2022'deki en iyi Bridgestone lastiklerinin gözden geçirilmesi

Her araç sahibi için, arabaları için lastik seçme konusu çok önemlidir. Soğuk ve sıcak mevsimlerin değişmesi, mevsimsel lastiklerin de değişmesini beraberinde getiriyor. Doğru seçilmiş lastikler, yalnızca konforlu sürüşün değil, her şeyden önce sürücünün ve yolcularının güvenliğinin anahtarıdır. Bir araba için doğru lastiklerin nasıl seçileceğini anlayacağız ve ayrıca 2022'de hangi Bridgestone lastiklerinin en iyi olarak kabul edildiğini öğreneceğiz.

Doğru lastik nasıl seçilir

Çoğu zaman, deneyimli araç sahipleri bile lastik satın alırken sadece üç ana kritere dikkat eder: mevsimsellik, boyut ve sırt deseni tipi.Ancak bu, sürüşünüz için maksimum güvenliği sağlamak için her zaman yeterli değildir. Lastik seçerken göz önünde bulundurulması gereken ana ve ek parametreleri daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Lastik seçiminde ana kriterler

Kauçuk seçimi için ana parametreler şunları içerir: boyut, sırt deseni ve mevsim. Her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Boyut

Bu parametre ilk olarak kabul edilir, çünkü lastik ebadı otomobil markasına göre seçilir ve üretici tarafından sunulur. Boyutlandırma zorunludur. Kesin bir boyutun yokluğunda, üretici değiştirme seçenekleri sunar.

Lastik boyutu kavramı üç gösterge içerir: lastik genişliği, profili ve jant çapı. İşaret lastiğin yan tarafına yerleştirilmiştir ve şöyle görünür: 205/55 R16. 205 - mm cinsinden lastik genişliği; % 55 - profil (lastik yüksekliğinin genişliğine oranı), 16 - inç cinsinden jant çapı (iniş çapı), R - radyal lastik tasarımı (harf yoksa, tasarım diyagonaldir). Boyutta belirtilen değerlerin her biri kendi içinde önemlidir ve farklı (otomobil üreticisi tarafından önerilmeyen) lastik genişliklerine veya profil yüksekliklerine sahip lastikler takmayı denemeye değmez. Bunun korkunç sonuçları var. Yalnızca otomobil üreticisi tarafından önerilen standart boyuttaki lastiklerin takılması, otomobiliniz için konforlu sürüş ve uygun dinamik nitelikleri garanti eder.

Araca sportif bir görünüm kazandırmak için önerilenden daha geniş lastik takmak aracın ağırlığını ve buna bağlı olarak yakıt tüketimini ve şasiye binen yükü artıracaktır. Ek olarak, daha geniş lastikler suda kızaklama riskini ve ıslak yollarda fren mesafesini artırır. Yaz aylarında daha geniş olanların kullanılması önerilir, ancak yalnızca üreticinin seçenekleri dahilindedir.Daha dar bir lastik, geniş olanın yukarıdaki tüm dezavantajlarını ortadan kaldırır. Ancak bu, otomobilin yüksek hızda kontrol edilebilirliğini azaltır ve fren mesafesini artırır.

Farklı bir profil yüksekliğinde (önerilenin dışında) kauçuk takmaya çalışırken akılda tutulması gereken birkaç şey vardır. Düşük profilli lastikler (%55'e kadar) yüksek hızlarda ve virajlarda mükemmel yol tutuşu sağlar, ancak aynı zamanda yoldaki tüm tümsekleri iletir, bu da daha sonra süspansiyonu etkiler ve ayrıca disklerin hasar görme riskini artırır. Yüksek profilli (%60-75) ve tam profilli (%80'den fazla) lastikler yol yüzeyindeki kusurları düzeltir ve arazi için uygundur, dengeli süspansiyon performansını garanti eder. Ama burada da dikkatli olmalısınız. Profili önerilenden daha yüksek olan lastiklerin takılması, aracın virajlarda yol tutuşunu kötüleştirir ve aracı "pamuk" yapar.

İniş çapı ile yapılan deneyler çalışmayacaktır, çünkü. mutlaka arabanızdaki disklerin çapıyla eşleşmelidir.

Sırt deseni

Simetrik ve asimetrik sırt desenleri vardır. Yönsüz ve yönlü olabilir. Farkın ne olduğunu bulalım.

Simetrik yönsüz desene sahip kauçuk, ölçülü ve pürüzsüz bir sürüş stili ile rahat bir kullanım seviyesi sağlar. Hızdaki artışla birlikte çalışma özellikleri azalır. Düşük gürültü seviyesinde farklılık gösterir. Bu tip sırt desenine sahip lastikler bir taraftan diğerine değiştirilebilir. En bütçe seçeneği.

Simetrik yön desenli lastikler, ıslak yollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır. Kuru bir yolda, değişen trafik koşullarına hızlı tepki verir ve yön dengesi sağlarlar. Direksiyon simidini iyi dinlerler. Makinenin diğer tarafına taşınamazlar.Kuru yollarda daha gürültülü. İyi yol yüzeyi olan yollarda kullanım için daha uygundur. Dönme etiketli bir okla gösterilen dönüş yönünde ayarlanırlar.

Lastiğin asimetrik, yönsüz diş yapısı yol yüzeyi ile sıkı temas sağlar ve bu da aracın yol tutuşunu olumlu etkiler. Manevra ve yüksek hızlarda maksimum performans sağlar. Bu desene sahip kauçuğun bir dış (dış) ve bir iç (iç) tarafı vardır. Bu işaretler göz önüne alındığında, diske kurulur. Dış taraf, iyi kavrama sağlayan ve makinenin kontrolünü kolaylaştıran büyük basamaklarla daha serttir. İç taraf, çok sayıda oluk ile daha yumuşak ve daha elastiktir. Bu, suda kızaklama direnci ve hızlı su tahliyesi sağlar. Eksilerden, arazi kullanımının uygunsuzluğuna ve yüksek maliyete dikkat etmek önemlidir.

Mevsim

Kullanım mevsimine göre yaz, kış ve dört mevsim lastikleri ayırt edilir. Yaz lastiğinden kış lastiğine geçişin günlük ortalama sıcaklık +7 C olduğu zaman yapılması arzu edilir, çünkü. daha düşük sıcaklıklarda, yaz lastikleri artık uygun yol tutuşu sağlayamaz ve bu da yolda tehlikeli bir durum yaratır. Yaz lastiklerine ters geçiş de aynı ortalama günlük sıcaklık tarafından yönlendirilmelidir, çünkü. Hava sıcaklığındaki artışla birlikte kış lastikleri bir takım özelliklerini kaybeder ve sürüş konforunu ve güvenliğini tam olarak sağlayamaz. Dört mevsim lastikleri, yaz ve kış lastiklerine tam teşekküllü bir alternatif değildir.Sadece ılıman iklimlerde, büyük sıcaklık dalgalanmaları olmadan ve kar şeklinde yağış olmadan kullanıma uygundurlar.

Yaz lastikleri, yol yüzeyinde iyi bir tutuş sağlayan ve sıcak asfaltla temas ettiğinde deformasyona karşı koruyan daha sert kauçuktan yapılmıştır. Yaz lastiği seçerken sırt desenine de dikkat etmelisiniz. Düzgün şehir içi sürüş için simetrik yönsüz bir model yeterli olacaktır. Toprak yollarda seyahat için uygun değildir. Asimetrik sırt deseni hem kuru hem de yağışlı yazlar için daha çok yönlü olacaktır. Ancak bu tür lastikleri satın almak cebinize çarpabilir.

Kış lastikleri, her şeyden önce, lastikte ve daha sonra sırt deseni ve yüksekliğinde yaz lastiklerinden farklıdır. Kış lastikleri daha yumuşaktır ve düşük ve negatif sıcaklıklarda esnekliğini korur. Kış lastiklerinde diş deseni seçimi, çalışma koşullarına bağlıdır. Arazi sürüşü ve kar yağışı için, deseni birbirinden çok uzakta bulunan çeşitli kareler ve eşkenar dörtgenlerden oluşan yüksek sırtlı (9-10 mm) lastikler kullanmak daha iyidir. Bu İskandinav tipi bir lastik sırtıdır.

Kışın kuru bir yolda sürüş için, küçük diş yüksekliği (6-7 mm), çapraz desen ve çok sayıda drenaj kanalı olan lastikler uygundur. Yüksek hız endeksine ve iyi suda kızaklama performansına sahiptirler. Bu Avrupa tipidir. 7-8 mm diş yüksekliğine sahip bütçe kış lastikleri ortalama göstergelere sahiptir. Düşük hızlarda kentsel alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu tip lastikler, çivisiz veya sürtünmeli lastiklerdir. Bunlara ek olarak çivili lastikler var.Buzlu yollarda sürüş için tasarlanmıştır. Çiviler, karlı yollarda tekerleğin iyi bir şekilde kavranmasını sağlar. Ancak bu tip lastiklerin kentsel alanlarda kullanılması önerilmez, çünkü. kuru yoldalar, gerekli sürüş özelliklerine sahip değiller ve asfalt yüzeye zarar veriyorlar.

Lastik seçimi için ek kriterler

Aracınız için lastiklerin boyutuna ve diş desenine zaten karar verdiğinizde, çoğu sürücünün unuttuğu bazı noktalara dikkat etmeye değer. Yani:

• izin verilen yük endeksi;

Bu parametre, üretici tarafından işaretler şeklinde belirtilen hızda kullanıldığında lastik üzerindeki olası maksimum yükü gösterir. Endeks, lastik boyutlarından sonra bir sayı olarak görüntülenir. Şuna benzeyebilir: 175/70 R13 82H, burada 82 yük endeksi ve H hız endeksidir. Endeks 82, maksimum H - 210 km / s hızda tekerlek başına 475 kg yük kapasitesine karşılık gelir (endekslerin kodunun çözülmesi özel tablolardan veya danışmanlardan alınır). 475'i 4 (tekerlek sayısı) ile çarparız, 1900 kg alırız - toplam yük kapasitesi. Arabanın ağırlığını, sürücüyü ve taşınan yükün izin verilen maksimum ağırlığını içerir. Aracın maksimum taşıma kapasitesine çok yaklaşmamanız gerektiğini anlamak önemlidir, çünkü bu, lastiklerin durumunu ve hareket güvenliğini olumsuz etkiler. XL işaretli lastiklerin yük indeksi yüksektir.

• hız endeksi;

Bu gösterge Latin harfleriyle işaretlenmiştir ve yukarıda belirtildiği gibi doğrudan arabanın taşıma kapasitesi ile ilgilidir. Geleneksel olarak, lastiğin belirli bir yükte hangi maksimum hıza dayanabileceğini gösterir.Binek araç lastiklerinde en yaygın olanları standart (T-190 km/sa; H-210 km/sa) ve yüksek hızlıdır (V-240 km/sa; W-270 km/sa; Y-300 km/sa). h) endeksler.

• gürültü seviyesi;

Lastik gürültüsü, sürüş özelliklerini etkilemeden yalnızca hareketin rahatlığını etkiler. Gürültü seviyesi, sırt desenine bağlıdır. Yukarıda bahsedildiği gibi, en düşük gürültü seviyesi, simetrik yönsüz sırt desenine sahip kauçuk için tipiktir.

• üretim tarihi;

Bir lastiğin üretim tarihi de performansını etkiler. Kauçuk kullanılmasa bile 5-6 yıllık depolamadan sonra kullanılması istenmeyen bir durumdur. Üretim tarihi, oval içine alınmış dört haneli bir sayı biçimindedir. Örneğin, 4310 işareti, lastiğin 43, 2010. haftada üretildiğini gösterir. Süresi dolmuş lastikleri satın almanız önerilmez, çünkü. bu kadar uzun bir saklama süresi için doğruluğundan emin olamazsınız.

• dış görünüş;

Her şeyden önce, bu kriter lastiğin doğru depolanmasını yansıtır. Başlangıçta siyahtan griye değiştiyse ve mikro çatlaklarla kaplandıysa, bu, lastikler için doğru depolama koşullarını ihlal eden sokakta uzun süre kaldığını gösterir. Ek olarak, lastikler doğru yuvarlak şekle sahip olmalıdır. Yanlış depolamadan kaynaklanan deformasyonlar çoğu zaman balanslama ile düzeltilemeyecek tekerlek dengesizliklerine neden olur.

2022 için en iyi Bridgestone lastikleri

Bridgestone, 80 yılı aşkın bir geçmişe sahip bir Japon lastik şirketidir. Üretimde yeni teknolojilerin kullanılması, bu üreticinin ürünlerini piyasadaki en popüler ürünlerden biri haline getiriyor.

Lütfen maliyetin en küçük iç çapa sahip lastik modelleri için belirtildiğini unutmayın.Bu, disklerin çapının artmasıyla maliyetin daha yüksek olabileceğini düşündürmektedir. Sürücülere göre en iyisini düşünün, Bridgestone lastikleri.

Kış lastikleri Bridgestone

Blizzak Buz

Binek araçlar için hız endeksi S (180 km/s) olan birinci sınıf sürtünme lastikleri. Asimetrik bir sırt deseninin kullanımıyla ilişkili yüksek performans ile karakterize edilirler. Ayrıca, mükemmel çalışma özellikleri, gözenekli bir yapıya sahip bir kauçuk bileşiğinin kullanılmasından kaynaklanmaktadır.

Olağanüstü sırt deseni, hızlı su tahliyesini kolaylaştırır ve yol yüzeyinde sıkı çekiş sağlar. Desenin asimetrisi ve lamellerin ve olukların özel düzeni, buzlu ve karlı bir yolda sürüşü dengeli ve güvenli bir frenleme sağlar.

Maliyet: 3620 ruble'den.

• bu lastiklere sahip araç, çeşitli yol koşullarında (buz, kar, sulu kar, kuru yol) kontrol edilebilir kalır;
• düşük gürültü seviyesi;
• Japonya'da yapılmıştır;
• dayanıklı olmaları nedeniyle avantajlıdır.

• bulunamadı.

Blizzak Revo GZ (RFT)

SUV'lar ve geçitler için hız endeksi Q (160 km / s) olan çivisiz lastikler. Model, 14-17 inç jantlar için boyutlarda sunulmaktadır. Sırt deseni yönsüz asimetriktir. Bu lastikleri oluştururken, bir lastik patlamasından sonra yaklaşık 80 km, ancak 80 km / s'den fazla olmayan bir hızda sürmeyi mümkün kılan Run Flat teknolojisi kullanıldı.

Asimetrik sırt, her türlü hava koşulunda yolda otomobilin maksimum kontrolünü ve dengesini sağlar. Yenilikçi mikro gözenekli kauçuk, temas alanından suyu emerek, lastik sırtının yolla tutuşunu olabildiğince güvenilir hale getirir.Bu lastik modeli, özel simetrik yanak esnemesi sayesinde yüksek hızlı düz hatlı trafikte stabilitenin yanı sıra yüksek hızlarda daha hassas viraj alma sağlar.

Maliyet: 3160 ruble'den

• run-flat teknolojisi;
• çeşitli yol koşullarında yüksek kontrol edilebilirlik;
• düşük gürültü seviyesi.

• bulunamadı.

Buz Kruvazörü 7000

Binek araçlar ve cipler için T (190 km/h) hız endeksine sahip çivili lastikler, özellikle sert kışlar için tasarlanmıştır. Bu lastiklerin model yelpazesi 14-17 inç jantlar için sunulmaktadır. Sırt deseni simetrik yönlüdür. Çok yönlü alüminyum çiviler, buzlu ve karlı yollarda mükemmel çekiş sağlar. Sırtın üst ve alt kısımlarındaki kauçuğun bileşimindeki farklılık, saplamanın güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlar ve düşmeye karşı koruma sağlar. Güçlendirilmiş yan duvarlar, derin kar koşullarında lastik performansını artırır.

Maliyet: 3170 ruble'den.

• 16 sıra sivri;
• dönüşlerde kaymalardan kurtarır;
• zorlu yol koşullarında aracın yüksek manevra kabiliyeti.

• gürültülü.

Yaz lastikleri Bridgestone

Alenza 001

SUV'lar ve crossover'lar için H'den Y'ye hız endeksine sahip yaz lastikleri. Model, 17-20 inç jantlar için lastiklerde sunulmaktadır. Özel sırt tasarımı ve yuvarlatılmış omuz bölgeleri, lastiğin altından suyun etkin bir şekilde çıkarılmasına katkıda bulunur. Ek olarak, sırtın omuz bölgelerinin özel tasarımı, orijinal şekli ve boyutundaki temas alanını korurken blokların hareketliliğini sınırlar. Bütün bunlar lastiklerin aşınma direncini artırmaya yardımcı olur. Lastiklerin oluşturulmasında Nano Pro-Techt teknolojisinin kullanılması, kırılma ve esneme sırasında lastik sırtının gücünü artırdı.Ayrıca, bu teknoloji lastiklerin daha az ısınmasına katkıda bulunur.

Maliyet: 6900 ruble'den.

• hiç suda kızaklama yok;
• aşınmaya dayanıklı;
• ıslak yollarda bile yüksek hızlarda manevra yaparken ve sürerken aracı mümkün olduğunca yönetilebilir hale getirin;
• kısa durma mesafesi.

• arabayı hızlandırırken ve yüksek hızlarda gürültü.

MY-02 Sportif Stil

Sportif sürüş stiline sahip otomobiller için H, V ve W hız endeksli yaz lastikleri. Model, 14-18 inçlik sürücüler için boyutlarda sunulmaktadır. Simetrik yönlü sırt deseni, bu lastikleri tüm çalışma koşullarında çok yönlü ve dengeli hale getirir. Sırttaki yıldırım olukları, hızlı su tahliyesi ve ıslak yollarda daha fazla çekiş sağlar. Ek olarak, profilin eğriliğini azaltarak elde edilen maksimum temas alanı boyutu, kuru yollarda mükemmel tutuşu garanti eder ve düzensiz lastik aşınmasını ortadan kaldırır.

Maliyet: 2720 ruble'den.

• ıslak yollarda mükemmel manevra, kavrama ve frenleme;
• suda kızaklama yok;
• spor lastikleri için uygun fiyat;

• bir rutinde güvensiz davranış;
• gürültü kabul edilebilir sınırlar içinde.

Turanza T001

Binek araçlar için hız endeksi W ve artırılmış yük endeksi XL olan yaz lastikleri. Yüksek hızlarda artırılmış kontrol edilebilirliğe sahiptir. 14-17 ve 19 inç sürücüler için boyutlarda sunulur. Üç uzunlamasına oluklu asimetrik sırt deseni, makineyi yüksek hızda bile suda kızaklamaya karşı dirençli kılar. Daha sert omuz bölgeleri, viraj alırken ve manevra yaparken lastiği dinamik deformasyonlardan korur.

Maliyet: 4070 ruble'den.

• lastiklerin sert yan duvarları, lastikleri darbelere ve fıtıklara karşı dirençli kılar;
• hem kuru hem de ıslak yollarda güvenli sürüş sağlar;
• içeri girdikten sonra gürültü seviyesi azalır.

• sert ve gürültülü.

Düello H/P Spor

Yüksek hızda sürüş stiline sahip binek otomobiller ve SUV'ler için V-Y hız endeksine sahip yaz lastikleri. Model, 16-20 inçlik sürücüler için boyutlarda sunulmaktadır. Sırt deseni yönsüz ve simetriktir. Bu lastik, otoyollarda yüksek hızlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Çeşitli yol koşullarında mükemmel yol tutuşu.

Maliyet: 7040 ruble'den.

• aşınmaya dayanıklı ve şok ve fıtıklara karşı dayanıklı;
• kuru ve ıslak zeminde kendinden emin ve güvenilir kontrol;

• sert ve patlayan;
• arazi için uygun değil: çamurda ve ıslak çimde tutuş yok.

Özetle, Bridgestone'un bugün en büyük beş lastik üreticisinden biri olduğunu belirtmekte fayda var. Bu üreticinin lastikleri, çeşitli hava koşullarında sürüş için en güvenilir lastiklerden biri olarak kabul edilebilir. Ek olarak, maksimum aşınma direnci ve koni ve fıtık oluşumuna karşı direnç ile karakterize edilirler. Arabanızda güvenlik ve çeviklik arıyorsanız Bridgestone lastikleri tam size göre.