2022 için en iyi iç ısıtıcıların gözden geçirilmesi

Pek çok insan, arabalarının direksiyonunda çok zaman harcar, bu yüzden maksimum konfor sağlamak çok önemlidir. Kış mevsiminde ek sorunlar vardır. Örneğin, ek iç ısıtma gereklidir. Üreticiler arabalarına standart donanım sağlamaya çalışıyor, ancak bazen bu yeterli olmuyor. Geleneksel bir ısıtıcı, koltukların, iç mekanın, direksiyon simidi yüzeyinin ve buzlu camların ısıtılmasıyla hemen baş edemez. Her nesne için kendi ısıtma çözümünüzü bulabilirsiniz, ancak her şeye bir kerede ek bir ısıtıcı takmak çok daha uygundur. Aşağıda en iyi iç ısıtıcılardan bahsedeceğiz.

Seçim kriterleri

Ek bir ısıtıcı satın alırken iki ana özellik güç ve güvenliktir. Yani, örneğin, büyük bir araba ile, bir hava ısıtıcısının gücü uygun ısıtma için yeterli olmayabilir, aynı zamanda, bir binek arabası için sıvı bir tane seçerken, aşırı ısınmaya neden olma riski yüksektir. kablolama ve yangın tehlikesi. Isıtıcıların kendileri hakkında - aşağıda.

Bundan sonra, sabitlemeye dikkat etmeniz gerekir. Örneğin, çakmaktan gelen ısıtıcıların birçok kurulum varyasyonu vardır. Kabine ve güvenilirliğe daha az zarar vermeniz gerekiyor. Örneğin, otomobilin iç kısmının estetik görünümü konusunda çok endişeleniyorsanız, kendinden kılavuzlu montajlı bir cihaz satın almamalısınız. Ayrıca kablo istenilen yere ulaşmayabileceğinden, ekipmanın nereye yerleştirileceğini önceden düşünmeniz önerilir.

Üçüncü ve önemsiz olmayan kriter, davanın neyden yapıldığıdır. Üreticiler farklı malzemelerden ısıtma ekipmanı üretirler. Seramiklerin en iyisi olduğu kanıtlandı. Aynı çeliğe göre yadsınamaz avantajları vardır:

• uzun süreli kullanımda bile korozyona uğramaz;
• akkor elemanlar havayı kurutmaz;
• seramik oksijeni emmez;
• yangın riskini azaltır.

Bağımsız modeller büyük bir artı. Aküyü ve motoru aşırı yüklemeden sürücü ve yolcular için rahat bir atmosfer yaratırlar. Bu sayede çalışma süresi uzar, öngörülemeyen durumların oluşma riski azalır (örneğin araç aküsünün boşalması gibi) ve etkin cam ısıtması sağlanır.

Kurulu ısıtma elemanında da bir fark vardır. Farklı fiyat sınıflarında şunlar olabilir:

• Kızılötesi seramik ısıtıcı, en güvenli ve en verimli ısıtıcı türüdür.Buna rağmen sadece belirli bölgeleri ısıtıyorlar ve rakiplerine göre yüksek bir maliyeti var.
• Borulu elektrikli ısıtıcı (TEH), modern araba ısıtıcılarında popüler bir unsurdur. Olabildiğince güvenlidir, yüksek direnci sayesinde iyi ısınır ve hava kalitesini düşürmez. Bu listedeki diğerlerinden çok daha geniş bir alanı etkiler.
• Elektrik bobini, içinden havanın geçtiği nikrom veya tungsten yapıya sahip bir cihazdır. Bir çok olumsuzluk var. Örneğin, kısa hizmet ömrü, çalışma sırasında çok fazla gürültü ve artan tehlike riski. Bu nedenle, elektrikli spiraller popüler değildir ve neredeyse satış dışıdır.

Cihaz türleri

Kabin için ek bir ısı kaynağı almaya karar verdikten sonra seçim yapmak sanıldığı kadar kolay değil. Toplamda, piyasada ısı üretmek için iki tip cihaz satılmaktadır:

• sıvı;
• hava.

Sıvı

Sıvı cihazlar motor bölmesine monte edilir ve doğrudan soğutma sistemine, yakıta ve elektriğe bağlanır. Bu tür ısıtıcılar bir araba motoruyla çalışmaya başlar, ancak bundan sonra kabinin kendisine giderler. Bu, motor yağı düşük sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlanmasa bile, aracın kışın hızlı bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır, ancak sürücünün bir süre soğukta oturması gerekecektir. Bazı insanlar bu çalışma şeklini sevmiyor. Ayrıca, havadan farklı olarak önemli ölçüde daha yüksek bir maliyeti vardır. Ancak, uzaklara ve uzun park yerleri ile seyahat etmeniz gerekiyorsa, sıvı ısıtıcılar son derece iyi bir seçenektir.

Piyasada otomotiv cihazları için birçok model var. Sıvı ısıtma cihazlarının en iyi birkaç temsilcisi vardır.

Webasto

Yapımcı: Almanya.

Ortalama fiyat: 40 bin ruble.

• Güvenilirlik ve rahat kullanım ile karakterize edilen ön ısıtıcı.
• Bir akıllı telefon uygulaması veya bir zamanlayıcı aracılığıyla kontrol ile kolaylık sağlanır. Uzaktan kumanda, aracı ve ısıtıcıyı yola çıkmadan bir süre önce çalıştırmanıza izin verir, böylece iç mekan ısınana kadar donup beklemenize gerek kalmaz.
• Pencerelerde nem kalmaz, bu da bir kez daha silme ve çizgiler ve damlamalarla uğraşma ihtiyacını yaratmaz.
• Önce ısıtıcıyı, sonra motoru çalıştırmanız önerilir. Bu, soğuk çalıştırmaya karşı koruma sağlayacak ve aracın ana cihazlarının ömrünü uzatacaktır.

• yüksek maliyetli modeller.

Eberspacher

Yapımcı: Almanya.

Ortalama maliyet: 30 bin ruble.

Her türlü ulaşım için evrensel cihaz: arabalar, kamyonlar ve özel araçlar.

• ısıtıcının yoğunluğu herhangi bir zamanda ayarlanabilir;
• analoglara kıyasla düşük gürültü seviyesi;
• cihaz, yıkarken nemden korunacak şekilde bir tasarıma sahiptir;
• ısı akışı, pencereleri kar ve buzdan mümkün olduğunca çabuk ve temiz bir şekilde temizlemek için en uygun şekilde ayarlanmıştır;
• Isıtıcının tasarımı dayanıklıdır.

• Tek önemli dezavantaj, modellerin yüksek maliyetidir.

Hava

Çalışma prensibi sıvının tersidir. Bu cihazlar otomobilin önce içini, ardından motoru ve diğer iç aksamlarını ısıtmak için tasarlanmıştır. Hava ısıtıcıları bağımsız elektrikli ekipman olarak kabul edilir. Araba aküleriyle çalışırlar. Avantajları, sürücülerin ve yolcuların bulunduğu ortadan araçların hızlı bir şekilde ısıtılmasıdır. Ayrıca hava rakiplerine göre çok daha ucuzdur.

Bu tür cihazlar arasında çakmaktan çalışan tasarımlar da var.

Araç çakmak ısıtıcıları

Ekipmanın kendisi plastik bir kasadan oluşur ve sıcak havayı ısıtma cihazına yönlendirmek için içine bir fan sabitlenmiştir. Çakmağa bağlılar ve tam çalışma için 12 V elektriğe ihtiyaçları var. Bununla birlikte, bağımsız güç yaklaşık olarak 130-150 watt'a eşittir. Çalışma prensibine göre bu tür ısıtıcılar, geleneksel bir ev tipi saç kurutma makinesi ile karşılaştırılabilir. Filamentten geçen akış ısınır ve zaten arabaya geçer.

Modelleri çeşitli cihazlar yardımıyla kurabilir ve sabitleyebilirsiniz: titreşime dayanıklı özel ayaklar, basit vantuzlar veya mandallar.

Sağlanan elektrik ve ısıtıcının gücündeki farklılık nedeniyle sorunlar ortaya çıkabilir, ancak üreticiler otomatik bir sistem kurmuşlardır. Tükenme ve aşırı ısınmaya karşı uyarır.

• mevcut kaynağa iddiasız, bir çakmak veya pil oldukça uygundur;
• hava akışı güçlü ve sabittir;
• kabinde herhangi bir uygun ve boş yere monte edilebilir;
• bol miktarda sıcak hava akışı istenen yöne ayarlanabilir;
• camı işaret ederken, hızlı ve iz bırakmadan araba camlarının buzunu çözer;
• kabini ısıtmak ana görevdir, bu da sürücü ve yolcuların her zaman sıcak olacağı anlamına gelir;
• hava ısıtıcıları farklı fiyat seviyelerine ve ihtiyaçlarınıza ve finansal yeteneklerinize göre ayrı ayrı seçebileceğiniz çok çeşitli modellere sahiptir.

• tüm aracın çalışması aküye bağlıdır, bu nedenle ısıtıcı üzerinde önemli bir yük olabilir;
• çalışma sırasında rahatsız edici gürültü;
• çok düşük sıcaklıklarda ısınması uzun zaman alacaktır;
• güç ve verimlilik sıvı olanlardan daha azdır;
• yangın riskini artırır;
• kabinin görünümünü bozan sabitleme için kendinden kılavuzlu vidaların kullanılmasını gerektiren modeller satılmaktadır.

Termal fan "3'ü 1 arada" Alca

Yapımcı: Almanya.

Yaklaşık maliyet: 1400 ruble.

Çin modeli AutoVirazh AV-161007'nin bir analogu. Bazı özellikler dışında ikisi de neredeyse aynı.

• kasa çok sıcak, böylece kısa devre veya yangın olmaz, bir sigorta takılır;
• 3 modu vardır: ısıtıcı, fan ve katlanır kolu çıkarırsanız normal bir saç kurutma makinesine geçer;
• Kit, akış yönünü kolayca değiştirebileceğiniz bir döner ayak içerir.

• akışı doğrudan sürücü veya yolcuların üzerine kurmanız önerilmez, bu nedenle yalnızca arka camın yanına kurulum yapmak mümkün olacaktır.

Koto 12V-901

Üretici: Çin.

Ortalama maliyet: 1 bin rubleye kadar.

Çakmakla çalışan küçük bir fanlı ısıtıcı.

• gövde seramikten yapılmıştır;
• aşırı ısınmaya ve yanmaya karşı koruma vardır;
• iki hava yönü modu: yatay (90'a kadar) ve dikey (45'e kadar);
• geleneksel bir fan ve bir ısıtıcı olarak kullanılabilir;
• minyatür görünüm ve ağırlık (500 gr.).

• 140 watt maksimum güç.

TE1-0182

Üretici: Çin
.
Ortalama maliyet: 2 bin rubleye kadar.

En az enerjiyle en fazlasını elde etmek için bir model.

• evrensel bir montajı vardır;
• uzun kablo (1,5 m) nedeniyle güç kaynağından uzağa yerleştirilebilir.

• 150 watt'a kadar maksimum güç.

Otomatik Isıtıcı Fanı

Üretici: Çin.

Ortalama maliyet: 1,5 bin rubleye kadar.

Arabalar için mütevazı araba saç kurutma makinesi.

• 12 W'da çakmaktan çalışır;
• iki mod vardır: ısıtma ve normal bir saç kurutma makinesi;
• bağlantı kablosunun uzunluğu 1,8 m'dir.

• yangın tehlikesini artıran plastik ve metalden yapılmış;
• 150 W'a kadar güç;
• sadece 35 dereceye kadar maksimum sıcaklığa dayanabilir.

Termolux-200 Konfor

Üretici: Rusya.

Ortalama maliyet: 3 bin rubleye kadar.

Ek kullanışlı özelliklere sahip yerli model.

• kişisel bağımsız bir pil vardır, bu da ağa bağlanmadan bir süre özerk olarak çalışabileceği anlamına gelir;
• yönetim için uygun bir LCD ekran vardır;
• kapatma ve açma zamanlayıcısı ayarlanmıştır;
• havayı kurutmaz.

• sıcak akışı dikey konumda yönlendirme imkanı yoktur;
• güç 220W

SITITEK Thermolux 150

Üretici: Rusya.

Ortalama maliyet: 2 bin rubleye kadar.

Analoglardan önemli ölçüde farklı olan başka bir yerli temsilci.

• cihazın kasası ayrıca kauçuklaştırılmıştır, bundan dolayı oldukça darbeye dayanıklıdır ve nemden korunur;
• rakipleri gibi çok ses çıkarmaz;
• LED el feneri ile donatılmış;
• kolaylık sağlamak için taşımayı kolaylaştıran ve elde taşınabilir bir ekipman olarak kullanmanıza izin veren katlanır bir kulp vardır.
• cihazı herhangi bir yatay yüzeye monte etmenizi sağlayacak döner bir stand vardır;
• Hava akışı herhangi bir yönde 360 ​​derece ayarlanabilir.
• standart bir araç çakmağı ile çalışır.

• güç 150 watt.

Autolux NVA-18

Üretici: Tayvan.

Yaklaşık fiyat 3900 ruble.

Çok sayıda olumsuz yorum nedeniyle sıralamadaki son model.

• güç, rakiplerinkinden daha yüksek - 300 W;
• pille çalışır, harici güç kaynağına gerek yoktur;
• eksenel dönüşlü bir desteğe sahiptir.

• 26 A'ya kadar tüketir;
• boyutlar büyüktür, bu da kurulum için kabinde bir yer seçerken sorun yaratır;
• tek uygun yer arabanın arka camının altındaki paneldir, ancak ekipmanı açma düğmesi arkadadır ve bu çok elverişsizdir.

İncelemeler ve öneriler

Derecelendirme genellikle müşteri incelemelerine dayanır. Bu nedenle, bu yönüne de dikkat etmek önemlidir. Çakmağın ısıtıcıdaki incelemelerinden biri:

"Sabahları otomobilin motorunu ve yolcu bölmesini ısıtmak genellikle önemli miktarda zaman alır. Bu süreci rahat ve mümkün olduğunca çabuk yapmak bana gerçekçi gelmiyordu! Sabahları bir dakikanın beş dakika olarak değerlendirilmesi ve sonuç olarak arabayı dondurmak için çok çaba sarf etmesi daha iç karartıcı.

İlk başta motora kış yağı dökmeye çalıştım. Araba çabucak çalıştı, ancak tamamen soğukta ve donmuş camlarla sürüş çok elverişsizdi. Çakmaktan bir ısıtıcı satın almanız önerilir. Altında bir ısıtma elemanının ve saç kurutma makinesinin gizlendiği küçük bir kasadır.

Cihazın oksijeni yakmadan mümkün olan en kısa sürede optimum sıcaklığı oluşturmasından memnun oldum. "Sobayı" kabinin herhangi bir yerine kurabilir ve uygun bir yöne düzgün, sıcak hava akışını yönlendirebilirsiniz.

Bazıları güce kızıyor. Bir araba ile, benim için maksimum 300 watt güç yeterliydi.Aynı zamanda, ısıtıcı çakmaktan sadece 12 watt tükettiğinden, otomobilin aküsü elektrikle aşırı yüklenmiş hissetmiyor.

Ancak, ne yazık ki, bu tür bir ısıtma, tek başına görevle başa çıkamaz. Bu nedenle, sabahları fabrika cihazını ve ek cihazı çözerler. Sonra gün boyunca rahat bir mikro iklim sağlamak için bir şey bırakıyorum.

Satın alma işleminden tamamen memnunum ve başkalarına tavsiye ediyorum!”

Tüketici görüşüne ek olarak, en iyi üreticilerin basit önerileri de var. Ek bir ısınma cihazının satın alınması gerektiğinde:

• araba genellikle bir apartmanın topraklarındaki otoparkta bir gecede kalırsa;
• yılın soğuk mevsimlerinde ortalama sıcaklık genellikle sıfır derecenin altına düşerse;
• sabah her dakika sayarsa;
• iş veya kişisel nedenlerle sık sık uzun mesafeler katetmek zorunda kalırsanız;
• fabrika ısıtıcısı kabinin bu alanını yeterince ısıtmadığından sürücüler genellikle yalnız değil, arka koltuktaki yolcularla birlikte sürüyorsa;
• araba sürekli olarak kapılardaki ve diğer parçalardaki çatlaklardan üflenirse.

Isıtmadan ne zaman yapabilirsiniz:

• makine, sıcaklığın 0 derecenin altına düşmediği veya çok nadiren güney bölgelerinde kullanılıyorsa;
• kışın seyahat etmeye gerek yoksa veya sadece ara sıra;
• sürücü yalnız sürüyorsa ve çok fazla boş zamanı varsa;
• ısıtmalı bir garaj varsa ve araba orada gece boyunca bırakılırsa.

Üreticinin ideal bir kalite-fiyat oranına ulaşabileceği umuduyla popüler modelleri veya en pahalı modelleri kovalamaya gerek yok. Öncelik sadece kendi arabanızın özellikleri, ısıtıcının yetenekleri ve kişisel istekler olmalıdır.Yukarıdakilerin hepsini göz önünde bulundurarak, güvenle bir oto kaloriferi seçebilirsiniz.