın bileşen ve yedek parça üreticisi. Ürünler Avrupa, Türkiye ve Çin'deki modern sertifikalı işletmelerde üretilmektedir. Ürünlerin üretimi için, yüksek mukavemet özellikleri ile karakterize edilen yüksek kaliteli çelik kullanılır.Üretim süreci, insan faktörünün etkisi ortadan kaldırılarak, OEM standardına göre çalışan en son teknolojiler ve programlanabilir otomatik hatlar kullanılarak organize edilmektedir. Ürünler, üreticilerin yüksek kaliteli analoglarıdır - MAN, Volvo, Mercedes.

Garanti süresi - 2 yıl. Fiyat 7.880 ruble (Mercedes için M1042900) ile 49.500 ruble (MAN için arka 5 sayfalık M1133500) arasındadır.

• yüksek mukavemetli üretim malzemesi;
• teknik şartnamelere sıkı uyum;
• yükü iyi tutun;
• kaliteli performans;
• ek çaba harcamadan hızlı kurulum;
• iyi korozyon önleyici özellikler;
• uygun fiyatlar.

• algılanmadı.

Marshall yay:

DEMİR ADAM

Menşe ülke - Avustralya.

Ürünleri yarım yüzyıldan fazla bir süredir 120'den fazla ülkede başarıyla satılan, tanınmış bir Avustralyalı off-road aksesuarları üreticisinin ticari markasıdır. Güvenilirlik ve kalite, bir araba kullanırken güvenlik ve konforu garanti eden zorlu koşullarda çöp sahalarında test edilir.

Fiyat 9.500 ruble (Toyota Hilux 105 için ön) ile 22.000 (Toyota Landcruiser 76 için arka) arasındadır.

• yüksek kaliteli çelik;
• artan çalışma kaynağı;
• güvenilirlik;
• yüksek yük kapasitesi;
• yük altında bükülme testi;
• kaliteli üretim.

• algılanmadı.

Bir Ironman yayında bir plakayı onarmak:

TES

Menşe ülke - Polonya.

Otomobiller, kamyonlar, ticari araçlar ve kamyonetler için yay, levha ve diğer otomotiv bileşenlerinin önde gelen Polonyalı üreticisinin ticari markası.Üretim, en yüksek kalitede İsveç sertifikalı çelik kullanılarak modern bir fabrikada organize edilmektedir. Üretim sürecinin normlarına ve prosedürlerine uygunluk üzerinde sıkı kontrol gerçekleştirilir.

Burçları sabitlemek için delikler Heuser ekipmanı kullanılarak sarılır. Sacların düzgün çalışması uçları bükülerek sağlanır. Söndürme yağı, daha az süneklik ile daha yüksek sertlik elde etmek için hızla soğutulur. Önemli kırılganlığın ve ilk stresin olumsuz özellikleri, sertleştirilmiş çeliğin uygun sıcaklıkta ısıtılması ve ısıtılmasıyla ortadan kaldırılır. Kumlama kullanımı, yüzeyin sertleşmesine ve mikro çatlakların ortaya çıkmasına engel olan gözeneklerin ortadan kaldırılmasına yol açar. Daha sonra ürünler tamponlar, burçlar, sessiz bloklar, balatalar, contalar ile donatılır ve saclar bir bağlantı vidası kullanılarak bağlanır.

Yabancı bir üreticiden yaylar, 2.150 ruble (Mercedes için arka 3. yaprak) ile 52.440 ruble (DAF için arka 3. yaprak) arasında değişen fiyatlarla sunulmaktadır.

• kaliteli üretim;
• yükü iyi tutun;
• sarkma;
• evrensellik;
• yüksek güç;
• güvenilirlik;
• para için mükemmel değer.

• algılanmadı.

Bahar TES'i:

Lex

Üretici ülkeler - Almanya, Türkiye, Çin.

Rusya ve Türkiye pazarlarına otomobil ve kamyonlar için otomotiv parçaları sağlayan önemli bir tedarikçinin tanınmış ticari markası. Alman markasının ana ofisi Türkiye'de bulunmaktadır. Üretim, Avrupa, ABD, Japonya veya diğer ülkelerdeki otomobil üreticilerine yönelik olarak Türk, Avrupalı ​​ve Çinli işletmelerde organize edilmektedir.Ürün hattındaki ana yön, Alman otomobilleri (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford modelleridir.

Fiyat 4.150 ruble (Fiat Ducato için arka 2 sayfa) ile 23.430 ruble (Mercedes Sprinter 906 için arka 3 sayfalık montaj) arasındadır.

• yükü iyi tutun;
• yüksek kaldırma;
• Kurulum kolaylığı;
• süspansiyon pürüzsüzlüğü;
• "hız tümseklerinin" yumuşak eğitimi;
• evrensellik;
• kabul edilebilir maliyet

• tanımlanamadı.

ARB

Menşe ülke - Avustralya.

Avustralya'nın en büyük 4x4 aksesuar üreticisi ve dağıtıcısı. Şirket, dahil olmak üzere dünya çapında bir temsilcilik ağına sahiptir. Rusya'da. En son teknoloji kullanılarak geliştirilen Emu Dakar yaprak yaylı süspansiyon geniş bir popülerlik kazanmıştır. Ürün yeniliği, ideal esneklik, uzunluk, genişlik seçiminin yanı sıra levhaların minimum ve maksimum kalınlığı, doğru konumları, levhalar arası sürtünmenin en aza indirilmesi, uygun düzlemlerin doğruluğu ve kapsamlı testler ile sağlanır. montajdan önce hasarı ve mikro çatlakları tespit etmek için.

Yuvarlatılmış kenarlar sayesinde engeller üzerinde kayma olasılığı ile ek güvenlik sağlanır. Süspansiyon düzgünlüğü ve sürtünme azalması, sürtünme önleyici astarlar ve grafit kaplamadan kaynaklanmaktadır.

11.100 ruble (Toyota Hilux (1997) +50 kg) ile 43.560 ruble (arka Toyota LC70) arası fiyat.

• yükseltilmiş güvenlik;
• pürüzsüz süspansiyon işlemi;
• metaldeki azaltılmış stres nedeniyle daha uzun hizmet ömrü;
• kurulum köprüsüne güvenilir sabitleme;
• kaliteli üretim;
• teknik şartnamelere tam uygunluk.

• algılanmadı.

ARB Süspansiyonu:

Bakım onarım

Uzun hizmet ömrü ile çalışma özelliklerinin korunması, düzenli bakım, zamanında tespit ve herhangi bir arızanın ortadan kaldırılması ile sağlanır. Uzmanlar, aşağıdakileri içeren bakım için yayların her 100 bin kilometrede bir çıkarılmasını tavsiye ediyor:

• pas, kirden temizlik;
• gazyağı ile yıkama;
• gres ve grafit yağlayıcı uygulaması
• yaylı pimlerin yağlanması;
• merdivenlerin somunlarının sıkılmasıyla sabitlemenin kontrol edilmesi;
• korozyon önleyici boya ile boyama.

Ev yapımı koruma uygulanarak hizmet ömrünün uzatılması sağlanabilir. Bunun için yaylar reçine emdirilmiş sicim ile sarılır ve üzerine gres ile doldurulmuş bir branda örtülür.

Alışverişin tadını çıkarın. Kendinize ve sevdiklerinize iyi bakın!