2022'deki en iyi Pirelli lastiklerinin gözden geçirilmesi

Lastikler genellikle araç sahiplerinin pek saygı göstermediği bir şeydir ve bazıları mevsimlik lastikleri değiştirmeyi bile unutabilir. Bu, elbette, tamamen yanlış bir yaklaşımdır. Elbette lastikler motor, alternatör, fren balataları veya örneğin bujiler kadar önemli bir parça değildir, ancak kauçuğa dikkatsiz bir yaklaşım ciddi bir felakete dönüşebilir.

Düşük kaliteli veya aşınmış lastikler artık gerekli çekişi sağlayamaz, bu da kayma olasılığını artırır ve durma mesafesini artırır. Bu, sezon dışında kullanılan lastikler için de geçerlidir.

Yayaların ve araçlarının kaderine kayıtsız kalmayan sürücüler için Pirelli, her mevsim için geniş bir lastik yelpazesi sunuyor.

Şirket hakkında

Pirelli, Ocak 1872'de İtalya'da kuruldu. Kurucusu Giovanni Battista Pirelli'dir. Başlangıçta "G.B. Pirelli & C" ve kauçuk üretimi ve üretimi ile uğraştı.

Şirket ilk lastiklerini 1894 yılında üretti. Bunlar elastik kauçuktan yapılmış bisiklet lastikleriydi. Pirelli, yalnızca 1901'de otomobiller için lastik üretimine geçti.

2011 yılından bu yana şirketin şubesi Rusya'da da Pirelli Tire Russia adı altında faaliyet göstermektedir. Voronej ve Kirov'da fabrikalar kuran şirket, markasının Rusya pazarında tanıtımına aktif olarak katıldı. 2013 yılı sonuçlarına göre ise en büyük 16 lastik üreticisi arasında üçüncü sırada yer almaktadır.

Pirelli, lastik şirketleri arasında ürün satışlarında dünyada beşinci sırada yer alıyor. Şirketin merkezi Milano'dadır ve endişenin kendisi Çin kimya şirketi China National Chemical Corp.'a aittir.

Lastikler Pirelli, sıralamaya yansıdı:

En iyi kış lastikleri	Pirelli Cinturato Kış
	Pirelli Kış Sottozero III
	Pirelli Buz Sıfır
En iyi yaz lastikleri	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Sıfır
	Cinturato P1 Verde
En iyi dört mevsim lastikleri	Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon
	Pirelli Akrep STR

En iyi kış lastikleri

Pirelli Cinturato Kış

Fiyat: 3500 ruble'den.

Kış sezonuna yönelik bu premium model, şehir otomobilleri ve küçük SUV'ler için tasarlanmıştır. Lastiklerin yüzeyi, yüksek seviyede kılcal (çekiş sağlayan birçok küçük çentik) ile sürtünmelidir. İyi yol tutuşu, asfaltı lamellerle sıkıştırma etkisi sayesinde bu model karda sürüş için harika.

Lastikler radyal bir tasarıma sahiptir ve artan sertlikleri nedeniyle daha güvenilirdir, deformasyona daha az eğilimlidir ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar.

Lastiklerin dayanabileceği maksimum yük endeksi 615 kg'a eşit olan 91'dir ve önerilen maksimum hız 210 km / s'dir. Uzman kontrolünün sonuçlarına göre, lastikler "şiddetle tavsiye edilir" statüsünü aldı, ayrıntılar aşağıda.

Alman kuruluşu tarafından teknik operasyonun denetimi için gerçekleştirilen testin sonuçlarına göre, bu lastik kış hava koşullarında çok iyi performans gösterdi ve mükemmel sonuçlar verdi:

• Islak asfaltta sürerken. Islak frenleme, yol tutuş ve uzunlamasına suda kızaklama, test edilen çoğu lastikten daha iyiydi. Her üç gösterge için, bu tip lastikler 14 üzerinden 2-4 yer aldı;
• Çok parlak olmasa da, yine de karda hareket testini yeterince geçti. Frenleme, yol tutuş ve çekiş göstergeleri genel tabloda 6. sıranın altına düşmedi.

Aynı testin sonuçları da modelin zayıf yönlerini ortaya çıkardı:

• Kuru kaldırımda sürerken kötü sonuçlar. Cinturato Winter, yol tutuş ve frenleme testi sırasında sıralamada son sırada yer aldı. Listenin liderleriyle karşılaştırıldığında, uzun bir fren mesafesine ve kötü yol tutuşuna sahip;
• Yüksek gürültü seviyesi ve aynı zamanda düşük yakıt ekonomisi.

Pirelli Kış Sottozero III

Fiyat: itibaren 6200 ovmak.

Bu modelde ayrıca çıtçıt yoktur ve öncelikle premium otomobillere kurulum için geliştirilmiştir.Aynı zamanda, geliştiriciler bu tür lastikler için tüm gereksinimleri dikkate almaya çalıştılar.

Maksimum yük endeksi önceki modelle aynı göstergelere sahiptir ve 91'e (615 kg) eşittir, maksimum hız da 210 km / s'yi geçmez. İtalyan mühendisler ve tasarımcılar, sırtın özel bir şeklini oluşturmak için çok çalıştılar. Çizim de büyük değişiklikler geçirdi. Daha fazla yivli hale geldi, bu da çekişi daha da iyileştirmesine izin verecek.

Model, tüm verilere sahip olduğu kışın şehir yollarında rahat hareket için tasarlanmıştır. Akran değerlendirmesinde Winter Sottozero III, konforlu bir pist sürüşü için gereken hemen hemen her özellik için yüksek puanlar aldı.

Birkaç testin sonuçlarına dayanarak, bu lastiklerin avantajları netleşti:

• Kuru yollarda sürüş keyifli ve dengeli, bu da bu parametreye yüksek puan veren kullanıcıların yorumlarıyla doğrulanıyor;
• Islak yolda sürüş de mükemmel. Testlerde lastikler, yolda su varlığında iyi stabilite ve sürüş dinamikleri için yüksek puanlar aldı;
• Karlı yollarda iyi sürüş performansı. Kauçuk, sokaklarda kar püresi ile iyi başa çıkacak ve sığ karda sıkışıp kalmayacak;
• Sürüş sırasında düşük gürültü.

• Bu tür modeller bu görevle iyi başa çıkmadığından, şaşırtıcı olmayan buz üzerinde beklenen düşük performans;
• Genel olarak, buzlu ve karlı yollarda sürüş sırasında frenleme ile ilgili bazı sorunlar vardır.

Pirelli Buz Sıfır

Fiyat: 7500 ruble'den.

Devasa SUV'ler, güçlü premium otomobiller ve genellikle buzlu yollarda sürmek zorunda olan tüm araçlar için tasarlanmış yeni nesil çivili lastik.

İtalyan şirketin tasarımcıları, karlı ve buzla kaplı pistlerde sürüş için daha uygun olduğu için klasik V şeklindeki sırt tasarımından sapmamaya karar verdi. Bununla birlikte, sırt desenini farklı fonksiyonel bölgelere bölerek yine de bazı değişiklikler yaptılar.

Lastikler, sadece 415 kg (82) ve hız endeksi - 190 km / s olan yük endeksi açısından önceki modellerden biraz daha düşüktür.

Bu lastik seti testleri bir patlama ile geçti, yüksek puanlar aldı ve toplam parametreler açısından 4. sırada yer aldı.

• Islak zeminde mükemmel yol tutuşu. Bu lastikler sayesinde frenleme ve hızlanma ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmayacak ve kontrol kaybı olasılığı pratik olarak ortadan kaldırılmış;
• Karda sürüş de zor değil, arabanın kontrolü kolay ve yapılan manevralar endişe yaratmıyor;
• Çok yüksek puanlar aldığı buzla mükemmel uzunlamasına kavrama.

• Buzlu yanal tutuş, uzunlamasına olandan biraz daha zayıftır ve bu da kaymaya neden olabilir;
• Bu lastikle sürüş sırasında yüksek yakıt tüketimi.

En iyi yaz lastikleri

Pirelli Cinturato P7

Fiyat: 6000 ovmak.

Yaz sezonu için Pirelli'nin birkaç mükemmel lastik seçeneği var, bunlardan biri nispeten yakın zamanda piyasaya sürülen, ancak şimdiden kendini kanıtlamayı ve TOP tavsiye edilen her türlü lastiğin arasına girmeyi başaran Pirelli Cinturato P7.

Bu lastikler kuru havalarda sürüş için tasarlanmıştır ve hem binek otomobiller hem de SUV'ler için uygundur.Etkileyici hızları ve yük indeksleri sayesinde 650 kg'a kadar yük taşıyabilirler ve 240 km/s hızla kullanılabilirler.

Testlerde, neredeyse tüm kategorilerde etkileyici sonuçlar göstererek en iyi yaz lastikleri listesinde üst sıralarda yer aldılar.

• Islak asfaltta hareket ederken, özellikle yol tutuş açısından test edilen diğer lastikler arasında en iyi sonucu gösterdiler. Bu tekerleklerde, yağmurdan sonra kaygan bir yolda kaymalardan veya kontrol kaybından korkmazsınız;
• Kuru kaldırımda sürerken dengeli yol tutuşu, yağmur damlalarından etkilenmeden yolda kendinizi güvende hissetmenizi sağlar;
• Birçok kullanıcı, sürüş sırasında gürültü olmadığını da not eder.

• Düşük yakıt ekonomisi;
• Kuru yollarda nispeten uzun fren mesafesi.

Pirelli P Sıfır

Fiyat: 7000'den itibaren (değişikliklere bağlı olarak)

Pirelli, bu tip lastiği öncelikle yüksek hızlı spor otomobiller veya premium SUV'lar veya crossover'lar için önerir. Ancak mevcut birçok boyut ve modifikasyon sayesinde, aracınız için bu tür lastikleri bulmak zor olmayacaktır.

Hatta bazıları run-flat teknolojisini kullanıyor. Bu teknik kullanılarak oluşturulan lastikler, delinmelerde bile kullanılabilir. Yapının yan duvarlarının güçlendirilmesi sayesinde, lastik kısmen söndüğünde bile işlevsel kalır. Ancak bu tür lastikleri aracınıza takmak için bir hava basınç sensörüne ve entegre bir elektronik denge kontrol sistemine sahip olmanız gerekir.

Seri, yüksek hızlı otomobiller için özel olarak hazırlandığından, buradaki hız endeksi, 670 kg (94) yük endeksi ile 300 km / s'lik eşi görülmemiş bir işarete ulaşıyor.

Bu lastik serisi, "mükemmel" notunu aldıkları test sonuçlarıyla onaylanan performans açısından mutlak zirveye ulaştı.

• Kuru ve ıslak yol yüzeylerinde frenleme özel övgüyü hak ediyor, çünkü sonuçları neredeyse türünün en iyisi;
• Ayrıca, bu lastikler mükemmel yol tutuşu ve sürüş dengesi sağlar.

• Kullanıcılar, sürüş sırasında bir miktar keskinlik not eder. Testçiler ayrıca sürüşün düşük yumuşaklığına da dikkat çekti;
• Testçiler artan bir gürültü seviyesine dikkat çekiyor, ancak genellikle bu lastiklerin sahiplerinin bununla ilgili bir sorunu yoktu;
• Son derece zayıf yakıt ekonomisi.

Cinturato P1 Verde

Fiyat: 3500 ruble'den.

Şehir içi otoyollarda hareket etmek için tasarlanmış bir başka premium model. Genellikle şehir içinde sürülen küçük arabalara kurulum için yaratılmıştır, ağır SUV'ler için uygun değildir.

Sırt, yapısı kuru veya ıslak zeminde çekişi iyileştirmek, ayrıca yakıt tüketimini azaltmak ve gürültüyü azaltmak için tasarlanmış özel bir dalga benzeri desene sahiptir.

Pirelli, bu (ve diğer birçok) lastiğin üretimi için, aromatik yağlar gibi katkı maddeleri içermeyen, yalnızca çevre dostu malzemelerden oluşan yeni, yeni geliştirilmiş bir kauçuk bileşiği kullandı.

Bu lastik tipi, sürücünün aracı sorunsuz bir şekilde 240 km / s'ye kadar hızlandırmasını sağlayan bir hız endeksi V'ye sahiptir.Aynı zamanda, yük endeksi 91'dir ve bu, lastiğin tekerlek başına 650 kg'lık bir basınca dayanabileceğini gösterir.

Testlerin sonuçlarına göre, lastikler kuru ve ıslak zeminde yapılan popüler testlerde iyi performans gösterdi ve ayrıca yakıt tüketiminde yüksek sonuçlar aldı ve genel olarak "mükemmel" bir puan aldı.

• Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve fren performansı. Test edilen modeller arasında en iyi sonuçlar;
• Islak asfaltta sürerken de şikayet yok. Bu kategoride de test edilmiş lastik modelleri listesinin en başında yer alıyorlar;
• Yakıt ekonomisi açısından da neredeyse tüm muadillerini atlıyorlar.

• Gürültü ve pürüzsüzlük ile ilgili küçük yorumlar var, ancak bunlar önemsiz.

En iyi dört mevsim lastikleri

Dört mevsim lastikleri, üreticilerin hem kış hem de yaz aylarında kullanılabilecek evrensel lastikler yaratma girişimidir, ancak kış ve yaz lastikleri için kış lastikleri için gerekli niteliklere sahip olmadıkları için seçenekler neredeyse her zaman çok tartışmalıdır. yaz için.

Çoğunlukla, kış aylarında yaz lastiklerinden ve yaz aylarında kış lastiklerinden daha iyi performans gösterecekler ve genel olarak arada bir şey olacak. Ancak, çoğunlukla pahalıdırlar, gürültülüdürler ve yakıt ekonomisine iyi bir katkıda bulunmazlar.

Pirelli Akrep Verde Tüm Sezon

Fiyat: itibaren 9000 ovmak.

Pirelli mühendisleri, lastiğine farklı hava koşullarına dayanma kabiliyeti kazandırmak için lastik sırtına, tekerleklerin altından su tahliyesi için tasarlanmış geniş oluklar ile ayrılmış beş bloktan oluşan asimetrik bir desen uyguladılar.Bu, bu tip tekerlekler için oldukça standart bir çözümdür ve hemen hemen her pistte sürerken tekerleğin iyi bir dengeye sahip olmasını sağlamak için yeterlidir.

Ek olarak, sırt deseninin iç kısmında, her biri çok sayıda yiv içeren, yağmurlu veya karlı havalarda iyi kavrama sağlayan birçok blok vardır.

Tekerleğin dış kısmı, iyi viraj alma dengesi ve direksiyon komutlarına iyi yanıt verir.

Hız endeksi V olarak belirtilir, bu da 240 km / saate kadar hızlara ulaşma yeteneğini ifade eder. Yük endeksi 105'tir ve bu, tekerlek başına 925 kg'lık bir basınca dayanmasını sağlar.

Bu koruyucu, dört tekerlekten çekişli araçlarda, geçitlerde ve büyük SUV'larda kullanım için tasarlanmıştır. Dört mevsim lastiklerdeki tartışmalı duruma rağmen, bu model kullanıcılardan iyi yorumlar aldı.

• Çok sayıda kılcal kanal sayesinde ıslak ve karlı zeminde bile iyi kavrama;
• Kullanıcılar bu koruyucuları kullanırken makinenin sessiz çalışmasına dikkat eder;
• İyi yol tutuşu nedeniyle araç kısa bir fren mesafesine sahiptir.

• Aşırı yüksek fiyat;
• Genel olarak iyi viraj dengesine rağmen, yüksek hızda sürerken hafif kaymalar oluyor;
• Bu lastikler daha çok şehir içi şartlara göre tasarlandığından çamur, çakıl ve benzeri arazi şartlarında sürüş konusunda sıkıntı yaşıyorlar.
• Genellikle bu tip lastikler için tipik olan zayıf aşınma direnci.

Pirelli Akrep STR

Fiyat: 10.000 ruble'den.

Sırt desenindeki uzunlamasına nervürün sıra dışı yapısı gibi tasarımdaki ilginç teknik çözümler sayesinde Pirelli'nin en başarılı modellerinden biri. Lastiğe sertlik vererek otomobilin yüksek hızlarda özgür hissetmesini sağlar.

Aynı zamanda merkezi nervürün her iki yanında farklı elemanlardan oluşan iki sıra blok bulunur ve bu blokları ayıran oyuklar hareket yönünde dar açı yapacak şekilde yapılır. Bu tasarım özelliği çekişi iyileştirir ve kaygan yollarda bile sorunsuz hızlanmanızı sağlar.

Bu modelin hız endeksi V harfi ile işaretlenmiştir ve bu lastikleri kullanarak 240 km / s hıza çıkmanıza olanak tanır. Model öncelikle SUV'ler ve geçitler için tasarlandığından, tekerlek başına 710 kg'a kadar basınca dayanmasını sağlayan artan bir yük endeksi - 97'ye sahiptir.

Bu lastik modeli, aşılmaz çamur, buzlu yol yatağı veya yuvarlanmış kar dışında neredeyse tüm yol türlerinde hareket için kullanılabilir. Ek olarak, modelin çeşitli araba modellerini kapsayan birçok modifikasyonu vardır.

• Özel sırt deseni sayesinde iyi kavrama;
• Güçlü lastik yan duvarları;
• Birçok kullanıcı düşük gürültü seviyesini not eder;
• Bu tür lastikler için güçlü ve dayanıklıdır.

• Yüksek fiyat;
• Yüksek hızlarda viraj alırken biraz kayıyor;
• Çamurdan geçerken biraz kayma oluyor.

Lastik seçimi otomobilin tipine, koşullara ve kullanım mevsimine göre yapılmalıdır ve Pirelli hemen hemen her otomobil için lastik sağlayabilir!