Bir kabinde düzenli çalışma için en uygun arabayı seçmek öyle görünse de kolay bir iş değildir. Uygun bir araba şunları birleştirmelidir: çekici görünüm, konforlu iç mekan, düşük yakıt tüketimi, düzenli bakımda iddiasızlık, kullanım kolaylığı. Gelecekteki bir taksi şoförü, belirli bir araba almadan önce bir dizi faktörü önceden tartmalıdır.
İçerik
Yakıt tüketimi, motorun hacmine, beygir gücü sayısına, yük kapasitesine, üreticiye bağlıdır. Doğru bir hesaplama için sadece ilk faktörü dikkate almak yeterlidir.
Araba ortalamadan daha sık kullanılıyorsa, benzinle çalışan modeller gibi modifikasyonlara bakmak mantıklıdır. Yakıt tasarrufuna izin verilirse, yağda - hiçbir durumda. Yağ kesinlikle her 10.000 km'de bir değiştirilmelidir. - motor sağlığı söz konusu olduğunda, sahibinin sakin kalabilmesinin tek yolu.
Güvenlik, ulaşım için bir arabanın temel gereksinimlerinden biridir. Yalnızca yüksek kaliteli yedek parçalar ve düzenli bakım güvenliği sağlayabilir.
Ayrıca, masraf kalemi, sürücünün bağımsız sürüş yapmayı düşünmesi durumunda, uygun bir ehliyetin alınmasıyla ilgili tüm masrafların ödenmesini içerecektir. Lisansın reddedilmesi durumunda, girişimci sorumlu tutulacaktır. Sürücü bir şirket için çalışıyorsa, ehliyet ücretsiz olarak verilir.
Rus yollarında küçük çaplı acil durumlar nadir değildir. Sürücü bunu dikkate almalı ve sarf malzemelerinin düzenli olarak değiştirilmesi için hazırlık yapmalıdır. Ayrıca, sigorta için her zaman bir miktar paranızın olması tavsiye edilir (para cezaları, küçük kazalar).
Bununla birlikte, piyasadaki en uygun fiyatlı seçeneklerden biri, gelecekteki sürücü, son çare olarak veya ana arabanın geçici olarak değiştirilmesi dışında, "yedi" ye ciddi şekilde güvenmemelidir. Gerçek şu ki, bu model ahlaki ve fiziksel olarak modası geçmiş: sürücü ve yolcular için uygun güvenliği garanti edemez, ayrıca VAZ 2107'nin konforu arzulanan çok şey bırakır. Kendi araçlarıyla şoför kiralayan şirketlerin 2107 sahibine şüpheyle yaklaşacağını ve büyük olasılıkla daha etkileyici bir modeli olan bir adayı tercih edeceğini düşünmekte fayda var.
Bu model zaten ulaşım için çalışan bir araba olarak kendini kanıtladı, çünkü çok uzun zaman önce Ravon Matiz taksi şoförleri arasında en sevilen arabalardan biriydi. Bugüne kadar, bu araba taksi endüstrisinde kullanılıyor, ancak güç performansı arzulanandan çok şey bırakıyor. Ravon Matiz, acemi bir taksi şoförüne bir ara seçenek olarak önerilebilir, çünkü çekmeyi ciddiye almaya karar verirse, daha güçlü bir araba alması gerekecek.
Gentra Ravon, halefi olduğu için birçok yönden önceki otomobille aynıdır. Chevrolet Lacetti'den sorumlu ustaların, kalitesi ve kullanım kolaylığı konusunda şüpheye yer bırakmayan Gentra modeli üzerinde de çalıştıkları biliniyor.Gentra modeli, ata Matiz'den çok uzaklaşmadı, ancak güçteki artış açık, ayrıca Gentra motoru çok daha kararlı çalışıyor.
Logan'ın taksi şoförleri arasındaki birkaç eksikliğinden biri, taksi işine en uygun sarı modellerin olmaması. Aksi takdirde Logan, doğru kullanıldığında dengeli ve güvenli bir sürüşü garanti eden sağlam bir sedandır. Renault bakımı nispeten ucuzdur, en azından Alman modellerinden daha ucuzdur. Yakıt tüketimi ekonomik sınırlar içindedir, asıl mesele, araca anlaşılmaz bir bileşime sahip dizel yakıt değil, yüksek kaliteli benzin sağlamaktır (Logan, Rus arabalarının aksine bu konuda seçicidir).
Kore arabaları güvenilirdir ve özellikle Hyundai koşulsuzdur. Bu şirketin mühendisleri, arabalarının en çok sorunlu yollara sahip bir ülke olan Rusya'da popüler olduğunu anlıyor. Bu bağlamda, her Hyundai modeli, Rus sürücülerin arabanın çalışmasıyla ilgili ciddi sorunları olmaması için geliştirildi ve daha fazla test edildi. Solaris, diğer avantajlarının yanı sıra, sepet hizmeti kiralamak isteyen sahibi için bir koz görevi görecek sağlam bir görünüme sahiptir.
Birçok sürücü bu arabanın tasarımıyla ilgili şüphelerini kabul ediyor. Bununla birlikte, marka Alman, bu da kalitenin sizi şüpheye düşürmeyeceği anlamına geliyor. Taksi dünyasının devi Gett, sürücüleri için bu özel modeli iyi bir sebepten dolayı düzenli olarak seçti, üretici yumuşak bir sürüş, rahat çalışma ve kabinde konforu garanti ediyor. Buna ek olarak, Alman üretici, Rus girişimciler için sigorta konusunda cazip koşullar sunuyor (taksi arabalarını sigortalamak o kadar kolay değil, bu nedenle Volkswagen, CASCO'dan hiçbir şekilde daha düşük olmayan kendi sigorta programını sunuyor).
Vesta modeli, Rus otomobillerinin kalitesi için çıtayı gerçekten yeni bir seviyeye yükseltti.Müşterilere, yabancı meslektaşlarından daha düşük bir fiyata konforlu bir iç mekan, güvenli bir sürüş, güçlü bir motor sundu. Başka bir şey, mühendislerin çalışmalarının birçok detayının şüpheli kalmasıdır, örneğin, montaj sırasında bazı parçaların oynamaya izin verdiği önceki nesil veya gövde çerçevesinden örneklere dayanan koltuk tasarımı. Bu detaylar ilk göze çarpanlardan biri, bunların yanında birçok küçük kusur ve şüpheli kararlar var.
Üretici, Vesta'nın modifikasyonunda akaryakıt fiyatlarından ve metan tüplerinden memnun olmayanların ihtiyaçlarını karşılamaya karar verdi. İlk bakışta, karar mantıklı, ancak bu değişikliği satın alan birçok kişi metanla sürüş konusunda ne kadar rahat olduklarını kesin olarak söyleyemez. İlk olarak, silindirler genel ergonomiyi etkileyen bagaja yerleştirilir ve ikincisi, şehir içindeki tüm benzin istasyonları metan gazı sağlayamaz. Araç sahibi, araca yakıt sağlamak için özel benzin istasyonlarına gitmek zorunda kalacak.
Gelecekteki birinci sınıf bir taksi şoförünün dikkate alması gereken ilk şey, arabanın sadece teknik açıdan değil, aynı zamanda kozmetik açıdan da izlenmesi gerekeceğidir. Düzenli yıkama (gövde ve iç), yeniden boyama, mekanik hasar görmüş dış parçaların değiştirilmesi - tüm bunlar mal sahibi tarafından akılda tutulmalıdır. Sarf malzemeleri fiyatları, benzer bir segmentin hizmetleri için yapılan ödemeyle orantılı olarak artar.
İş segmentinde çalışmak için temel seçenek.Model, Rus işadamları arasında imrenilecek bir ün kazandı, çünkü sağlam bir görünümle güvenlik, konfor ve kontrol edilebilirlik için bir dizi garanti sağlamaya hazır. Camry, temel seçenek ve business class'ın en düşük notu olarak görülse de, yine de bir takside çalışmak için yeterli. Sürücü, 1 milyon ruble'den daha düşük bir fiyata istikrarlı bir sürüş, güçlü bir motor, yüksek kaliteli montaj alacak.
Genesis, karting konusunda uzmanlaşmış şirketler arasında ivme kazanıyor. Koreliler, kabindeki olanaklarla ilgili konuları mükemmel bir şekilde uygulamışlar. Koltuklar mükemmel, multimedya işlevselliği geniş ve kol dayama yeri de dahil olmak üzere bulunan özel panellerin yardımıyla yönetmek kolay ve keyifli. Mevcut neslin modelleri, alıcıya 1 milyon ruble'den fazla mal olacak. Geçmiş nesillerin temsilcilerinden birini seçerseniz, 500-1 milyon ruble aralığında bir miktara güvenebilirsiniz. Genesis mükemmel bir araba ve önceki neslin bir modelini satın almış olsa bile, sürücü iş segmentinde bir yere güvenme hakkına sahiptir.
Mercedes sedanları arasında ortanca kardeş. Başlangıçta, model premium segmente aitti, ancak yıllar geçtikçe fiyatı düştü ve şimdi 1 milyon rubleye kadar desteklenen yeterli bir maliyetle satın alınabiliyor. Serideki modelleri satmadan önce emin olmanız önerilir, çünkü hattın ilk kopyaları motor arızalarından muzdaripti.Aksi takdirde, E-sınıfı hiç şüphe bırakmıyor: araba sağlam bir görünüm veriyor, güç göstergeleriyle her şey yolunda, Mercedes'te konfor varsayılan olarak sağlanıyor. E-sınıfı, itibarı nedeniyle, bir taksi şirketinin iş segmentinde yer arayan bir başvuru sahibinin işine yarayacak ultra pahalı bir arabaya sahip kişilerle ilişkilendirilir. Model, business class filosuna mükemmel bir şekilde uyacaktır.
Artan kapasiteye sahip taksi, Rusya pazarında nispeten serbest olan tek segmenttir. Bu kategoriye girmek için standart 5 koltuklu bir arabadan daha fazla kapasite sunabilen küçük bir kamyonet satın almanız gerekiyor.
Batı'da, artan kapasite kategorisi uzun süredir var, Rusya'da sadece birkaç kuruluş minibüsle taksi hizmeti sunmaya hazır. İşin garibi, bugüne kadar, nakliye şirketleri bir minibüs filosu satın almak için acele etmiyorlar, ancak talep istatistikleri bu alandaki karı garanti ediyor.
En uygun çözüm, ikincil piyasada geniş bir araba satın almak olacaktır, çünkü bu kategori için gereksinimler henüz oluşturulmamıştır ve buna olan talep sabittir. Elbette montaj hattından alıma da izin verilir, ancak ikinci el araç piyasası makul fiyatlarla değerli kopyalar sunmaya hazırsa, fırsatı kaçırmamalısınız.
Etkisini yıllar içinde kanıtlamışken Ceylan hakkında konuşmaya değer mi? Belki de yerli bir minibüsün konforu şüphelidir, ancak bu sınıftan daha iddiasız bir arabayı bu kadar düşük bir fiyata bulamazsınız. Kullanılmış nakliye pazarında, acemi bir girişimci için cazip görünecek olan 100.000 ruble'den daha ucuz kopyalar bulmak oldukça mümkündür. 100 binin altındaki bir fiyata bir ceylan satın alırken, sürücünün ucuz ve eski araçların çalışmasıyla ilgili düzenli onarımlar ve diğer sorunlara hazırlıklı olması gerektiğini düşünmeye değer.
Kapasitesi artırılmış taşımacılık hizmeti veren az sayıdaki firma arasında en popüler kopyalardan biri. Torneo'nun popülaritesi, operasyondaki iddiasızlığı, montajın güvenilirliği ve 9 koltuklu konforlu iç mekanı nedeniyle. Bu model için yedek parça maliyeti, her durumda analoglardan daha ucuza kabul edilebilir. Torneo'nun Rusya pazarına yeni girmesi nedeniyle, ikinci el pazarında düşük bir maliyetle bulmak sorunludur, bu nedenle 1 milyon ruble veya daha fazlasını ayırmanız gerekecektir.
Minibüslerde bile Hyundai çıtayı kaybetmiyor.H-1 modelinin açıkçası önceki Ford'dan her bakımdan daha düşük olmasına rağmen, kaliteli bir minibüs konumunda sağlam bir şekilde duruyor. Ek olarak, kullanılmış bir versiyonda 500.000 ruble'den daha düşük bir fiyata satın alınabilir.
Sürücünün kendisinin bir taksi şirketi tarafından kiralanması durumunda, işveren başvuru sahibine araba da dahil olmak üzere bir takım katı şartlar sunacaktır. İşgal edilen segment ve gelecekteki sürücünün hizmetleri için ödeme, marka ve modele bağlıdır. Başvuru sahibi yüksek ücret bekliyorsa uygun araba modelini edinmelidir.
Özel taksi şoförleri için gereksinimler daha az katı değildir, çünkü hizmetin ödenmesi aynı zamanda sürüşün ve arabanın kalitesine de bağlıdır. Ayrıca, insanlar her durumda yüksek kaliteli modelleri tercih ediyor.