2022 için en iyi çöp kamyonlarının değerlendirmesi

Ekolojistlerin tüm çabalarına ve bilim adamlarının yenilikçi gelişmelerine rağmen, evsel atıkların bertarafı sorunu uzun yıllardır geçerliliğini korumaktadır. Çoğu şehrin sakinleri için her gün yerleşim yerlerinden çıkarılan hacimleri hayal etmek zordur, ancak kaba tahminlere göre, atık toplama sadece bir yıl durdurulursa, 1 metrekareye yaklaşık 5 kg çöp düşecek. .m. Rakamlar zaten korkutucu görünse de, hacimler muazzam bir hızla büyümeye devam ediyor ve yıllık 800 milyar tona ulaşıyor.

Bu nedenle belediye ekipmanlarına ve özellikle çöp kamyonlarına her zamankinden daha fazla talep var. İnanması zor, ancak tüm araçların yüzdesi olarak toplam payları %40'a kadar çıkabilir ve Rusya'daki araç filoları yılda 3 bine kadar yeni araç satın alır. Modern çöp kamyonları, tek amacı evsel atıkların giderilmesiyle verimli bir şekilde başa çıkmak olan özel kargo özel ekipmanlarıdır.Bununla birlikte, çeşitli modellerin özellikleri ve görünümü, yükleme yönteminden sıkıştırma yöntemine kadar önemli ölçüde değişebilir. 2022 için en iyi çöp kamyonlarının derecelendirmesi, belediye temizlik ekipmanlarının liderlerini, özelliklerini ve çalışma özelliklerini hızlı bir şekilde tanımanıza izin verecektir.

Aşağıdaki tabloyu görüntüleyerek derecelendirmenin sonuçlarını hızlı bir şekilde öğrenebilir ve otomobillerin özelliklerini ve yeteneklerini karşılaştırabilirsiniz:

modeli	Yükleme türü	Standart Şasi	Vücut kapasitesi	Sıkıştırma faktörü	üreten ülke	Fiyat
KAMAZ EKO-MB18k	Yan	KAMAZ-53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusya	İstek üzerine
MK-1451-13	Yan	GAZ-C41R13	8 m3	2.5'e kadar	Rusya	2.825.000 RUB
Geesink Norba GPM IV	Arka	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Hollanda	15 500 321 ruble
KO-440V yeni	Arka	KAMAZ-53605	19 m3	2.5'ten 7'ye	Rusya	4.752.000 RUB
Farid T1	Arka	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	İtalya	İstek üzerine
hidromak	Arka	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Türkiye	6.114.242 RUB

Önemli! Makaledeki tüm fiyatlar yaklaşıktır ve ek seçeneklerin konfigürasyonuna ve mevcudiyetine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir, çoğu üreticinin bireysel işbirliği şartlarını tartışmaya hazır olduğu da belirtilmelidir.

Yandan yüklemeli çöp kamyonları

Sovyet sonrası ülkelerdeki en popüler belediye ekipmanı türlerinden biri. Bu tür çöp kamyonlarının özelliklerini ayrıntılı olarak açıklamak anlamsızdır - aşağıda belirli örneklerle tartışılacak olan benzer bir çalışma prensibine sahiptirler.Ancak teknolojinin ana avantajları şunları içerir:

• Maliyet (arkadan yüklemeli versiyonlardan daha ucuz);
• Bakım ve onarım kolaylığı;
• Bir kişi tarafından çalıştırılabilir.

Sonuç olarak, atık hacimlerinin yüksek olmadığı küçük kasaba ve köyler için harikadırlar. Başlıca dezavantajları şunlardır:

• Zayıf sıkıştırma (sıkıştırma katsayısı ne kadar büyük olursa, tanka o kadar fazla çöp girer);
• Konteyneri boşaltma süresi;
• Çoğu zaman atık dökülebilir ve parçalanabilir;
• Manuel yükleme imkanı yoktur.

Ayrıca yandan yüklemenin birçok hareketli parçası vardır ve bu da ek tehlikeler taşır ve çalışanların çalışırken daha dikkatli olmasını gerektirir.

KAMAZ EKO-MB18k

Maliyet: resmi web sitesinde talep üzerine (birçok faktöre göre oluşturulur).

Bu araba Kemerovo'da (KORMZ) monte edilmiştir ve Rus üreticiler arasında en başarılı gövde modellerinden biri olarak kabul edilmektedir. Çerçevesiz gövde oldukça özgün bir şekle ve en önemlisi mükemmel mukavemete ve artan sertlik seviyesine sahiptir. Ayrıca, bu form sayesinde mühendisler, vücudun kullanılabilir alanında bir artış elde etmeyi ve bagaj hacmini artırmayı başardılar.

Pres plakasının başarılı tasarımı sayesinde makine, konteynerlerin otomatik olarak boşaltılmasını ve preslenmesini gerçekleştirebilir. Modifiye edilmiş tutucu-manipülatör, artırılmış bir yük kapasitesine sahiptir (700 kg ile sınırlıdır), döndürülebilir, her türlü çöp kutusuyla çalışabilir ve orijinal konumuna (merkezi) dönme işlevine sahiptir.

Kaldırmadan önce, konteyner özel otomatik kelepçeler yardımıyla sabitlenir ve kaldırma işlemi dikey ve dikey olarak gerçekleştirilir, bu da düşük yükseklikte döküntülerin dökülmesini önler.

Gövdenin faydalı hacmi 18 m3 olup, sıkıştırma işlemi 13 saniye sürmektedir. Bu arada, maksimum yükleme ağırlığı, gövdenin modifikasyonuna bağlıdır ve 8405 ila 9425 kg aralığındadır (KAMAZ-53605 şasi kullanılarak).

İlginç özelliklerden, motorun bir varyasyonunu sipariş ederken - gaz veya dizel - seçim yapma olasılığını vurgulamaya değer.

• Kabul edilebilir fiyatlar;
• Bakım ve onarım kolaylığı;
• İyi vücut gücü;
• Otomatik boşaltma ve presleme;
• Güçlendirilmiş yakalama manipülatörü (başlangıç ​​pozisyonuna dönüş fonksiyonu ile);
• İyi yük kapasitesi;
• Sıkıştırma işleminin hızı.

• Atık yükleme sırasında parçalanabilir;
• Manuel yükleme yok.

Ana teknik özellikler: standart şasi KAMAZ-53605-3950-23, gövde kapasitesi - 16 m3, yakıt - dizel, sıkıştırma 6:1, yük kapasitesi: 9000 kg'a kadar atık, 700 kg'a kadar manipülatör.

MK-1451-13

Maliyet: 2.825.000 ruble.

Ryazhsky araba tamir fabrikasının varyantı, birçok yönden önceki modele benzer, ancak daha kompakt bir boyuta sahip. Bu sayede araba, yoğun binalara ve sınırlı alana sahip şehirler için idealdir.

MK-1451-13, GAZon NEXT şasisine monte edilmiştir. Standart konteyner (0.75 m3) ile çalışabilme. Plaka bükme ve lazer kesim teknolojilerinin kullanılması nedeniyle çekici bir görünüme sahiptir ve ayrıca mükemmel yapısal rijitliğe sahiptir. Gövdenin de tamamen sızdırmaz olduğunu ve tüm parçalarının, yıkıcı bir ortamda bile çöp kamyonunun ömrünü uzatmaya izin veren yüksek kaliteli korozyon önleyici işleme tabi tutulduğunu belirtmekte fayda var.

Online sipariş verirken çöp kamyonunun standart varyasyonunun sağ el (manipülatörü bulma) olmasına dikkat etmelisiniz.Ancak tesis sipariş üzerine soldan numune de üretmektedir. Manipülatör kontrol sistemini doğrudan kabinden sipariş etmek mümkündür.

İtalyan yapımı hidrolik dağıtıcılar, DIN Avrupa standardına uygun yüksek basınç hortumları ve -30 ila +80 ° C çalışma sıcaklığı aralığına sahip Bussak-Shamban hidrolik silindir contalarını içeren iyi temel ekipman da memnuniyet vericidir. .

• Cazip fiyat;
• Mühürlü gövde;
• Uzun servis ömrü;
• Ek seçenekler ve değişiklikler sipariş etme imkanı;
• İyi temel ekipman.

• Küçük gövde (ancak araç kompakt olarak konumlandırılmış);
• Düşük sıkıştırma faktörü - 2,5'e kadar;
• Manuel yükleme yok;
• Standart manipülatör çok dayanıklı değildir.

Çöp kamyonu 8 m3 faydalı gövde hacmine sahiptir ve 2520 kg ağırlığa kadar atık taşıma kapasitesine sahiptir. Presin sızdırmazlık kapasitesi 2,5 kata kadar çıkmaktadır. 700 kg yük kapasiteli standart manipülatöre ek olarak, mukavemeti artırılmış tasarım seçenekleri vardır. Motor tipi - dizel. Standart şasi - GAZ-C41R13.

Arkadan yüklemeli çöp kamyonları

Bu tür özel ekipman teknolojik olarak daha gelişmiş ve kullanışlıdır ve sonuç olarak daha pahalıdır ve bakımı daha zordur. Bu makineler genellikle büyük şehirlerdeki kamu hizmetleri tarafından satın alınır - fiyatlarına rağmen, çeşitli görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıkarlar ve yüksek sıkıştırma oranı sayesinde daha fazla mal taşıyabilirler, bu da filonun kullanılan araç sayısını azaltmasına olanak tanır. .

• Farklı kaplara ve iş türlerine uyum;
• Neredeyse hiç çöp yayılımı yok;
• Güvenlik - arabanın dışında hareketli parça yoktur;
• Otomatik mod ve manuel yükleme imkanı.

• Maliyet ve hizmet maliyeti;
• Kural olarak, yüksek düzeyde sıkıştırmaya sahip modeller yurtdışında üretilir ve Rus emsallerinden iki ila üç kat daha pahalıya mal olur.

Önemli bir gerçek, Belarus / Rus yapımı şasilerin toprak yollara Batılı rakiplerden daha uygun olmasıdır.

Geesink Norba GPM IV

Maliyet: 15.500.321 ruble.

Bölüm başlığından da anlaşılacağı gibi, bu araçlar için yükleme mekanizması gövdenin arkasında yer almaktadır. Bu tür çöp kamyonları genellikle Rusya'da hemen hemen tüm kamu hizmetlerinde bulunabilir. Ancak, belirli bir model hakkında konuşursak, Hollandalı GeesinkNorba şirketi uzun süredir liderdir. Modelleri çok farklı bir odak ve işlevselliğe sahiptir, ancak iyi bir fiyat / kalite oranına sahip en popüler çözüm GPM IV'tür. Üst yapının özellikleri arasında güvenilirlik ve zor koşullarda uzun süre çalışabilme özelliği öne çıkıyor.

Çöp kamyonunun benzersiz teknolojilere dayanan oldukça gelişmiş bir tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Böylece, presleme mekanizması, 7'ye ulaşan inanılmaz derecede yüksek bir sıkıştırma katsayısı üretebilir. Ayrıca, şirketin çöpün yerleştirilmesinde önemli bir yeniliği - çoğu analog, atıkları vücudun üst kısmına dayayarak sıkıştırır. , ana parçaların hızlı aşınmasına katkıda bulunur. GeesinkNorba mühendisleri bu konuda daha da ileri gittiler ve döküntüleri gövdeye eşit olarak dağıtabilen bir sistem oluşturdular, böylece sadece makinenin parçalarını erken aşınmaya karşı korumak ve ömrünü uzatmakla kalmadı, aynı zamanda tankın kullanılabilir hacmini de artırdı.Bu aynı zamanda hacimli atık yükleme olasılığını da içerir - yükleme açıklığının genişliği tüm vücudun genişliğine eşittir, bu nedenle kentsel kullanımda hacimli eşyalarla ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.

Gövdelerin kendileri çeşitli varyasyonlarda üretilir - 12 ila 28 m3 arasında, ancak boyutları ne olursa olsun, mükemmel kaliteye sahip ve ciddi yük altında uzun süre çalışmasına izin veren Hardox ve Domex çelikten yapılmıştır.

Ayrıca, genellikle bu model, büyük boyutlu nesneleri çöplüklere veya atık transfer istasyonlarına taşımak için kullanılır. Bu arada, makinenin kaldırma cihazı çok işlevli ve 1 tona kadar taşıma kapasitesine sahip, bu da Rusya'da kullanılan konteynerlerin büyük çoğunluğu ile çalışmasına izin veriyor. GeesinkNorba GPM IV'ün bir başka ilginç özelliği de, hacimli atık torbaları yüklerken rögar çatısının bir alt çubukla manuel olarak indirilmesidir.

Elektrikli otomobil üretiminin dünyada aktif olarak geliştiği göz önüne alındığında, GeesinkNorba, elektrik motoruyla donatılmış bir şasiye ekipman kurulumu ile otomobiller geliştiriyor.

• Kullanıma uygun;
• Birçok varyasyon ve model;
• Yüksek sıkıştırma faktörü;
• Enkazın düzgün dağılımı;
• Genel atık yükleme imkanı;
• Güçlü ve dayanıklı Hardox ve Domex çelik;
• Yüksek yük kapasitesi;
• Manipülatörün yük kapasitesi.

• Fiyat;

Ana teknik özellikler: standart şasi MAN TGM 19.250, gövde kapasitesi - 21 m3, yakıt - dizel, 7:1 sıkıştırma, 800 kg'a kadar manipülatörün yük kapasitesi.

KO-440V yeni

Maliyet: 4.752.000 ruble.

Yerli üreticilerin de stoklarında iyi modeller var ve bunlardan biri de Arzamas fabrikası tarafından belediye mühendisliği için üretilen yeni KO-440V. “Yeni” ön ekten görebileceğiniz gibi, bu, 3 m3 artırılmış bir gövde ve daha yüksek bir sıkıştırma katsayısı alan popüler çöp kamyonunun değiştirilmiş bir versiyonudur (yaratılan basıncı manuel olarak ayarlamak mümkündür) plakaya basın). Tankın hacmi, 1,1 m3'lük 100 Avrupa standart tankına kolayca yükleme yapmanızı sağlar.

Avantajlardan, yan duvarlara yerleştirilmiş hidrolik silindirleri vurgulamaya değer. Bu çözüm, hizmet ömrünün uzamasına katkıda bulunur ve ayrıca onarım sürecini büyük ölçüde basitleştirir.

Gövde tamamen metal bir plakadan yapılmıştır, sertleştirici görevi gören küresel yan duvarlara (bükülmüş bir profille güçlendirilmiş) sahiptir, böylece gövdenin mukavemetini ve dayanıklılığını arttırır. Bu arada, tüm bu yeniliklerin bir nedeni var - vücut gerçekten ağır yükler için tasarlandı. İlginç bir özellik de yükleme kepçesinin güçlendirilmiş tabanıdır (kalınlığı 8 mm'dir). Alıcının talebi üzerine tesis, dayanıklı HARDOX 400 çelik kalitesinden bir pota üretmektedir.

Presleme süreci de yeniden tasarlandı, bu da tam döngü süresinin 25 saniyeye düşürülmesiyle sonuçlandı. Diğer bir artı, atıkların kovadan tamamen boşaltılmasıdır - içinde hiçbir kalıntı kalmaz. Potadan drenaj sistemi için bir sürgülü vananın varlığı da çok faydalı olacaktır, bu da düşük sıcaklıklarda çalışmayı büyük ölçüde basitleştirir. Göz ardı edilemeyecek açık bir avantaj, büyük bir yerden yüksekliktir.Ve başlangıçta çöplüklerde arazi geçiş kabiliyetini artırmak için geliştirilmiş olmasına rağmen, bazı BDT ülkelerindeki sıradan yollarda bile bu faktör önemli bir artı olacaktır.

İlginç bir şekilde, standart kit bir "önlük" içerir - boşaltma sırasında atık parçacıkların dökülmesini imkansız hale getiren bir cihaz. Ek bir seçenek olarak, tankları numarasına göre tanıyabilen bir tank tartım sistemi satın alabilirsiniz. Bir portal kepçe sipariş etmek ve kurmak mümkündür (yardımla 3 tona kadar hacimli çöpleri yükleyebilirsiniz).

• Bakım ve onarım kolaylığı;
• İyi vücut gücü;
• Güçlendirilmiş yükleme kovası;
• Güçlü ve dayanıklı çelik HARDOX 400'den üretilen modelleri sipariş etme imkanı;
• Kovadan drenaj tahliyesi;
• Yüksek yerden yükseklik (toprak yollar ve çöplükler için çok uygundur);
• "Önlük" dahil;
• Ek seçeneklerin mevcudiyeti.

• pres zamanı;
• Fiyat, yerli rakiplerden daha yüksektir (bunu GeesinkNorba GPM IV'ün ucuz bir analogu olarak kabul etsek de, satın alma haklı görünüyor).

Ana teknik özellikler: standart şasi KAMAZ-53605, gövde kapasitesi - 19 m3, yakıt - dizel, 2,5 ila 7 arasında sıkıştırma, yük kapasitesi: 7275 kg'a kadar atık, 800 kg'a kadar manipülatör, 3000 kg'a kadar portal tutucu.

Farid T1

Maliyet: resmi web sitesinde talep üzerine (birçok faktöre göre oluşturulur).

Bu, Sovyet sonrası gerçeklere iyi alışmış başka bir "yabancı".İtalyan çöp kamyonunun güvenilirliğine ek olarak ana avantajı, elbette, ağır hizmet tipi olmasıdır; bu, yalnızca önemli miktarda atığı taşımakla kalmayıp, aynı zamanda kompakt, nakliye ve boşaltma işlemlerini de yapabilmesi anlamına gelir. içeriği kaybetmeden yüksek kalite (kendi başına, bu süreç tamamen mekanize edilmiştir). Otomatik yüklemeye ek olarak FARID Industrie S.p.A. Ayrıca, bu makinenin yeteneklerini büyük ölçüde genişleten katı atıkların manuel olarak toplanması için tasarlanmıştır.

"İtalyan" ın gövdesi kare kesitli borulardan yapılmış bir çerçevedir. Tankın içinde, malzemesi deformasyona ve tahribata dayanıklı çelik bir küre şeklinde yapılmıştır. Katı çelik sacların kullanılması sayesinde, duvarlar iyi bir sağlamlığa sahiptir ve ayrıca yükü doğru bir şekilde dağıtır. Bu arada, tankın şekli, pas ve korozyon oluşumunu önleyen sıvıların tamamen çıkışına katkıda bulunur.

Yerli KO-440V'ninkiler gibi hidrolik silindirler gövdenin dışına taşınır ve aynı zamanda ek olarak katlanır panellerle korunur. Sistemin kendisi, kılavuzlar boyunca hareket eden iki plakayı sızdırmaz hale getirir. Ancak otomatik boşaltma, yüksek mukavemet ve tüm safsızlıkların giderilmesine katkıda bulunan bir şekil ile karakterize edilen kavisli bir plaka nedeniyle gerçekleşir. Ayrıca çöp kutuları için devirme işleminin hem bir euro tutacağı hem de bir tarakla donatıldığını ve DIN standardına uygun olduğunu belirtmekte fayda var.

FARID Industrie S.p.A.'nın standart varyasyonu 1,1 m3'ten fazla olmayan konteynerlerle çalışır, ancak talep üzerine şirket 8 m3'e kadar bir portal yükleyici üretir ve kurar.

• Tam otomasyon;
• Ağır;
• Manuel yükleme imkanı;
• Kasa güçlü, dayanıklı ve deformasyona karşı dayanıklıdır;
• Sıvı drenaj sistemi;
• Düzgün yük dağılımı;
• Hidrolik silindirler uzaktan kumandalıdır ve ayrıca korumalıdır;
• Geniş olasılık yelpazesi;
• Mühür 6:1.

• Fiyat;
• Onarım ile ilgili zorluklar.

Ana teknik özellikler: standart şasi KAMAZ, MAZ, gövde kapasitesi - 19 m3, yakıt - dizel, conta 6:1.

hidromak

Maliyet: 6 114 242 ruble (şasi ve ek seçeneklere bağlı olarak fiyatlar büyük ölçüde değişir).

Ancak bu gerçekten gelişmiş bir makinedir, yalnızca çöpleri taşımakla kalmaz, aynı zamanda yerleşik bir çöp kutusu yıkama sistemine de sahiptir. Karmaşık bir şey gibi görünüyor, ancak bu model Rusya yollarında zaten mevcut ve biraz popülerlik kazandı.

Yıkama ünitesi gövdenin arkasında yer alır ve dönüşü kontrol edilebilen ve basıncı 80-100 bar arasında ayarlanabilen bir çift nozuldan oluşur. Çöp kamyonu bunkerinin kendisi 19 m3 hacme sahiptir. Ve sürücü kabininin hemen arkasına 1900 litre temiz su içeren bir depo monte edilmiştir. Ortalama olarak, bir tankı yıkamak için 20 litreye kadar su kullanır. 45-66 l/dk ortalama pompa çıkışı ile dakikada yaklaşık 2-4 kap (tank başına 15 ila 30 saniye) yıkayabilirsiniz. Tüm kirli suyun biraz daha küçük hacimli (1400 m3) özel bir tankta toplanması dikkat çekicidir. İlginç bir şekilde, teslimat seti, gerekirse makinenin kendisini veya çöp kutularının bulunduğu alanı temizlemeye izin veren manuel yıkama için bir tabanca içerir.

Bununla birlikte, kelimenin tam anlamıyla rahatlık için ödeme yapmanız gerekir - ek tanklar maliyetlidir, iyi bir ağırlığa sahiptirler ve sistemlerin çalışması için yakıt tüketimi gerekir.Ayrıca, Rusya'nın birçok bölgesinde, soğuk mevsimde makinenin çalışmasının zor olacağını dikkate aldığınızdan emin olun. Bununla birlikte, ek bir ücret karşılığında, üretici arabaları bir su ısıtma sistemi ile donatıyor, bu yüzden her şey sadece finansmana bağlı. Bu tür kurulumların çalışmasındaki bir başka hoş olmayan an da gürültüdür - yakındaki evlerin sakinlerinin sabah 6'da yıkama sisteminin gerçekten yüksek sesini takdir etmeleri pek olası değildir. Bununla birlikte, yukarıda yazıldığı gibi, araba Sovyet sonrası alanda seri üretilmiyor, ancak evrensel bir hizmet aracı olarak zaten bir miktar popülerlik kazandı.

• Evrensel makine;
• Kalite ve güvenilirlik;
• Çok sayıda ek seçenek;
• yıkama tesisi;
• Manuel yıkama imkanı;
• İyi sıkıştırma seviyesi;
• Ucuz ve pratik KAMAZ şasi.

• Fiyat;
• Soğuk mevsimde çalışmak sınırlı olabilir;
• Gürültü;
• BDT ülkelerinde küçük bir yaygınlık.

Ana teknik özellikler: standart şasi KAMAZ, Mitsubishi Fuso, gövde kapasitesi - 18 m3, yakıt - dizel, conta 6:1. Üretici, otomobilin hem özelliklerini hem de fiyatını kökten değiştiren çok sayıda değişiklik sunuyor.

Özetliyor

Eski, tıkır tıkır tıkır tıkır işleyen ve verimsiz çöp kamyonlarının yavaş yavaş yepyeni modelleri devasa bir özellik listesiyle değiştirmesiyle, ticari araç pazarı büyük bir değişim geçiriyor. Bununla birlikte, mühendislerin tüm çabalarına rağmen, son yılların trendleri değişmedi - yandan yüklemeli çöp kamyonları, arkadan yüklemeli araçlara kapılarak yavaş yavaş çöp sahasına gönderiliyor. Evet, önemli bir avantajları olduğu sürece - maliyet.Bununla birlikte, çok yönlülük, rahatlık, verimlilik ve güvenlik (ayrı olarak vurgulanmaya değer, çünkü yanlara yüklendiğinde, mekanizmalar 3 metreye kadar yükselirken, arkadakiler nadiren 1,5 metrelik çubuğu aşar) giderek daha fazla zorluyor. kanıtlanmış modelleri yeni ürünler lehine terk etmek için yardımcı programlar.

Ek olarak, arkadan yükleme şeması, bazen basitçe gerekli olan ve ayrıca daha büyük bir sıkıştırma kabiliyetine sahip olan manuel yükleme anlamına gelir. Ve uzun vadede, böyle bir makinenin satın alınması faydalıdır - daha fazla çöp tutar, bu da malları daha az zamanda taşıyabileceği anlamına gelir, bu da yakıttan ve hatta araba sayısından tasarruf etmenizi sağlar. Ancak günümüzde ticari araç seçimi o kadar fazla ki, ucuz ve bakımı kolay yerli modellerden dünya ölçeğindeki pahalı teknoloji devlerine kadar her ihtiyaca uygun bir araba seçmek oldukça mümkün.